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Superyachts News fa parte di The International Yachting Media , il network di riviste nautiche più letto al mondo.

Il gruppo editoriale è nato nel 2014, dalla creatività imprenditoriale di Luca D’Ambrosio che, premiato per l’innovazione digitale nel 2011 dal Presidente della Repubblica Italiana, ha sviluppato un sistema nativo digitale per la diffusione internazionale di notizie nautiche.

Tutti i titoli della casa editrice si basano sulla qualità delle informazioni, su un approccio multimediale potenziato e su una grande esperienza utente.

La rivista si apre con una galleria di notizie – Superyachts headline news – illustrate con immagini a schermo intero di grande impatto.

Scorrendo verso il basso, il lettore entra nel cuore della rivista con le notizie di mercato – Superyachts -.

Un ampio spazio è dedicato a seguire il tema dei Concetti , argomento molto amato dagli appassionati di design. Prosegue poi con lo stile di vita , il lancio e le destinazioni .

Yacht di lusso: storia e definizioni

I superyacht cominciarono a comparire all’inizio del 1900, quando i primi ricchi armatori ne ordinarono la costruzione con l’intenzione di utilizzarli esclusivamente per scopi ricreativi.

Tra i primi superyacht a motore troviamo molte conversioni di imbarcazioni mercantili o militari. Un esempio perfetto è la famosa Christina O che, lunga 99 metri e varata originariamente nel 1943 con il nome di HMCS Stormont (una fregata antisommergibile), fu acquistata nel 1947 da Aristotele Onassis e poi convertita a uso privato con una spesa folle per l’epoca: quattro milioni di dollari.

Oggi con il termine superyacht si indicano genericamente tutte quelle imbarcazioni da diporto di lunghezza superiore ai 24 metri (circa 80 piedi), anche se, in realtà, esistono definizioni e suddivisioni più precise.

La prima grande suddivisione riguarda ovviamente la lunghezza. Sono infatti definiti specificamente superyacht , gli yacht da diporto tra i 24 e i 50 metri mentre, con il termine megayacht , si indicano normalmente quelli oltre i 50 metri e fino ai 100 metri.

I pochi e fantastici yacht da diporto che superano i 100 metri sono definiti oggi gigayacht , come l’ Azzam che, varato nell’aprile 2013, misura la bellezza di 180 metri (590 piedi) e, forse per un breve periodo, è il superyacht più lungo del mondo.

Il mercato di questi magnifici giganti del mare è molto attivo. Da una statistica del 2016 si apprende infatti che nel mondo ci sarebbero 10.000 superyacht attivi, l’80% dei quali a motore.

Ogni anno vengono venduti, prodotti e varati circa 150 Superyacht in tutto il mondo. Il primo Paese produttore è l’Italia, che gode anche del primato del cantiere che rivendica il titolo di primo produttore al mondo: si tratta del gruppo Azimut Benetti che detiene la prima posizione da 21 anni.

Notizie sui megayacht

Queste imbarcazioni sono veri e propri palazzi reali galleggianti, che offrono una ricchezza di servizi e attrezzature a bordo che rendono sublimi sia il relax che il divertimento. La maggior parte di questi yacht offre suite e aree lounge, una palestra, una discoteca, un cinema, una piscina, una spa, un’area riservata ai tender, ai giochi d’acqua, ai sottomarini e, sugli yacht più grandi, una o più elisuperfici per elicotteri privati.

Una delle principali peculiarità dei superyacht è la presenza a bordo di un equipaggio altamente professionale , in grado di fornire un’assistenza a cinque stelle per tutto il periodo della crociera. L’equipaggio è generalmente composto dalle seguenti categorie di personale: il capitano, che è responsabile dell’imbarcazione; lo chef, che si occupa della cucina e della gestione del cibo e il personale che, come in un hotel di lusso, si dedica al servizio degli ospiti. A bordo troviamo normalmente anche un equipaggio tecnico, dedicato al funzionamento e alla manutenzione dell’imbarcazione, solitamente un motorista e un esperto di elettronica che, insieme, assicurano il funzionamento dell’imbarcazione e di tutti i sistemi di bordo.

Si tratta quindi di un mercato molto vario e lussuoso, in continua evoluzione. Da questa osservazione è nata la nostra rivista online, una pubblicazione interamente dedicata a questi fantastici capolavori dell’arte navale.

Rivista Superyachts News

La rivista Superyachts News è stata creata in due lingue e porta sul web le immagini spettacolari di queste imbarcazioni. Il sito è stato progettato per offrire un’esperienza ricca, piacevole e funzionale, facilitata dall’uso di una grafica creata per i dispositivi mobili e solo successivamente adattata all’uso desktop.

Fin dall’inizio, l’editore si è prefisso di sviluppare un modello innovativo e unico, nato per diffondere notizie gratuite in tutto il mondo. Un sistema multicanale, web e social, pensato per il mercato della nautica da diporto e del lusso, cioè per un settore che vuole sicuramente comunicare a livello globale, raggiungendo un pubblico di utenti con un alto potere di spesa.

Il gruppo The International Yachting Media pubblica 6 riviste ed è ai primi posti a livello mondiale. Con oltre 900.000 visualizzazioni settimanali in più di 200 Paesi, è probabilmente il media di nautica più letto al mondo.

Il pubblico comprende gli armatori (circa l’80%) e una percentuale significativa di capitani e membri dell’equipaggio, che sono tra i principali influencer del settore. Il principale segmento di pubblico (86%) è costituito da uomini di età compresa tra i 35 e gli oltre 50 anni.

Dal punto di vista geografico, le pubblicazioni sono molto forti in Europa e nelle Americhe , con una copertura rispettivamente del 53% e del 40%. Oltre il 50% delle nostre riviste digitali sono accessibili attraverso la ricerca organica .

The International Yachting Media nasce nel 2014, dalla creatività imprenditoriale di Luca D’Ambrosio che, premiato per l’innovazione digitale nel 2011 dal Presidente della Repubblica Italiana, ha sviluppato un sistema nativo digitale e unico nel suo genere per la diffusione internazionale di notizie nautiche.

“Il nostro approccio mediatico è una realtà unica nel panorama editoriale” afferma Luca D’Ambrosio, fondatore del gruppo editoriale “La strategia innovativa e completamente digitale, insieme all’internazionalizzazione, sono la chiave del nostro successo nel mondo”.

Attualmente il gruppo trasmette 6 riviste in 4 lingue che raggiungono ogni giorno più di 200 paesi, per un totale di circa 900.000 visualizzazioni a settimana.

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Tutte le riviste della casa editrice si basano sulla qualità delle informazioni, su un approccio multimediale potenziato e su un’esperienza utente iperconnessa. The International Yachting Media offre un’esperienza interattiva unica, in cui ogni lettore è condotto attraverso un viaggio straordinario fatto di elementi ipertestuali, foto animate, effetti sonori e video mozzafiato.

Le nostre riviste offrono il meglio del mondo multimediale in un contenitore che non ha bisogno di carta per essere sfogliato, ma che riesce a sintetizzare ed esaltare i valori più puri e importanti in digitale.

Il sistema è indipendente dalla lingua originale dell’articolo; il nostro staff traduce, compone e pubblica i contenuti in tutto il mondo ed entro 24 ore. Parallelamente agli articoli pubblicati, il nostro team distribuisce contenuti sulle nostre pagine dei social network in inglese, spagnolo, francese e italiano.

The International Yachting Media offre un’enorme varietà di portali web che non si limitano alla pubblicazione di riviste e alle loro notizie, ma si estendono a siti unici, o semplicemente a sezioni web, realizzate per soddisfare quasi tutte le esigenze dei proprietari di barche: dal libro di pilotaggio online di porti e ancoraggi – il libro di pilotaggio più completo e aggiornato del Mediterraneo – alla possibilità di acquistare e vendere una barca a vela o a motore.

Infine, per consentire agli armatori di scoprire virtualmente tutte le migliori anteprime mondiali, abbiamo lanciato nell’aprile 2019 un salone nautico virtuale molto speciale. Il Virtual Boat Show è un vero e proprio aggregatore di contenuti multimediali che raccoglie tutte le informazioni, molte delle quali in anteprima assoluta, relative ai modelli prodotti dai cantieri, in una piattaforma elegante e straordinariamente interattiva, dove si possono trovare prove in mare, tour virtuali, video, link rilevanti e anche un canale di contatto diretto con i cantieri.

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Wider Begins Construction on 54 Metre Wider 180 Superyacht

Italian yard Wider has revealed two new superyacht projects at the Monaco Yacht Show.

