hvad er yachtskipper 1 grad

Yachtskipper: Overblik

Yachtskipperuddannelserne udgør en teoretisk overbygning til duelighedsbeviset. Den består af to delprøver Yachtskipper af 3. grad (Y3) og Yachtski...

Ny bekendtgørelse med ikrafttrædelse den 1. juli 2023

Der er kommet en ny bekendtgørelse, som påvirker erhvervelse af beviser for fritidssejlere og fritidssejlernes prøveforløb. Det påvirker derfor både forholdene for prøvetagerne, censorerne og sejlerskoler samt prøveudbydere.

For Sønæringsbevis til Y3 er der kun reelt én ændring. Nemlig at det nu er et krav, at man inden Y3 prøven har bestået den teoretiske- og den praktiske duelighedsprøve. Derved er speedbådsbeviset ikke længere adgangsgivende til Y3-prøven.

For Sønæringsbevis til Y1 kan man nu optjene de 6 måneders fartstid i fartøjer på minimum 10 meter i længden. Hertil skal man findes egnet ved en realkompetencevurdering, som udbydes af de forskellige udbydere.

Der er en række ændringer ift. bevis for bestået duelighedsprøve. Der er ikke længere et bevis, der hedder ”Duelighedsbevis”. I stedet er inddelingen for det tidligere duelighedsbevis som følger: Sønæringsbevis duelighedsbevis : Dette bevis skal bestilles hos Søfartsstyrelsen og kræver en bestået teoretisk duelighedsprøve og en bestået praktisk duelighedsprøve – som kan erstattes af en speedbådsprøve. Hertil skal man have bestået en syns- og høreprøve for fritidssejlere. Bevis for bestået duelighedsprøve : Dette bevis udstedes af bevisudbyderen – f.eks. Dansk Sejlunion – og kan udstedes, når ansøgeren har bestået den teoretiske duelighedsprøve og den praktiske duelighedsprøve – her kan den praktiske duelighedsprøve IKKE erstattes af speedbådsprøven.

Ifht. speedbådsbeviser skal Prøvetager være fyldt 15 år ved prøvens begyndelsen, men må først sejle speedbåd med beviset, når prøvetageren er fyldt 16 år. Dette er prøvetagerens eget ansvar at overholde. En prøvetager, der er i besiddelse af et vandscooterbevis, kan nøjes med at gå op til den praktiske del af speedbådsprøven. Personer der har bestået den praktiske og teoretiske duelighedsprøve, Y3 prøven eller Y1 prøven, kan på baggrund af disse prøver bestille et speedbådsbevis. Men man vil ikke kunne føre speedbåd udelukkende med et af de nævnte beviser i hånden efter den 1.7.23, hvis det pågældende bevis er udstedt efter den 1.7.23. Dvs. at alle, der f.eks. har et Bevis for bestået duelighedsprøve, der er udstedt før den 1.7.23, vil kunne sejle speedbåd udelukkende med et bevis for bestået duelighed, hvorimod alle, der får udstedt et bevis for bestået duelighedsprøve efter den 1.7.23, vil skulle bestille et speedbådsbevis udover beviset for bestået duelighedsprøve.

Dansk Sejlunion udarbejder et nyt indberetningsark for Duelighedsprøverne, hvor en prøvetager kan bestille et speedbådsbevis samtidigt med et bevis for bestået duelighedsprøve, for en samlet pris af 150kr. Hvis en prøvetager først senere, bestiller et speedbådsbevis, vil det koste 120kr for bestilling af nyt fritidssejlerbevis. 

Da alle Dansk Sejlunions teoretiske stopprøver til Den teoretiske duelighedsprøve, speedbådsprøven og Y3-prøven er online, kan mennesker med handicap eller andre særlige tilfælde kunne få bistået prøven med oplæsning og nedskrivning ved de teoretiske prøver. 

Ønsker du at læse hele bekendtgørelsen, kan den findes her:  BEK nr 666 af 31/05/2023

Introduktion til yachtskipperuddannelserne

Yachtskipperuddannelserne udgør en teoretisk overbygning til duelighedsbeviset. Yachtskipperuddannelsen består af to delprøver Yachtskipper af 3. grad (Y3) og Yachtskipper af 1. grad (Y1). For at yachtskipperuddannelsen er gældende, kræves det at man efterfølgende får et sønæringsbevis, som udstedes af Søfartsstyrelsen.

Sønæringsbevis som yachtskipper af 3. grad giver bemyndigelse til at føre fritidsfartøjer med en skroglængde på mellem 15 meter og 24 meter i danske farvande, Østersøen, Nordsøen, Den Engelske Kanal, på De Britiske Øer, Irland, Norge, Færøerne og langs Grønlands kyster i en afstand ikke over 30 sømil fra kysten.

Sønæringsbevis som Yachtskipper af 3. grad giver også ret til at sejle som styrmand i fritidsfartøjer med en skroglængde mellem 15 meter og 24 meter i fart på alle have.

For at ansøge om sønæringsbevis til Yachtskipper af 3. grad kræves der er en bestået Y3 eksamen og en syns- og høreprøve foretaget af en godkendt søfartslæge inden for de forudgående 3 år.

Bemærk: Synsprøven indeholder en test for farveblindhed. Ved farveblindhed for rød/grøn kan der ikke opnås Sønæringsbevis til Y3 og dermed tilladelse til at sejle fritidsfartøjer med en skroglængde mellem 15 meter og 24 meter.

Sønæringsbevis til yachtskipper af 1. grad giver bemyndigelse til at føre fritidsfartøjer med en skroglængde mellem 15 meter og 24 meter i fart på alle have.

For at ansøge om sønæringsbevis til Yachtskipper af 1. grad kræves en bestået Y1 eksamen, en syns- og høreprøve foretaget inden for de forudgående 3 år samt et halvt års farttid under forhold, hvor bevis som yachtskipper af 3. grad er foreskrevet eller hvor man har fungeret som vagthavende styrmand om bord på et fritidsfartøj med en længe på minimum 10 meter og samtidig er fundet egnet ved en realkompetencevurdering.

Yachtskipperuddannelser kan udbydes hos f.eks. sejlklubber, oplysningsforbund, private aktører eller det kan læses som selvstudie.

Læs mere om yachtskipper 1 og 3

Yachtskipper 3

Yachtskippereksamen af 3. grad har til formål at kvalificere dig til flere forskellige ting. Læs hvordan du kan tage en Yachtskippereksamen af 3. grad.

Yachtskipper 1

Yachtskippereksamen af 1. grad har til formål at kvalificere den studerende til: At virke som fører i større fritidsfartøjer i fart på alle have.

Få svar på dine spørgsmål her om vores fritiddssejleruddannelser.

Sejlerskolen.com

• Yachtskipper 1. grad

Det største niveau inden for fritidssejlads.

Yachtskipper 1 er det sidste skridt i fritidssejlernes kompetencegivende uddannelser. Hvor Yachtskipper 3 er målrettet mod, at gøre en i stand til at sejle sikker i nord Europa, så er Yachtskipper 1 målrettet mod, at gøre en i stand til at sejle sikkert i hele verden. Uddannelsen fokuserer specielt på de kompetencer der er nødvendige for, at kunne krydse oceaner. Er du klar når storcirkelkortet bliver trukket frem? Undervisningen følger DFU’s uddannelsesplan for Yachtskipper af 1. grad. På kurset gennemgår vi følgende emner:

• Sejladsplanlægning
• Astronomisk og terrestrisk navigation
• Meteorologi og ruteplanlægning
• Sømandsskab
• Tekniske hjælpemidler

Hovedparten af pensum får du hvis du læser Yashtskipperbogen. Du kan købe den i vores Shop.

Alt pensummet dækkes på kursusdagene gennem præsentationer. Det fulde pensum er derfor ikke strengt taget nødvendigt at skaffe sig. Den komplette litteraturliste er dog følgende:

• Holland, Niels (2016). ”Sejladsplanlægning – Tidevand & Astronomisk Navigation”. Weilbach
• Holland, Niels (2014). ”Terrestrisk Navigation”. Weilbach
• Rosendahl, Leif (2012). ”Sømandskab og Kommunikation for Yachtskippere”. Weilbach
• Jensen, Carsten & Nielsen, Steen (2011). ”De Internationale Søvejsregler”. Weilbach
• Hundahl, Mette (2016). ”Vejret på Vandet”. Det Blå Forlag
• Kirk, Ulrik (1998). ”Førstehjælp for Sejlere”. Weilbach
• Du tilegner dig stoffet ved at forberede dig til kursusdagene i henhold til kursusplanen, arbejde med stoffet på kursusdagene og fortsat bearbejde din forståelse efter kursusdagene.
• På kursusdagene gennemgår underviseren stoffet. Arbejdet med stoffet består i at diskutere emnerne. Derudover løser vi konkrete opgaver i pensum. Særligt i forbindelse med astronomisk navigation, sømandskab og sejladsplanlægning.

På kursusdagen præsenterer underviseren stoffet for dig. Da vi udelukkende har små hold, vil der altid være mulighed for at du kan stille spørgsmål. Vi vil også løse konkrete opgaver, der minder om dem, du får stillet til eksamen. Det er naturligvis en stor fordel at repetere stoffet hjemme eller bruge lidt tid på forberedelse.

Du kan låne kurslineal, passer og søkort med hjem mod et depositum på 400 kr, som du får tilbage, når du returnerer det på eksamensdagen. Dette aftales nærmere på dagen.

Bølgedahl stiller det nødvendige opgavemateriale og de nødvendige opslagsværker til rådighed, så du har mulighed for at forberede dig mellem kursusdagene. Du kan også låne kurslineal og passer med hjem mod et depositum på 400,-.

Til den astronomiske navigation kræver det, at du har et Funders stedlinjekort. Du skal desuden købe et storcirkelkort. Disse bliver udleveret på kursusdagen. Ønsker du at ”smugkigge” kortene kan de købes hos weilbach til små penge.

Kurset vil strække sig over to weekender med en friweekend ind imellem. Programmet for weekenderne er følgende.

Den 1. weekend mødes vi: Fredag fra 16:00 til 21:00, Lørdag fra 9:00 til 17:00 samt Søndag fra 9:00 til 17:00

Den 2. weekend Fredag fra 16:00 til 21:00, Lørdag fra 9:00 til 17:00 samt Søndag fra 9:00 til 17:00

Undervisningen foregår i Kongelig Dansk Yachtklubs klublokaler på adressen Rungsted Havn 42, 2960 Rungsted Kyst, eller i Sejlerskolens kursuslokaler på Lystbådehavnen i Fredericia.

Hvis du kommer i bil, er det muligt at parkere gratis.

Der vil blive serveret god kaffe, the og snacks, samt en let frokost lørdag og søndag, med sodavand/vand til.

Prøven afholdes i henhold til DFU’s uddannelses plan for Yachtskipper af 1. grad.

Kurssisterne skal i løbet af kurset udarbejde en projektopgave i planlægning/udførelse af en oceansejlads, hvori de demonstrerer deres viden om Yachtskipper 1-stoffet. Projektopgaven afleveres til censoren en uge inden eksamen. Eksamenen tager udgangspunkt i projektopgaven, som eksaminanden skal forsvare.

Internationale yachtskipper 1. grad certifikater med beståelsesgaranti til en skarp pris.

Efter beståelsen af vores kurser modtager i et Internationalt gældende certifikat.

