halbmodelle von yachten bauen

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Wir machen zu Ihrem Schiff das Halbmodell

Ihr Halbmodell entsteht, nachdem der Originalriss oder die Daten des Schiffsrumpfes in ein CAD Modell überführt wurden. 

Unsere neue CAD Fräse übernimmt die Oberfläche. Für manche Einheitsklassen wie Drachen, Joker, H-Boot, 47er, Opti u.s.w. haben wir Bauformen vorrätig, so dass wir diese aus Vollkunststoff (über Holzkern gegossen), anbieten können. Eine grössere Auswahl unserer Modelle können Sie in der "Fotogalerie" oder auf der Seite "Bilder" betrachten. Unser Qualitätsanspruch ist hoch und wir sind erst zufrieden, wenn Sie es sind. Gerne erstelle ich Ihnen ein Angebot.

Hier eine kleine Auswahl unserer Modelle, mehr unter "Bilder" bzw. "Bildgalerie"

Kreuzeryacht "Andromeda"

Drachen "Sirofly"

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Halbmodelle

Ein Halbmodell schmückt jeden Raum.

Es sind der Länge nach aufgeschnittene Rumpfhälften eines Schiffes oder einer Yacht, die die Linien, also die Form eines Schiffes maßstäblich verkleinert wiedergeben.

Ihren Ursprung hatten sie als technische Hilfsmittel für die Schiffbauer während der Holzschiffbauzeit. Ihre Blütezeit als Werfthalbmodelle fällt in die Zeit des Eisen- und Stahlschiffbaus. Wenn sie nicht mehr gebraucht wurden, wurden sie verfeuert oder erhielten eine Gnadenfrist in den Konstruktionsbüros der Werften. Endgültig überflüssig wurden sie nach der Einführung der EDV.

Halbmodelle entstanden aber auch von vornherein als Schmuckstücke. Die bekanntesten Vertreter dieser Art sind die Dioramen (Holzkästen mit Glasscheibe davor) aus der Segelschiffahrt, die die Seeleute als Zeitvertreib und Mitbringsel für die Lieben daheim aus allerlei „Abfall“ vom Bordbetrieb herstellten: volkskünstlerische Darstellungen halber aufgeriggter Schiffe mit maritimer Szenerie umzu.

Boots- und Yachtbauern und Konstrukteuren dienten Halbmodelle als erste Visualisierung der dreidimensionalen Form, gebaut wurde dann aber doch nach gezeichneten Rissen. Für Eigner von Yachten wird die Erinnerung an schöne Segeltage dominieren und für Messe-Aussteller dürfte die Präsentation früherer Entwürfe im Vordergrund des Interesses stehen.

Besonders eindrucksvoll ist die Sammlung von Halbmodellen im New York Yacht Club ( www.nyyc.org/clubhouse ) oder von Nat. Herreshoff ( www.herreshoff.org ). Für viele andere Yachtclubhäuser ( NRV, Hamburg; Royal Themse Yacht Club, London; etc.) gilt das ebenso, wie für Museen ( Deutsches Schiffahrtsmuseum, Museum für Hamburgische Geschichte, Museum für oldenburgische Seehäfen, etc.).

Halbmodelle bieten viele Freiheitsgrade. Es muß nicht alles dran sein, was auch am Original zu sehen ist. Aber was zu sehen ist, sollte authentisch sein: die Form des Rumpfes, die Dimensionen und Feinheiten des Deckslayouts, die Farben, die Schriftzüge. Deshalb arbeite ich, soweit vorhanden, nach Zeichnungen, Rissen und Fotos; entweder aus meinem Archiv oder vom Auftraggeber selbst...und der Kern meiner Modelle besteht aus Holz !

Den vielfältigen Gestaltungsmöglichkeiten fühle ich mich verpflichtet und denke, daß sich das auch in der folgenden Galerie einiger meiner Halbmodelle widerspiegelt:

Galerie meiner Halbmodelle

• Segelyachten
• SWAN Yachten
• Halbmodelle

Yachtmodellbau Birgel

Modellbau ist unsere leidenschaft.

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Pen Duick (Halbmodell)

Selbstbau : Vom Plan zum Kahn

Fridtjof Gunkel

 ·  01.03.2010

Es gibt genug gute Gründe, um eine Jolle oder Yacht selbst herzustellen. Seien es finanzielle Aspekte, Spaß am Handwerk oder der Wunsch nach einem individuellen, unverwechselbarem Schiff.

