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Was ist eine Segelyacht?

Eine Segelyacht wird von der Windkraft angetrieben und ist hierfür mit einem oder mehreren Segeln ausgestattet. Ein Segelboot ist kleiner als ein Segelschiff, welches wiederum kompakter als eine Segelyacht ist. Unterteilungen der Segelboote sind auf vielfältige Weise möglich: Zum einen werden Einrumpfboote und Mehrrumpfboote unterschieden. Zum anderen unterteilt man in gewichtsstabile Kielboote und formstabile Jollen.

Die Grundlage für den Antrieb der Segelyachten ist das Zusammenwirken der Luftströmung, des Winddrucks auf den Segeln und den entgegengerichteten Widerständen. Die Bootskapitäne passen den Segeltrimm ( =Einstellung des Segelprofils, beispielsweise über das Rigg) den Windverhältnissen, dem Seegang und dem gewünschten Ziel an. Bei starker seitlicher Windeinwirkung besteht die grundsätzliche Gefahr des Kenterns, weswegen die Crew beispielsweise den Schwerpunkt verändert und dadurch das Kentern verhindert. Segeln erfordert ein hohes Maß an technischen und nautischen Kenntnissen, beispielsweise müssen die verschiedenen, auf das Boot einwirkenden Kräfte berücksichtigt und addiert werden.

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Weitere Informationen zu Segelyachten

Die unterschiedlichen typen der segelyachten.

• Motorsegelyacht : Segelyachten verfügen oftmals über einen zusätzlichen Motorantrieb. Sie können dadurch im Hafen besser manövriert werden. Zudem dient der Motor bei Windstille als alternativer Antrieb und ein Stehenbleiben wird verhindert. Große Schiffe besitzen meistens einen Einbaumotor, für kleine Boote ist ein Außenbordmotor am besten geeignet. Die Leistung der Motoren ist im Vergleich zu den Motoren der Motorboote verhältnismäßig gering. Es müssen keine hohen Geschwindigkeiten erreicht werden, da der Motor meistens nur im Hafen oder in Ausnahmefällen zum Einsatz kommt.
• Jolle ist klassischerweise ohne Motor konstruiert, bei Windflauten können Ruder zum Vorwärtsbewegeneingesetzt werden.
• Einmastige Segelyacht : Ein Beispiel ist die Slup, welche mit einem Großsegel und einem Vorsegelausgestattet ist. Ein Kutter besitzt mehr als ein Vorsegel.
• Zweimastige Segelyacht : Der Schoner besitzt zwei gleichhohe Masten oder der hintere Mast ist höher als der vordere Mast. Im Falle der Ketschen und Yawls ist der hintere Mast kürzer als der vordere Mast.

Welche Arten der Segelyachten sind auf dem Markt vertreten?

• Luxus-Segelyacht : Segelyachten können mit vollständigen Wohnbereichen, hochwertigen Fußbodenbelägen und vielem mehr ausgestattet sein.
• Hochsee-Segelyacht/Küsten-Segelyacht : Die Seetauglichkeit beziehungsweise die Widerstandsfähigkeit gegen Wellen und Wind ist bei den Booten unterschiedlich. Eine Hochsee-Segelyacht muss zudem einen großen Wasservorratsowie Lebensmittel an Bord nehmen können, damit Sie unabhängig von Häfen sind.
• Klassische Segelyacht : Klassische Segelyachten sind ohne Zusatzmotor konstruiert und bestehen meistens aus Holz.

Mit welcher maximalen Personenanzahl kann ich auf der Segelyacht fahren?

Große Segelyachten eignen sich für 10, 20 oder mehr Personen. Auf der Nordsee sind Angebote für Schulausflüge vorhanden, was deutlich macht, über welche Größe Segelyachten verfügen können. Bedenken Sie, dass die maximal zulässige Personenanzahl vom befahrenen Gewässer abhängt. In den Bootsunterlagen des Herstellers (bei modernen Booten auf dem CE-Typschild im Cockpit) finden Sie entsprechende Hinweise für die Eignung auf küstennahen, küstenfernen und weiteren Einsatzgebieten.

Welche Höchstgeschwindigkeit und welche Durchschnittgeschwindigkeit erreicht eine Segelyacht?