Alle vores prøver afholdes i samarbejde med DFU kompetence center, der er godkendt af Søfartsstyrelsen til at afholde prøver og udstede certifikater indenfor sejlads.

DFU kompetence center er en afdeling under DFU – Dansk Fritidssejler Union, med hvem vi samarbejder.

På alle vores kurser giver vi beståelsesgaranti, forstået på den måde at skulle man mod forventning ikke bestå prøven, på prøve dagen, får man tilbudt et nyt kursus, hvor den eneste udgift er selve prøvegebyret.

Langt de fleste af vores kursusdeltagere består prøverne i første forsøg.

Priserne starter ved DKK 5.999,00 pr. person. I tillæg til prisen kommer et beløb på DKK 900,00 pr. person, der dækker aflønning af censor, samt gebyret for udstedelsen af det officielle internationalt gældende certifikat.

Ofte stillede spørgsmål

Yachtskipper 1. grad er et skippereksamen, der giver dig ret til at føre mindre kommercielle skibe i Danmark, hvis du opfylder visse krav. Dette eksamensniveau er normalt obligatorisk for dem, der ønsker at føre mindre passagerskibe, fiskerfartøjer og nogle erhvervsfartøjer.

Kurset for yachtskipper 1. grad strækker sig over to weekender. Programmet over weekender er følgende. Den 1. weekend mødes vi: Fredag fra 16:00 til 21:00, lørdag fra 9:00 til 17:00 samt søndag fra 9:00 til 17:00. Den 2. weekend mødes vi: Fredag fra 16:00 til 21:00, lørdag fra 9:00 til 17:00 samt søndag fra 9:00 til 17:00.

Forskellen mellem Yachtskipper 1. grad og Yachtskipper 3. grad ligger i deres kompetenceniveau og de typer af skibe, de giver ret til at føre. Yachtskipper 1. grad er en grundlæggende kvalifikation, der giver ret til at føre mindre kommercielle skibe som fiskerfartøjer og passagerskibe, mens Yachtskipper 3. grad er en højere kvalifikation, der tillader føring af større skibe med færre begrænsninger, og den kræver mere avancerede søfartskundskaber.

Se vores andre kurser

Speedbådskørekort

Vandscootercertifikat

Vandscooterbevis

Duelighedsbevis

VHF/SRC Certifikat

Kanalskippercertifikat

Yachtskipper

Speedbådskørekort & vandscooterbevis

Information.

• Internationale Certifikater
• Nyttige links
• Om Sejlerskolen
• Handelsbetingelser

Sjællandsgade 16

7000 Fredericia

[email protected]

+45 2729 4844

CVR: 21519588

Kursussteder

Ishøj Havn Søhesten, Bro S-06 2636 Ishøj

Lystbådehavnen Sanddal Bakke 24 7000 Fredericia

• Sejlersudstyr

2023 / sejlerskolen.com

Af: Aveo Web&Marketing

Ønsker du at få mere information på engelsk? Feel free to contact us

Vi bruger cookies for at kunne give dig den bedste oplevelse. ved at bruge vores side accepterer du brugen af cookies..

Yachtskipper af Første Grad

Yachtskipper af første grad, fartøjer op til 24 meter på alle have.

Med en Yachtskipper af Første Grad kan man sejle på “Alle have” som fører af skib op til 24 meter.

Uddannelsen til Yachtskipper 1 er den højeste af de uddannelser, vi kan erhverve som fører af skibe registreret som fritidsfartøjer. Eksamen aflægges som et “operativt interview” af en times varighed.

Projektbeskrivelse

Under kurset udarbejdes et projekt, hvor hver enkelt gennemfører en planlagt sejlads i den sydlige del af Nordsøen, samt en planlagt oceansejlads.

Opgaven tager udgangspunkt i et bestemt skib. Der redegøres for søretslige forhold omkring skibet, skibets navigations – og sikkerhedsudstyr, selve navigationen, hvordan man indhenter og fortolker meteorologiske meddelelser.

Hvad indeholder undervisningen

Undervisningen til Yachtskipper af Første Grad omfatter navigation, skibsteknik, kommunikation, tidevand og meteorologi.

Astronomisk navigation er ikke længere et krav i uddannelsen. Det er vi rigtig glade for, idet den del af pensum optog en rigtig stor del af studietiden. Det vil således reducere  kursus tiden og give mulighed for at inddrage mere tidssvarende og relevante emner

Under navigation hører endvidere sejlads i områder med meget tidevand, eksempelvis Den Engelske Kanal, hvor man ved hjælp af tidevands tabeller laver strømberegninger i forskellige områder, måske til brug for at gå i havn på det rigtige tidspunkt i forhold til høj – og lavvande.

Under samme overskrift hører brugen af instrumenter, herunder GMDSS, brug af radar, GPS, ekkolod mv. Instrumenterne gennemgås i praksis.

Sundhedslære

Undervisningen til faget Sundhedslære er ikke indeholdt i Y1 kurset i Svendborg, men skal erhverves på eget initiativ før prøven.

Det skal være et anerkendt udvidet kursus i førstehjælp eller tilsvarende af Søfartsstyrelsen godkendt uddannelse.

På navigationsskolen Simacs`hjemmeside er en studiehåndbog under Fritidssejler og Yachtskipperuddannelser.

Kurset afholdes i sejlerskolens lokaler tæt på byen og med udsigt over havnen i Svendborg. 

Kommende kurser

Y1 kursus: 

fredag 19. –  lørdag 20. – søndag 21. februar 2021

fredag 26. – lørdag 27. – søndag 28. februar 2021

Eksamen søndag d. 14. marts

Pris: 6300 kr.

prøveafgift: 875 kr. 

Yachtskipper 1, Kursus 1: Den 4-5. marts og 17-19. marts 2023. UDSOLGT

Yachtskipper 1,  Kursus 2: Den 9-12 november og 1-3 december, incl. eksamen

Vi laver også skræddersyede kurser til grupper. Kontakt os for nærmere information.

Kan jeg overnatte i Svendborg?

For de deltagere, der gerne vil overnatte i Svendborg, kan vi tilbyde overnatning på vores to sejlbåde. Vi har to 41 fods Beneteau sejlbåde. Der er 4 kahytter med lukket dør, varme og toilet på hver båd. Bådene ligger ved Maritimt Centers bro ved Ærøfærgen. Ellers deler vi gård med Hotel Ærø.

Øvrige sejlerkurser

• Duelighedsbevis
• Speedbådsbevis
• Yachtskipper af tredje grad
• VHF Radiocertifikat
• Motorpasning duelighedsbevis
• Havnemanøvrekursus

Det siger vores kursister og gæster

Svendborg Sejlerskole Østre Havnevej 2 5700 Svendborg +45 2 1 37 19 89 [email protected]

• Find vej på kort

Svendborg Sejlerskole er en af Danmarks ældste og største private sejlerskoler. Siden 1990 har vi stået for høj kvalitet i sejleruddannelser, der har givet fritidssejlere og sømænd  alle former for certifikater og træning.  Vi byder velkommen til både  nye, uøvede kursister og erfarne skippere og sejlere, der skal have opgraderet deres kompetencer. 

Persondata- og cookiepolitik   |   Website © Uptime

Drømmer du om langfart?

Sammen med jordomsejleren, foredragsholder og filosof Joakim Quistorff-Refn har vi udviklet et praktisk kursus, der ruster dig til langfart. 

Du får tre døgn til havs på det tredobbelte jordomsejlerskib S/Y Nerthus og masser af værdifuld viden og erfaringer til dit togt .

Yachtskipper 1

Tag din yachtskipper 1 online med tilknyttede vejledere Hos SejlGo. Vi sender dig sikkert ud på alle verdens have. Kurset er et selvstudie og er ikke en nem opgave. Vi hjælper med alt lige fra undervisningsmateriale, specifik udarbejdede opgaver, skabeloner og sparring undervejs. Du skal forvente en del hjemmearbejde i form at læsning og sejladsplanlægning – måske din drømme tur! Men hvad betyder det, hvis motivationen er en sikker jordomsejling

Selvstudie + prøve

Ovenstående pris dækker ikke over søkort (ca. 750 kr.), yachtskipperbogen (ca. 800 kr.) eller censor- og administrationsgebyr på samlet 950 kr.  Der er vejledere tilknyttet i dit selvstudie og du kan derfor hurtig få afklaring på dine spørgsmål. Ikke mindste guiddance til hvordan du bedst klare studieforløbet og den afsluttende eksamen

• Prisgaranti på kurset
• Online undervisning
• Vejledere tilknyttet

Hvad indebærer Yachtskipper 1 pensummet?

Fremgangsmåde som studerende.

Her en kort opsummering af hvordan forløbet forholder sig i forbindelse med en uddannelsen.:

• Du tilmelder dig selvstudiet og får tilsendt undervisningsmaterialet. Vi står til rådighed hele vejen!
• Du tilmelder dig en eksamen via os ligeså snart du er klar dog senest 21 dage før eksamen.
• Vi kvitterer for modtagelsen af din tilmelding til eksamen.
• Fremsender den skriftlige rapport til censoren på din prøve dog 14 dage før eksamen. 
• Du møder på den anviste fysisk lokation eller deltager i en online eksamen. Husk at medbring billedlegitimation og din skriftlige rapport.

Tidspunkt for prøveafholdelse

De fleste prøver afholdes online, hvor du bestemmer tidspunktet efter aftale med censor. Vi skal selvfølgelig nok hjælpe dig med at booke censoren. Når du er klar til eksamen, sender du blot os en mail og følgende skal sikres: d okumentation for, at punkterne under ”forudsætninger for eksamen” er opfyldt samt indbetalt eksamensgebyr.

Forudsætninger for eksamen

Før du kan blive indstillet til eksamen skal du:

• Have bestået duelighedsprøven i sejlads for fritidssejlere.
• Have fået en praktisk gennemgang af redningsmidler og herunder overværet en demonstration i anvendelsen af en oppustelig flåde.
• Have fået en praktisk gennemgang i slukning af mindre brande med håndslukkere af relevant type,
• Have udarbejdet en sejladsplanlægning i overensstemmelse med beskrevne krav.
• Prøven skal sendes enten fysisk eller elektronisk, alt efter censorens ønske senest 14 dage før prøven.

Efter eksamen

Når du har været oppe og bestået til din eksamen hos censor, har du endnu ikke opnået dine rettigheder. Dine rettigheder opnås først, når du har fået et sønæringsbevis. Sønæringsbeviset udstedes af Søfartsstyrelsen efter din eksamen. For at få udstedt sønæringsbeviset skal du:

• Være indehaver af sønæringsbevis for Yachtskipper af 3. grad
• Have 180 dages fartstid ombord på et skib som minimum kræver Y3
• Have et lægetjek fra en søfartslæge foretaget inden for de seneste 3 år

Der er ingen udløbsdato på din eksamen, og dermed ingen krav om udstedelse af sønæringsbevis inden for en bestemt periode efter bestået eksamen.

Bemærk: Vi dækker ikke omkostningerne til lægetjek eller udstedelse af sønæringsbeviset.

Hvor stor båd må du sejle med en yachtskipper 1?

Hvad koster en yachtskipper 1.

Priserne på et yachtskipper 1 bevis svinger afhængig af hvor og hvordan du tager. Normalvis ligger prisen imellem 1750 – 2000 kr. for et selvstudie og 4500 – 6000 kr. for fysisk undervisning. Hos os er det kun muligt at tage certifikatet som selvstudie og det koster:

• Kurset koster 1.750 kr. uden prøvegebyr (950kr.). Alle bør påregne at købe egne søkort (ca. 750 kr.) og Yachtskipper bogen (ca. 800 kr.)