Tipps und Hinweise zu dem komplexen Thema liefert ein Beitrag in der neuen YACHT. Der beschreibt die gängigen Methoden mit ihren Vor- und Nachteilen:

Stahl und Aluminium — schnelle Fertigung, solide und langfahrttaugliche Yachten. Vollholz — aufwändig, traditionell, aber etwas für Liebhaber. Nähen und Kleben — der einfache Weg für simple Boote. Leistenbauweise — bewährte Technik, auch für Laien.

Dazu ein Interview mit Konstrukteur Jüs Segger, der die These "Jedermann kann ein Segelboot bauen" vertritt. Plus Quellenhinweise für Pläne und Bausätze sowie Kaskolieferanten.

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RC-MODELL SPEZIALIST - MODELLBAUTECHNIK - AUFTRAGSMODELLBAU

WASSERDICHT

AUFTRAGSMODELLBAU

BRING TO BUILD

RESTAURIERUNG

In unserer SchiffsModellManufaktur können Sie Ihr persönliches Traummodell bauen lassen und finden außerdem flexibel konfigurierbare RTR-Schiffsmodelle sowie Zubehör speziell rund um das faszinierende Thema RC-Schiffsmodellbau und Fernsteuertechnik! Es fehlen Ihnen einfach die sprichwörtlichen zwei rechten Hände oder die Zeit zum Zusammenbau Ihres Modells? Der Wunsch nach einem ganz besonderen Schiffsmodell für junggebliebene Erwachsene oder große Kinder bleibt daher in unserer heutigen schnelllebigen Zeit oftmals unerfüllt, aber wir können helfen! Lassen Sie sich individuell von uns beraten! Nutzen Sie einfach unser Kontaktformular oder rufen Sie uns an. Wenn Sie sich für ein komplett aufgebautes und funktionsfähiges Schiffsmodell interessieren, selbst aber nicht die notwendige Zeit von oftmals mehreren Hundert Arbeitsstunden für den kompletten Aufbau und die Montage mitbringen wollen oder können, sind Sie in unserer ManufakturWerkstatt genau richtig!

SCHATZSUCHE AUF DEM DACHBODEN.

Oder haben Sie sogar schon einen passenden Baukasten erstanden, aus welchem eigentlich und vielleicht schon seit langer Zeit Ihr eigenes Modell entstehen sollte, wagen sich aber dennoch selbst nicht an die Umsetzung?

Gerade auch seltene oder nicht mehr lieferbare Baukästen können, professionell aufbereitet und mit hochwertiger sowie moderner Technik und Elektronik ausgestattet,

durchaus eine nicht zu unterschätzende Wertanlage darstellen. Nutzen Sie hierzu unseren Bring to build Service: Sie „bringen“ uns Ihren Baukasten, Dachbodenfund oder Kellerschatz und wir übernehmen den Aufbau!

Fair, kompetent sowie mit großem Engagement und dem nötigen Knowhow gepaart mit der Liebe zu immer wieder neuen und attraktiven Detaillösungen. Wir sind ebenfalls Partner von Graupner/SJ, YUKI Model, dem Modellbaukaufhaus, dem Scheinwerferhersteller im Bereich Modellbau Herbundsab sowie weiteren ausgewählten Produzenten von Modellbauzubehör und können somit bei Bedarf natürlich auch alles aus einer Hand bieten. Sprechen Sie uns an und bis dahin weiterhin viel Spaß beim Durchstöbern unserer Website! Übrigens: Die SchiffsModellManufaktur befindet sich fast ganz oben im Norden direkt an der deutschen Nordseeküste auf der Insel Pellworm!

Und deswegen heisst das bei uns „Moin!“. Und der für den ambitionierten Schiffsmodellbau sicherlich ebenfalls sehr hilfreiche maritime Bezug begleitet uns beinahe jeden Tag bei unserer Arbeit, oder Kunst - je nach Betrachtungsweise…

SchiffsModellManufaktur

Ansprechpartner:

Sascha Rahlf

Ütermarkermitteldeich 8

25849 Pellworm

[email protected]

Tel: +49 04844 - 78 98 608

Vielen Dank für Ihre Nachricht!

Pläne und Bausätze

Da Francois Vivier möglichst vielen den Wassersport ermöglichen wollte, waren seine Pläne von Beginn an für Selbstbauer gedacht. Eine umfangreiche Dokumentation gehört ebenso dazu, wie präzise vorgegebene Sperrholzteile, die sich fast ohne weitere Bearbeitung zusammenbauen lassen. Die Entwürfe entsprechen den geltenden CE-Vorschriften. Die Pläne und Bausätze sind dabei ausschlißelich für den Bau zum Eigengebrauch gedacht.

