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+25 plus grands yachts du monde [classement 2024]

Bienvenue dans le monde fascinant de richesse  ! Pour beaucoup d’entre nous, la vie luxueuse des personnes riches et célèbres n’existe que dans nos rêves les plus fous.

Cependant, il existe un groupe de personnes triées sur le volet qui incarnent l’opulence et le prestige dont nous rêvons si souvent. Préparez-vous à entrer dans leur monde éblouissant, où l’élite brille de mille feux et capte notre imagination.

Posséder un superyacht est certainement la preuve que vous avez atteint un niveau différent de celui de la majorité de la population. Ce sont des navires impressionnants et élégants qui rendent les voyages sur l’eau tellement plus agréables.

Ces yachts , qui comptent parmi les plus grands au monde, offrent des prestations plus luxueuses que celles d’un hôtel cinq étoiles. Vous y trouverez des aires d’atterrissage pour hélicoptères, des spas, des cinémas et des piscines à bord, pour n’en citer que quelques-uns.

Contenus du classement

Classement plus grands yachts du monde en 2024

La plupart de ces plus grands yachts du monde de sont des propriétés privées, mais certains d’entre eux sont disponibles à la location, si vous êtes intéressé. Voici la liste des 25 plus grands yachts du monde.

25. Octopus – 413 pieds (126m)

Construit en 2003 en Allemagne par le chantier naval Lurssen, Octopus appartenait à Paul Allen, cofondateur de Microsoft.

Espen Oeino est le designer de ce superyacht, tandis que les intérieurs ont été décorés par Jonathan Quinn Barnett.

Il dispose d’un pont impressionnant avec une piscine à fond de verre, un héliport, ainsi qu’un quai intérieur pouvant accueillir un sous-marin de 20 mètres.

24. Al Mirqab – 436 pieds (133 m)

Peterswerft est le constructeur de ce majestueux superyacht qui a été achevé en 2008 en Allemagne. Le propriétaire d’Al Mirqab est Hamad Bin Jassim bin Jaber Al Thani. Il peut accueillir 60 invités et est armé par 60 membres d’équipage.

Les quatre étages sont reliés par un grand escalier entouré d’œuvres d’art en verre suspendues créées par Dale Chihuly.

23. Serene – 439 pieds (133,9 m)

Propriété d’un homme d’affaires russe, Serene a été livré en 2011 par le célèbre chantier naval italien Fincantieri. L’espace intérieur a été conçu par Reymond Langton et peut accueillir un équipage de 52 membres et 24 invités.

Doté de sept ponts, d’un hangar et de deux héliports, ce superyacht dispose de nombreux autres équipements impressionnants. Parmi eux, des hublots d’observation sous-marine et son propre sous-marin personnalisé.

22. Crescent – 445 pieds (135,6 m)

Ce yacht est l’un des plus connus au monde, mais nous n’avons aucun détail sur son propriétaire. Il s’agit probablement d’un milliardaire russe, mais l’identité du propriétaire actuel n’a jamais été révélée.

Construit en 2018 en Allemagne par Lurssen, l’élégant yacht Crescent peut accueillir 18 invités. L’équipage de 40 personnes et toutes les cloches et sifflets font qu’il vaut 600 millions de dollars.

Le design a été exécuté par Espen Oeino, tandis que les intérieurs ont été aménagés et parfaitement conservés par Zuretti Interior Designs.

21. Savarona – 446 pieds (136 m)

Propriété du gouvernement turc, le Savarona a été construit par Blohm & Voss en 1931. Les constructeurs de yachts allemands ont quelques modèles à leur actif, celui-ci étant leur deuxième plus grand superyacht, mais aussi le plus ancien.

Conçu par Cox & Stevens, le yacht peut accueillir 34 invités et 48 membres d’équipage. Avec un prix de 100 millions de dollars, c’est l’un des yachts les plus abordables de cette liste.

Il y a quelques décennies, il valait 4 millions de dollars, mais en 1989, le propriétaire du groupe turc Sadikoglu l’a remis à neuf pour la somme astronomique de 50 millions de dollars, ce qui a considérablement augmenté sa valeur.

20. Flying Fox – 446 pieds (136 m)

Construit par le fabricant de yachts allemand Lurssen, le Flying Fox a été achevé en 2019. Bien que la rumeur veuille que son propriétaire soit Jeff Bezos, il n’y a aucune preuve concrète pour étayer cette affirmation.

Nous savons par contre qu’il a été affrété par le couple de pouvoir Beyonce et son mari Jay-Z l’année dernière, pour la coquette somme de 3 millions de dollars par semaine. Vous trouverez ce yacht principalement autour des îles de Capri et de la Sardaigne, à Cannes et même en Norvège.

Il peut accueillir 22 invités et un équipage de 54 personnes, ce qui en fait l’un des yachts de location les plus chers au monde.

19. Rising Sun – 454 pieds (138,4 m)

Larry Ellison, le PDG d’Oracle Corporation, a vendu le Rising Sun à David Geffin, le nouveau propriétaire de ce superyacht de 400 millions de dollars en 2010.

Construit en 2004 par le chantier naval allemand Lurssen, il peut accueillir 16 invités et 45 membres d’équipage. L’impressionnante attention portée aux détails de ses intérieurs fait que l’onyx et le teck se complètent à la perfection.