Eksamengebyr

Der skal betales administrations og censorgebyr på 950 kr. i forbindelse med indstilling til yachtskippereksamen. Eksamensgebyret opkræves i forbindelse med tilmelding til eksamen. Udeblivelse fra mundtlig prøve medfører tabt eksamensgebyr. 

Hvordan bliver jeg yachtskipper?

Hvad kan du bruge et yachtskipper 1 til.

En Yachtskipper giver dig de fornødne redskaber til at kunne sejle i områder, hvor naturlige forhold er mere utilregnelig end de danske farvande. Det kan være områder som Østersøen, Nordsøen, omkring de Britiske Øer, Norge, Færøerne og langs Grønlands kyster. 

Hvor er dit yachtskipper bevis gyldigt?

Hele verden!

Hvorfor vælge SejlGo?

Du bestemmer selv.

Vi har kurser i både hverdage og weekender. Du bestemmer derfor selv hvornår du ønsker at tage dine certifikater

Kvalitet i undervisningen

Vores undervisningsmateriale er skræddersyet baseret på mange års erfaringer, personlige fejltagelser og selvfølgelig Søfartsstyrelsens krav til duelighed i Danmark.

Opgradere dine egenskaber

Vi udsteder alle tilgængelige indenfor sejlads. Har du allerede taget et af vores kurser, så tilbyder vi rabat, hvis du vælger at tage flere.

Gratis genopfriskningskurser

Hvis du allerede har et af de påkrævede sejlerkurser, men ikke helt kan huske de basal ting, så kan du tage på et gratis genopfriskningskursus hos os.

GENOPFRISK, FÅ NY SEJLERVIDEN OG GODE TILBUD

Tilmeld nyhedsbrev 📬.

Vi sender dig gode tilbud, tips og tricks til, hvordan du bliver en dygtig sejler. Men bare rolig – vi spammer IKKE din indbakke :)

Sejlgo er placeret i Svendborg og Fredericia med direkte adgang til det sydfynske øhav. Vores undervisning er af  høj kvalitet med fokus på at gøre dig til en dygtig sejler. 

Åbningstider: Man-fre: 08.00 – 20.00 Lør: 09.00 – 16.00 Søn: 09.00 – 16.00

• Badstuen 14, 5700 Svendborg, Danmark
• Gothersgade 40, 7000 Fredericia, Danmark
• +45 42 57 29 89
• [email protected]

UNDERVISNING

• Gratis undervisning
• Vigeregler til søs
• Bøjer til søs
• Knob og stik
• Havnemanøvre

Hvad er yachtskipper 1?

Yachtskipper 1 er en anerkendt certificering, der giver dig mulighed for at blive bådskippere. Med denne certificering kan du sejle en yatch med en længde på op til 15 meter inden for 12 mil fra kysten i farvande, der er mindre end 4 meter dybe. Det er en fantastisk mulighed for at udforske og nyde de smukke danske farvande.

For at opnå yachtskipper 1 certificeringen skal du gennemgå en grundig teoretisk og praktisk uddannelse. Du vil lære alt om navigation, sejlads, sikkerhed og meget mere. Det er vigtigt at have en solid forståelse for maritime love og regler for at kunne lede en båd forsvarligt.

Med en yachtskipper 1 certificering kan du tage ansvar for en yatch og dens passagerer. Du vil være i stand til at planlægge og gennemføre sejladser, navigere i forskellige farvande og håndtere nødsituationer om bord. Det er en spændende og udfordrende rolle, der kræver både tekniske færdigheder og ledelsesevner.

Så hvis du drømmer om at blive en bådskipper og udforske de skønne danske farvande, er yachtskipper 1 certificeringen vejen at gå. Investér i din passion for sejlads og tilmeld dig en yachtskipper 1 kursus i dag!

Adgangskrav

Eksamen og certifikat, krav og ansvar for en yachtskipper 1 certifikat, uddannelsesprogram for yachtskipper 1, kursusoversigt, eksamen og certificering, hvilke færdigheder forventes af en yachtskipper 1, 1. navigationsfærdigheder, 2. sejladsfærdigheder, hvad er forskellen mellem yachtskipper 1 og andre yachtskippercertifikater, yachtskipper 1-certifikatets begrænsninger:, andre yachtskippercertifikaters bredere kvalifikationer:, hvad er fordelene ved at være en yachtskipper 1, fleksibilitet og frihed, personligt og professionelt vækst, oplevelser og eventyr, sådan får du yachtskipper 1 certifikatet, spørgsmål og svar:, hvad er en yachtskipper, hvad skal man gøre for at blive en yachtskipper, hvilke opgaver har en yachtskipper, kan man blive en yachtskipper uden tidligere erfaring med sejlads, hvad er forskellen mellem en yachtskipper og en kaptajn, hvordan bliver man yachtskipper.

Yachtskipper 1 er den første trin i yachtskipper uddannelsen i Danmark. Det er et kursus, der giver dig grundlæggende viden og færdigheder inden for sejlads og ledelse af en sejlbåd. Kurset henvender sig primært til fritidssejlere og er det første skridt mod at blive en kvalificeret yachtskipper.

Under kursusforløbet lærer du om sikkerhed til søs, navigering, søvejsregler, meteorologi og håndtering af sejlbåden. Du vil også få kendskab til hvordan man planlægger og gennemfører en sejlads, både på kystnære farvande og på åbent hav.

For at deltage i yachtskipper 1 kursus skal du være fyldt 18 år og have gennemført et duelighedscertifikat i sejlads. Du skal også have praktisk erfaring med sejlads og have gennemført et førstehjælpskursus, der er godkendt af Søfartsstyrelsen.

Efter endt kursus vil du blive evalueret gennem en skriftlig og praktisk eksamen. Hvis du består begge dele, vil du modtage et certifikat, der beviser din kompetence som yachtskipper 1.

Det er vigtigt at bemærke, at yachtskipper 1 certifikatet kun giver dig tilladelse til at føre en sejlbåd på mellem 10 og 15 meter i længden og med en maksimal hastighed på 10 knob. For at føre større både eller sejle i internationalt farvand kræves yderligere uddannelse og certificering.

Så hvis du drømmer om at blive en dygtig sejler og lede din egen sejlbåd, er yachtskipper 1 kurset det første skridt mod at realisere dine ambitioner!

En yachtskipper 1 certifikat er et bevis på, at en person har opnået den nødvendige viden og færdigheder til at føre en yacht med en højst tilladelig længde på 24 meter i indenrigsfarvande og kystnære farvande.

For at opnå yachtskipper 1 certifikatet skal man opfylde følgende krav:

• Være mindst 18 år gammel
• Have gennemført et yachtskipper 1 kursus hos en godkendt uddannelsesudbyder
• Have bestået både en teoretisk og praktisk eksamen
• Have mindst 300 sømil erfaring som besætningsmedlem eller have tilegnet sig tilsvarende praktisk erfaring

En yachtskipper 1 har forskellige ansvar og pligter, når de fører en yacht. Disse omfatter:

• At sikre sikkerheden for besætningen og passagererne om bord
• At have nødvendig viden om navigation, vejrforhold og søvejsregler
• At kunne operere og vedligeholde yachtens udstyr og systemer
• At kunne planlægge og udføre en sikker sejlads
• At kunne håndtere nødsituationer og yde førstehjælp om nødvendigt

En yachtskipper 1 certifikat er et ansvarligt bevis på en persons evne til at føre en yacht sikkert og ansvarligt. Det er vigtigt at overholde de gældende regler og bestemmelser for at opretholde sikkerheden til søs.

Uddannelsesprogrammet for yachtskipper 1 er et struktureret kursus, der giver deltagerne den nødvendige viden og færdigheder til at fungere som kaptajn på en yacht.

Yachtskipper 1-uddannelsen består af følgende kernekurser:

Efter gennemførelse af alle kernekurserne kan deltagerne tage den endelige eksamen for at opnå yachtskipper 1-certificeringen. Eksamenen består af både en teoretisk og praktisk del, der tester deltagerens evne til at anvende den lært viden og færdigheder.

Yachtskipper 1-certificeringen er anerkendt nationalt og åbner op for muligheden for at arbejde som kaptajn på en yacht.

En yachtskipper 1 skal have en bred vifte af færdigheder for at kunne navigere og styre en yacht sikkert og effektivt. Her er nogle af de vigtigste færdigheder, der forventes af en yachtskipper 1:

En yachtskipper 1 skal have gode navigationsfærdigheder og være i stand til at bruge søkort, kortplotter og andre navigationsværktøjer til at bestemme positionen og planlægge ruter.

En yachtskipper 1 skal være dygtig i at sejle og have god forståelse for vind- og vejrforhold samt sejlbådens håndtering. Det inkluderer også evnen til at trimme sejl og håndtere forskellige sejlføre.

Derudover skal en yachtskipper 1 være i stand til at manøvrere og styre båden sikkert i forskellige situationer som f.eks. tæt på kysten eller under begrænsede pladsforhold.

Disse færdigheder tillader en yachtskipper 1 at kunne sejle på sikker vis og undgå farlige situationer til søs.

Yachtskipper 1 er et certifikat, der gives til dem, der har gennemført den nødvendige træning og bestået eksamen for at kunne operere som kaptajn på mindre både og sejlbåde på op til 24 meters længde og med en sejladsvækst på højst 10 sømil fra land.

Den største forskel mellem yachtskipper 1-certifikatet og andre yachtskippercertifikater er typen af fartyg, man er kvalificeret til at sejle med. Yachtskipper 1-certifikatet er primært rettet mod mindre både og sejlbåde, mens andre yachtskippercertifikater kan omfatte større og mere komplekse fartyg.

Med et yachtskipper 1-certifikat er du begrænset til at operere mindre både og sejlbåde på op til 24 meter og med en sejladsvækst på højst 10 sømil fra land. Dette betyder, at du ikke må operere større fartyg eller sejle længere væk fra kysten.

Andre yachtskippercertifikater kan omfatte kvalifikationer til at sejle med større både og sejlbåde, muligheden for at sejle over længere afstande og operere i mere komplekse farvande. Disse certifikater kan kræve yderligere træning, eksamener og erfaring for at opnå.

Det er vigtigt at bemærke, at kravene og begrænsningerne for yachtskippercertifikater kan variere afhængigt af landets lovgivning og den specifikke uddannelsesudbyder. Det anbefales altid at undersøge de specifikke krav og begrænsninger for det ønskede certifikat, før man påbegynder træningen.

At være en yachtskipper 1 kommer med en række fordele og privilegier. Her er nogle af dem:

Som yachtskipper 1 har du mulighed for at arbejde på forskellige typer både og sejle til forskellige destinationer. Dette giver dig en stor grad af fleksibilitet og frihed til at vælge den type sejlads, der passer bedst til dig.

At være en yachtskipper 1 giver dig mulighed for at udvikle og styrke dine færdigheder inden for sejlads og navigation. Du vil lære at håndtere forskellige udfordringer og blive mere selvsikker og kompetent som kaptajn.

Samtidig vil du få mulighed for at opbygge dit netværk inden for sejlerverdenen og møde andre passionerede sejlere og kaptajner, der kan inspirere og støtte dig i din rejse.

At være en yachtskipper 1 kan også åbne døre for potentielle karrieremuligheder inden for sejlsport og fritidsindustrien.