Auch wenn es lange Zeit hieß, dass Zeit für den Selbstbauer keine Rolle spielt, so ist er doch daran interessiert möglichst zügig voran zu kommen. Dabei geht es nicht nur um die Motivation oder die Toleranz der Familie, und beides kann stark abnehmen, wenn kein Ende absehbar ist, sondern auch um Kosten die zum Beispiel für die Miete der Werkstatt entstehen oder wen sich die Materialkosten mit der Zeit erhöhen.

Daher bietet die Werft Grand Largue auch Bausätze an. Die präzise CNC-gefrästen Teile eines Sperrholzbausatzes bieten da eine große Erleichterung vor allem für den Neuling, da sie zusammen mit einer detaillierten Anleitung den Erfolg fast garantieren. Die einzelnen Teile sind passgenau zugeschnitten und man kommt ohne großformatige Pläne aus.

Die Sätze bestehen aus mehreren Paketen, die nach Baufortschritt auch einzel bestellt werden können. Je nach Bootstyp haben sie folgenden Inhalt:

- CNC gefrästes Sperrholz

- Beschläge

- Segel und Takelage

Hier ein paar Beispiele (Preise unverbindlich ab Werft) :

Fordern Sie gern ein individuelles Angebot an.

Für Alle, die sich ihr Boot ganz selbst bauen wollen, bietet François Vivier sein gesamtes Programm vom kleinen Tender über Ruderboote mit Segeln  bis hin zu den „richtigen" Segelbooten , trailerbaren und größeren Yachten Kreuzern und Motorbooten auch in Form von Plänen an. Die Pläne enthalten detaillierte Beschreibungen und Zeichnungen und Materiallisten. Um einen ersten Eindruck zu bekommen, gibt es auch jeweils eine vereinfachte Version mit den Anleitungen verkleinerten Zeichnungen oder Auszügen aus den original Plänen und Materiallisten. Die Pläne können beim Konstrukteur in englisch oder französisch direkt erworben werden.

Dazu gehören auch Zeichnungen im Maßstab 1 : 1 auf Polyesterblättern ,  um die Einzelteile aus Standardsperrholzplatten auszusägen, die robust genug sind, um auch wechselnden Umgebungsbedingungen stand zu halten. Sie ersparen den Umgang mit Aufmaßtabellen und das manuelle übertragen auf Papier.

Es gibt gute Gründe sich für einen Plan von  François Vivier zu entscheiden.

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Fr�hjahrstreffen vom 24. bis 26. Mai am Meinhardsee

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• 22.04.2024 22:52 1713819163 haegartiger hat einen neuen Beitrag im Thema Servus / Moin in die Runde - ich bin der Neue aus Bayern (Bau einer Knarr) geschrieben.
• 21.04.2024 21:08 1713726525 St�rsegler hat 2 neue Beitr�ge im Thema Knarrboot Ingalill geschrieben.
• 21.04.2024 16:16 1713708977 St�rsegler , Deichkind und Lothar haben 3 neue Beitr�ge im Thema 5m R-Yacht Schweiz geschrieben.
• 19.04.2024 22:17 1713557824 Lothar hat einen neuen Beitrag im Thema Knarrboot Ingalill geschrieben.
• 19.04.2024 13:59 1713527998 St�rsegler hat einen neuen Beitrag im Thema Knarrboot Ingalill geschrieben.
• 19.04.2024 13:27 1713526031 St�rsegler hat einen neuen Beitrag im Thema Servus / Moin in die Runde - ich bin der Neue aus Bayern (Bau einer Knarr) geschrieben.
• 18.04.2024 18:07 1713456420 Elbsegler hat einen neuen Beitrag im Thema Servus / Moin in die Runde - ich bin der Neue aus Bayern (Bau einer Knarr) geschrieben.
• 17.04.2024 22:08 1713384531 Johannes , Deichkind , Bruno und Lothar haben 5 neue Beitr�ge im Thema Servus / Moin in die Runde - ich bin der Neue aus Bayern (Bau einer Knarr) geschrieben.
• 17.04.2024 15:06 1713359188 Bruno hat das Thema Servus / Moin in die Runde - ich bin der Neue aus Bayern (Bau einer Knarr) erstellt.
• 11.04.2024 17:22 1712848928 Lothar und Elbsegler haben 2 neue Beitr�ge im Thema 15er Schärenkreuzer Oj-Oj geschrieben.
• 11.04.2024 08:32 1712817173 Lothar hat einen neuen Beitrag im Thema Knarrboot Ingalill geschrieben.
• 10.04.2024 22:18 1712780327 St�rsegler hat einen neuen Beitrag im Thema Knarrboot Ingalill geschrieben.
• 10.04.2024 09:35 1712734515 St�rsegler und Elbsegler haben 2 neue Beitr�ge im Thema 15er Schärenkreuzer Oj-Oj geschrieben.
• 09.04.2024 14:59 1712667550 Lothar hat einen neuen Beitrag im Thema 5m R-Yacht Schweiz geschrieben.
• 09.04.2024 10:36 1712651778 Johannes und Bruno haben 2 neue Beitr�ge im Thema Knarrboot Ingalill geschrieben.
• 08.04.2024 18:51 1712595066 St�rsegler und Lothar haben 2 neue Beitr�ge im Thema Knarrboot Ingalill geschrieben.
• 08.04.2024 08:26 1712557606 Johannes und Lothar haben 2 neue Beitr�ge im Thema Knarrboot Ingalill geschrieben.
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• 05.04.2024 19:50 1712339454 Elbsegler hat einen neuen Beitrag im Thema Ostersail im Norden Glückstadt Binnenhafen Ostersonntag geschrieben.
• 04.04.2024 20:00 1712253609 St�rsegler und Hasse.69 haben 2 neue Beitr�ge im Thema Ostersail im Norden Glückstadt Binnenhafen Ostersonntag geschrieben.
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• 04.04.2024 10:19 1712218770 Lothar hat einen neuen Beitrag im Thema Ostersail im Norden Glückstadt Binnenhafen Ostersonntag geschrieben.