Parmi ses équipements les plus remarquables, vous trouverez un terrain de basket-ball qui sert également d’aire d’atterrissage pour hélicoptères, un sauna, une salle de sport complète, une salle de cinéma privée, entre autres.

18. Al Salamah – 139,3 m (457 pieds)

Le prince héritier de Bahreïn est aujourd’hui le propriétaire officiel de ce superyacht, qu’il a reçu en cadeau de la flotte royale d’Oman.

Ce superyacht peut accueillir 40 invités et 134 membres d’équipage, ce qui en fait l’un des plus grands de la planète.

Il a été construit en 1999 par le constructeur naval allemand Lurssen et le consortium Howaldtswerke Deutsche Werft (HDW). La rumeur veut qu’il dispose de son propre hôpital, de cinq cuisines et d’un tapis roulant sous-marin pour la kinésithérapie.

17. Scheherazade – 459 pieds (140m)

Le luxueux Scheherazade n’est pas un superyacht qui se contente de l’essentiel ou d’équipements glamour.

Bien que de nombreux superyachts aiment garder certains détails secrets, même le processus de construction et son introduction ont été gardés secrets avec seulement un nom de code disponible, Project Lightning.

Son nom fait référence à un personnage féminin de la série moyen-orientale des Mille et une nuits.

Construit en 2020 par la même célèbre marque allemande de yachts, Lurssen, ce superyacht massif d’une valeur de 700 millions de dollars peut accueillir 18 invités et un équipage de 40 personnes.

16. Ocean Victory – 460 pieds (140,2 m)

Vous trouverez ce superyacht dans le monde entier, puisqu’il a voyagé de l’Asie du Sud-Est à l’Europe, entre autres destinations.

Le milliardaire russe Viktor Rashnikov est le propriétaire de ce navire modernisé. Construit en 2014 en Italie par Fincantieri, ce luxueux yacht peut accueillir un équipage de 56 personnes et 28 invités.

L’espace spa de 300 mètres carrés et les six piscines individuelles que vous trouverez à bord ne sont que quelques-unes des commodités qu’offre ce magnifique navire.

15. Solaris – 461 pieds (140,5 m)

Alors qu’il subissait des essais en mer du Nord, le secret entourant la construction et tout ce qui concerne ce navire a été dévoilé.

Construit l’année dernière par le constructeur allemand Lloyd Werft, ce superyacht d’une valeur de 600 millions de dollars peut accueillir un équipage de 60 personnes et 60 invités. Sa caractéristique la plus remarquable est sans aucun doute son club de plage situé au dernier étage. Parmi les autres caractéristiques luxueuses, vous trouverez une grue qui permet de mettre à l’eau des annexes, plusieurs sous-marins et un grand héliport. Propriété de Roman Abramovich, les intérieurs doivent être décorés avec le plus grand style.

14. Yas – 463 pieds (141m)

Le Yas se distingue des autres superyachts de notre liste par son design sans couture plutôt inhabituel.

Le propriétaire Hamdan bin Zayed al Nayhan souhaitait un style qui soit à la hauteur de son expérience dans la marine, c’est pourquoi les lignes abstraites et les détails du design sont en phase avec son style de vie somptueux.

Construit à l’origine en 1981 par le chantier naval néerlandais Koninklijke Schelde, Hamdan l’a fait déconstruire et reconstruire selon ses préférences par ADM Shipyards. Le navire peut accueillir 60 invités et un équipage de 60 membres.

13. Dream Symphony – 463 pieds (141 m)

La présentation sans faille et le design époustouflant du Dream Symphony feront de la navigation un véritable rêve.

Construit en Turquie cette année par Dream Ship Victory, ce yacht n’est pas encore achevé à notre connaissance, mais il sera prêt à prendre la mer dans un avenir proche.

L’intérieur a été conçu par Ken Freivokh, qui a utilisé une technologie unique de construction en bois pour créer l’un des superyachts les plus écologiques qui soient.

Il est équipé d’un pont en teck, d’une immense piscine en verre en son centre et d’un plancher surélevé qui servira à l’atterrissage des hélicoptères. Il pourra accueillir 18 invités et 32 membres d’équipage.

12. Nord – 465 pieds

Avec une proue jamais vue auparavant, le design du Nord est distinctif et unique. Le designer italien Dan Lenard, du studio Nuvolari Lenard, a qualifié son aspect général inhabituel de « navire de guerre portant un smoking ».

Son propriétaire, Alexei Mordashov, souhaitait un navire conçu pour naviguer calmement et explorer le monde. Construit en 2020 par le chantier naval allemand Lurssen, il peut accueillir un équipage de 40 personnes et 24 invités.

Parmi ses équipements les plus sympas, on trouve un centre de sports de plongée sur le pont inférieur, tandis que sur le pont supérieur, on peut surplomber l’océan depuis la piscine.

11. Voilier A – 468 pieds (142,6 m)

Plus qu’un joli visage, A arbore un design futuriste et épuré. Construit en Allemagne en 2017 par Nobiskrug, il appartient à Andrey Melinchenko.

Le yacht vaut 300 millions de dollars américains, il a un équipage de 54 personnes et peut accueillir 24 invités. Il est fait pour la croisière et équipé de nombreuses technologies de pointe.