Die Geschwindigkeit der Segelyacht hängt vor allem von den Windverhältnissen und der Konstruktionsform des Bootes ab. Übliche durchschnittliche Reisegeschwindigkeiten bei großen Yachten liegen bei 50 bis 60 Stundenkilometern.

Was ist der Unterschied zwischen einer Segelyacht und einem Segelboot?

Eine Segelyacht ist ein gewichtsstabiles Segelboot. Die Länge beträgt meistens mehr als 10 Meter, wobei keine eindeutige Definition vorhanden ist. Generell sind Segelyachten luxuriöser und komfortabler als ein Segelboot. Aufgrund der erhöhten Größe ist ausreichend Raum für eine Kombüse, einen Wohnraum und Kojen. Sie können an Bord übernachten oder den Aufenthalt am Tage angenehm gestalten. Im Gegensatz zur Segelyacht steht der Daysailer, dessen Länge unterhalb von 10 Metern liegt.

Hilfreich für den Kauf: Informationen rund um den Bootskauf

Das Material ist ein wichtiges Auswahlkriterium. Traditionell bestehen Segelboote aus Holz. Für den Schutz sorgt ein Anstrich aus Lack. Um moderne, große und leichte Segelyachten zu bauen, werden seit der Mitte des 20. Jahrhunderts oftmals Aluminium sowie kohlenstoffverstärkte und glasfaserverstärkte Kunststoffe eingesetzt. Die Masten bestehen heutzutage ebenfalls aus diesen Materialien. Das laufende Gut, beispielsweise die Leinen zur Bedienung des Segels, werden aus Kunst-Fasern gefertigt. Das stehende Gut (u.a. Stage und Wanten) werden in vielen Fällen aus Nirosta-Stahlseilen gebaut. Moderne Segel sind aus Folien oder Kunstfasern gefertigt, in vergangenen Zeiten überwog der Anteil an Segeln aus Baumwolle und Leinen. Eine weitere Unterteilungsmöglichkeit ist die Art des Kiels. Traditionelle Yachten sind mit einem Langkiel ausgestattet. Bei modernen Segelyachten findet man häufig einen kurzen Flossenkiel. Das sich optional dort befindliche Gewicht wird als Kielbombe bezeichnet. Regattayachten besitzen oftmals einen Schwenkkiel. Ebenfalls möglich sind Kimmkiele.

Welche Bootshersteller sind auf dem Markt vertreten?

Bavaria ist ein Hersteller von luxuriösen Segelyachten. Das Unternehmen hat sich auf Segelyachten, Katamarane und Motoryachten spezialisiert. Weitere Hersteller sind unter anderem Beneteau, Dehler und Jeanneau.

Gebrauchtboote: Wie alt kann eine Segelyacht werden?

Gebrauchte Segelyachten sind eine gute Investition, da die Boote über lange Nutzungszeiten verfügen. Eine 5 oder 10 Jahre alte Segelyacht ? ein pfleglicher Umgang vorausgesetzt ? kann mühelos für weitere 10 oder 20 Jahre genutzt werden. Generell existieren keine Obergrenzen für das Alter, da auf den Gewässern durchaus Boote mit einem Alter von 50 Jahren zu finden sind und gute Dienste erweisen.

Gibt es Beschädigungen an der Segelyacht, die besonders schlimm sind?

Werden Beschädigungen im Hafen oder außerhalb des Wassers entdeckt, dann lassen sie sich meistens problemlos beheben. Während einer Tour sollten keine gravierenden Schäden auftreten, da ansonsten die Sicherheit in Gefahr ist. Rammt die Segelyacht andere Objekte oder ist die Belastung auf das Material zu groß, dann kann es zu Rissen oder im schlimmsten Fall zu Brüchen kommen. Vor großen Fahrten sollten Sie dadurch die Außenseite der Segelyacht gründlich inspizieren. Mindestens einmal pro Jahr heben Sie die Yacht aus dem Wasser, führen Wartungsarbeiten aus und kontrollieren den Zustand des Bootes. Generell gilt, dass Sie auf der Tour auf alle Eventualitäten vorbereitet sein müssen: Halten Sie Kleinteile als Ersatz bereit, so können Sie einfache Reparaturen direkt vornehmen.

Ist die Verfügbarkeit von Ersatzteilen für die Segelyacht gut?