The 54 metre Wider 180 is already underway, with the cutting of the hull planned for the beginning of 2020. Delivery is scheduled for 2022.

Exterior design comes from Andrea Vallicelli & C Yacht Design and features “clean and essential lines”.

Key features include a 160 square metre beach club complete with a seawater swimming pool, spa and gym. The area is also capable of recovering a 10 metre tender thanks to an innovative Floating Launching System.

The yacht is also equipped with electric propulsion.

Wider president Marcello Maggi said: “I am enthusiast of this project, either for the beautiful clean modern lines either for its green soul, which is something we strongly believe in.

“We opened the way of the electric propulsion applied on leisure superyachts and this is the right path to cover, without looking behind.”

The yard also presented the 41 metre all-aluminium Wider 135, a new project designed by Centro Stile Wider. Key features include “modern and dynamic lines”, a 90 square metre beach club and infinity pool.

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Home › Gallery › News › Mastodontici, costosissimi, lussuosi: ecco i 10 yacht più grandi del mondo

Mastodontici, costosissimi, lussuosi: ecco i 10 yacht più grandi del mondo

I mega yacht non conoscono crisi: la rivista specializzata boote exclusiv ha pubblicato la nuova graduatoria degli yacht più grandi del mondo. colossi del mare che hanno frantumato ogni record. al primo posto: un panfilo di oltre 180 metri. ecco le immagini.

2 / 11 - Azzam - 180,65 metri

Lo scettro spetta a lui: Azzam, il panfilo di poco più di 180 metri, da poppa a prua, come due campi di calcio.

Costruito nei cantieri della storica azienda tedesca Lürssen di Brema-Vegesack, detiene il record di yacht più grande attualmente in circolazione dal 2013, anno del varo. È appartenuto al principe Khalifa bin Zayed Al Nahyan , emiro di Abu Dhabi, morto a maggio di quest’anno. Presumibilmente, lo yacht ora ha un nuovo proprietario.

Azzam, largo 20,8 metri e costato 500 milioni di euro , è alimentato da un serbatoio da un milione di litri e due motori diesel che erogano una potenza complessiva di 94 mila cavalli. Può superare addirittura i 30 nodi. A bordo ci sono anche un sistema antimissile e un sottomarino.  

GUARDA ANCHE: I mega yacht più incredibili, con mini sottomarino, scivolo e cinema all'aperto  

Dove Viaggi ©RIPRODUZIONE RISERVATA

Daily Nautica

Mega yacht Symmetry: 180 metri di lusso sfrenato. FOTO/VIDEO

Questo gioiello dei mari è stato progettato dal designer olandese sander j. sinot. la presentazione è avvenuta nel corso del monaco yacht show.

Mega yacht Symmetry: ecco i dettagli

Fotogallery 5 immagini.

Argomenti: Daily Nautica

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Mega yacht extralusso, ecco i modelli da sogno

Avete mai immaginato di essere su un mega yacht nel mar dei Caraibi ? Navi extralusso dove sembra di vivere in sogno, dotati di suite, palestra, spa e tutti i comfort inimmaginabili in mezzo al mare: ecco a voi una rassegna dei superyacht da sogno , i più costosi del Pianeta.

Cosa sono i mega yacht?

Possono essere progettati per enfatizzare il comfort, la velocità o la capacità di spedizione. A seconda della stagione, i superyacht possono essere trovati più frequentemente nei Caraibi o nel Mediterraneo . Molti sono disponibili per il charter a prezzi che superano i 100.000 euro a settimana e possono arrivare fino ad un milione.

 Quali sono le caratteristiche?

Nati negli anni ’80, quando hanno fatto la loro comparsa per la prima volta sul mercato nautico delle barche, i mega yacht sono stat identificati come imbarcazioni di lusso con alcune caratteristiche specifiche, quali la dimensione che supera gli standard tradizionali degli yacht. Roba che insomma solo i Paperon de Paperoni di questo Pianeta possono permettersi.

Il primo super yacht del mondo  con queste caratteristiche è stato il Nabila. E’ stato varato nel 1979 ed era di proprietà del petroliere Adn ad Kashoggi . Lungo 86 metri e costato 89 milioni di dollari, di costruzione dei cantieri italiani Benetti , questo mega yacht, il cui nome è dedicato alla figlia del multimiliardario saudita, è divenuto negli anni il simbolo dell’eccesso e del lusso più sfrenato. Divenne poi lo yacht di Donald Trump , che lo comprò nel 1986 per 29 milioni di dollari. Il tycoon statunitense lo definì “meglio di un Van Gogh”, e lo ribattezzò in Trump Princess . Ma non è l’unica leggenda attorno al Nabila. Infatti, si narra che i Queen chiesero a Kashoggi il noleggio della nave extralusso per una festa privata a Cannes, e il petroliere (molto geloso del suoi gioiellino) non poté rifiutare, perché il gruppo inglese era il preferito della figlia Nabila, che venne invitata al party da Freddy Mercury.

Interni ricercati, lunghezza e svaghi di ogni genere: i giocattolini degli ultramiliardari del Pianeta

 mega yacht è sinonimo di lusso: i modelli più costosi.

Quanto costa un mega yacht di lusso ? Domanda che in molti si pongono ma bisogna subito chiarire che non esiste un vero e proprio listino prezzi per questi panfili. Le costruzioni degli yacht extralusso di lunghezza superiore ai 40 metri avvengono su commissioni, e rispecchiano i vezzi (e i vizi) di chi intende acquistarli. Gli interni dei mega yacht sono spesso firmati da architetti famosi, oppure da case di interior design tra le migliori al mondo. Proviamo a passare in rassegna quelli più conosciuti.

Ecco i prezzi dei megayacht più costosi del mondo:

• Eclipse Yacht – Costato 1 miliardo e 33 milioni di euro, l’ Eclipse è ritenuto lo yacht più costoso al mondo . 163,5 metri di lunghezza,  costruito dal cantiere navale Blohm + Voss di Amburgo, il panfilo è di proprietà di Roman Abramovich , uno degli uomini più ricchi del mondo e proprietario del Chelsea FC. Eclipse è considerato il secondo yacht privato più grande del mondo : nella parte superiore ha due eliporti con tre elicotteri, oltre a un mini sottomarino che raggiunge i 50 metri di profondità, ed è dotato di un sistema di rilevamento missilistico e di 24 cabine ospiti, due piscine (di cui una misura 16 m), varie vasche idromassaggio e una sala discoteca. Sono necessari 70 membri di equipaggio per far navigare il mega yacht di Abramovich .

• Azzam Yacht – Il più grande mega yacht del mondo , invece, si chiama Azzam ed è più grande di Eclpise di poco più di 17 metri. Lungo 180 metri, in grado di raggiungere un’impressionante velocità massima di quasi 30 nodi, è di proprietà dello sceicco Khgalifa bin Zayed al Nayan, presidente degli Emirati Arabi Uniti ed Emiro di Abu Dhabi. Azzam yacht dispone di un salone principale con una lunghezza di 29 m ed una larghezza di 18 m, completamente sgombro e libero da pilastri. Si stima che il costo di realizzazione sia stato di 605 milioni di dollari, equivalenti a circa 500 milioni di euro.

• Dubai yacht – Lungo 160 metri, è al terzo posto tra le barche private più grandi al mondo. È di proprietà dello sceicco Mohammed bin Rashid Al Maktum, sovrano di Dubai e Primo Ministro degli Emirati Arabi Uniti. Ha sette terrazze perfette per rilassarsi e un piccolo sottomarino. Costato 400 milioni di dollari , può contenere più di 115 ospiti e dispone di 2 sale (sala formale e informale). Ha una grande sala da pranzo per 30 persone, un eliporto che può ospitare un elicottero Eurocopter EC-155 , una piscina sul ponte di poppa , tre vasche idromassaggio (due sul ponte di poppa e uno sul ponte di prua nella cabina del proprietario), una discoteca , un centro benessere, un cinema , una cantina con climatizzazione e sala degustazione, una biblioteca e diversi garage per i jet-ski , delle moto d’acqua, un’imbarcazione e l’attrezzatura subacquea.