Les éléments de la mer ne gêneront pas ses occupants à bord. Une navigation en douceur, c’est ce que les invités vivront à bord de l’A.

10. El Mahrousa – 478 pieds

Probablement le plus ancien superyacht à avoir jamais existé, El Mahrousa a été construit en 1863 par le chantier naval Samuda Brothers d’Angleterre. Traduit de l’arabe pour signifier « Le protégé », il a été appelé à un moment donné El Horreya, qui signifie « Liberté ».

Propriété du président égyptien, le superyacht a connu de nombreuses restaurations au fil des décennies.

Nous n’avons pas beaucoup de détails sur son intérieur, son prix, ni même le nombre d’invités qu’il peut accueillir. Nous savons cependant que 160 membres d’équipage sont à bord lorsqu’il est en mer.

9. Prince Abdulaziz – 482 pieds (146,9 m)’

Construit en 1984 par le chantier naval danois Helsingor Vaerft, il vaut aujourd’hui environ 100 millions de dollars. Le propriétaire de ce somptueux navire n’est autre que le prince Abdullah Aziz bin Fahd.

Commandé à l’origine par le roi Fahd, il a été transmis à ses fils.

Le projet de redécoration du navire en 2007 a duré 15 mois et le design a été créé par feu David Hicks. Il peut accueillir 64 invités, avec un équipage de 65 membres.

8. A+ – 483 pieds (148,4 m)

Anciennement appelé Topaz, le yacht A+ fait partie du top 10 des plus grands superyachts au monde aujourd’hui. Lorsqu’il a été construit en 2012 par Lurssen, il était le quatrième plus grand au monde, mais il a perdu sa première place après quelques années.

Malgré cela, il s’agit d’un navire très impressionnant, doté d’une multitude d’équipements luxueux. La piscine dispose de sa propre plate-forme et de lumières sous-marines, et parmi ses caractéristiques les plus intéressantes, on trouve un mini-sous-marin, un catamaran et des bateaux gonflables.

Propriété de Mansour bin Zayed Al Nahya, il compte 79 membres d’équipage et peut accueillir 62 invités supplémentaires.

7. Al Said – 508 pieds (154,8 m)

Pendant sa construction, ce superyacht a été appelé Project Sunflower afin de préserver son intimité.

Livré au Sultan d’Oman en 2008, ce superyacht a également été construit par le chantier naval allemand Lurssen. Avec 140 membres d’équipage et 65 invités, l’Al Said dispose d’une salle de concert et d’un orchestre de 65 musiciens à bord.

Bien que d’autres détails nous soient inconnus, nous ne pouvons que supposer qu’il s’agit d’un hébergement luxueux.

6. Dilbar – 155,8 m (511 pieds)

Projet Omar, comme il était mieux connu pendant sa construction, Dilbar a été imaginé par le designer extérieur Espen Oeino avec Andrew Winch ajoutant sa magie pour les intérieurs glamour du yacht.

Construit en 2015 par le chantier allemand Lurssen, il est le plus grand superyacht connu en termes de volume intérieur. D’une grande classe, le Dilbar est équipé d’un grand cinéma privé, d’un club de plage, d’un spa et d’un salon qui possède son propre piano, entre autres caractéristiques glamour.

Il appartient à Alisher Usmanov et peut accueillir 40 invités et un équipage de 80 personnes.

5. Blue – 159,7 m (524 pieds)

Également créé sous un nom de code, le projet Blue a été dévoilé au début de l’année dernière lors de sa remise à son propriétaire, Sheik Mansour Al Nahyan. Évalué à plus de 600 millions de dollars américains, il peut accueillir un équipage de 80 membres et 48 invités.

Conçu par Terence Disadle, ses nombreux équipements luxueux ne sont pas encore connus, mais on ne peut que les imaginer.

Le cinquième plus grand superyacht du monde avait une largeur de 22,5 mètres, soit 73 pieds, et un tonnage total de 15 320 GT.

Le système innovant de post-traitement et le plan de traitement des eaux usées en font l’un des navires les plus respectueux de l’environnement à naviguer sur les eaux.

4. Dubaï – 531 pieds (161,8 m)

Au cours des phases de planification, l’énorme yacht de Dubaï a connu plusieurs noms avant d’être définitivement baptisé.

Golden Star, Platinum et Panhandle étaient en lice jusqu’à ce que son propriétaire, le souverain de Dubaï, Sheik Mohammed bin Rashid Al Maktoum, décide de lui donner le nom de son émirat d’origine.

Vous pouvez imaginer les nombreux équipements luxueux à bord : deux jacuzzis, une immense piscine, ainsi qu’un décor digne de la royauté.

Construit par Blohm & Voss et Lurssen en 1998, ce grand navire peut accueillir 115 invités et un équipage de 88 personnes.

3. Eclipse – 533 pieds (162,5 m)

Du début à la fin, il a fallu cinq ans pour que l’Eclipse soit achevé. Ce superyacht primé s’est surtout attaché à être bien décoré.

Incroyablement spacieux, Eclipse est décoré avec une palette de couleurs neutres, et il dispose d’un nombre infini de pièces pour accueillir 30 invités et un équipage de 70 personnes.