En af de største fordele ved at være en yachtskipper 1 er de utallige oplevelser og eventyr, du kan opleve på vandet. Du vil have mulighed for at udforske forskellige farvande, sejle til smukke øer og kystbyer, og nyde friheden og skønheden ved havet.

Du vil også få mulighed for at opleve og lære om forskellige kulturer og mennesker, da sejlads åbner døren for nye møder og oplevelser.

Alt i alt er at være en yachtskipper 1 en fantastisk mulighed for dem, der elsker sejlads og ønsker at udforske verden fra havet. Det er en rejse fyldt med udfordringer, selvudvikling og uforglemmelige oplevelser.

Yachtskipper 1 certifikatet er et kvalifikationsbevis, som giver dig tilladelse til at føre mindre fritidsbåde på danske farvande. For at opnå certifikatet skal du opfylde visse krav og gennemføre en række uddannelsesaktiviteter.

Her er trinene til at få yachtskipper 1 certifikatet:

• Tilmeld dig en godkendt skole eller uddannelsesudbyder, der tilbyder yachtskipper 1 kurset.
• Gennemfør de nødvendige teoretiske lektioner, hvor du vil lære om navigation, søsikkerhed, vejrforhold og bådteknik.
• Afslut den teoretiske del med en skriftlig eksamen.
• Gennemfør de praktiske sejltimer, hvor du vil lære at navigere og styre en fritidsbåd under forskellige forhold.
• Afslut den praktiske del med en praktisk prøve, hvor du skal demonstrere dine færdigheder som yachtskipper.
• Efter bestået eksamen og prøve vil du modtage dit yachtskipper 1 certifikat.

Husk, at det er vigtigt at vælge en anerkendt og godkendt uddannelsesudbyder for at sikre, at du får en kvalitetsuddannelse. Du bør også overveje at deltage i yderligere kurser og træning for at forbedre dine færdigheder som yachtskipper.

Med yachtskipper 1 certifikatet kan du nyde sejlture på danske farvande og føre mindre fritidsbåde med sikkerhed og viden om søsikkerhed og navigation.

En yachtskipper er en person, der er ansvarlig for at styre og navigere en yacht eller en båd. En yachtskipper er ansvarlig for sikkerheden om bord og skal have nødvendig viden om søfart og navigation.

For at blive en yachtskipper skal man gennemgå en relevant uddannelse og opnå de nødvendige kvalifikationer. Dette kan omfatte at tage kurser i søfart, navigation og sikkerhed, samt at opnå et gyldigt certifikat som yachtskipper.

En yachtskipper har mange opgaver, herunder at styre og navigere båden, sikre sikkerheden om bord, overvåge vejr- og søforhold, planlægge ruter og sejladser, betjene navigationsudstyr, vedligeholde og reparere udstyr og meget mere.

Det er muligt at blive en yachtskipper uden tidligere erfaring med sejlads, men det kræver normalt en grundig uddannelse og træning i søfart og navigation. Det er vigtigt at lære de nødvendige færdigheder og opnå de nødvendige kvalifikationer for at kunne navigere og styre en båd sikkert.

En yachtskipper er typisk ansvarlig for mindre både og yachts, mens en kaptajn normalt er ansvarlig for større skibe. En kaptajn har normalt mere erfaring og har ofte en højere grad af certificering og kvalifikationer.

En yachtskipper er en person, der har ansvaret for at styre og navigere en yacht eller lystbåd. Yachtskipperen skal have de nødvendige kompetencer og viden om søfart for at kunne håndtere sejladser og sikkerhed om bord.

For at blive yachtskipper skal man gennemgå en uddannelse og opnå de nødvendige kvalifikationer. Dette kan opnås ved at tage et yachtskipperskursus, hvor man lærer om navigation, sikkerhed, sejlads og yachtstyring. Efter at have gennemført kurset kan man tage en eksamen for at opnå yachtskipperscertifikatet.

Gem mit navn, mail og websted i denne browser til næste gang jeg kommenterer.

• Bliv medlem
• Bestyrelsen og udvalg
• Indeværende år
• Barkasser 2013
• Barkasser 2014
• Barkasser 2015
• Barkassen 2016
• Barkassen 2017
• Barkassen 2018
• Barkassen 2019
• Nyt fra formanden december 2022
• Om klubhuset
• Klubhusreglementet
• Udlevering af nøglebrikker
• Kollision af klubbåd
• Sejlads med el på J/80 473 (instrumenter og navigationslys)
• Racing forretningsorden (med skades rapport)
• Sejlreparationer
• Småindkøb til bådende
• Vedligeholdelsesplan for Gaffelriggerne
• Om søulkene
• Se Søulkenes redningsaktion
• 100 årig Freja og Søulkene i TV2-Lorry
• Søulkenes fotoalbum
• Om Sejlerskolen
• Tilmelding til introduktionskursus og sommerskole 2024
• Introduktionskursus
• Sommerskolen
• Om vinterskolen
• Navigation og søvejsregler
• Tovværk og sømandskab
• VHF/SRC-kursus
• Yachtskipper af 3. grad (Y3)
• Yachtskipper af 1. grad (YI)
• Vil du med på en prøvetur på sejlerskolen?
• Elev- og lærermateriale til undervisningen på Sejlerskolen
• Sommertogt 2024
• Tilmelding til weekendtur
• Bådejermøde tirsdag d. 29. august 2023 kl. 18-21
• Om bådpladsen
• Gammel Plads - Optagning og Søsætning
• Kulpladsen - Optagning og søsætning
• Skema for optagning af båd
• Om K.A.S. Racing
• Bring Your Own Boat
• Stævne/ liga tildelings princip
• SIG KAS TIL DIT JULETRÆ
• Vi skifter stander den 29. oktober
• Virker din selvoppustelige redningsvest?
• Sejler forum
• Vedligehold, klargøring og vidensdeling
• Aktiviteter på Tværs
• K.A.S. Klubliv kalender 2022-2023
• Kom med på endagsskitur i Isaberg 13. januar
• Leje af Jomsborg eller Restauranten
• Standerhejsning 1. maj 2022
• SÆT PRÆG PÅ DIN KLUB
• Vi skifter stander den 28. oktober kl 17:30
• Workshop i K.A.S. lørdag den 4. november 2023

Yachtskipper af 1. grad (Y1)

K.A.S. tilbyder kursus/studiekreds til Yachtskipper af 1. grad. I K.A.S. har vi et netværk af erfarne langturssejlere og dygtige undervisere, som har planlagt at komme og undervise nogle aftener i Y1-forløbet i storcirkelsejlads, tidevand, opgaveskrivning, etc. Andre står klar til at bidrage med viden og erfaringer. Det er dog primært en studiekreds og deltagerne forventes på skift at fremlægge oplæg om de relevante emner og lave en del hjemmearbejde. Eksamen afholdes af godkendt udbyder. For at gå til eksamen i Y1 skal Y3-eksamen være bestået. Ud over gebyret for deltagelse i studiekredsen, skal der påregnes udgifter til undervisningsmaterialer (ca. 3.000-4.000 kr.), udgifter til kursus i udvidet førstehjælp mv. samt eksamensafgift (forventes at ligge på ca. 900 kr.). Fra 2022 er studiet blevet udvidet med et tilbud om en uges Large Boat Handling i Middelhavet kort før eksamen. Studiekredsen mødes onsdage kl. 19-22. Studiekredsen varer fra slutningen af oktober (uge 43) til ca. midt april.

Kurset er åbent for alle, men forudsætter medlemsskab af en DS sejlklub.

Se mere i K.A.S.-flyeren nedenfor.

Guide: Hvilke både må du føre?

• today september 18, 2020
• perm_identity Marineworld
• label Nyheder
• favorite 17 likes
• remove_red_eye 83975 views
• comment 0 comments

Hvad kræver det i grunden af certifikater, beviser og uddannelse, før du har lov til at sætte dig til rette bag roret på et maritimt fritidsfartøj?

Med forbeholdene linet op, lad os da fortsætte. Indledningsvis er det fælles for alle beviser, at de skal tages med ombord. Det kræves altså, lig kørekortet, at du altid skal kunne præsentere beviset, når du fører det pågældende fartøj, hvor et bevis er lovpligtigt.

Hovedreglen

Her i Danmark må enhver fritidssejler sejle et fartøj med en skroglængde på under 15 meter, som ikke er en speedbåd, uden nogen form for certificering eller andre beviser. Hvis din båd er under 15 meter, og der ikke er tale om en speedbåd, så er der ingen problemer og du er fri til at sejle ud. Definitionen af en speedbåd kommer vi ind på senere.

Duelighedsbevis

Søfartsstyrelsen vil altid anbefale alle sejlende, at erhverve sig et duelighedsbevis både for egen og andres sikkerheds skyld. Oplevelsen på vandet vil uden tvivl også blive mere tryg og succesfuld, hvis man kender trafikreglerne til søs. Duelighedsbeviset får du ved at bestå både en praktisk og en teoretisk prøve. På  Dansk Sejlunions hjemmeside kan du orientere dig om de to delprøver og finde godkendte kursusudbydere. Det vil tage dig omtrent en weekend og koster i omegnen af kr. 1.500 - 4.000. Er din sejlbåds skrog under 15 meter er det ikke nødvendigt med et duelighedsbevis, men du, dine passagerer og andre sejlende vil have stor glæde og gavn af den viden, praktik og sikkerhed, du får med beviset. Består du de to delprøver vil du også have tilladelse til, at føre en speedbåd.

Siden 1999 har det været et fast krav at alle der sejler hurtigtgående, planende både skal have et speedbådsbevis. Reglerne er siden hen blevet præciseret blandt andet efter den alvorlige vandscooterulykke i Københavns havn i 2017, og senest den 1. maj 2020, hvor nye regler trådte i kraft.

Heldigvis er det ikke særligt svært at erhverve sig et speedbådskørekort. Alt hvad det kræver er, at man er fyldt 16 år, og består prøven. Priserne variere en smule, men et speedbådsbevis kan typisk erhverves for omtrent kr. 1.000.

Efter 1. maj 2020, hvor reglerne blev strammet, gælder det, at alle der fører speedbåden skal have et speedbådskørekort. Før var det nok, hvis der var en ombord, med et bevis, der førte tilsyn. Nu skal alle, der har hænderne på roret kunne vise et bevis.

En alternativ måde at få lov til at føre en speedbåd er, hvis du tager et duelighedsbevis. Det er en lidt længere og dyrere proces, men giver dig en mere komplet forståelse af at færdes til søs.

Vandscooter

Efter den frygtelige ulykke i 2017 i Københavns Havn, hvor føreren af en vandscooter var skyld i at to personer, mistede livet, blev der indført regler om, at man skulle have et vandscooterbevis før man må føre en vandscooter. Det gælder uanset om man ejer, låner eller lejer en vandscooter.

For at tage et vandscooterbevis skal man være fyldt 16 år. Ligesom med et speedbådsbevis, så kan et bevis til vandscooter typisk erhverves for omkring 1.000 kroner. Desuden så gælder det, at hvis man allerede har taget et speedbådsbevis eller duelighedsbevis, så får man merit for den teoretiske delprøve og kan altså nøjes med at bestå den praktiske delprøve. Kurset tager som regel kun en dag.

Hvis du vil sejle fartøjer der er mellem 15 og 24 meter i længden, så kræver det, at man bliver Yachtskipper. Beviset som Yachtskipper kan opnås i to forskellige varianter, der giver forskellige muligheder. Den ene er yachtskipper af 3. grad og den anden er yachtskipper af 1. grad.