• Dilbar yacht – Conosciuta per essere dotata della piscina interna più grande mai costruita su uno yacht (180 metri cubi), Dilbar è un connubio di eleganza e glamour. Questo megayacht ha un motore elettrico da 30.000 kw Diesel in grado di navigare a una velocità di 22,5 nodi. Costato 500 milioni di euro, e costruito dal cantiere tedesco di Lürssen, è stato consegnato nel 2016 al suo proprietario, il magnate del ferro russo Alisher Usmanov . Lungo 156 metri, È stato costruito come Progetto Omar. Il design degli interni di Dilbar è stato progettato da Andrew Winch e l’esterno da Espen Oeino. A partire dal 2020, Dilbar è il sesto yacht più lungo del mondo.

• Kismet yacht – Il suo nome significa destino: il mega yacht da crociera Kismet è un superyacht lungo 95,2 metri che è stato costruito dal cantiere navale di Lürssen nel 2014. Si tratta di uno dei super yacht che spesso arrivano in Costa Smeralda , nello specchio d’acqua di Porto Cervo , ed è uno yacht per charter . Infatti, è gestito dall’ attività di noleggio Moran Yacht & Ship ed è possibile noleggiarla al “modico” costo di 1 milione e 200 mila euro a settimana . Lungo 95 metri, con piscina e vasca idromassaggio a poppa e divani in pelle, è stata noleggiata dalla cantante Beyoncé. Kismet è di proprietà del miliardario pakistano-americano Shahid Khan.

• Avanguardia yacht – Lo hanno ribattezzato il mega yacht a forma di cigno: è stato progettato dal designer italiano Pierpaolo Lazzarini, che si è ispirato a Mazinga . Il costo di realizzazione è stato di 500 milioni di dollari , ma per adesso resta soltanto un concept. Il collo e la testa a forma di cigno di Avanguardia yacht è una torre di controllo a tutti gli effetti che, una volta abbassate, si trasformano in un motoscafo indipendente. Se venisse realizzato, con i suoi 160 metri – estensione del collo compresa – sarebbe il quinto mega yacht più grande al mondo.

Il mega yacht a vela più grande del mondo

Si chiama Sailing A Yacht: questa nave, considerata lo yacht a vela più grande del mondo , merita un capitolo non solo per il suo costo da capogiro, ma anche per le caratteristiche che l’hanno resa celebre nel mondo.

È lungo 142,8 metri, ed è di proprietà del magnate russo Andrey Igorevich Melnichenko, industriale  inserito nella  lista dei più ricchi del Pianeta da Forbes. Il Sailing Yacht A è una barca a motore assistita a vela costata 400 milioni di dollari. Viene anche definita lo yacht più brutto del mondo , nonostante sia stato disegnato dall’ archistar Philip Starck.

Questo mega yacht è dotato di pista di atterraggio per elicotteri e di un equipaggio che conta fino a 54 membri . Può ospitare  fino a 20 passeggeri , l’armamento e la chiglia del superyacht sono stati affidati allo studio olandese Dykstra Naval Architects. L’inglese  Magma Structures  ha realizzato gli alberi in carbonio

Khalialh, lo yacht d’oro interamente in carbonio

Rientra nella categoria dei mega yacht, ma la sua particolarità è che è tutto dorato. Si chiama Khalilah, è il superyacht d’oro il cui valore di mercato è di 33 milioni di dollari. Khalialh è stato costruito negli Stati Uniti nel 2015 dalla Palmer Johnson Yachts ed è il primo yacht realizzato interamente in carbonio .

Sul ponte superiore della barca c’è lo Skylounge dalla vista mozzafiato e all’interno un vero e proprio loft, con poltrone rilassanti ed enormi vetrate da cui ammirare il panorama. A poppa c’è un beach club con piscina. Sul ponte superiore ci sono le due camere da letto principali, dotate di bagno privato e spa. Sul ponte inferiore ci sono ovviamente altre camere, anche se meno lussuose. Lungo 48 metri, il Khalilah arriva a una larghezza di 11 metri. La velocità massima è di 32 nodi e può effettuare viaggi transoceanici.

Il mega yacht del futuro? È a idrogeno

Il valore di mercato è stimato intorno ai 500 milioni di sterline , ed è stato presentato allo scorso  Monaco Boat Show . Il mega yacht a idrogeno dovrebbe essere pronto “solo nel 2024”, spiega il suo ideatore. Ma perché lo hanno definito il superyacht di Bill Gates? Semplice: perché soltanto un miliardario come lui potrebbe permetterselo…

Italia, rotta del Mediterraneo preferita dai mega yacht

Di yacht di lusso sulle nostre coste in Italia se ne vedono spesso. Gli avvistamenti di mega yacht nel 2019 e nel 2020 sono saliti alla ribalta delle cronache per segnalare quanto la costa dello Stivale sia ancora tra le rotte più gettonate degli amanti degli yacht di lusso. Ogni estate vengono avvistati in Sardegna, nella zona della Costa Smeralda ed in particolare di Porto Cervo ma anche in Sicilia , a Capri , oppure nel porto di Genova . I mari italiani, non hanno nulla da invidiare ai Caraibi o agli atolli dell’Oceano Pacifico. Lo sanno bene anche i più ricchi del nostro Pianeta.

Giornalista professionista , editor e direttore responsabile di NonsoloNautica.it . Ama il mare in tutte le stagioni e ne respira il suo profumo a pieni polmoni.

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102 metri per lo yacht di lusso Spectrum concepito dal cantiere Oceanco

Dimensioni, tecnologia e design innovativo oltre i limiti per questo mega yacht di origini olandesi

Sicuramente non deterrà il primato di yacht più grande del mondo , ma con i suoi 102 metri Spectrum entrerà di sicuro nella classifica delle top 20, sia in fatto di lunghezza che parlando di tecnologia e design. Il settore dei yacht di lusso è un mondo per pochissimi fortunati, mercato che, visto il recente proliferare di imbarcazioni over 50, sta dimostrando di essere molto attivo.

Un nome una garanzia: il mega yacht è infatti stato concepito dal cantiere olandese Oceanco (con base anche a Monte Carlo) che, insieme a Nauta Yachts , studio di design milanese autore di Azzam (che con i suoi 180 metri è la nave privata più grande al mondo), progettano e realizzano superyacht flessibili che possano offrire configurazioni personalizzate in termini di propulsione e di sviluppo degli spazi abitabili.

Particolari investimenti sono stati fatti sulla ricerca della forma dello scafo che, una volta dotata di una coppia di motori a propulsione ibrida, consentirà a Spectrum di navigare in differenti modi che privilegiano di volta in volta, velocità, efficienza e ecosostenibilità ambientale. Anche il profilo, snello e slanciato nonostante i suoi 102 metri di lunghezza, contribuisce a garantire alte prestazioni riducendo notevolmente la resistenza all’acqua.

Il layout degli interni di questa barca di lusso si sviluppa su ben cinque ponti con una gamma di soluzioni diverse e flessibili. Una delle caratteristiche più salienti è la stretta relazione tra yacht e natura circostante, con ambient i in e out perfettamente armonizzati. Un dato non trascurabile quando si parla di giganti del mare, dove spesso il contatto con il mare è fortemente penalizzato. Nauta Yachts, che ha dalla sua parte un'enorme esperienza in campo velico, ha travasato in questo progetto tutto il suo know how e le sue competenze: lo si nota nella poppa che digrada verso il mare con scalinata e plancia balneare, e nei bassi profili, che esaltano il contatto visivo con l’esterno. Un’altra caratteristica saliente di questa barca da sogno è la presenza di grandi vetrate che oltre a garantire panorami mozzafiato permettono alla luce naturale di penetrare internamente a illuminare gli spazi.

Scenica e panoramica è anche la suite armatoriale (foto sopra) che occupa l’intero spazio dell’upper deck ed ha accesso diretto ad un’area con piscina idromassaggio e lounge privata. A prua del main deck si trova anche un helipad touch and go per l’elicottero, mentre verso poppa è posizionato un salone, con area bar, che, a seconda delle esigenze, può essere incluso nella suite armatoriale oppure aperto agli altri ospiti di bordo.

Ovviamente non manca l’area wellness (con palestra, sauna, bagni turco e zone per massaggi attrezzate anche per i trattamenti di bellezza), oltre a due terrazze simmetriche che, aprendosi lungo le murate, dilatano e amplificano gli spazi dedicati al relax. Perché il piacere di stare a bordo non abbia fine.

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Cantiere Lurssen Yachts - Studio Nauta Yachts 180m Azzam

Dati Generali

Progettista:, vedi anche: barche in vendita.

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Descrizione

Scheda Imbarcazione

Lunghezza fuori tutto:, baglio massimo:, raddrizzamento:, materiali di costruzione:, serbatoio carburante:, portata persone:.

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Capolavori della nautica

I 10 yacht più grandi del mondo.