Construit en 2009 par le chantier naval allemand Blohm & Voss, il appartient à Roman Abramovitch. Il a mis l’accent sur des installations luxueuses telles qu’une immense piscine et plusieurs héliports.

Le designer Terry Disdale a eu toute latitude pour concevoir l’architecture.

2. Fulk Al Salamah – 538 pieds (164 m)

Le navire de la paix, ou Fulk al Salamah, a été développé sous le nom de code Project Saffron en 2016. Il a été construit en Italie par le chantier naval Mariotti, et il est plus connu pour son utilisation en tant que navire de transport pour la Marine royale d’Oman.

Propriété du sultan Haitham bin Tariq, il sert de navire de soutien pour renforcer les liens au sein du sultanat.

Pouvant accueillir un équipage de 100 personnes, 40 invités parmi les plus influents sont souvent présents à bord. Il va sans dire que ce luxueux superyacht possède certaines des meilleures caractéristiques disponibles dans le monde.

1. Azzam – 592 pieds (180,4 m)

Le chantier naval qui nous a apporté 13 des 25 plus grands superyachts du monde, Lurssen est également le constructeur du plus grand superyacht sur mesure du monde.

Propriété de l’un des hommes les plus riches du monde, le cheikh Khalifa bin Zayed Al Nahyan, il a été conçu sous l’œil attentif de Mubarak Saad al Ahabhi.

Construit en 2013, l’imposant superyacht Azzam peut accueillir un équipage de 60 personnes et 30 invités. Les plans de ses intérieurs ont été confirmés avant même que l’extérieur ne soit achevé.

Avec plus de 4 000 personnes travaillant sur cette beauté, les travaux ont duré quatre ans au total.

Voilà qui résume notre liste des 25 plus grands yachts du monde. Plutôt impressionnant, non ?

Au fur et à mesure que d’autres superyachts seront construits, la liste pourrait être modifiée à l’avenir. Mais pour l’instant, ce sont les plus grands superyachts du monde qui naviguent sur les eaux.

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Les 25 plus grands superyachts des 100 dernières années

A l’image de notre monde et de ses progrès au fil des siècles, les yachts ont connu des transformations exceptionnelles en matière de design et de technologie. Des machines à vapeur à l’alimentation par batterie, l’histoire des yacht à considérablement évolué au fil des siècles en donnant naissance à des modèles remarquables. De la conception à l’esthétisme, on remarque des nouveautés importantes à chaque nouvelle décennie : l’aérodynamique des années 20 aux formes futuristes des 20 dernières années.

Chaque yachts apporte sa touche unique et majestueuse qui viendra vous couper le souffle. Pour illustrer cette avancée majeure, voici une sélection par ordre chronologique des 20 plus grands superyachts qui ont marqué les 100 dernières années.

Le premier yacht à s’imposer dans l’histoire est le Delphine , produit en 1921 aux États-Unis. Commandé par le magnat américain de l’automobile Horace Dodge et construit par la société de construction navale du Michigan Great Lakes Engineering Works, ce yacht s’impose avec une longueur de 79,1 mètres. Delphine fut en effet la reine des océans par sa prestance et celle de ses invités : le président Roosevelt ainsi que Winston Churchill. Après son passage époustouflant dans la marine américaine pendant la Seconde Guerre mondiale, Delphine fut victime de plusieurs incendies et passa aux mains de multiples propriétaires. Aujourd’hui, le yacht est entièrement restauré à l’image de sa gloire des années 1920 avec un teck d’origine sur le pont principal et un intérieur redécoré par Tiffany. Ses deux machines à vapeur originales de 1 500 chevaux-vapeur ont aussi été rééquipées de deux chaudières à tubes d’eau modernes fournissant 18 tonnes de vapeur par heure. Un yacht de performance qui a su marquer les esprits et qui reste aujourd’hui le plus grand navire à vapeur jamais construit aux États-Unis et étant toujours en activité.

Puis arrive le tour des allemands en 1929, avec le yacht Talitha mesurant plus de 76 mètres. Ce dernier se distingue comme l’un des premiers superyachts au monde présentant un pedigree si exceptionnel. Conçu par les plus grands designers de l’époque, les architectes navals Cox & Steven, et construit par F. Krupp à Kiel, ce yacht fut premièrement connu sous le nom de Reveler. Destiné à Russell Algar, président de la Packard Car Company, le Talitha connue une grande série de propriétaires très en vue, dont Sir John Paul Getty, Jr. dans les années 1930, fils d’un des hommes les plus riches du monde dans son temps. C’est lui qui commande le réaménagement extérieur et intérieur au regretté Jon Bannenberg, concepteur de superyachts, qui sera suivie d’une reconstruction complète en 1993 par le chantier naval Devonport de Plymouth, au Royaume-Uni. Depuis, grâce à ces réaménagements réguliers, tel que l’ajout d’une timonerie en 1999, le Talitha est devenu un yacht de charter des plus appréciés.