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Wie der Yachtbau funktioniert!

Vom entwurf und der auswahl der materialien bis hin zur handwerklichen umsetzung und den neuesten technologien – der yachtbau ist ein aufregender sowie vielseitiger prozess..

Der Yachtbau ist ein Prozess, bei dem jeder Schritt präzise und exakt geplant ist. Jede individuell gestaltete und gefertigte Yacht ist eine wahre Meisterleistung und Ingenieurskunst. Damit Yachtbesitzer lange Freude mit ihrem Boot haben, ist es wichtig, sich für den Bau ausschließlich an Profis und Experten zu wenden. Qualifizierte Designer, Techniker und Handwerker begleiten den Yachtbau von Beginn an. Den Anfang machen dabei die Vision und Konzeptionsphase. Nachdem ein Entwurf steht und bestätigt ist, geht es in die Produktion.

Was macht den Bau so besonders, welches Material wird verwendet und was ist bei der Ausstattung möglich? Wir von Merk & Merk als Ihr professioneller Yacht Shop verraten Ihnen, wie der Bau wirklich funktioniert.

Warum sich für einen individuellen Yachtbau entscheiden?

Wenn Sie sich für den individuellen Yachtbau entscheiden, können Sie sich über ein echtes Unikat freuen, das genau das mitbringt, was Sie sich vorstellen. Statt eines „Serienmodells“, bei dem Sie höchstens zwischen unterschiedlichen Layouts wählen können, haben Sie beim Bau die Chance, von Beginn an alle Annehmlichkeiten und Ausstattungsdetails selbst zu bestimmen. Bei einem solchen Einzelstück sind Ihnen keine Grenzen gesetzt. Sie können einen Swimmingpool auf dem Deck integrieren, einen Hubschrauberlandeplatz einplanen lassen oder sich für eine schnellere Motorleistung entscheiden. Beliebt beim Yachtbau sind ferner bestimmte Sicherheitssysteme, Stauraum für Jetskis oder außergewöhnliche Formen. Schauen Sie doch einmal in unserem Beitrag über die teuersten Yachten der Welt vorbei und lassen Sie sich inspirieren. Nahezu jede Schiffswerft ist in der Lage, Sonderkonstruktionen zu bauen. Wir kennen ☓ diejenigen, die es richtig gut machen!

Yachtbau: Vom Holz bis zum Aluminium

Beim Yachtbau, ähnlich wie beim Hausbau, können für die Konstruktion unterschiedliche Materialien verwendet werden, die alle ihre speziellen Vor- und Nachteile haben. Neben Holz spielt Aluminium eine entscheidende Rolle. Aber auch moderne Verbundwerkstoffe (Arten von Composit-Materialien wie z.B. Glasfaser, Volllaminat oder Carbon) können unter Umständen in Betracht kommen.