Tra sfarzo e cifre da paura, uno sguardo ai colossi del mare che hanno frantumato ogni record. Al primo posto il mega panfilo della famiglia reale di Abu Dhabi

di Alessandro Vinci

Scheda 11 di 12

11. 1 – Azzam, 180 metri

Il primato spetta a lui: Azzam, l’infinito panfilo di 180 metri appartenente alla famiglia reale di Abu Dhabi. Altro prodotto targato Lürssen, nel 2013 ha sottratto a Eclipse il titolo di panfilo più lungo del mondo. Alimentato da un serbatoio da un milione di litri e due motori diesel che erogano una potenza complessiva di 94 mila cavalli, può superare addirittura i 30 nodi. Si stima sia costato circa 500 milioni di euro e presenta un tocco d’italianità. Il look degli esterni è stato infatti curato dallo studio milanese Nauta Design.

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Tel: +39 0586 415600

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Sebastiano Fanizza [email protected]

Nicholas Bischoff +1 616 8013686 [email protected]

Marco Nuovo +1 954 7027819 [email protected]

Toby Walker +44 7788 925337 [email protected]

Christos Ramnialis +39 347 6224852 [email protected]

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Yacht di lusso: i più grandi in circolazione nel post di Lusso Mag

Chi non ha mai sognato di stare su uno yacht di lusso e di trascorrere una vacanza in mezzo al mare su una struttura che contenga ogni tipo di lusso.

Yacht che vediamo solitamente nei porti importanti delle nostre città sono preda di curiosi e di sognatori i quali non perdono occasione per effettuare dei selfie e fotografare questi veri e propri giganti del mare.

Gli yacht di lusso rappresentano un sogno per la maggioranza della popolazione mondiale. Viene da dire per la quasi totalità di essa ma meno dell’1% al mondo può permettersi di possedere una simile imbarcazione.

Gli yacht extra lusso sono veri e propri appartamenti galleggianti dotati di ogni servizio, che presentano cabine che sembrano ville con piscine e ponti infiniti dove prendere il sole. Ma non solo: anche scivoli d’acqua, campi da squash e basket, discoteche e quant’altro. Praticamente all’interno ci si può permettere di tutto, per molti ci si dimentica di essere in mezzo al mare, come in una dimensione onirica dove ci si dimentica di dove si sta, in qualche parte del globo ci si trova in quel momento.

Ma quali sono gli yacht più grandi al mondo?

E’ chiaro che i colossi extra-lusso appartengono ad alcune tra le famiglie più potenti al mondo che spesso sono sulle coste più belle del Mediterraneo, tra Italia, Grecia e Spagna, Francia e soprattutto il Principato di Montecarlo.

Nella classifica che segue abbiamo stilato la classifica dei 5 yacht più grandi al mondo.

Indice dei Contenuti

• 1 Azzam – 180 metri
• 2 Fulk Al Salamah – 164 metri
• 3 Eclipse – 162,50
• 4 Dubai – 162 metri
• 5 Dilbar – 156 metri

Azzam – 180 metri

In testa alla classifica come yacht più grande di sempre resiste da anni  Azzam , il gigante di 180 metri della famiglia reale di Abu Dhabi. Costruito nel cantiere tedesco Lürssen, “re del lusso” con ben 4 barche nelle 10 più grandi al mondo.

L’emiro di Abu Dhabi e presidente degli Emirati Arabi Uniti, Khalifa bin Zayed al Nahyan, con un portafoglio che si aggira intorno ai 21 miliardi di dollari, non ha badato a spese per la costruzione di questo yacht che raggiunge agevolmente i 30 nodi, con una velocità di crociera intorno ai 25. Per la costruzione ci sono voluti 4 anni e sono state coinvolte 680 persone per un’operazione dal valore complessivo di 600 milioni di dollari.

Fulk Al Salamah – 164 metri

Fulk Al Salamah è  il panfilo del sultano dell’Oman, Qabus Bin Said. Costruito a Genova nel cantiere Mariotti, è stato consegnato al sultano nel 2016 e a prima vista può sembrare un gigantesco traghetto. Con i suoi 164 metri, lo yacht della famiglia reale dell’Oman è il secondo più grande del mondo.

Questo yacht raggiunge i 19 nodi di velocità massima con un peso di 11.000 tonnellate ed è spettacolare osservare la sua enorme piattaforma d’atterraggio per gli elicotteri situata sul penultimo ponte di poppa.

Eclipse – 162,50

Eclipse  è il mega yacht del magnate russo del petrolio, nonché ex patron del Chelsea, squadra di calcio inglese, Roman Abramovich.

Costruito nel 2010 per Abramovich fu un colpo importante, considerando che l’imprenditore russo non ha mai nascosto la sua passione per il lusso estremo. Eclipse è stato costruito nel cantiere tedesco Blohm & Voss, è lungo 162,50 ed è decisamente meno potente di Azzam e Fulk Al Salamah. Tuttavia si fa notare per avere al proprio interno sistemi anti-missile, sommergibili, vetri anti-proiettile e ogni altro genere di lusso.

Dubai – 162 metri

Dubai è invece lo yacht dello sceicco Mohammed bin Rashid Al Maktoum , emiro di Dubai. Molto simile ad Eclipse, è stato iniziato nel 1996 in Germania, nei cantieri di Blohm & Voss in collaborazione con Lürssen.

Ha una storia particolare perché inizialmente era costruito per il principe del sultanato di Brunei. Ma dal 2001 i lavori sono stati terminati a Dubai con lo sceicco Mohammed bin Rashid Al Maktoum che si è occupato di tutto, arrivando al suo definitivo varo nel 2005. Questo yacht si fa notare per le sue decorazioni che sono veri e propri i mosaici, onnipresenti a bordo.

Dilbar – 156 metri

Il celeberrimo  Dilbar è il   mega yacht di Alisher Usmanov , il “signore dei metalli” russo-uzbeko, primo produttore con la sua Metalloinvest, lungo 156 metri, risulta essere per stazza il più grande al mondo con le sue 15917 tonnellate.

Neanche Azzam riesce a competere con questo titano, costruito dalla tedesca Lürssen nel 2016.

Questa è la carrellata dei 5 yacht di lusso più grandi al mondo. Alla prossima con il mondo luxury di Lusso Mag!

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Dai 140 metri… in su! Quali sono i 10 yacht più grandi del mondo?

• Giugno 26, 2019

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1 –  Il grande e potente Azzam | 180 metri

In testa alla classifica come yacht da diporto più grande di sempre resiste da ormai 5 anni Azzam , il gigante di 180 metri della famiglia reale di Abu Dhabi. Il costruttore è il cantiere tedesco Lürssen, “re del lusso” con ben 4 barche nelle 10 più grandi al mondo. Non ci sono stati particolari limiti nel budget per la costruzione di Azzam, commissionato dall’emiro di Abu Dhabi e presidente degli Emirati Arabi Uniti, Khalifa bin Zayed al Nahyan, con un portafoglio che si aggira intorno ai 21 miliardi di dollari. Ma quanti cavalli servono per far muovere un gigante di 180 metri e 13.136 tonnellate? Quasi 100.000 – centomila (!) – cavalli, per la precisione 94.000 MTU, con cui il grande e potente Azzam raggiunge agevolmente i 30 nodi, con una velocità di crociera intorno ai 25. Per la costruzione ci sono voluti 4 anni e sono state coinvolte 680 persone per un’operazione dal valore complessivo di 600 milioni di dollari.

2 – Fulk Al Salamah, tra Italia e Oman | 164 metri

Da Genova arriva Fulk Al Salamah , il panfilo del sultano dell’Oman, Qabus Bin Said. Vista la lista d’attesa infinita nei capannoni Lürssen, il sultano si è rivolto nel 2014 al cantiere italiano Mariotti per farsi costruire quello che a prima vista può sembrare un gigantesco traghetto. Consegnato nel 2016, con i suoi 164 metri lo yacht della famiglia reale dell’Oman è il secondo più grande del mondo. Nonostante non passi inosservato, è avvolta da mistero riguardo la sua effettiva motorizzazione. Può raggiungere i 19 nodi di velocità massima con un peso di 11.000 tonnellate. In questo gigante non passa sicuramente inosservata l’enorme piattaforma d’atterraggio per gli elicotteri situata sul penultimo ponte di poppa.