Un succés allemand qui se poursuit l’année suivante avec leur nouveau modèle à couper le souffle : le Savarona .  Conçu par Blohm & Voss pour l’héritière Emily Roebling Cadwalader, petite-fille de John Roebling, ingénieur du pont de Brooklyn, Savarona est très apprécié par la royauté et prisé du grand écran : il eu un grand rôle dans le film de science-fiction allemand Gold. Le yacht de 136 mètres fut ensuite acheté par le gouvernement turc en 1938 et loué par l’homme d’affaires turc Kahraman Sadıkoğlu en 1989, qui a dépensé 45 millions de dollars pour remettre le yacht à neuf. Les turbines à vapeur d’origine ont été remplacées par des moteurs diesel Caterpillar modernes, mais l’escalier d’origine de 85 mètres garni d’or est toujours en place. Aujourd’hui, Savarona est le yacht présidentiel officiel de la République de Turquie.

Un règne allemand ralentit par la concurrence britannique qui propose un nouveau modèle impressionnant nommé Shemara mesurant 64,6 mètres.  Cependant, la gloire du Shemara devra attendre. En effet, un an après sa construction en 1938, le Shemara a été réquisitionné par la Royal Navy et utilisé tout au long de la Seconde Guerre mondiale comme navire d’entraînement à la lutte anti-sous-marine. À la fin de son service, il a été rendu à son propriétaire Bernard Docker, qui s’en ai servi pour divertir la haute société à bord de ses ponts. Shemara connaît par la suite une longue période de négligence jusqu’à ce que son propriétaire actuel, Charles Dunstone, l’acquière en 2010 afin d’entamer le long chemin de sa remise à neuf. Outre la plupart des éléments extérieurs d’origine en teck et en acier, Shemara est maintenant équipé d’un système diesel-électrique Rolls-Royce comprenant deux nacelles azimutées à commande électrique et un propulseur d’étrave. Une rénovation qui rend le navire encore plus performant. 

Cette première place de superyacht sera reprise assez vite par le yacht Christina O , qui restera par la suite l’un des yachts les plus importants de tous les temps. Construit en 1943 par la société canadienne Vickers, il sert tout d’abord de frégate pendant la Seconde Guerre mondiale jusqu’en 1954, date à laquelle le magnat grec du transport maritime, Aristote Onassis, l’achète comme surplus de guerre pour seulement 34 000 dollars. Il le rénovera ensuite pour 4 millions de dollars afin d’y divertir l’élite mondiale : Maria Callas et Grace Kelly ou encore Jack et Jackie Kennedy. Le Christina O offre alors une piscine bordée de bronze ainsi qu’une piste de danse en mosaïque qui s’élève en appuyant simplement sur un bouton. Un cadre idyllique qui vient totalement rompre avec l’image terne des navires de guerre. 

C’est le yacht bulagre Sultana qui prendra le relais en 1962. Navire de 66,6 mètres, il fut construit en tant que ferry de passagers et fut transformé en espion soviétique par la suite. Envoyé pour de multiples opérations durant la guerre froide, il fut absorbé par la flotte russe et envoyé dans l’Atlantique Nord pour une reconnaissance officieuse sur les États-Unis et le Royaume-Uni. Il faudra alors attendre 2015 pour que La Sultana finisse son réaménagement de sept ans lui permettant l’ajout d’une proue surélevée, de sept cabines d’invités sur six ponts et d’un moteur diesel installé pour entraîner l’hélice d’origine. Un équipement de qualité qui lui permet de prolonger son règne malgré son passé mouvementé. 

Loin du navire de guerre, le yacht suivant provient des Pays-bas et se nomme Le Highlander .  Construit en 1986 par Feadship, sur un plan de Jon Bannenberg et de l’architecture navale De Voogt, le Highlander a été commandé par le magnat américain des médias : Malcolm Forbes. Une demande spécialement prévue pour servir toutes les stars d’Hollywood telles que  Elizabeth Taylor ou encore Robert De Niro. Mesurant plus de 50 mètres, le navire propose une suite principale unique composée de deux salles de bain ainsi que de six cabines d’invités. Un lieu exceptionnelle qui offre au plus chanceux un accès au bateau cigarette original de Forbes, repeint en noir de jais avec une bande rouge audacieuse pour une allure sportive assurée. 

Un yacht offre un nouvel air de grande classe à l’image du yacht Al Salamah. Commandé en 1999 par le prince héritier d’Arabie Saoudite, Al Salamah est un navire allemand des plus grandioses : ce fut le troisième plus grand yacht du monde à sa construction. Mesurant 132 mètres, il fut construit par le renommé Lurssen à Brême.  Al salamah peut accueillir 36 invités, est doté d’un cinéma, d’un hôpital de bord entièrement équipé, de deux esthéticiennes à plein temps, d’un centre d’affaires et d’un spa. Un yacht à couper le souffle estimé à environ 200 millions de dollars. 

Malgré tout, la concurrence reste présente avec l’apparition du géant hollandais Neom mesurant 314 mètres. Après son lancement en 2000, le Neom est resté le plus grand de l’entreprise Oceanco jamais construit et le plus grand yacht construit en Hollande pendant plus de 15 ans. Baptisé à l’origine Al Mirqab, le navire appartenait à la famille royale du Qatar, avant que l’ex-politicien et copropriétaire de l’équipe de Formule 1 Force India, Vijay Vittal Mallya, n’en devienne propriétaire en 2006. Richement équipé, le Neom comprend un héliport pour un hélicoptère bimoteur, le mythique piano à queue d’Elton John, une suite médicale complète et des trimoteurs délivrant chacun 10 000 chevaux. Un monstre des mers des plus impressionnant qui fut malheureusement vendu aux enchères en 2018. 