Generell ist es unkompliziert, Ersatzteile für Segelyachten zu besorgen. Die Verfügbarkeit ist an vielen Orten der Welt gut. Sind Sie auf Tour, dann kann es jedoch aufgrund der Abgelegenheit mancher Orte länger dauern, bis die Ersatzteile verfügbar sind. In den großen Häfen der Welt sollten benötigte Bauteile innerhalb von 1 bis 14 Tagen vorrätig sein.

Welchen Führerschein brauche ich für das Führen der Segelyacht?

Für das Führen einer Segelyacht ist in der Regel ein Führerschein notwendig. Vor allem bei großen oder motorisierten Booten wird der Sportbootführerschein Binnen oder der Sportbootführerschein See benötigt, wobei unterschiedliche Varianten (Motor/Segelboot) existieren. Beachten Sie die genauen, örtlichen Vorschriften, sowie die geplante Nutzung (privat, gewerblich, befördernd), da zusätzlich zum Sportbootführerschein weitere Berechtigungsscheine existieren. Zusätzlich zum Absolvieren des Führerscheins sollten Sie sich ausführlich in das Lenken des Bootes einweisen lassen und sich mit den geographischen Besonderheiten des ausgewählten Gewässers beschäftigen.

Welches Zubehör benötige ich für die Tour mit der Segelyacht?

In Bezug auf die Sicherheitsausrüstung müssen Sie nicht nur das eigene Sicherheitsbedürfnis sondern auch die gesetzlichen Vorschriften beachten. Beispielsweise kann es erforderlich sein, einen Anker mitzunehmen, Rettungswesten zu tragen oder einen Feuerlöscher an Bord zu haben. Auf nationalen Gewässern gelten die Vorschriften des jeweiligen Staates, in internationalen Gewässern ist die Flagge entscheidend, unter der die Segelyacht geführt wird. Zur technischen Ausrüstung gehören unter anderem Funkgeräte und GPS. Halten Sie zudem stets Werkzeug griffbereit, um im Ernstfall kleine Schäden direkt selbst beheben zu können. Sicherungen, Ersatzlichter und ein Segel-Reparatur-Kit sollten auf hoher See vorhanden sein, da Hilfe oftmals nicht sofort verfügbar ist.

Wie transportiere ich die Segelyacht?

Segelyachten sind meistens aufgrund ihrer Größe nicht für den Transport auf einem PKW- Trailer geeignet. Sie werden ebenfalls auf Anhängern befördert, die jedoch von einem LKW oder einem großen Geländewagen gezogen werden müssen. Beachten Sie, ob für die Beförderung wegen Überlänge und Überbreite eine Sondererlaubnis notwendig ist. Am einfachsten ist es, sich für den Transport an ein Fachunternehmen zu wenden, sofern ein klassischer Auto-Boots-Trailer nicht ausreichend ist. Generell ist die Überfahrt auf dem Wasser zu bevorzugen, beispielsweise können unterschiedliche Küstenorte angesteuert werden.

5 Tipps zum Kauf der Segelyacht

• Tipp 1 : Begutachten Sie bei der Besichtigung nicht nur die Segelyacht sondern auch das vorhandene Zubehör und die Ausstattung.
• Tipp 2 : Informieren Sie sich im Vorfeld über benötigte Führerscheine und gesetzliche Vorschriften zum Betrieb des ausgewählten Bootes.
• Tipp 3 : Halten Sie alle besprochenen Bedingungen schriftlich in einem Kaufvertrag fest.
• Tipp 4 : Informieren Sie sich über eventuelle Vorschäden an der Segelyacht.
• Tipp 5 : Organisieren Sie einen Platz zum Überwintern für das Boot, sofern es nicht im Wasser stehen bleiben darf.

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Telefon +49 421 34 66 02 50 Mobil +49 171 27 74 251 [email protected] www.blue-yachting.de

Ansprechpartner

Nils-Daniel Schürg Geschäftsführer Blue Yachting Telefon +49 49 421 34 66 02 50 [email protected]

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Trimaran kaufen, ein rumpf + zwei ausleger = mehr segelspaß.