Hvor et vandscooter- eller speedbådsbevis kan erhverves på en dag, og ikke har nogen forudgående krav, så er det at blive yachtskipper af 3. grad, en smule mere tidskrævende proces. Til at begynde med, så kræver det, at du enten har et speedbådsbevis eller et duelighedsbevis. Et kursus til yachtskipper tager typisk to til tre uger, før du kan gå op til en eksamen. Priserne på et yachtskipperkursus svinger meget men ligger typisk på mellem 5.000 og 6.000 kroner inklusiv materiale og prøvegebyrer.

Som en overbygning til yachtskipper af 3. grad kan du blive yachtskipper af 1. grad. Når du har bestået prøven, samt opnået ½ års fartstid, kan du søge om et sønæringsbevis, der giver dig ret til at føre fritidsbåde op til 24 meter på alle verdenshave.

Før du kan begynde på uddannelsen til yachtskipper af 1. grad, så kræves det også, at du i forvejen er  yachtskipper af 3. grad. Prisen og varigheden på uddannelsen er omkring den samme som yachtskipper af 3. grad.

Andre ting du skal bruge bevis til

Src-certifikat.

VHF står for Very High Frequenses, og en VHF-radio er et trådløst radiosystem, der er rygraden på hovedparten af alt kommunikation til søs, og en af hjørnestenene, når det kommer til sikkerhed.

DSC står for Digital Selective Call, og er et led af det verdensomspændende nød- og sikkerhedssystem GMDSS (Global Maritime Distress and Safety System). Fordelen ved at bruge DSC er at signalet automatisk inkluderer mere information. Det betyder at når du bruger nødknappen, så giver redningstjenesten og nærliggende skibe dit MMSI (bådens unikke kaldenummer) og din position.

SRC står for Short Range Certificate, og er den tilladelse du skal have før du må bruge VHF radioer med DSC. Det er også muligt at have et begrænset SRC-certifikat, hvis du har taget beviset før DSC, i disse tilfælde er det stadig tilladt at bruge VHF-radioer uden DSC.

Det er heldigvis forholdsvist nemt at tage et SRC-certifikat, idet du kan tage det hele online. Det koster omtrent kr. 300.

Når du fører et fritidsfartøj, der fører dansk flag, så skal du normalt leve op til alle danske krav om certifikater og beviser. Det er uanset om du sejler i dansk farvand, tysk, eller fransk. Men hvis du sejler på de indre vandveje, så er det CEVNI-reglerne der gælder.

Så hvis du planlægger en tur gennem Europa i lystbåden, så skal du have et CEVNI-bevis. Beviset kan erhverves ved at tage et tillægskursus til et duelighedsbevis eller hvis du tager yachtskipperuddannelsen.

Sørg altid for at finde en godkendt udbyder af fritidssejlerbevis. Priserne kan variere, da det er forskelligt, hvad der er inkluderet i kurset. Nogle gange er det inklusiv alt, andre steder skal du selv betale for materialet og gebyrerne for prøverne.

Det kan være en god idé at melde sig ind i klub for fritidssejlere. Mange klubber udbyder kurser til deres medlemmer til særligt favorable priser. Selv hvis det ikke er tilfældet, så giver et medlemskab i en klub mulighed for at trække på andres erfaring.

Til slut vil vi ønske alle en god og sikker tur på vandet!

Share this post

Comments (0).

• Søsportsuddannelser

Yachtskipper af 1. grad

Yachtskipper 1 er en videregående uddannelse inden for sejlsport, der er designet til erfarne sejlere, som ønsker at føre større både på kystnære områder. Det er målrettet erfarne sejlere der har Yachtskipper 3-certifikat eller tilsvarende kvalifikationer med indgående viden om navigation og søsikkerhed.

Formålet med kurset er at udvikle dine færdigheder inden for sejlads, navigation samt manøvrering af større både. Kurset træner dig i at føre en båd sikkert på kystnære vandveje, også om natten og i forskellige vejrforhold.

• Landet optræder ikke i listen
• List is empty.

Kort 1 - INT 1

Funders stedliniekort

Tegnerør til søkort, Linex 135cm

Maritim meteorologi & oceanografi

Teknisk navigation

Førstehjælp for sejlere

POD 2675 English Channel

Linex kortpasser i messing, 7"

Linex Lineal, 40 cm

Tegnerør til søkort

Sejladsplanlægning, Tidevand & astronomisk navigation

Opgavebog i navigation

Storcirkelkort Nordlige Atlanthav

NP209 Orkney & Shetland 4 ed.

Linex Lineal, 30 cm

Signaltavle

NP303(1) Rapid Sight Vol 1

Centimetr. plottingdiagrammer

Maritim meteorologi og oceanografi.

Terrestrisk navigation

• Velkommen til Aalborg Sejlklub
• Welcome to Aalborg Sejlklub
• Willkommen im Aalborg Sejlklub
• Prisliste 2024, gæster
• Aalborg Sejlklub er frihavn
• Find os – Find us – Finden Sie uns
• Nyt medlem – ansøgning om optagelse i Aalborg Sejlklub
• Broerne i Limfjorden – mellem Hals og Thyborøn
• Hvad er Zietwing?
• Sådan fungerer Zietwing
• 125 års jubilæum i AS
• Nyt kransystem i Aalborg Sejlklub
• Medlemsmøde, helhedsplan og vision
• Sikkerhedsorientering, mastekran
• Medlemsopdatering
• Brug af rød/grøn skiltene på broerne
• Låsesystemet
• Prisliste 2024, medlemmer
• Udlejningsudstyr
• Vedtægter, Aalborg Sejlklub
• Privatlivspolitik for Aalborg Sejlklub
• Politik for kommunikation i Aalborg Sejlklub
• Aktivitetsafdelingen
• Tursejladser
• Langturssejlere
• Onsdagssejladsbestemmelser
• Onsdagsresultater
• Hovedkapsejladsen
• Nordjylland Rundt
• J/70 afdelingen
• Regler og priser
• Huskeliste til bådførerne
• Mini 12 meter
• Parasport – Mini 12 meter
• Onsdagshold
• Ungdomsafdelingen – hvad laver vi – og hvem er vi?
• Krabbeklubben
• Mini-Optimist
• Optimistjolle
• Er du ny sejler?
• Sejlerforældre
• Duelighedsbevis, teoretisk og praktisk del
• Duelighedsbevis, kun den praktiske del
• Speedbådskursus
• VHF / SRC radiokursus
• Sejlads i skolebåden Mille
• Y3 – Yachtskipper af 3. grad
• Yachtskipper 1. grad
• Motorpasning
• Flodskipperkursus – AFLYST
• Tidevandssejlads
• Kommende nye kurser
• Lidt om skolebåden “Mille”
• Sejlerskolens reglement
• Forretningsorden
• Afdelingsledere
• Daglig administration
• Materielansvarlige
• Om andelsforeningerne
• Om Bådhal 1
• Venteliste, Bådhal 1
• Om Grejhusene
• Venteliste, Grejhusene
• Om Vinterhallerne
• Venteliste, Vinterhallerne
• Om Jollehusene af 2014
• Vedtægter Jollehusene 2017
• Venteliste, Jollehusene af 2014
• Om De Røde Haller
• Venteliste, De Røde Haller
• Om Valhalla
• Venteliste, Valhalla
• Referater 2024
• Referater 2023
• Referater 2022
• Referater 2021
• Referater 2020
• Referater 2019
• Referater 2018
• Referater 2017
• Referater 2016
• Referater 2015
• Årsskrifter
• Historisk tilbageblik
• Bådstativer
• Tidsplan for booking og vand
• Dybder i Marina Fjordparken
• Havneregler, generelle regler
• Havneregler for landpladser
• Havneregler for transport af private bådvogne
• Havneregler vedr. høj vinteroverdækning
• Havneregler for benyttelse af løfte- og mastekraner
• Booking af havnens services
• Alle kategorier

Yachtskipper 1. grad, 202X

Yachtskipper af 1. grad

Kursusbeskrivelse

Kurset arbejder mod at eleverne får taget Søfartsstyrelsens Yachtskippereksamen af 1. grad. Kurset giver (sammen med et sønæringsbevis) ret til at sejle lystbåde med længde op til 24 meter på alle have.

Yachtskipper 1 omhandler sejladsplanlægning og navigation på oceaner. Desuden læres om stabilitetsberegning, brug af sekstant, sundhedslære, meteorologi, kommunikation og meget andet.

Forløb / datoer / sted

Teoriundervisning 12 xxxdage fra klokken 18.30 til 22.00

Første gang …..

Kursus i førstehjælp

Kursus i brug af navigationsinstrumenter

Vejledning i projektopgave

Eksamen …..

Sted: Aalborg Sejlklub, 9000 Aalborg

Pris / tilmelding

Undervisning: 2.500 kr.

Materialer, demonstrationer og kurser: 1.000 kr.

Bøger: ca. 3.000 kr.

Eksamensgebyr: 875 kr.

Tilmelding helst 14 dage før, så du kan nå at bestille bøger og læse de første kapitler til første aften.

Tilmelding i Aalborg Sejlklubs webshop

Hvis du har spørgsmål, er du velkommen til at skrive til Kirsten Ahlgren på [email protected]

Lynæs Sejl- og Kajakklub

Yachtskipper uddannelserne

Vi tilbyder løbende Yachtskipper kurser.

Yachtskipper uddannelsen er et krav, hvis du ønsker at sejle fritidsfartøjer (sejl- og motorbåde) med en størrelse på mellem 50 og 80 fod (eller oversat mellem 15 og 24 meter). Det er ikke et krav hvis du sejler i mindre både, men drømmer du fx om at krydse Atlanten eller foretage en verdensomsejling, giver uddannelsen dig et rigtig godt fundament. Det er et krav for deltagelse, at du har et duelighedsbevis.

Hvad giver Yachtskipper uddannelsen ret til?

Kurset vil kvalificere dig til at sejle både over 15 m og op til 24 m i skroglængde.

Med et sønæringsbevis som Yachtskipper af 3. grad må du føre et fritidsfartøj på eller over 15m (men under 24m) i fart i Østersøen, Nordsøen, Den Engelske Kanal samt fart på de Britiske Øer, Irland, Norge, Færøerne og langs Grønlands kyster.

 Uddannelsen, som er forberedende til Yachtskipper af 1. grad, bør være en naturlig overbygning på duelighedsbeviset for alle, der sejler offshore, uanset bådstørrelse.

Uddannelsen til yachtskippereksamen af 1. grad har til formål at kvalificere den studerende til at føre fritidsfartøj på alle have. Sønæringsbevis som yachtskipper af 1. grad giver ret til at føre fritidsfartøjer med en skroglængde på 15 meter og derover, men under 24 meter, i fart på alle have.

 Uddannelsen til Yachtskipper er udelukkende teoretisk.

Indhold af Yachtskipper kurserne:

Yachtskipper af 3. grad:.

•  Navigation
•  Sømandskab og skibsteknik
•  Meteorologi
•  Søret og beskyttelse af havmiljøet
•  Søsikkerhed og brandbekæmpelse

Yachtskipper af 1. grad:

Kurset er opbygget af følgende 4 moduler:

• Sejladsplanlægning og navigation ved oceansejlads
• Sømandskab og kommunikation
• Meteorologi
• Sundhedslære

(Bemærk: astronomisk navigation indgår ikke længere som en del af Y-1-kurset) Det er et krav, at man skal have bestået Y3 for at kunne gå op til eksamen.