Ce nouvel air dans l’évolution des yachts inspirera le grand retour des Allemands avec un yacht de 138 mètres prénommé Soleil Levant . Construit en 2004 pour le cofondateur de la firme Oracle, Larry Ellison, le Soleil levant appartient actuellement au magnat des affaires David Geffen. Son design futuriste signé Jon Bannenberg est accompagné d’une prouesse mécanique des plus époustouflante. Malgré sa longueur de 138 mètres ainsi que son volume de 7 841 tonnes brutes, le Soleil Levant peut atteindre une vitesse de pointe de 28 nœuds grâce à ses quatre moteurs diesel MTU 20V 8000 M90 observables à travers une passerelle suspendue en forme de tube. Le tout équipé d’un extérieur saisissant fait d’une rangée de fenêtres incurvées sur toute la hauteur de la superstructure inondant l’intérieur de lumière naturelle. 

Une des grandes fiertés allemandes auquelle s’ajoute le modèle Dubaï , plus grand yacht du monde jusqu’en 2010 : 162 mètres. Finalisé en 2006, le Superyacht Dubaï fut commandé pour la première fois en 1995 par le prince Jefri Bolkiah de Brunei pour être construit en collaboration avec les chantiers navals allemands Blohm et Voss et Lürssen. Or, il n’a été achevé qu’en 2001 par Platinum Yachts, lorsque le propriétaire actuel, le cheikh Mohammed bin Rashid Al Maktoum, a repris le projet pour plus de 400 millions de dollars. Les équipements du Dubaï, répartis sur huit ponts, comprennent une hélisurface, deux bateaux de chasse de 10 mètres ainsi qu’un court de squash et 20 jet-skis ! Le yacht s’inscrit alors dans l’histoire et rejoint le cercle des géants allemands des océans. 

Malgré la féroce concurrence allemande, les modèles de superyacht ne cessent de paraitre. Dévoilé la même année, le légendaire yacht turc : le Faucon maltais s’impose à son tour. A son lancement en 2006, le célèbre Faucon maltais a brisé le moule de la conception des yachts. En effet, sa goélette de 88 mètres à trois mâts de l’entreprise italienne Perini Navi est née d’une idée folle de son propriétaire aventurier, Tom Perkins, et de l’architecte naval Gérard Dykstra. Ce concept Dynarig a catapulté le Faucon maltais pour en faire le yacht le plus reconnu au monde, sans parler de l’un des voiliers les plus complexes et les plus grands jamais construits. Son système de voile contemporain est contrôlé par ordinateurs basés sur des mâts en carbone autoportants et des bras de manœuvre dans lesquels les voiles s’enroulent. Ce système permet de naviguer facilement dans toutes les conditions de mer. Parmi les habitués du prestigieux navire figurent Tom Hanks, Hugh Jackman ainsi que Larry Page, cofondateur de Google.

Au fruit des rumeurs les plus farfelues, le yacht Motor Yacht met de nouveau en avant un coup de génie allemand. Soit disant conçu en quelques minutes par l’architecte Philippe Starck sur une simple serviette de restaurant, le yacht était la commande de l’industriel russe Andrey Melnichenko. Dévoilé en 2008, le Motor Yacht se dote d’un extérieur minimaliste de 119 mètres offrant une vue très distinctive sur l’eau. Célèbre pour sa proue en forme de pélican et ses trois piscines au fond de verre, l’architecture navale est l’œuvre de Martin Francis et la construction de Blohm et Voss.

Une lignée allemande d’exception complétée par le nouveau plus grand yacht du monde après Dubaï : l’Éclipse . Propriété de Roman Abramovich depuis 2009, le yacht de 163 mètres offre un équipement à couper le souffle. Au rendez vous : une piscine de 15 mètres au sein d’un vaste club de plage, deux héliports ainsi que d’un hangar à hélicoptère sous le pont avant. Le tout accompagné d’un l’intérieur-extérieur signé Terence Disdale dont la valeur est estimée à 590 millions de dollars. L’Eclipse est aussi l’un des premiers yacht à être propulsé par un système diesel-électrique entraînant des nacelles azimutées. 

Le titre de plus grand yacht au monde sera de nouveau remis à un navire allemand. En effet, le yacht Azzam de 180 mètres est le plus grand superyacht à ce jour depuis 2013. Construit par Lürssen en un temps record de trois ans, Azzam devint la propriété du président des Émirats arabes, Cheikh Khalifa bin Zayed bin Sultan Al Nahyan. En plus de son salon principal de 29 mètres, le super yacht transporte un sous-marin ainsi que son propre système de défense antimissile. Équipé de deux turbines à gaz et de deux moteurs diesel, le yacht peut être propulsé à plus de 32 nœuds dans l’eau. 

Loin du modèle massif Azzam, le yacht italien Chopi Chopi apparaît la même année. Mesurant 73 mètres, Chopi Chopi devient le yacht privé parfait pour passer de longues vacances en famille. On y découvre alors un intérieur impressionnant, avec une hauteur de plafond de deux mètres, une suite propriétaire époustouflante de 200 mètres carrés avec terrasse privée ainsi qu’un héliport capable d’accueillir un hélicoptère de trois tonnes. Le Chopi Chopi met aussi l’accent sur une vie extérieure confortable, grâce à son club de plage composé d’un sauna, hammam, spa et salle de soins attenants. Un réel paradis sur mer aux allures des plus grandes villas à l’image d’un autre yacht italien paru en 2025 : le Coeur de Lion. 