Sie suchen das wirklich schnelle Segelerlebnis? Sie mögen das Unkonventionelle? Speed ist wichtiger als Raumangebot? Dann sind Sie bei der Boat24-Kategorie Trimarane richtig! Kaufen Sie Ihr Traumboot nach polynesischem Vorbild mit einem Rumpf und zwei Schwimmern/Auslegern bei Boat24.

Wer sollte einen Trimaran kaufen?

• 30 Angebote online
• Preise von EUR 12.000,- bis EUR 1.200.000,-
• Jahrgänge von 1975 bis 2024

Aktuelle Angebote

Dragonfly 920 Extreme

Sehr wenig gesegelt sieht aus wie Neu, Grundüberholt

• 9,20 x 7,80 m Abmessungen
• 1,55 - 0,45 m Tiefgang
• 1 x 15 PS / 11 kW Motorleistung
• 2007 Baujahr

Nordrhein-Westfalen » Witten

Corsair Marine Corsair 31 UC

• 9,40 x 6,84 m Abmessungen
• 0,41 - 1,67 m Tiefgang
• 1 x 10 PS / 7 kW Motorleistung

Mecklenburg-Vorpommern » Greifswald

Contour 34 SC Sport Cruiser

• 10,37 x 7,42 m Abmessungen
• 0,45 - 1,80 m Tiefgang
• 1 x 9,9 PS / 7,3 kW Motorleistung
• 1998 Baujahr

Precision Boats Walkaround 21

TOP Angelboot ProLine Walkaround 21 inkl 150 PS Mercury

• 6,60 x 2,45 m Abmessungen
• 0,50 m Tiefgang
• 1 x 150 PS / 110 kW Motorleistung
• 2005 Baujahr

Dragonfly 800 sw racing

• 8,00 x 3,00 m Abmessungen
• 0,40 - 1,20 m Tiefgang
• 1 x 6,0 PS / 4,4 kW Motorleistung
• 1992 Baujahr

Pommersche Bucht mit Rügen » Dänholm

Trimarane zählen zu den Mehrrumpfbooten (siehe auch Katamarane). Wie „Tri“ bereits andeutet, haben die Boote und Yachten drei Rümpfe, die durch Querverstrebungen fest miteinander verbunden sind. Der mittig positionierte Hauptrumpf wird von zwei deutlich weniger voluminösen Seitenrümpfen flankiert. Die werden auch Schwimmer oder Ausleger genannt.

Was ist ein Trimaran?

Trimarane zählen zu den Mehrrumpfbooten (siehe auch Katamarane). Wie «Tri» bereits andeutet, haben Trimarane drei Rümpfe: Der mittig positionierte Hauptrumpf wird von zwei deutlich weniger voluminösen Seitenrümpfen, die auch Schwimmer oder Ausleger genannt werden, flankiert. Im Prinzip überzeugen Trimarane nach dem gleichen Prinzip wie Katamarane: Auf möglichst schmalen Rümpfen muss vergleichsweise wenig Wasser verdrängt werden, sodass sich das Leistungspotenzial eines Mehrrumpfbootes im Vergleich zum Monorumpfer deutlich erhöht. Zudem werden Trimarane – ähnlich wie Katamarane – so gesegelt, dass möglichst ein bis sogar zwei Rümpfe über dem Wasser schweben und so der Widerstand zusätzlich verringert wird. Für die nötige Stabilität unter Segeln sorgt die überproportionale Breite des Trimarans – die Abdrift reduzieren vergleichsweise kurze Kiels oder teils aufwendige Seitenschwert-Konstruktionen.

Trimarane sind die Schnellsten

Trimarane halten die wichtigsten Geschwindigkeitsrekorde auf den Ozeanen. So konnte Francois Gabart seinen Ultim Trimaran «Macif» (Länge 30 Meter, Segelfläche auf raumen Kursen: 650 qm) bei einer einhändigen (solo) Atlantik-Überquerung auf ein Etmal von 35,45 Knoten über 24 h Stunden steigern und segelte dabei eine Strecke von 850,68 Seemeilen. 2018 segelte Francois Gabart auf demselben Trimaran in Rekordzeit allein und nonstop um die Welt (42 Tage). Die «Jules Verne Trophy», Rekord für eine Nonstop-Weltumseglung mit Crew, holten sich bereits 2017 der Franzose Francis Joyon und Crew – ebenfalls auf einem Ultim Trimaran, der „IDEC“. Auch die berühmte «Hydroptère», ein ausschließlich für Geschwindigkeitsrekorde gebautes Segelboot, das auf Tragflügeln «abhebt», ist ein Trimaran. Nahezu alle aktuellen Geschwindigkeitsrekorde auf Trimaranen wurden auf Foils erreicht, die Lee- und Luvschwimmer und den Hauptrumpf vollständig aus dem Wasser heben können. So schweben die riesigen Trimarane wie auf Stelzen über der Wasseroberfläche.