Holz Yachtbau

Schon das allererste Boot wurde aus Holz gebaut. Das natürliche Material wurde in den vergangenen Jahren permanent weiterentwickelt, sodass heute vor allem modernes Sperr- und Epoxidholz zum Einsatz kommen.

Yachtbau in Metall: Aluminium und Stahl

Neben Stahl hat sich Aluminium bewährt. Die hohe Festigkeit und Robustheit bei einer gleichzeitigen Leichtigkeit machen das Material zu einem Garanten für den Aluminium Yachtbau und ist vor allem erste Wahl bei Langstreckensegelbooten und großen Yachten. Der Werkstoff STAHL eignet sich ebenso hervorragend, da er leicht zu verarbeiten, sicherer bei Kollisionen, da sehr nachgiebig, einfach und überall auf der Welt zu reparieren und dazu günstiger in der Anschaffung ist. Vor allem U-Boot-Stahl eignet sich hervorragend durch seine hohe Festigkeit mit einem Wert von über 155%.

Eines unserer besonderen Boote ist in dem Fall die One-of-a-kind Stahl Yacht Colin Archer 1860 Lola E . Diese kuttergetakelte Langkielyacht hat ein Rundheck und bietet die wahrscheinlich sicherste Möglichkeit auf See zu reisen. Der Langstreckencruiser ist besonders familientauglich und bietet drei Kabinen, in denen Sie sich wie zu Hause fühlen können.

Verbundwerkstoff Yachtbau

Die Verbundbauweise, sogenanntes Composit, ist eine der verbreitetsten und vor allem kostengünstigsten Methoden beim Yachtbau. Beim verwendeten Material handelt es sich in der Regel um Glasfaser. Aber auch nachhaltige Varianten wie Basalt- und Flachsfasern sind möglich. Immer mehr in den Fokus rücken carbonfaserverstärkte Kunststoffe.

Kompetente Begleitung durch den Yachtbau Prozess

Der Yachtbau ist ein Prozess, der aus vielen Arbeitsschritten besteht. Beim Ersten dreht sich zunächst alles um die Wünsche und Ansprüche des Kunden. Bei einem professionellen Unternehmen beginnt eine Zusammenarbeit immer mit einem umfassenden Beratungsgespräch, um die persönlichen Anforderungen des Auftraggebers kennenzulernen. Auch bei uns beginnt der Yachtbau mit diesem Schritt.

Im Anschluss folgt die Auswahl der Werft, die sich um den Yachtbau kümmern soll. Auf Grundlage der zuvor erfassten Vorstellungen sind unsere Experten in der Lage, die ideale Werft zu finden. Ist die Entscheidung getroffen und die Konzeptionsphase abgeschlossen, geht es unmittelbar in die Produktionsphase über. Der erste Stahlschnitt wird mitunter in einer kleinen Zeremonie gefeiert.

Der gesamte Bau wird von den Profis von Merk & Merk überwacht. Zudem stehen wir Ihnen jederzeit beratend zur Seite. Beim Yachtbau arbeiten viele unterschiedliche, hochqualifizierte und ausgebildete Experten Hand in Hand. Neben der Metallbearbeitung müssen auch Elektrotechnik, Lackierarbeiten und Veredelungen berücksichtigt werden. Für jeden Yachtbau kommt daher ein ganzes Projektteam zusammen, das eng interdisziplinär miteinander agiert.

Der letzte Schritt gilt der Innenausstattung und dem Feinschliff. Schon währenddessen kann die Seeerprobung stattfinden. Eigenervertreter und Vertreter der zuständigen Schifffahrts-Klassifikationsgesellschaft treffen sich dafür auf dem Boot. Mit Bestehen des Sea Acceptance Tests (SAT) wird die endgültige Genehmigung erteilt.

Einer der wohl unvergesslichsten Momente ist der Zeitpunkt, wenn die Yacht das allererste Mal komplett fertig ins Wasser gelassen wird – die Schiffstaufe.  Meist entscheiden sich die Eigentümer dabei für den Zeitpunkt der Auslieferung nach Beendigung des Yachtbaus. Wir bei Merk & Merk kümmern uns selbstverständlich um die Unterstützung beim Organisieren der Yacht und der Inbetriebnahme. Nach der Übergabe können Sie jederzeit auf unsere Experten zukommen. Wir stehen im Rahmen unseres Yachtmanagements für Wartungsarbeiten und Fehlerbehebungen gerne bereit. Zudem bieten wir Ihnen einen zuverlässigen Support nach dem Yachtbau an. So genießen Sie den Yacht Lifestyle sorglos und wir organisieren einfach den Rest.