3 – Eclipse: quando il lusso passa dai sistemi anti-missili | 162,50

Dal 2010, anno di costruzione, Eclipse , il mega yacht del magnate russo del petrolio, Roman Abramovich, ha dominato per quasi 5 anni la classifica dei più grandi al mondo, prima di essere spedito sul gradino basso del podio da Azzam e Fulk Al Salamah. E molti ricorderanno che al momento del varo di Azzam i titoli dei giornali si sono concentrati quasi più su Abramovich, spodestato dalla prima posizione, che sul panfilo dell’emiro di Abu Dhabi. L’imprenditore russo non ha mai nascosto la sua passione per il lusso estremo ed Eclipse, del cantiere tedesco Blohm & Voss, rappresenta a pieno lo stile del suo armatore. Lungo 162,50 è decisamente meno potente del suo “rivale” Azzam, potendo contare “solamente” su una quadrupla motorizzazione MTU da 10.000 cavalli che permette comunque a Eclipse di raggiungere la non trascurabile velocità di 25 nodi. Sistemi anti-missile, sommergibili, vetri anti-proiettile e ogni altro genere di lusso? Ecco a voi, Eclipse!

4 – Dubai, il mosaico perfetto | 162 metri

In quarta posizione troviamo Dubai , lo yacht dello sceicco Mohammed bin Rashid Al Maktoum, emiro, neanche a dirlo, di Dubai. Appena 50 centimetri più corto di Eclipse è stato iniziato nel 1996 in Germania, nei cantieri di Blohm & Voss in collaborazione con Lürssen, per il principe del sultanato di Brunei, Jefri Bolkiah. Nel 2001, lo scafo è arrivato a Dubai, dove Platinum Yachts, dietro cui c’è lo sceicco Mohammed bin Rashid Al Maktoum, si è occupato della conclusione dei lavori, nel 2005. Il mosaico di storie e di persone che hanno lavorato nei 9 anni precedenti il varo rimane nella storia del panfilo, i cui interni, curati da Andrew Winch, sono il risultato di un intenso lavoro di ricerca e perfezionamento del dettaglio con una peculiarità. Il leitmotiv delle decorazioni sono proprio i mosaici, onnipresenti a bordo. Con 26 nodi di velocità massima e 25 di velocità di crociera, Dubai è in grado di percorre in autonomia fino a 8.000 miglia consecutive, grazie a quattro motori MTU da 8450 cavalli.

5 – Dilbar, il titano del “signore dei metalli” | 156 metri

Per la quinta posizione troviamo il celeberrimo Dilbar , mega yacht di un altro imprenditore russo come Abramovich e anch’egli all’interno di un top club inglese di calcio – l’Arsenal. Stiamo parlando di Alisher Usmanov, il “signore dei metalli” russo-uzbeko, primo produttore con la sua Metalloinvest. Ma torniamo al panfilo: Dilbar è lungo 156 metri, ma per stazza è il più grande al mondo con le sue 15917 tonnellate, e neanche Azzam riesce a competere con questo titano, costruito dalla tedesca Lürssen nel 2016. Il motore è un diesel elettrico da 30.000 Kw, che fa filare Dilbar a 23 nodi di velocità massima e 18 nodi di crociera, velocità considerevole visto il peso di questo mega yacht.

6 – Al Said, la “sorellina” di Fulk Al Salamah | 155 metri

Non fatevi ingannare dalle due ciminiere e dalla sovrastruttura di Al Said : non avete di fronte un traghetto! Il gusto per le sovrastrutture imponenti e molto “ferry” della famiglia dell’Oman si riconferma anche nella “sorellina” di Fulk Al Salamah che con i suoi 155 metri è il sesto yacht più grande del mondo. Anche qui a poppa è presente un’enorme piattaforma per l’atterraggio degli elicotteri. Questo panfilo, consegnato nel 2008 dal tedesco Lürssen, con le sue 15.850 tonnellate raggiunge quasi la stazza di Dilbar, pesante solamente 67 tonnellate in più. I volumi interni molto ampi, curati da Redman Whiteley Dixon, sono uno dei tratti caratteristici di Al Said, che è anche equipaggiato con due motori MTU da 11.000 cavalli circa con cui riesce a sviluppare 22 nodi di velocità massima.

7- Prince Abdulaziz, il “Titanic d’Arabia” | 147 metri

Nell’anno in cui veniva lanciato il primo Mac da Apple e Maradona iniziava la sua carriera al Napoli, la famiglia reale dell’Arabia si vedeva consegnare una delle unità più grandi nella storia della nautica. Il suo nome è Prince Abdulaziz e dal 1984 al 2001, grazie ai suoi 147 metri di lunghezza, ha mantenuto il titolo di panfilo più grande del mondo. Appartenuto a re re d’Arabia Fahd, ora è parte della flotta reale saudita, continua ad essere frequentemente utilizzato. Costruito dal cantiere danese Helsingor Vaerft è in grado di raggiungere i 22 nodi, viaggiando a 18 di media grazie ai 2 motori Pielstick da 7800 cavalli. Gli interni sono stati curati da David Kicks e al primo piano è stata posizionata la lobby replica fedelissima dell’interno del Titanic.

8 – Topaz, il fratellastro di Azzam | 147 metri

L’ultimo Lürssen della top 10 è Topaz , ed è lungo 147 metri come Prince Abdulaziz. Uscito dalla penna del grandissimo designer Tim Heywood, è di proprietà di Mansour Ben Zayed Al Nayhan, fratellastro dell’armatore di Azzam, Khalifa bin Zayed al Nahyan, e presidente del Manchester City. L’imbarcazione ha un peso ritenuto superiore alle 12mila tonnellate, due motori MTU da circa 8000 cavalli e raggiunge i 23 nodi di massima, navigando a circa 19 nodi in crociera. Il suo valore è stato stimato intorno ai 300 e ai 400 milioni di sterline.

9 – El Mahroussa, il figlio del Nilo | 145,70

Dai suoi oblò si sarebbe potuto assistere a gran parte della storia moderna dell’Egitto, al cui governo appartiene El Mahroussa , noto anche come El Horriya – Libertà – dopo la rivoluzione d’Egitto del 1952. Non è un semplice mega yacht, ma è il più antico attualmente in circolazione, utilizzato dai più grandi statisti egiziani dalla sua nascita ad oggi. Lungo 145,70 è stato costruito in Inghilterra da Samuda Brothers nel 1865 e ha subito diverse modifiche, anche strutturali, nel corso degli anni, come due allungamenti della lunghezza complessiva dello scafo e la sostituzione della motorizzazione. Ritornato ad essere nel El Mahrousa nel 2000 attualmente dispone di 3 motori Parson da 1037 cavalli che lo portano ad un massimo di 16 nodi, con 13 nodi di velocità di crociera. Il design interno ed esterno è stato curato interamente da Oliver Lang.

  10 – Sailing A, il VIY | 142 metri

Ultimo, ma non per importanza, ecco uno degli yacht più chiacchierati dell’estate. Stiamo parlando del Sailing A , il colosso a vela disegnato da Philippe Starck che getta scompiglio in ogni approdo in cui passa. Esteticamente non convenzionale, il maxi yacht di Andrei Melnichenko è un tre alberi (di cui uno intorno ai 100 metri) lungo 142 metri, varato nel 2017 dal cantiere tedesco Nobiskrug. Il proprietario, Melnichenko è il magnate russo che vanta nel suo “parco barche” anche A, il motor yacht di 119 metri anche lui uscito dalla mano di Starck. Sailing A è la barca a vela più grande al mondo ed ha una doppia motorizzazione MTU da 4827 cavalli che lo portano a raggiungere i 21 nodi di massima ed i 16 di crociera.

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4 commenti su “Dai 140 metri… in su! Quali sono i 10 yacht più grandi del mondo?”

Salvi non più di un paio di quelli mostrati, il resto sono la dimostrazione di come lusso proprio non faccia il paio con bellezza. Certamente sono una collezione di bei traghetti, altro che barche.

Io non capisco come si possa confondere, più volte, la stazza che è una unità di volume con il dislocamento che è una unità di peso! Il tutto in un articolo di un giornale di nautica!

Che yacht spettacolari! Oppure navi…….

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Lo yacht più costoso al mondo e i più lussuosi. Di chi sono e quanto valgono

Chi non hai mai sognato di possedere uno yacht scagli la prima pietra!  Lo yacht, simbolo di lusso e ricchezza, arriva a costare anche cinque miliardi di euro. Sono dotati di tantissimi comfort e stravaganze lussuose da suscitare invidia in chiunque. Scopri  qual è lo yacht più costoso al mondo e quali quelli a suo pari, fra i più lussuosi. In questa classifica abbiamo scelto quelli davvero più incredibili. 