Auch die bekannte «Tour de France a la Voile» wird aktuell auf 24 Fuß langen Diam-Trimaranen gesegelt.

Trimarane für Fahrtensegler

Im Sportboot- bzw. Freizeitsektor schreiben Trimarane ebenfalls Erfolgsgeschichte. Die Mehrrumpfer werden von Fahrtenseglern wegen ihrer vergleichsweise hohen Geschwindigkeit und einer eher ruhigen Wasserlage geschätzt. Problematisch war dagegen die verhältnismäßig große Breite, vor allem wenn man auf Törn Wassersporthäfen anlaufen wollte. Dem haben mittlerweile einige Werften smarte Konstruktionen entgegengesetzt. Jedes dieser technisch aufwendigen Konzepte nimmt für sich den «Non-Plus-Ultra» Status in Anspruch – letztlich zählen beim Gebrauchtbootkauf jedoch vor allem Erfahrungswerte mit den jeweiligen Klapp- oder Falttechniken.

Trimaran mit Klappmechanismus

Bei manchen Trimaranen werden die Seitenrümpfe über Scharniere in den Querverstrebungen eingeklappt und dabei ganz dicht an den mittleren Hauptrumpf oder sogar teils unter denselben gezogen. Eine andere, ebenfalls beliebte «Verschmälerungstechnik» für den Hafen und/oder Trailerbetrieb ist eine Mechanik, mit der die Seitenrümpfe bzw. Schwimmer parallel zum Hauptrumpf nach hinten weggeschwenkt werden. Zwar gelten die jeweiligen Mechaniken mittlerweile als ausgereift, beim Gebrauchtbootkauf sind sie jedoch neuralgische Punkte, die besondere Aufmerksamkeit verdienen.

Eigenschaften eines Trimarans

• Ein Rumpf, zwei Ausleger.
• Weniger benetzte Rumpffläche erzielt höhere Geschwindigkeiten.
• Deutlich ruhigeres Segelverhalten in der Welle, zudem seltener Krängung – seltener Seekrankheit an Bord!
• Geschwindigkeit geht zu Lasten Komfort. Ausnahmen siehe oben.
• Leistungsstarke Langstreckensegler, die für hohe Etmale ausgelegt sind.
• Halten nahezu alle Geschwindigkeitsrekorde auf See.
• schnell segeln wollen;
• sportlich ambitioniert segeln;
• höheren Wert auf Geschwindigkeit als auf Komfort legen;
• einen längeren Törn planen, bei dem Sie eher selten in enge Hafenboxen müssen;
• Ihrem Trimaran genügend "Auslauffläche" bieten können (Trimarane auf Baggerseen machen wenig Sinn)

Sie wollen mehr über Mehrrumpfboote erfahren? Hier gibt's mehr Info über die schnellen Tris

Neel 47 – das beste aus zwei welten.

Luxus-Trimarane müssen doch per se das Nonplusultra im Fahrtensegeln sein, oder? Die BootsProfis haben sich eine Neel 47 vorgeknüpft – und dabei wie immer reichlich Positives, aber auch den einen oder anderen Kritikpunkt entdeckt.

Zwei oder drei Rümpfe – das ist hier die Frage!

Mehrrumpfboote sind längst mehr als nur Exoten im Wassersport. Doch steht mir nun ein Katamaran oder ein Trimaran besser? Sie haben die Qual der Wahl!

(K)ein Ausweg

Neu verfilmt: Schicksalsmonate auf See, die keinen Segler unberührt lassen. Donald Crowhurst segelte 1968 beim Golden Globe Race eine Irrfahrt voller Täuschungen, Lügen und Selbstzweifel. Er nahm sich nach 243 Tagen auf See das Leben.

Populäre Hersteller

• Dragonfly 28 Performance