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Jurjevgradska 2, Marina Tribunj HR-22212 Tribunj, Croatia

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Die Sea Commander wurde als Materialsatz und Bauplan in den 1960 Jahren in England hergestellt.

Überarbeitete Neuauflage des beliebten Bausatzes von Amati

Die CARSON Speed Yacht ist ein stylishes Schnellboot mit ordentlich Power.

Ideale 2-Kanal-RC-Motoryacht für Schiffsmodell-Neulinge

Ein Motoryachtmodell mit Kunststoffrumpf

Die Müritz stellt die Nachbildung eines Modellbausatzes und Bauplanes dar, der in der früheren DDR sehr bekannt und beliebt war.

Die Florida 26 ist der vorbildähnliche Nachbau eines modernen Sportbootes.

Classic Jet stellt ein Retrodesign eines zweisitzigen Sportbootes dar, das zwar im Stil des frühen letzten Jahrhunderts aussieht, aber mit modernster Jettechnik und dem dazu notwendigen Unterwasserschiff ausgestattet ist.

Ahoi Kapitän! Kurs auf Sonne, Strand und Palmen…

Maßstab 1:8

Vorbildähnliches RC-Modell einer Luxusyacht im Maßstab 1:15

Vorbildähnlicher Nachbau einer Mega Yacht im Maßstab 1:25

Bestehend aus dem Modell, sowie dem zugehörigen Beschlagsatz

Das Boot wird in der gewohnten präzisen Laserbausatzqualität ausgeliefert

Der Bausatz im Maßstab 1:48 beinhaltet alle Teile die zum Aufbau benötigt werden.

Originalgetreuer Nachbau einer Yachtstudie des Designers Jochen Kinder.

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Willkommen auf einer einzigartigen Entdeckungsreise

Von der Inspiration zur Jungfernfahrt

Der maßgeschneiderte Bau einer modernen Luxus-Motoryacht ist ein Prozess mit vielen Meilensteinen oder, treffender ausgedrückt, eine facettenreiche Entdeckungsreise. Jeder Schritt ist eine außerordentliche Meisterleistung, die dem Besitzer große Freude und den Ingenieuren und Technikern von Lürssen viel fachmännischen Stolz bereitet. Alles beginnt mit einer Inspiration, Ihrer Vision einer Yacht – so individuell wie Ihre Persönlichkeit. In dieser ersten kreativen Phase sind keine Grenzen gesetzt: Alle Vorstellungen und Wünsche sind willkommen. Das Design-Team und die Experten von Lürssen arbeiten gemeinsam mit Ihnen daran, Ihren Traum in 3D-Darstellungen zu visualisieren. Auch wenn viele Aspekte zu diesem Zeitpunkt noch offen sind und in späteren Projektphasen überarbeitet werden müssen, kann mit der endgültigen Genehmigung des Designs die physische Arbeit am Schiff selbst beginnen.

Der erste konkrete Schritt im Schiffbau, der erste Stahlschnitt, ist ein Moment, der mit großer Spannung erwartet und von einer Zeremonie begleitet wird. Das freudige Ereignis wird in der Schiffbauhalle unserer Werft gefeiert, üblicherweise in Anwesenheit des Eigners und des Projektteams. Hier wird aus dem Stahlblech eine kleine Form ausgeschnitten. Dieses Stück wird oft zu einem Schmuckstück auf der Yacht oder zu einem Erinnerungsstück für den Eigner verarbeitet. Von nun an nimmt das Außendesign Ihrer Yacht Schritt für Schritt Form an.

Münzen als Talisman

Nach Beginn der Stahlschneidearbeiten wird als nächstes der Schiffskiel – das Rückgrat der Struktur – gelegt. Erst dann kann mit dem Bau des Rumpfes begonnen werden. Nach einer Tradition, die auf die Anfänge der Schiffbauindustrie zurückgeht, findet eine feierliche Kiellegung statt. Teil des Rituals ist es, vor der Kiellegung eine oder zwei Münzen unter den Kielblock zu legen. Diese bleiben dort, bis das Schiff das Trockendock verlässt. Nach alter Seemanskunde bringen die Münzen dem Schiff Glück, und sie werden später oft an den Rumpf geschweißt.

Feierliche Kiellegung

Dieser Schritt stellt einen der wichtigsten Meilensteine des Schiffbauprozesses dar. Obwohl der Kiel im modernen Schiffbau in der Regel nicht mehr als einzelner Balken, sondern segmentweise verlegt wird, ist es – selbst für erfahrene Schiffbauer und Yachteigner – wahrlich atemberaubend, wenn das erste Modul des Schiffsrumpfes auf den Kielblock abgesenkt wird.