Se possiedi già uno yacht (ma anche una barca a vela o un motoscafo) oppure stai per acquistarne uno, ricorda che Macingo è qui per aiutarti a trasportare yacht e barche dove vuoi e goderti le tua vacanze per mare. 

Cosa troverai in questo articolo:

Yacht più Costoso al Mondo: un’esplorazione del lusso galleggiante

Nel mondo del lusso, gli yacht rappresentano una delle espressioni più alte di raffinatezza e opulenza. Essi incarnano il desiderio umano di esplorare il vasto oceano in condizioni di comfort e lusso ineguagliabili. Tra questi, lo yacht History Supreme spicca come il vessillo del lusso estremo. Con un valore stimato di oltre quattro miliardi di dollari, si dice che questo capolavoro navale sia lo yacht più costoso al mondo . Tuttavia, nel mare vasto della ricchezza e dell’opulenza, anche altre imbarcazioni come l’Eclipse di Roman Abramovich si fanno notare per la loro stravaganza. In questo articolo, ci immergeremo nelle acque profonde del lusso, esplorando gli yacht più costosi che navigano i sette mari.

Storia e design dell’History Supreme

L’History Supreme è un esempio straordinario di design e maestria. Progettato dal rinomato designer britannico Stuart Hughes, questa imbarcazione è un’opera d’arte galleggiante. Hughes, noto per la sua passione per il lusso, ha creato un capolavoro che risplende di ricchezza letterale. Lo yacht è infatti adornato con 100.000 kg di oro e platino, utilizzati per rivestire non solo la base ma anche i dettagli più minuti come scala, tavoli, sedie e persino l’ancora.

Il lusso dell’History Supreme non si ferma ai metalli preziosi. Al suo interno, si trovano pezzi di storia e di preistoria, con ossa di dinosauro autentiche e frammenti di meteoriti che adornano gli interni. Ogni elemento di questo yacht trasuda opulenza, dalla suite padronale con pareti placcate in oro, al salone principale che sfoggia un meteorite autentico del valore di oltre 68 milioni di dollari.

L’Eclipse

Mentre l’History Supreme regna per il suo valore monetario, l’Eclipse di Roman Abramovich si distingue per le sue dimensioni e le sue caratteristiche innovative. Con una lunghezza di 162,5 metri, l’Eclipse non è solo uno degli yacht più lunghi al mondo, ma è anche una dimostrazione di innovazione e design moderno.

L’Eclipse vanta una serie di amenità di lusso tra cui 24 cabine per gli ospiti, due piscine, diversi jacuzzi e un nightclub. Per la sicurezza del proprietario e degli ospiti, lo yacht è equipaggiato con un sistema di difesa missilistica e un sottomarino personale per le esplorazioni sottomarine.

Il Mercato degli yacht di lusso

Il mercato degli yacht di lusso è vasto e variegato, offrendo una gamma di opzioni per i magnati della ricchezza. Ogni yacht è un simbolo di status, un’opera d’arte galleggiante che rappresenta l’apice del lusso e dell’innovazione. Tuttavia, il prezzo di queste imbarcazioni può variare enormemente in base ai materiali utilizzati, alle personalizzazioni e al mercato al momento della vendita o della valutazione.

Gli yacht come l’History Supreme e l’Eclipse rappresentano il vertice dell’opulenza, ma ci sono molte altre imbarcazioni lussuose che navigano i mari, ognuna con le sue caratteristiche uniche e il suo fascino. Dal Serene al Dubai, l’elenco degli yacht di lusso è lungo e i prezzi sono altrettanto strabilianti.

Vediamo assieme quali sono i più bei natanti di lusso.  

Lady Moura – €187 milioni

Il proprietario di questo yacht è un saudita multimiliardario di nome Nasser Al-Rashid. Il costo di questa imbarcazione è di ben 187 milioni di euro. Una particolarità di questo yacht è che possiede il nome e altri dettagli realizzati in oro di 24 carati. Nonostante questo, ciò che impressiona di più di questa imbarcazione, è il fatto che possiede una spiaggia interna.

Dilbar – €234 milioni

Costruito nel 2008, questo yacht vale ben 234 milioni di euro. Possiede una piscina di ben 180 metri cubi, tra le più grandi mai costruite su uno yacht ed è dotato di eliporto. Il proprietario è Alisher Usmanov un uomo di origine russa.

The Rising Sun – €267 milioni

Il costo di questo yacht è di 267 milioni di euro e si tratta di uno tra i più grandi in circolazione. È composto da cinque piani con 82 camere, un campo da basket e due eliporti. Leonardo diCaprio, il famoso attore Hollywoodiano è stato visto a bordo di questa favolosa struttura.

Al Said – €267 milioni

Questo yacht non appena varato, nel 2008, era il più grande al mondo. È formato da cinque ponti, con una grande piscina con Spa, una jacuzzi e un solarium. La particolarità è che al suo interno è presente una sala concerti gigantesca, tanto da poter contenere 50 persone, solo tra i musicisti. Il suo prezzo è di 267 milioni di euro.

Superyacht A – €357 milioni

Ha un valore stimato di ben 357 milioni di euro. L’imbarcazione può ospitare fino a 20 ospiti ed è lunga 129 metri, contiene sei suite ed una sala principale di 232 mq. Il suo proprietario è un russo di nome Andrey Melnichenko.  

Dubai – €357 milioni

Si tratta di uno yacht di proprietà dello sceicco Mohammed bin Rashid al Maktoum, Primo Ministro degli Emirati Arabi. Il valore stimato è di 357 milioni di euro. L’imbarcazione può contenere fino a 120 ospiti ed è dotata di jacuzzi, aree dove prendere il sole e fare sport, piscina con piastrelle fatte a mano. 

Una caratteristica di questo yacht sono gli interni creati interamente in mosaico e la scala circolare fatta in vetro con i gradini che cambiano colore.  

Eclipse – €1,1 miliardi

È tra i primi in classifica tra gli yacht più costosi al mondo ed il valore è di circa 1,1 miliardi di euro, posseduto dal presidente del Chelsea Roman Abramovich, nonché imprenditore russo. La sua suite è creata con pelli di razza di coccodrillo e leopardo. 

Possiede un sistema di sicurezza altamente tecnologico, infatti è dotato di un sistema missilistico ed è in grado di rilevare eventuali intrusioni. 

Tra i vari comfort sono presenti due piscine una sauna, una discoteca e vasche idromassaggio. Infine, possiede due eliporti e un mini sottomarino che può arrivare a 50 metri di profondità.  

History Supreme – €4,2 miliardi

Si tratta dello yacht più costoso al mondo. Ebbene, il suo valore è di 4,2 miliardi di euro. Non si conosce chi è il suo proprietario e ci sono molte leggende su ciò di cui è dotata l’imbarcazione. 

Si dice che contenga e sia interamente costruita con metalli preziosi come oro e platino, meteoriti e ossa di dinosauro T-Rex e sono proprio questi materiali che caratterizzano il prezzo così alto. Il dubbio rimane soprattutto perché il peso della barca diventerebbe troppo elevato per poter restare a galla. Leggende o no, sarebbe bello essere in possesso di un’imbarcazione del genere.  

Come e dove si spostano queste lussuose imbarcazioni?

Questi mega yacht si spostano praticamente in tutti i mari del mondo. Perlopiù i ricchi proprietari chiedono all’equipaggio di spostarsi via mare le imbarcazioni per raggiungerli nei luoghi in cui vorranno iniziare il loro tour. 

In alcuni casi, come per esempio le condizioni del mare avverse o per riparazioni, queste navi vengono messe a terra per essere trasportate in sicurezza. 

Ad occuparsi del trasporto Sono ditte altamente specializzate nel trasporto di grandi i imbarcazioni via terra. Noi di Macingo, assieme ai nostri trasportatori, abbiamo effettuato diversi trasporti di grandi barche sia in Italia che in Europa. Ci auguriamo un giorno di poter avere l’onore di spostare uno dei fantastici natanti che abbiamo visto.

Se possiedi uno yacht potrai richiedere un preventivo sul nostro sito. Trasportiamo il tuo yacht via terra in tutta Italia e in Europa.

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Quanto costa uno yacht: dall’acquisto al mantenimento

Se escludiamo le imbarcazioni più piccole, l’acquisto di uno yacht di lusso è una spesa importante che comporta un grosso esborso iniziale e una costante spesa da sostenere per mantenere l’unità in acqua e soprattutto in efficienza. Quanto costa uno yacht? In questo articolo analizzeremo i costi a partire dalle misure più piccole fino alle navi da diporto.