Appartenant au magnat britannique de Sir Philip Green, ce navire de 90 mètres fut le grand de l’entreprise Benetti à son lancement. On le retrouve le plus souvent ancré au large de l’île de Phuket, ou son intérieur unique profite d’une luminosité unique. Designé par le studio Green & Mingarelli Design appartenant à la femme de Sir Phillipe, Coeur de Lion offre un espace des plus distingué avec une vue panoramiques unique grâce à ses multiples balcon. Un grand bol d’air frais au sein d’un des yacht les plus impressionnant de l’histoire. 

La tendance des superyachts d’expédition élégants est alors lancée. Une mode que le chantier naval allemand Abeking & Rasmussen prend à coeur joie en dévoilant le modèle Cloudbreak. Né en 2016, le Cloudbreak de 76 mètres dispose de tout ce dont un explorateur à besoin : un confort au technique hors norme mêlé au grand luxe. Au rendez vous : un héli-pont qui se transforme en piste de danse la nuit, spa, salle de cinéma circulaire, jardin d’hiver ainsi qu’un logement pour 12 personnes. Le tout designé dans  le style d’un chalet, avec cheminée etc.  Un bateau de luxe qui donne fière allure aux grands explorateurs et leur nouveau look “cool et chic”.  

Ces supers yachts au design de plus en plus impressionnant, à l’image du navire italien Aurora apparu en 2017.  Signé par Rossinavi, l’une des plus fascinantes en matière de design intérieur et extérieur, son profil élancé et svelte, de seulement 50 mètres, respire la performance. À disposition : club de plage exceptionnellement grand, deux suites principales et un pont de flybridge de 396 mètres carrés avec une chute d’eau. L’intérieur est riche et coloré, à la limite de la fantaisie, mais toujours avec un sens de l’élégance. Aurora a alors marqué un coup en offrant une vision futuriste.

Et enfin deux yachts venant tous deux des Pays Bas. Le premier de 106 mètres se prénomme Black Pearl est le deuxième yacht au monde à être équipé des mâts et du système de navigation en carbone DynaRig de Dykstra. Livré par Oceanco en 2018, ses voiles noires accrocheuses s’étendent sur 2900 mètres carrés et se règlent en un temps record de sept minutes en appuyant seulement sur un bouton. Son système de propulsion hybride combine l’énergie éolienne avec deux moteurs de propulsion électriques, et ses hélices à pas variable génèrent suffisamment d’énergie pour supporter la charge hôtelière du yacht. Un système de récupération de la chaleur résiduelle n’est qu’une des caractéristiques à bord qui permet de réaliser la vision du propriétaire d’un yacht « zéro impact ».

Le second, quant à lui, est apparu l’année suivante sous le nom d’ Excellence.  Construit pour le magnat américain de l’automobile Herb Chambers, son design s’inspire du Motor Yacht A. Son étrave inversée perçante à l’image du bec d’un aigle américain ainsi que l’atrium vitré sur trois hauteurs lui confèrent un aspect de vaisseau spatial. Son design impressionnant reflète un but bien précis : créer une relation symbiotique entre l’intérieur et l’extérieur.  En plus de l’atrium vitré, l’utilisation de centaines de mètres carrés de panneaux de verre courbés et réfléchissants permet d’effacer les limites et de faire un seul et même lieu connecté. 

Ce palmarès à couper le souffle démontre bien les progrès techniques et esthétiques qu’on connu les 100 dernières années. Une évolution grandiose qui promet de nouveaux modèles encore plus stupéfiants les uns que les autres. 

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Le TOP 10 des plus grands yachts du monde

17 Octobre 2015

Rédigé par ActuNautique.com

AZZAM, le plus grand yacht du monde : 180m

Incroyables, magnifiques, arrogants, superbes... les qualificatifs ne manquent pas pour désigner les superyachts, à l'origine des plus beaux rêves et de tous les fantasmes !

ActuNautique.com a dressé pour vous la liste des 10 plus grands yachts actuellement en service, pour un voyage... au bout de vos rêves !

1 - AZZAM 180m - 2013 - Chantier Lürssen (Allemagne) Sheikh Khalifa ben Zayed Al Nahyane - env 400 millions de dollars

Azzam, le N°1 de notre TOP 10 des plus grands yachts du monde !