Der Bau geht weiter

Am Bau einer Lürssen Luxus-Motoryacht oder Megayacht sind buchstäblich Hunderte hochqualifizierte und ausgebildete Techniker und Ingenieure beteiligt, die allesamt Spezialisten in verschiedenen Fachgebieten und Disziplinen sind. Dazu gehören Schweißen und andere Formen der Metallbearbeitung, Elektrotechnik, Holzverarbeitung und ein breites Spektrum an Lackier- und Veredelungsverfahren. Ganze Multideck-Segmente des Rumpfes und der Aufbauten werden im Blockbauverfahren gebaut, mit vorinstallierten Techniken wie Rohrleitungen, Elektrik und anderen Komponenten ausgestattet und anschließend im Baudock montiert. Während des mehrjährigen Prozesses arbeitet das Lürssen-Projektteam eng mit der Eignervertretung zusammen. Das Video unten gibt einen faszinierenden Einblick in die Konstruktion der 156 Meter langen, 15.917 Tonnen schweren Megayacht Dilbar – der weltweit größten privaten Motoryacht.

Stapellauf – Die Yacht taucht in ihr Element ein

Ob beim Stapellauf von der Helling oder beim Fluten des Docks, wie es bei den größeren Lürssen Superyachten der Fall ist, – die erste Begegnung des Schiffs mit dem Wasser ist ein spannungsreicher und emotionaler Moment. Zu erleben, wie eine maßgeschneiderte Luxusmotoryacht, das Ergebnis jahrelanger Planung und intensiver Arbeit, zum ersten Mal frei in ihrem Element schwimmt, ist eine der wahren Freuden, die Yachtbesitzer und Yachtbauer gleichermaßen teilen. Je nach Wunsch des Eigners kann die Schiffstaufe zu diesem Zeitpunkt oder bei der Auslieferung stattfinden. Für Schiffstaufen gibt es unterschiedliche Zeremonien, in einigen Fällen konzentrieren sie sich auf die Benennung des Schiffes, in anderen wird außerdem ein Segen von einem Vertreter der Religion des Eigners ausgesprochen. In allen Fällen ist es ein unvergesslicher Moment. Der Film unten zeigt einige Impressionen der Stapelläufe von Lürssen Superyachten.

Stapellauf – Unvergessliche Momente

Seeerprobung.

Nach dem Stapellauf erfolgt der Feinschliff bei der Innenausstattung und anderen letzten Details der Yacht. In der Zwischenzeit findet die Seeerprobung mit Vertretern der zuständigen Schifffahrts-Klassifikationsgesellschaft sowie den Eignervertretern an Bord statt. Bevor die endgültige Genehmigung erteilt werden kann, führen die Behörden den Sea Acceptance Test (SAT) durch, wo Parameter wie Hoch- und Höchstgeschwindigkeit, dynamische Position, Navigation, Lärm und Vibrationen, Rettungsbooteinsatz, Stabilisatoren, Temperaturen und Ankerfunktionen überprüft werden.

Auslieferung – Zeit für die Jungfernfahrt

'Dies ist der Moment, von dem jeder Yachtbesitzer träumt: Sie können Ihre Yacht endlich in Empfang nehmen und die Jungfernfahrt antreten. Ab diesem Tag ist die Yacht Ihr persönliches Zuhause auf See, Ihre Luxusvilla überall und jederzeit. Eine einzigartige Oase für Sie, Ihre Familie, Freunde und Gäste. Viele Besitzer schätzen das Vergnügen und die Bequemlichkeit, während der Reise immer ihren gewohnten Komfort genießen zu können: einen privaten Koch, spezielle Bettwäsche oder bestimmte Kunstwerke. Welche Vorlieben Sie auch haben, es erwartet Sie eine völlig neue Dimension des luxuriösen Reisens, des Abenteuers und der unvergleichlichen Freude am Leben auf dem Wasser.'

Willkommen an Bord, willkommen Zuhause

Lebenslange Unterstützung

Beim Yachtleben dreht sich alles um luxuriöses Reisen und Unterhaltung in uneingeschränkter Freiheit. Um ein für Sie völlig sorgenfreies und problemloses Yachtleben zu gewährleisten, bieten wir Ihnen umfassenden lebenslangen Support für Ihr Schiff. Unsere Leistungen garantieren Ihnen nicht nur Seelenfrieden und pures Yachtvergnügen, sondern sorgen auch dafür, dass Ihre Yacht so schön bleibt wie am Tag ihrer Jungfernfahrt.