Indice dei contenuti

• 1 Quanto costa uno yacht di lusso e perchè
• 2 Quanto costa mantenere uno yacht
• 3.1 Minorchina 54
• 3.2 Absolute 58 Fly
• 3.3 Cranchi 56 HT
• 4.1 Riviera 5800 Sport Yacht
• 5.1 Sunseeker 75
• 5.2 Riva 76 Perseo
• 5.3 Fairline 78 Squadron
• 5.4 Azimut 80
• 5.5 Cantieri di Sarnico 80 Grande
• 5.6 Pershing 82
• 6.1 Chopi Chopi by CRN Gruppo Ferretti
• 7 Lo yacht più grande del mondo

Secondo wikipedia con il termine yacht (o panfilo) vengono indicate navi da diporto di modeste dimensioni e superiori ai 24 metri di lunghezza aventi alloggi eleganti e confortevoli.

Quanto costa uno yacht di lusso e perchè

Ma cosa fa di uno yacht un bene così costoso? Non solo l’esclusività di possederlo, ma per la sua costruzione sono necessari mesi (spesso anni) di lavoro, manodopera specializzata, materiali pregiati, motori potenti, strumentazione e accessori, abili designer, studi di stabilità e idrodinamica, adempimenti per la messa in opera e la sicurezza.

A parità di misura, uno yacht a motore è più costoso di uno yacht a vela perchè la componente motori ha un peso maggiore sia in termini di spesa che di struttura. Le dimensioni fanno lievitare il prezzo d’acquisto in modo esponenziale e non proporzionale. Se ad esempio tra un 48 piedi ed un 50 piedi (stesso cantiere) ci fossero 100 mila euro di differenza, tra un 50 piedi ed un 52 piedi potrebbero esserci 300 mila euro di differenza.

La nostra ricerca vuole essere ampia e a campione. Partirà da barche di circa 15 metri fino ad arrivare allo yacht più grande del mondo. I prezzi indicati si riferiscono a barche nuove , sono frutto di una nostra indagine, potrebbero non corrispondere con il valore esatto e si riferisco alle offerte “standard” e quindi optional esclusi.

Quanto costa mantenere uno yacht

I costi di mantenimento di uno yacht di lusso  sono elevati e difficilmente preventivabili a priori . Imbarcazioni così grandi (oltre i 22/24 metri) hanno bisogno dell’equipaggio (almeno un comandante e un marinaio) e di cure costanti. Come tutte le imbarcazioni necessitano di assistenza allo scafo, ai motori, agli impianti, agli interni. Spesso, durante l’estate, sostano in marina prestigiosi che hanno notevoli costi e consumano molto carburante . Bisogna inoltre considerare i costi di invernaggio e rimessaggio durante l’inverno.

Da 15 ai 18 metri

Entry-level per essere considerato uno yacht, la fascia tra i 15 e 18 metri è forse la più popolata. Troviamo imbarcazioni che offrono almeno 2 cabine comode e una terza più sacrificata.

Minorchina 54

prezzo € 766.648 iva compresa

Con una lunghezza di 16,50 metri, Il 54 piedi di Sasga Yachts si distingue per le linee classiche del gozzo e per la filosofia di andare per mare a motore ma senza rincorrere le prestazioni. Consumi ridotti, questo yacht ospita 6 persone in 3 cabine. E’ compresa una cabina marinaio a prua con bagno dedicato.

Absolute 58 Fly

prezzo € 1.207.800 iva compresa

17,24 metri per questo 58 piedi di casa Absolute ,  la trasmissione IPS-800 offre una manovrabilità accellente in ogni condizione, bassi consumi e silenziosità.  Design e spazi ottimizzati, questo yacht accoglie nel lusso fino a 6 ospiti in 3 accoglienti cabine con bagno.

Cranchi 56 HT

prezzo € 1.104.490 iva compresa

Misura 17,20 metri questo open del cantiere Cranchi , moderno dalle linee ricercate, è spinto da due motori IPS Volvo Penta che assicurano confort e prestazioni uniche. 3 cabine e 2 bagni per accogliere 6 ospiti. Una chicca il prendisole ricavato sull’hardtop.

Da 18 ai 20 metri

Per comprare uno yacht incluso in questo range il budget deve essere abbondantemente sopra il milione di euro. Troviamo infatti unità costruite con assoluta maestria e che necessitano di tante ore di costruzione e ricerca.

Riviera 5800 Sport Yacht

prezzo circa € 1.609.920 iva compresa

Riviera è un cantiere nautico che realizza barche solide  dalle spiccate doti marine, capaci di affrontare qualsiasi condizione del mare. 19,30 metri per questo 5800 Sport (oggi fuori produzione sostituito dal 6000 Sport), 4 cabine e 3 bagni. Un design senza tempo.

Da 20 a 30 metri

Per comprare uno yacht incluso in questo range il budget deve essere abbondantemente sopra i due milioni di euro . Troviamo infatti unità costruite con assoluta maestria e che necessitano di tante ore di costruzione e ricerca. Al di sopra dei 24 metri non parliamo più di imbarcazioni ma di navi da diporto . Le navi da diporto sono assoggetate ad una normativa specifica e richiedono obbligatoriamente l’equipaggio (aumentando così il costo di esercizio).

Sunseeker 75

prezzo circa € 2.818.200 iva compresa

Fusione di stile ed eleganza per questo Sunseeker 75 Yacht , imbarcazione molto apprezzata dal design moderno. Le ampie finestre donano allo yacht luce e armonia. Sottocoperta trovano spazio 3 ampie cabine e due letti per ospitare comodamente fino ad 8 persone. Misura 23,02 metri – 34 nodi di velocità massima.

Riva 76 Perseo

prezzo circa € 4.392.000 iva compresa

Uno yacht Riva si riconosce al primo sguardo, il 76 perseo (della famiglia Coupè di Riva Yachts) colpisce per la sua linea slanciata e il design ricercato delle murate. Proposto nel celebre colore Moon Grey , è lungo 23, 25 metri e raggiunge i 37 nodi di velocità. 3 cabine per uno yacht da sogno.

Fairline 78 Squadron

prezzo circa € 3.043.900 iva compresa

Il 78 Custom di Fairline Yachts è uno yacht elegante, raffinato, frutto di analisi, ricerca e di tutta l’esperienza del famoso cantiere inglese. Questa barca. che misura 24,37 metri, è completamente personalizzabile dall’armatore che può scegliere materiali e layout in collaborazione con il reparto tecnico.

prezzo circa  € 4.514.000 iva compresa

Uno yacht innovativo il nuovo 80 piedi di Azimut Yachts disegnato da Stefano Righini. 25,20 metri di lusso e tecnologia, un’accurata scelta dei materiali, questa nave è stata costruita secondo i più alti standard. 4 cabine per gli ospiti (armatoriale a centro barca) e 2 per l’equipaggio (comandante e marinaio).

Cantieri di Sarnico 80 Grande

prezzo circa € 4.941.000 iva compresa

E’ l’ammiraglia di Cantieri di Sarnico , l’unica dotata di flybridge. Nata dalla matita di  Nuvolari-Lenard, questo yacht offre grandi spazi esterni e interni. E’ lungo 23,84 metri – 1800 Hp di potenza che permettono alla barca di raggiungere fino a 42 nodi di velocità massima.

Pershing 82

prezzo € 5.868.200 iva compresa

Pershing – noto marchio del Gruppo Ferretti – è da sempre sinonimo di lusso e sportività. Il nuovo 82 è capace di prestazioni incredibili: 52 nodi di velocità massima, 42 di crociera. Dotato di flybridge con comandi e tutti i confort, ha 3 cabine ospiti e 2 letti per l’equipaggio.

Super yacht oltre i 30 metri

Chopi chopi by crn gruppo ferretti.

prezzo oltre € 80.000.000 iva compresa

E’ lo yacht più grande costruito da CRN , barca dell’anno a Genova nel 2013, un capolavoro di stile e tecnologia made in italy. Un totale di 5 ponti, ospita 12 persone e fino a 31 membri dell’equipaggio. Raggiunge i 16 nodi di velocità massima grazie a 2 motori Caterpillar.