Begge kurser afsluttes med en eksamen, hvor man undervejs, enten alene eller i grupper, har udarbejdet en sejlplan for en sikker sejlads fra A til B. For Y3 (Yachtskipper af 3. grad) skal det være inden for følgende område: Østersøen, Nordsøen, Den Engelske Kanal samt fart på de Britiske Øer, Irland, Norge, Færøerne og langs Grønlands kyster. For Y1 (Yachtskipper af 1. grad) skal det være en ocean-krydsende sejlads.

Til Yachtskipper af 3. grad, skal man desuden først op til en stopprøve, der omhandler søvejsreglerne.

Du kan læse mere om Yachtskipper uddannelsen på Dansk Sejlunions hjemmeside, samt se eksempel på en sejladsplan her:  https://dansksejlunion.dk/uddannelse/fritidssejleruddannelserne/yachtskipper

Klik ind på hhv. Y3 og Y1 for at se eksemplerne.

(I øvrigt er begge opgave lavet af medlemmer af Lynæs Sejl- og Kajakklub)

Farttidskrav

For at få opgraderet dit bevis, kræver det fartstid. Der er forskellig fartstidskrav alt efter typen af bevis.

Fartstidskrav Handelsskibe

Fartstidskrav fiskeskibe, relaterede links.

• Sønæringsbekendtgørelsen

De tredjepartsservices, denne hjemmeside bruger, benytter cookies til at indsamle oplysninger om dig til de forskellige formål, du ser herunder. Vælger du ''Acceptér cookies'', giver du samtykke til at tredjepartsservices må lægge denne type cookies hos dig. Du kan til- og fravælge formål herunder og ændre dit valg her: Læs mere om cookies

Yachtskipper 3 er en videregående teoretisk uddannelse for fritidssejlere. Yachtskipper 3 er særdeles anvendelig for alle, der interesserer sig for at sejle mere end en tur ud og ind af havnen.

Se ledige pladser, yachtskipper.

I takt med at bådene bliver større, drømmen om langturen mere realistisk og ønsket om at tilegne sig kundskaber på et højere niveau. – uddannelsen som Yachtskipper 3 det så næste trin på stigen.

Yachtskipper 3  – oftest bare kaldet y3 er en videregående teoretisk uddannelse for fritidssejlere. yachtskipper 3 er særdeles anvendelig for alle, der interesserer sig for at sejle mere end en tur ud og ind af havnen søndag eftermiddag., uddannelsen er indført som et krav for førere af lystfartøjer fra 15 til 24 meter og giver ret til at være fører af lystfartøjer i nordeuropæiske farvande samt sejle som styrmand på alle have., følgende emner indgår i yachtskipper 3 uddannelsen:,   navigation   søvejsregler   sømandsskab   meteorologi   søret   vagthold   sikkerhed til søs   forebyggelse og bekæmpelse af brand   beskyttelse af havmiljøet   sejladsplanlægning.

•   Lærerstøttet undervisning ( fysisk ). •   Vi mødes en fast aften hver uge! •   Lærerstøttet undervisning (online). •   Vi mødes online når DU har brug for det! •   Lærerstøttet  hotline (pr. telefon). •   Online læse materiale. •   Test dig selv efter hver lektion. •   Online materialer til prøve eksamen. •   Alle materialer er inkluderet. •   Vi booker prøven. •   Altid mulighed for opgradering. •   Tilbudt at komme med på transportsejlads. •   Beståelsesgaranti ( = Gratis nyt kursus ). •

+ prøvegebyr på kr. 950,-, yachtskipper 3 – online, tag yachtskipper 3 – online, når det passer dig vælg vores online kursus, og få friheden til selv at bestemme tempoet i din læring., læs mere her, forberedelse til yachtskipper 3, ved tilmeldingen til yachtskipper 3   får du direkte adgang til vores online materiale. – du skal derefter forvente 2-4 timers læsning pr uge., beståelsesgaranti yachtskipper 3, skulle det ske, at du ikke består, har vi beståelsesgaranti. det betyder, at vi tilbyder dig et nyt kursus gratis, hvor du får muligheden igen for at deltage i undervisningen, samt at gå til prøve igen. – prøvegebyret på kr. 950,- til sensor skal dog betales for hver prøve., yachtskipper 3 pris, vi opkræver ikke betaling på forhånd. (gælder dog ikke vores online kurser). – ved os betaler du først på selve dagen..

Når du møder op vil du blive mødt af vores erfaren og rutineret underviser, der vil gøre dig klar til den afsluttende prøve.

I undervisningen til yachtskipper 3 skal der til sidst laves en sejladsplanlægning, som tager udgangspunkt i forberedelsen af en sejltur med en udvalgt båd. i projektet indgår navigationsudstyr ombord, sikkerhedsudstyr, principper for stabilitet, meteorologiske forhold, evt. bådens registrering og andre elementer under søret., det viser sig, at deltagerne efterfølgende har stor nytte af deres yachtskipper 3 projekt som en slags manual til deres nye større fartøj., da projektet indeholder alle de vigtigste elementer til prøven, giver det også stor sikkerhed ved eksamen, da du må have projektet med ind som opslagsværk til den mundtlige del af prøven..

Når du kommer til den afsluttende prøve, kommer der en bemyndiget censor fra Dansk Yacht Union der vil eksaminere dig.  Yachtskipper 3 prøven består af både en skriftlig og mundtlig prøve. Den skriftlige prøve varer 30 minutter, mens den mundtlige prøve varer 45 minutter. – Husk at du skal medbringe kr. 900,- til sensor i prøvegebyr .

NYE REGLER PR. 01-07-2023 –  § 3. Stk. 2. Prøveaflægger skal inden prøven, fremvise dokumentation for bestået teoretisk og praktisk duelighedsprøve i sejlads for fritidssejlere. – Med andre ord. du skal have et gyldigt duelighedsbevis.

Alle de andre beviser der er et krav for at kunne gå til prøve er inkluderet i prisen på vores yachtskipper 3 kursus. – vi sørger for alt, således at du tager dit yachtskipper 3 bevis samlet et sted., da yachtskipper 3 er en kompetencegivende uddannelse, vælger mange den dog med det hovedformål, at dygtiggøre sig til sejlads i mindre både., afbestilling af yachtskipper 3 kurset, bliver du forhindret, er det altid muligt at afbestille det valgte kursus. – men gør det venligst i god tid, så en anden kan få din plads..

Yachtskipper 3

Hvis du vil føre et fritidsfartøj, der måler mellem 15-24 meter i længden, skal du have et yachtskipperbevis.

Er fartøjet mindre end 15 meter langt, skal du eventuelt have et speedbådskørekort..

Som Yachtskipper af 3. grad har du ret til at føre fritidsfartøjer på op til 24 meters længde.  Du må dog udelukkende sejle i disse områder:

  østersøen   nordsøen   omkring de britiske øer   norge   færøerne   langs grønlands kyster.

Sønæringsbeviset udstedes af Søfartsstyrelsen. Når du har bestået din yachtskippereksamen skal du have udstedt et sønæringsbevis for yachtskipper af 3. grad.

Til din ansøgning om sønæringsbevis skal du have en gyldig syns- og høreprøveattest for fritidssejlere.  syns- og høreprøveattesten kan kun blive udfærdiget af en godkendt søfartslæge ​ eller en dansk speciallæge i oftalmologi., ansøg om sønæringsbevis.

I undervisningen til Yachtskipper 3 lægger vi op til, at hver enkelt kursist udformer et projekt, som tager udgangspunkt i forberedelse af en sejllas planlægning i en udvalgt båd.

I projektet skal der indgår navigationsudstyr ombord, al sikkerhedsudstyr, en præsentation af en tænkt sejlads med eksempler på navigation. der skal ligeledes indgår principper for stabilitet, meteorologiske forhold, bådens registrering og andre elementer under søret., se eksempel på et projekt her, – hos dansk bådskole kan du forvente et grundigt og dybdegående kursusforløb med vores mest erfarne instruktør..

Når man taler om det at være yachtskipper, vil du oftest også høre “af 1. grad” eller “af 3. grad”.

For at blive yachtskipper af 1. grad er det en forudsætning, at du har taget og bestået kurset yachtskipper af 3. grad. – derfor er 1. grad en overbygning til 3. grad..

Hos Dansk Bådskole er vi yderst fleksibel, derfor har vi valgt at afholde kurser alle ugens 7 dage. Klik på følgende link for at vælge, hvilken dag der passer dig.  Tjek vores kursus kalender.

Læring er individuelt. V ores erfaring har vist at kursisterne får mere ud af undervisningen, hvis den foregår i 1:1, derfor afholder Dansk Bådskole kurser i mindre hold. Har du specielle behov, tager vi hensyn, og du vil modtage den støtte, som er nødvendig for dig.

Hos Dansk Bådskole finder vi det vigtigt, at du som kursist får et professionelt undervisningsmateriale, derfor har vi valgt selv at udvikle det. Vores materiale består af simple huskeregler, mange års erfaringer samt  de retningslinjer der er i bekendtgørelsen.

Hos Dansk Bådskole finder du kun instruktører, som besidder meget erfaring indenfor sejlads. Som kursist vil du blive mødt, af en dygtig instruktør der vil skabe tryghed, så de bedste forudsætninger for læring er tilstede. Ydermere er  vores instruktører og sensorer certificeret hos   Dansk Yacht Union .

Dansk Bådskole tilbyder alle former for beviser indenfor fritidssejlads. Har du behov for at få opgraderet dit bevis, og er du tidligere kunde hos Dansk Bådskole, tilbyder vi rabat på efterfølgende kurser. Kontakt vores kundeservice pr. mail for mere information.

Dansk Bådskole tilbyder et gratis genopfrisknings kursus, hvis du allerede har et bevis. Kontakt vores kundeservice pr. mail for mere information.

Er i en grupper på min. 8 personer , der ønsker at tage jeres certifikat sammen, så tilbyder vi også at lave et “privathold” ..

Er I en grupper på min. 12 personer , der ønsker at tage jeres certifikat sammen, så tilbyder vi også at lave et “Privathold” .

Hvornår skal man have en yachtskipper 3?

Hvis du vil føre et fritidsfartøj, der måler mellem 15-24 meter i længden, skal du have et yachtskipperbevis. er fartøjet mindre end 15 meter langt, skal du eventuelt have et speedbådskørekort., hvad giver yachtskipper 3 ret til, som  yachtskipper af 3. grad har du ret til at føre fritidsfartøjer på op til 24 meters længde., du må dog udelukkende sejle i disse områder:   østersøen   nordsøen   omkring de britiske øer   norge   færøerne   langs grønlands kyster, hvad er forskel på yachtskipper 1 og 3, yachtskipper af 3. grad giver adgang til at sejle i visse områder, hvor imod du som yachtskipper af 1. grad har ret til at sejle på alle have i verden. du vil dog fortsat være begrænset til fritidsfartøjer på op til 24 meter., hvornår skal man have yachtskipper, hvis du vil sejle fartøjer der er mellem 15 og 24 meter i længden, så kræver det, at man bliver yachtskipper., hvad kræver yachtskipper 3, for at kunne tilmelde dig yachtskipper 3 eksamen skal nedenstående ting være opfyldt: ,    bestået prøve i duelighed for fritidssejlads..