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Entdecken Sie den gesamten BENETEAU-Kalender und verpassen Sie keine unserer Bootsmessen, maritimen Veranstaltungen und privaten Termine.

Seetests an Bord der First 36

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Der Kauf eines Bootes sollte gut durchdacht und geplant sein. BENETEAU hilft Ihnen bei der Wahl und stellt Ihnen gleich mehrere Mittel zur Verfügung, um das Projekt Bootskauf erfolgreich abzuschließen. Verschaffen Sie sich einen ersten Überblick, nehmen Sie Kontakt auf mit einem BENETEAU-Vertragshändler Ihrer Wahl, finden Sie das Boot, das zu Ihnen passt, und buchen Sie Ihre ganz persönliche Testfahrt! 

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Limitiertes Angebot für das Modell First 36

Yachten & Motorbooten

Seit 1884 baut BENETEAU  Segelboote   und Motorboote für jede Vorliebe und jede Art von Fahrweise. Sie möchten ein  neues Boot kaufen ? Egal, was Sie vorhaben, ob Hobby, Ausflug, Reise, oder Sport, bei Ihrem  BENETEAU-Vertragshändler  finden Sie das Boot, das zu Ihnen passt.

BENETEAU: EIN GESCHICHTSTRÄCHTIGES UNTERNEHMEN AUS DER VENDÉE

Die Geschichte von BENETEAU nimmt ihren Anfang 1884 durch Benjamin Bénéteau in der Werft von Saint-Gilles-Croix-de-Vie in der Vendée. Zu Anfang baut BENETEAU ausschließlich Boote für die Fischerei. So laufen Anfang des 20. Jahrhunderts die ersten Fischkutter mit Segelantrieb vom Stapel sowie Thunfischfangboote mit Motor.

Seit den 60er-Jahren des letzten Jahrhunderts orientiert BENETAU sich um und setzt von nun an auf Freizeitboote. Dabei kann das Unternehmen durch seine Erfahrung in beiden Bereichen weiter  Segel - und Motorboote bauen.

In den 90er-Jahren wächst BENETEAU und wird zum Mutterunternehmen der BENETEAU-GRUPPE.

EIN BREITES ANGEBOT AN MOTORBOOT- UND SEGELBOOTREIHEN 

Heute bietet BENETEAU verschiedene umfangreiche Reihen von Segelbooten. Hier reicht die Spannweite von kleinen Booten wie der First 14 bis zu großen Yachten wie der Oceanis Yacht 62, einer großen Monocoque-Yacht, die sich sowohl für Ausflüge als auch für die Hochsee eignet. Gleiches gilt für die Motorboote von BENETEAU. Hier gibt es sowohl Außenborder- als auch Innenborder-Reihen, die sich für Freizeitausflüge eignen, sowie große  Motoryachten  für längere Reisen und Aufenthalte an Bord.

Diese Vielfältigkeit hat BENETEAU zu einer international erfolgreichen Marke gemacht, zu Wasser, aber auch auf den großen Bootsmessen in Europa, Amerika und Asien. Genau dieser Vielfalt verdankt BENETEAU auch, dass das Unternehmen sich einen Namen bei Hochseerallyes machen konnte. BENETEAU stellt bei der Figaro-Solitaire-Regatta bereits die dritte Generation Monotype-Boote. Mit seiner First-Reihe konnte BENETEAU sich außerdem auf den beliebtesten internationalen Regatten wie der Fastnet, der Sydney Hobart oder der Middle Sea Race behaupten.

WEIT MEHR ALS EIN BENETEAU-VERTRAGSHÄNDLER 

Auch unsere BENETEAU-Vertragshändler sind weltweit vertreten, und zwar so gut, dass unsere Kundenservice tatsächlich überall auf der Welt greift. Dank dieses großen Netzwerks von Vertragshändlern können Besitzer von BENETEAU-Booten auf umfassenden Kundenservice zählen, egal, wo Sie sich befinden.

Der Kauf einer Yacht , eines Segelbootes oder eines Außenborders sorgt außerdem immer auch für den exklusiven Zugang zu markeneigenen Veranstaltungen für Besitzer von BENETAU-Booten: besondere Events, Regatten, Wettkämpfe, Rallyes etc.

Sie sehen, bei BENETEAU kaufen Sie nicht einfach  ein neues Boot , Sie werden Teil einer eigenen Welt und können mit Gleichgesinnten Ihre Leidenschaft für das Meer und das Bootfahren teilen.

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