Lo yacht più grande del mondo

prezzo circa 605.000.000 di dollari

Con 180 metri di lunghezza , il primato ad oggi spetta ad Azzam dei cantieri Lurssen . Questa vera è propria nave è stata costruita in meno di 3 anni ed appartiene a Khalifa bin Zayed Al Nahyan, presidente degli Emirati Arabi Uniti nonchè emiro di Abu Dhabi. Raggiunge una velocità di oltre 30 nodi che fanno di lui il super yacht più veloce al mondo .

35 commenti

Fa schifo solo perchè non c’è la piscina

La piscina è all’interno

Mi scusi, sul suo c’è la piscina?

Ma se c’è il mare??!!

no fa schifo perche costa poco.

Meravigliosi

Gioielli di ingegneria, stile, design. Incantevoli!

Bellissimo articolo. Ma. Mancano gli yacht a vela

Essere poveri é uno stato mentale xche vorremmo sempre ciò che nn possiamo possedere credo che Il proprietario ne vorrebbe uno più grande ancora di quello xche vogliamo sempre di più. C’è gente che nn sa nemmeno cosa sia avere qualcosa.. Nn è una critica ma un modo di vedere. Bisogna accontentarsi. E fare tesoro di quello che abbiamo.

Che brutto esser poveri

meraviglioso stupendo fantastico!

Sono operaio….. guadagno 1300 eu al mese…. quante vite pensate ci possa mettere x comprarmelo…..

420 vite hahahahah buona fortuna

ma non ci avete detto il costo di manutenzione puro per un 50 metri (costo annuo)

Ciao, stiamo preparando una revisione dell’articolo. Presto scriveremo anche dei 50 metri e oltre 😉

in generale il costo complessivo per mantenere uno yacht (carburante, tasse , stipendio marinai, ecc) corrisponde al 10% annuo del prezzo di acquisto, qundi per uno yacht pagato 80 milioni di euro si spenderà circa 8 milioni di euro all’anno

Salve. Ma avete parlato solo del prezzo d’ acquisto… e della manutenzione e del mantenimento nada??

A breve un nuovo aggiornamento ed una nuova classifica degli yacht più costosi al mondo… con uno spazio dedicato alla vela.

Sono un insulto alla Povertà di noi persone comuni che abbiamo salari mensili da vergogna!!!!!!!!! Con i soldi speso per uno di questi “appartamenti galleggianti” si sfamerebbero milioni di bambini del terzo mondo!!!!!! Che schifo pensare che ci sia chi muore di fame e invece chi vive per ingozzarsi…..!!!!! W gli umani!!!! (meglio gli animali)

questi gioielli sono capolavori d’ingegneria e e sono un vanto per il paese che li produce. Non sono un insulto alla miseria ma piuttosto opportunità di lavoro specializzato e benessere

per la realizzazione di uno yacht di 40-50 metri viene dato lavoro a circa 10-15 persone come marinai, e altri 100-150 per la costruzione, che impiega dai 6 mesi all’anno( in base alla grandezza ovviamente). Quindi questi yacht sfamano centinaia di persone per la costruzione e marinai che lavorano lì. Quindi sono un doppio bene perchè accontentano i ricchi che hanno sudato per averli e i ” poveri ” che non se lo possono permettere. È sempre meglio informarsi prima di scrivere cose a caso.

Purtroppo a sfamare le persone ci vorrebbero i governi……. Mi faccio il culo, studio come guadagnare tanto, certamente me la godo, come fanno da una vita i nostri governanti. E’ che non si avvera mai, mi sbatto per pochi spiccioli….. Beati loro che si sbattono per vivere bene… . e certamente avere belle cose e belle e brave persone intorno. In tv parlano sempre di poverta’ mentre un imprenditore vuole solo idee che non catturera’ mai dalla tv.

Non abbiamo che 1 vita. Almeno non tassateci pure i sogni.

Non sono d’accordo sull’insulto alla povertà. anch’io non posso permettermi neanche un centesimo di quello che vedo, ma ci pensate senza di loro quanta gente morirebbe di fame ? sapete a quante persone danno lavoro per costruirli? pensaci ..sono persone come teche hanno fatto e fanno lavorare tantissima gente, immagino che tu lavori da qualche morto di fame. evviva comunque gli animali!!

bello ma non tanto perché manca la piscina

La soddisfazione di andar per mare non dipende da quanto grande é il mezzo , ma dalla soddisfazione di sentirsi parte di esso!!!

Molto interessante e splendidi modelli!

dovrebbero fare siti dove uno può andare a vedere l’italiano medio come fa ad arrivare all’inizio del mese, non alla fine in quanto lo stipendio arriva il 26…, e vedere chi più si arrangia x sopravvivere….. chissà se attirerebbero comuni mortali a visitarli……

Una e, di proprietà , di un parlamentare del pd

io da ragazzo avevo un materassino gonfiabile e mi divertivo lo stesso. Adesso da grande ce l’ho messa tutta per migliorare e credo di esserci riuscito. Ora ne ho due.

ci sto facendo un pensierino, tra un po’ entra la tredicesima

E’ un’offesa a chi lavora onestamente.Massimo rispetto agli arabi che se lo possono permettere,hanno il petrolio gratis da madre natura,ma quante ore deve lavorare una persona per guadagnare queste cifre da capogiro?Il giorno dura solo 24 ore!

Fa schifo solo perché io ho un gommone da tre metri e 4 remi……..

Quanta invidia che leggo!!! Sono ricchi e i ricchi son sempre esistiti ed è giusto così ! E basta…. ammirate la bellezza di questo panfilo e che se lo goda chi lo possiede. Comunque senza i ricchi non lavoreremmo…. aspetta che lo stato ci dia lavoro…. menomale che i privati esistono e ci danno benessere! Accontentiamoci di quello che siamo riusciti a fare ognuno nella e della propria vita. Ammirate il panfilo e godete della sua bellezza!

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Paura a Ostia, affonda uno yacht di 20 metri: salvato un uomo

Un mezzo navale della guardia di finanza è intervenuto in concorso sul posto

Paura oggi a Ostia per un incidente avvenuto a largo. Uno yacht di 20 metri è affondato davanti agli occhi di alcune persone che passeggiavano sul lungomare. A dare l'allarme è stata l'unica persona a bordo, un uomo di 65 anni. 

L'uomo è stato tratto in salvo a circa un miglio al largo di Ostia. La barca, uscita da Fiumara grande, è velocemente affondata su un fondale di 9 metri. A quanto si è appreso lo yacht ha imbarcato acqua in sala macchine. Portato a terra, il 65enne è stato soccorso dalla motovedetta Cp 836 della capitaneria di porto di Roma Fiumicino.

Quindi l'unità è tornata in zona per monitorare la barca affondata e verificare l'assenza di inquinamento e possibili materiali galleggianti. Sul posto anche un mezzo navale della guardia di finanza a supporto.  

© Riproduzione riservata

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Paura sul litorale di Roma, nel mare di Ostia affonda uno yacht lungo 20 metri: soccorso il comandante

È successo nel pomeriggio di oggi, giovedì 7 marzo 2024, sul litorale romano: uno yacht di 20 metri è affondato verso le ore 16 a poche centinaia di metri dal pontile di Ostia. L'imbarcazione, lunga quasi 20 metri , ha iniziato ad affondare davanti allo stabilimento balneare Plinius. Non si conoscono ancora i motivi del naufragio della nave. Fortunatamente, però, alcuni passanti si sono accorti di quanto stava succedendo al largo. Il comandante, unico occupante dello yacht e ben consapevole della situazione di pericolo, è riuscito ad allertare i soccorsi .

L'arrivo dei soccorsi

Non appena allertati i soccorsi hanno raggiunto lo yacht che stava affondando . L'imbarcazione, a motore, si stava inabissando quando sono arrivati gli agenti della Capitaneria di porto della Delegazione di Spiaggia di Ostia a bordo di una motovedetta. Sono loro che hanno aiutato il comandante e lo hanno tratto in salvo . Il comandante era l'unico occupante della nave e, fortunatamente, secondo quanto si legge sull'edizione romana di Leggo , non ha riportato traumi.

Lo yacht affondato ad Ostia e i provvedimenti

Potrebbe essersi trattato di un'avaria al motore o di una falla nello scafo: non si conoscono ancora le cause che hanno portato lo yacht ad affondare questo pomeriggio mentre stava navigando lungo il litorale di Ostia. Salato da Porto Romano, Fiumara Grande, è affondato in breve tempo.

Come da prassi, per quanto accaduto, la Capitaneria di Porto ha diffidato il comandante. Ora spetta a lui  evitare la dispersione di liquidi inquinanti che si trovavano dell’imbarcazione e a rimuovere il relitto dalle acque della capitale.

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