Har du spørgsmål til dette kursus?

Favoritter til første sejr i 20 år: Aner ikke hvad der sker

San Marino er favoritter til at få den første sejr i 20 år, når caribiske Saint Kitts og Nevis kommer på besøg onsdag aften.

Venskab - 1. runde

I dag d. 20. mar 20:45.

Så mange landskampe har San Marino spillet, siden de sidst vandt.

Sejren ligger hele 20 år tilbage i tiden, da Lichtenstein blev slået med 1-0 i april 2004.

Det var den første og altså hidtil eneste San Marino-sejr i historien, men onsdag er der en god mulighed for, at nummer to kan komme i hus.

Caribiske Saint Kitts og Nevis kommer på besøg og med odds 2.15 på en hjemmesejr mod 3.30 på en sejr til gæsterne, så er San Marino for en sjælden gangs skyld favoritter. 

Artiklen fortsætter efter billedet

I den lille stat i det østlige Italien er man godt klar over, at onsdag kan blive historisk, men hvad der sker ved en eventuel sejr, anes ikke.

- Jeg aner ikke, hvad der vil ske, hvis vi vinder.

- Det har været noget næsten utænkeligt, noget uopnåeligt, men denne gang kan vi helt sikkert gøre det. 

- Normalt forsøger vi at holde stillingen 0-0 så længe som muligt, men det bliver helt anderledes, fordi vi skal forsøge at score, siger den 22-årige midtbanespiller Lorenzo Capicchioni ifølge The Guardian.

Herefter tilføjer han, at efterårets snævre nederlag til Danmark, hvor San Marino i den grad gav Kasper Hjulmands tropper kamp til stregen, og hvor det blot blev til et nederlag på 1-2, er en indikation på, at de har kvaliteten til at vinde fodboldkampe.

Jelert floppede mod San Marino: Jeg kunne ikke nyde det

San Marino skal have ny landstræner: Vi sigter højere

Efter fadæsen i San Marino: Hjulmand hev fat i spillere

Del dine tanker....

Vi vil gerne høre din mening! Del dine synspunkter med os og de andre bold-læsere og bliv en del af debatten.

Neestrup frygter det værste: Det er ubehageligt

Musialas bedste ven er dansker: Vi snakker hver dag

Gravesen angreb landsholdet: DR ved hvad de får

Officielt: FCN sender Ingvartsen og Tverskov til USA

Eriksen grinte ad Klopp: Højlund og NC fløj sammen

Udvist Izunna har fundet ny dansk klub

Medie: FCN sender Ingvartsen og Tverskov til søsterklub

Sviner Nicolas Madsen efter skandale: Han skal have karantæne!

Vallys åbner op: Jeg har ADHD

Boilesen skreg i smerte: Ligner slem skade

Derby fra start: FCM, Brøndby og FCK slutter hjemme

Lyngby sælger Tochi til danskerklub

Avis: Xavi overvejer kovending på tre betingelser

Seneste nyheder.

Ændring på U21: AGF-profil ramt af skade

FCM-juvel strålede da U19-landsholdet tog vigtig sejr

Scolari er færdig i brasiliansk storklub

Union Berlin forlænger med midtstopper

Angribermøde efter vilde tal: Højlund blev ’udsultet’

Bayern-back ramt af baglårsskade

United-kaptajn storroser Pep: Alle efterligner City

Top 5 i verden: Dansker og Bellingham blandt de skarpeste

Ian Wright hjælper Arsenal-dansker: Han er som en onkel

DBU-boss: Serbien sender et dårligt signal

Vallys-fortælling glæder forening: Fordommene er der endnu

Danmarks U17 åbnede EM-kval med pointdeler

Lyngby-profil så sin far skrive historie: Vil gøre det samme til EM

Spansk fodboldforbund ransaget i mulig korruptionssag

Gravesen og Povlsen skal dække EM for DR

• 3F Superliga
• NordicBet Liga
• Premier League
• Championship
• Champions League
• Europa League
• Conference League
• Se alle turneringer
• Fodboldrejser
• Annoncering
• Kontakt Bold
• Betingelser
• Persondatapolitik
• Træk samtykke tilbage

• Sportsresultater

Privatlivsindstillinger

• TV 2 privatlivspolitik
• Cookie-indstillinger

Uhyggeligt, hvad der kan ske, siger nyhedsdirektør efter fotoskandale

• X (Twitter)
• Kopiér link

Selvom der bliver brugt mange ressourcer på ikke at blive snydt, så kan det ikke undgås, lyder det fra flere chefredaktører.

Det manipulerede billede af den britiske prinsesse Kate og hendes tre børn har sendt det britiske kongehus i massiv modvind.

Men selvom problemet nok er størst hos den britiske kongefamilie, er fotoskandalen i høj grad med til at belyse et problem hos danske medier, som kun vil blive større med tiden.

For med den øgede brug af billedmanipulation og kunstig intelligens vil det i fremtiden blive sværere og sværere at skelne mellem sandt og falsk. Sådan lød det samstemmende fra søndagens panel i 'Presselogen'.

- Det er et kæmpe problem for os de kommende år, og det er uhyggeligt, hvad der kan komme til at ske. Derfor er vi alle ekstra på dupperne, siger TV 2s nyhedsdirektør, Ulla Pors, i Presselogen .

Billedet blev "dræbt"

Det manipulerede billede blev delt på prinsesse Kate og prins Williams profil på Instagram efter længere tids spekulation om prinsessens tilstand og færden, fordi hun ikke er blevet set siden første juledag.

Nyheden blev delt af flere internationale nyheds- og billedbureauer, og straks fulgte de traditionelle medier trop – uvidende om, at billedet ikke er, hvad det giver sig ud for.

- Det gør man jo, fordi det kommer fra den kilde, det gør. Som udgangspunkt har de pågældende medier ingen grund til at tro, at billedet skulle være uægte eller manipuleret, siger Søren Pagter, der er lektor og faglig leder af fotojournalistuddannelsen på Danmarks Medie- og Journalisthøjskole.

Og det er netop, fordi det stammer fra det ellers troværdige kongehus, at problemet bliver ekstra stort, lyder det fra lektoren.

- De bruger det som dokumentation til samfundet, og det er et kæmpe demokratisk problem, hvis den slags institutioner begynder at sende manipulerede fotografier ud, siger han.

Billedet blev da også hurtigt "dræbt" af flere nyhedsbureauer, og siden blev historien om billedet en helt anden.

- I løbet af fem minutter blev det så til historien om det manipulerede foto. Så det var ikke, fordi den bare fik lov til at stå, siger Tom Jensen, der er chefredaktør på Berlingske.

Sker i stigende grad

Det er langt fra første gang, at falske billeder er blevet delt i forsøget på at skabe eller ændre en aktuel dagsorden.

De deles særligt på sociale medier, og det har eksempelvis været tilfældet i to verserende krige, hvor der både i den russiske invasion af Ukraine og i krigen mellem Israel og Hamas er blevet delt uægte materiale.

Her handler det i høj grad om at være på vagt, lyder det fra chefredaktørerne i 'Presselogens' panel.

- Noget af det, vi så i forbindelse med Gaza, var, at de traditionelle medier måtte vente meget lang tid, før vi kunne verificere og vise billeder. Der må vi vænne os til, at de mere traditionelle og troværdige medier kommer senere, fordi vi er nødt til at bruge mere tid på at verificere dem, lyder det fra Ulla Pors.

Samme udfordring mærker de på B.T. og Berlingske, og så sent som søndag måtte Tom Jensen forholde sig til endnu en video i rækken, som ikke blev bragt på grund af manglende dokumentation.

- Bare på vej herud var jeg involveret i beslutningen om ikke at bringe en video omkring det russiske valg, fordi vi faktisk ikke var sikre på, om den var verificerbar eller korrekt. Vi kommer i stigende grad til at møde indhold fra forskellige kilder, hvor det kan være svært at gennemskue, om det er rigtigt eller ej, siger Berlingskes chefredaktør.

Snyd kan ikke undgås

Nyhedsbureauer og medier modtager flere tusinde billeder hver dag, og derfor er det svært at vurdere ægtheden ved hvert enkelt billede.

Ifølge mediecheferne kan man derfor ikke undgå at blive snydt, men alligevel er det nødvendigt at holde fast i sin kritiske sans som journalist og medie.

- Det skal vi selvfølgelig kunne, for det andet ville koste for meget på troværdigheden, siger Tom Jensen og henviser til, at det er en del af journalisters kernefaglighed at være kildekritiske.

Men hvordan kan I bibeholde jeres troværdighed, hvis I alle er enige i, at I bliver snydt på et eller andet tidspunkt?

- I det her tilfælde er det den britiske kongefamilie, der er blevet mest ramt på troværdigheden. Men det er derfor, vi putter mange ressourcer ind i det her i den samlede medieverden. Det er en kæmpe udfordring, vi har, og globalt prøver vi alle at løse den på forskellige måder, lyder det fra Ulla Pors.

Du kan se hele søndagens udgave af 'Presselogen' på TV 2 Play.

Isaksen tænker på Olsson: - Det er frygteligt, hvad der er sket

- det er frygteligt, hvad der er sket med kristoffer olsson, han er den bedste holdkammerat, du kan tænke dig, siger gustav isaksen.

De spillede sammen i FC Midtjylland og derfor har Gustav Isaksen også tænkt på det, der er sket med Kristoffer Olsson.

Svenskeren kom i respirator. Han fik en sygdom, der relaterede sig til hjernen. Siden er han blevet stabiliseret og er nu ude af respiratoren. Men han er stadig ikke i stand til at tale.

Det har i den grad rørt Gustav Isaksen at følge med, selv om det sker på stor afstand, fordi han nu er i Rom.

- Det er frygteligt, hvad der er sket med Kristoffer. Han er det bedste menneske og den bedste holdkammerat.

- Han er helt fantastisk i et omklædningsrum, fordi han altid er smilende og glad. Han er en spiller, der er rigtig god for en trup.

- Ja, han er nærmest som en anfører, siger Gustav Isaksen, der ønsker sin tidligere holdkammerat alt det bedste.

På afstand følger han nu med i Superligaen, hvor han håber FC Midtjylland holder hele vejen hjem.

- Det ser ud til at blive tæt og bliver nok først afgjort til sidst, siger han.

Disse elbiler ville vi gå efter

demonstration

Får erstatning:

Troels'

Lyn-comeback

Afslører falsk date

Sætter vild

PODCASTEN 'BANDELAND'

SNART KLAPPER FÆLDEN:

Her får han

i hemmelige rum

Jubler over

Christian fakede

straffet af USA

i kollision

EN ØVELSE ER NOK

- Frygteligt

der er sket

ROCKER-OPGØR

- Jeg knepper

vand for usynligt plastik

Skandaleramt

restaurant:

Gode nyheder

til dig der

elsker lydbøger

Har dit barn

dette problem med

benzinbiler?

Kate Sofie i

NIKITA KLÆSTRUP:

Hvem er den

'Spa-trick'

Forundret DBU-direktør:

fodboldforbund

Frygter det:

Opskrift på

Putins brutale plan

Premierminister

Direktør dømt:

C25-aktie i

Opsparingen til mine børn

Superliga-profil

TRE UNGE VENINDER:

rettighederne

Novo-bossens

'skattehul'

Bankdirektør

sparket ud:

- Det er træls

Dobbeltgænger

- og løsladt

SÅDAN FIK HANNE DET BEDRE

Sådan tjener du

Wozniackis vilde luksus

'Offentlig

hemmelighed'

Efterskole-ansat

for grooming

FEM SKYLDIGE

15 knivstik

Pøl af blod og vin

DR's hovedindgange

Sektionens indgange.

• Organisationen
• Service og hjælp
• Sideoversigt

Bonanza er afløst af DR’s nye arkivtilbud Gensyn

Fra den 15. marts 2024 har danskerne fået adgang til dele af DR’s omfattende arkiv via Gensyn på DRTV. Samtidig er Bonanza lukket. På sigt bliver hele DR’s arkiv tilgængeligt via Det Kongelige Bibliotek.

I DR forstår vi selvfølgelig og anerkender fuldt ud, at de der har brugt Bonanza gennem årene har været glade for det og er ærgerlige over, at det er lukket.

DR’s opgave er imidlertid at få sit indhold ud at leve blandt danskerne, og det vil det i langt højere grad komme til at gøre via Gensyn, end det hidtil har været muligt via Bonanza.

Det er derfor en del af den politiske medieaftale fra sidste år om DR’s arkiv, at midlerne fra Bonanza skal være med til at finansiere Gensyn. Derfor er det ikke muligt at lade de to tilbud eksistere side om side.

Medieaftalen kan læses her...

Arkivløsning hos Det Kgl. Bibliotek

Som nævnt er det DR’ opgave at få sit indhold ud at leve, og at så mange som muligt bruger det. Det er DR’s spidskompetence – ikke at drive en arkivtjeneste. Det er Det Kongelige Bibliotek til gengæld eksperter i, så derfor er det en del af medieaftalen, at det skal sikre danskerne mulighed for at gå på opdagelse i DR’s samlede udsendelsesarkiv.

Fra det Det Kongelige Bibliotek forlyder det, at det regner med, at dele af DR’s arkiv – både tv og radio - vil være tilgængeligt ved udgangen af 2024.

Samlet set håber vi, at den kombinerede adgang til DR’s arkiv med henholdsvis Gensyn på DRTV og løsningen hos Det Kongelige Bibliotek i sidste ende vil være til gavn for alle. Uanset om man er til det brede tilbud i Gensyn eller er mest interesseret i at finde meget specifikt indhold hos Det Kongelige Bibliotek.

Tilsammen håber vi og tror, at danskerne får et rigtig godt arkivtilbud, som både er langt mere omfattende, langt mere tilgængeligt og til glæde for mange flere, end Bonanza har været.

Hvis du har spørgsmål

Følg venligst følgende link ved spørgsmål og andre henvendelser om Gensyn

dr.dk/kontaktgensyn

Mere fra dr.dk

Ny undersøgelse: Hvad er det, flexboligen kan?

20.3.2024 08:45:55 CET | Lolland Kommune

Nogle drømmer om et anderledes fritidshus, andre om et frirum tæt på naturen. Og endnu andre ønsker at lære området at kende, før man måske vælger at flytte hertil. Lolland Kommunes flexboliger benyttes både flittigt og forskelligt, og de bidrager generelt positivt til områdets lokalsamfund. Det viser en ny undersøgelse, der netop er offentliggjort. 

Hvorfor køber man en flexbolig? Hvad skal den bruges til? Og hvad betyder det for et lokalområde? Det og meget mere har Lolland Kommune i samarbejde med en gruppe seniorforskere fra Institut for Byggeri, By og Miljø (BUILD) på Aalborg Universitet netop undersøgt i et nyt studie.

”Undersøgelsen har vist, at flexboliger i Lolland Kommune i høj grad bliver købt med henblik på at blive brugt som fritidshuse. Men det er ikke kun det, det handler om. Mange vælger også at bruge ordningen som en mulighed for at lære området at kende og prøve af, om man har lyst til at bo der permanent, før man vælger at rykke teltpælene op”, fortæller Jesper Ole Jensen, seniorforsker på BUILD.

”Resultatet viser desuden, at det i vidt omfang er naturen, ønsket om ro, attraktive boligpriser, muligheder for udlejning og en lokal tilknytning til området, der er afgørende for, at man vælger at købe en flexbolig i Lolland Kommune”, supplerer Helle Nørgaard, seniorforsker på BUILD.  

Ordningen er populær

I Lolland Kommune er der ultimo 2023 givet i alt 711 flexboligtilladelser, siden ordningen blev indført i 2013. Hovedparten ligger i kommunens landdistrikter.

Flexboligerne benyttes flittigt:

”Næsten halvdelen af ejerne opholder sig i deres bolig mellem 2 og 6 måneder årligt, og hele 93 procent af alle flexboligejerne har valgt at renovere og forbedre boligen, siden de overtog den. På den måde bidrager de til omsætningen i de lokale butikker og hos de lokale håndværkere”, fortæller Jesper Ole Jensen, seniorforsker på BUILD.

En del af lokalsamfundet

Borgmester Holger Schou Rasmussen er glad for den store interesse for flexboliger:

”Med en flexbolig får man en unik mulighed for at nyde feriehuslivet, samtidig med, at man kan lære området at kende og blive en del af vores lokalsamfund. Ordningen er dermed med til at sikre nyt liv i de tomme huse, ekstra opgaver hos vores lokale håndværkere, og på sigt kan det måske bidrage til, at flere vælger at flytte hertil”.  

Undersøgelsen viser desuden, at flexboligejere i høj grad involverer sig i lokalsamfundet:

”Flexboligejerne bliver generelt godt modtaget. Størstedelen giver udtryk for, at de føler sig velkomne og beskriver, at naboer og andre er venlige og imødekommende. Det betyder, at mange har stor lyst til at deltage i de lokale aktiviteter og benytte vores lokale spisesteder, håndværkere, strande, sundhedscentre og sportsanlæg. Det er med til at bidrage positivt til vores lokalsamfund”, afslutter borgmester Holger Schou Rasmussen.

Om undersøgelsen

Undersøgelsen er gennemført af seniorforskere på BUILD, Jesper Ole Jensen og Helle Nørgaard. Den bygger primært på en skriftlig spørgeskemaundersøgelse, der er udsendt til alle flexboligejere i Lolland Kommune ultimo 2023.

374 ud af 711 flexboligejere har besvaret undersøgelsen, hvilket giver en svarprocent på 53. Respondenterne omfatter både ”almindelige” flexboligejere (340) og flexboligejere, der har valgt at bosætte sig permanent i Lolland Kommune (34).

Undersøgelsen trækker ligeledes på viden fra det igangværende RESPOND-projekt, som BUILD gennemfører i samarbejde med Realdania, hvor et delprojekt har fokus på, hvad corona-nedlukningerne har betydet for fritidsboligmarkedet i Danmark, med særlig fokus på Lolland Kommune.

Rapporten er vedhæftet nederst i pressemeddelelsen.

Hvad er en flexbolig?

En flexbolig er et helårshus, som kan anvendes som sommerhus, fritidshus eller et ekstra hjem.

Der er hverken bopælspligt eller restriktioner for boligens brug gennem året. Man kan benytte huset lige så meget, man vil.  

Boligen skal godkendes som flexbolig af kommunen.

Vil man flytte permanent ind i en flexbolig, kan man når som helst opsige flexbolig-tilladelsen.

Læs mere om flexboliger på www.flexbolig.nu  

Holger Schou Rasmussen Borgmester, Lolland Kommune

Jesper ole jensen seniorforsker, phd build – institut for byggeri, by og miljø, aalborg universitet, helle nørgaard seniorforsker, phd build – institut for byggeri, by og miljø, aalborg universitet, vedhæftede filer.

• Rapport Flexboliger på Lolland LK BUILD 2024.pdf

Følg pressemeddelelser fra Lolland Kommune

Skriv dig op her, og modtag pressemeddelelser på e-mail. Indtast din e-mail, klik på abonner, og følg instruktionerne i den udsendte e-mail.

Flere pressemeddelelser fra Lolland Kommune

Lolland kommune inviterer til job- og bosætningsmesse 7.2.2024 06:15:00 cet | pressemeddelelse.

Onsdag den 28. februar kl. 9-12 gentager Lolland Kommune sidste års succes med en kæmpe jobmesse i Maribo Hallerne. Her vil en lang række lokale virksomheder og uddannelsesinstitutioner stå klar til en snak med jobsøgende og andre interesserede om deres job- og uddannelsestilbud. Samtidig får nye og kommende tilflyttere fra nær og fjern lejlighed til at høre om bolig- og fritidsmulighederne på Lolland. I år er messen nemlig udvidet med en ekstra hal til ejendomsmæglere, foreninger og andre lokale nøgleaktører inden for bosætning.

Få støtte til grønne tiltag 19.1.2024 09:43:17 CET | Pressemeddelelse

Lolland Kommune har fået en Grøn Pulje. Her kan man søge støtte til grønne og bæredygtige projekter, der kan komme mange til gavn og har en positiv effekt på Lolland Kommunes grønne omstilling, natur, bosætning eller turismeudvikling. Der er særligt fokus på initiativer, der ligger tæt på nye energianlæg – herunder især anlægget i Hoby.

Dom i Højesteret: Lolland Kommune skal betale for kriminelle, udviklingshæmmede fra Grønland 16.1.2024 16:22:54 CET | Pressemeddelelse

Højesteret har tirsdag den 16. januar afsagt dom i en sag, der betyder, at Lolland Kommune skal betale et millionbeløb til Sermersooq Kommune og fremover dække udgifterne til en udviklingshæmmet, kriminel borger fra Grønland. En dom, der principielt kan få stor betydning for både grønlandske borgere og danske kommuner. Lolland Kommune opfordrer til en markant ændring af reglerne.

Horslunde-elever tilbydes stabil løsning med det samme 16.1.2024 08:14:29 CET | Pressemeddelelse

Horslunde Realskole meddelte den 11. januar Lolland Kommune, at skolen står overfor lukning. Siden da har kommunen arbejdet på højtryk for at vurdere mulige løsninger for eleverne, i tilfælde af, at generalforsamlingen i Horslunde Realskole beslutter at lukke skolen. Mandag holdt kommunen og bestyrelsen for Horslunde Realskole møde om mulighederne. ”Vi har lagt vægt på, at eleverne skal have så få skift som muligt, og derfor har vi valgt at tilbyde eleverne at starte på Byskolen, som vil være deres distriktsskole efter sommerferien. Det giver mulighed for en stabil løsning for det enkelte barn med det samme. Skulle der være forældre, der meget gerne vil benytte Horslunde Landsbyordning i forårsmånederne, er det også muligt”, siger udvalgsformand Thomas Bo Østergaard. Dialogen med bestyrelsen fra Horslunde Realskole har konkret resulteret i, at bestyrelsen vil indstille overfor generalforsamlingen den 29. januar, at skolen først lukker ved udgangen af februar måned. Det giver kommunen e

Lolland Kommune er klar til at tage imod alle elever fra Horslunde Realskole 12.1.2024 06:00:00 CET | Pressemeddelelse

Horslunde Realskole har torsdag den 11. januar meldt ud, at skolen lukker ved udgangen af januar 2024. Det betyder, at skolens elever skal flytte til andre tilbud. Lolland Kommune er klar til at optage alle, der ønsker det, i de kommunale tilbud, og der bliver netop nu arbejdet på højtryk for at finde de bedst mulige løsninger.

I vores nyhedsrum kan du læse alle vores pressemeddelelser, tilgå materiale i form af billeder og dokumenter samt finde vores kontaktoplysninger.