2 - ECLIPSE  162,5m - 2010 - Chantier  Blohm & Voss (Allemagne)   Roman Abramovitch - env 1 milliard de dollars

3 - DUBAI 162m - 2006 - Chantier   Lürssen/Blohm & Voss (Allemagne) Mohammed ben Rachid Al Maktoum, émir de Dubaï - prix non estimé

4 - AL SAID 155m - 2007 -  ex-projet Sunflower - Chantier  Lürssen/Blohm & Voss (Allemagne) Qabus ibn Saïd, sultan d'Oman 

5 - PRINCE ABDULAZIZ 

147m - 1984 - Chantier  Helsingor Vaerft (Danemark) Abdallah d'Arabie saoudite

5 - TOPAZ 147m - 2012 - Chantier  Lürssen (Allemagne) Mansour bin Zayed Al Nahyan

Topaz, le 5e Yacht le plus long du monde ! Photo : Ian Bugby

7 - EL HORRIYA 145,70m - 1865 -  ex-Mahroussa - Samuda Brother (Grande-Bretagne)  Yacht présidentiel égyptien

8 - YAS 141m - 2011 - Chantier   Abu Dhabi Mar Shipyard (Abu Dhabi) Hamdan ben Zayed Al Nahyan

9 - AL SALAMAH 139,28m - 1999 - Chantier  Lürssen (Allemagne) -  ex-Mipos Sultan ben Abdelaziz Al Saoud

10 - RISING SUN 138m - 2004 - Chantier  Lürssen (Allemagne) Larry Ellison (USA) 

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Les plus grands yachts du monde 2020

Les plus grands yachts du monde (alias superyachts ou mégayachts, voyez la différence ci-dessous) représentent plus que l’opulence, le luxe et la richesse; bien qu’il faille une grande aide des trois pour insuffler la vie à ces énormes yachts haut de gamme. Ces navires sont des prouesses de conception et d’ingénierie, c’est pourquoi il n’y a qu’une poignée de chantiers navals, d’architectes navals et de designers dans le monde qui sont à la hauteur du défi.

Repousser les limites des possibilités en ce qui concerne la façon dont ces super-yachts étonnants sont assemblés, les concepteurs, les constructeurs navals et les propriétaires de yachts commencent à avoir une vue d’ensemble. Non plus seulement la somptuosité et le confort des riches et célèbres, la dernière génération des plus grands yachts du monde est également construite en tenant compte de l’environnement.

Nous commencerons par les méga yachts les plus puissants du monde, puis nous examinerons les meilleurs superyachts à voile.

Contenus de la page

LES PLUS GRANDS YACHTS À MOTEUR DU MONDE

Tout d’abord, jetons un coup d’œil au nouveau roi – désormais le plus grand yacht à moteur du monde:

1. REV – 600 PI. (182,9 millions)

Avec un système de récupération de chaleur, des incinérateurs de haute technologie, une réduction du bruit et des vibrations, des moteurs diesel électriques et un système de traitement des eaux de ballast, le yacht prévoit de se conformer au code polaire de l’OMI, qui exige que les navires puissent fonctionner de manière autonome pendant 114 jours dans l’Arctique / Conditions antarctiques.

Conçu à la fois comme un navire de recherche et un navire d’expédition de luxe, il a une incroyable autonomie de 21 120 milles marins lorsqu’il navigue à 11 nœuds confortables. Bien que REV ait été lancé depuis le chantier naval VARD en Roumanie, il reste environ 8 mois à effectuer dans leurs installations en Norvège avant que le navire ne soit prêt pour les passagers.

2. Azzam – 597 PI. (182 millions)

Lancé en 2013 par Lürssen Yachts en Hollande, Azzam était la reine régnante dans le jeu giga yacht jusqu’à récemment. Construit pour le cheikh des Émirats arabes unis, ce navire privé a été étroitement gardé. Peu de détails sur l’intérieur sont connus avec certitude si ce n’est la création du designer français Christophe Leoni.

Selon les rumeurs, il coûterait plus de 600 millions de dollars, il n’a fallu que quatre ans du début à la fin. Décrit comme «l’un des yachts les plus difficiles jamais construits», ce navire élégant et bien proportionné a enregistré des vitesses de pointe de 31,5 nœuds, grâce aux moteurs à turbine à gaz qui développent 94 000 chevaux.

3. Eclipse – 534 PI. (163 millions)

Construit à Hambourg, en Allemagne, par les chantiers navals Blohm & Voss, Eclipse a été éclaboussé en 2010 et livré au milliardaire russe Roman Abramovich. Il y a 17 cabines à bord ainsi qu’un spa, une salle de sport et un club de plage, sans oublier l’électronique de pointe et un équipage de 70 personnes pour répondre à tous les souhaits et demandes.

Apparemment conçu pour incorporer autant de luxe et de commodités que possible, ce yacht peut transporter trois hélicoptères et dispose de 2 immenses piscines, dont l’une peut se transformer en piste de danse. Avec une vitesse maximale de 21 nœuds et une autonomie de 6000 miles nautiques, les clients ont de nombreuses options pour savoir où ils souhaitent explorer.

4. Dubaï – 531 FT. (162 M)

Bien voyagé avant même d’être prêt à accueillir des invités, Dubaï a commencé comme une construction conjointe entre les deux principaux chantiers navals du jeu giga yacht; Blohm + Voss et Lürssen. Lorsque le projet a été abandonné en 1998, il n’y avait rien d’autre qu’une coque nue et les os de la superstructure en place. La coque inachevée a été achetée par le gouvernement de Dubaï et déplacée. Plusieurs années plus tard, il a finalement été lancé par Platinum Yachts.

Propriété du cheikh Mohammed bin Rashid al-Maktoum, le souverain de Dubaï, le yacht est basé au Moyen-Orient et utilisé par la famille royale. Avec un héliport, un garage sous-marin, une discothèque et une salle de cinéma, il y a un petit quelque chose pour tous les 24 invités.

5. Dilbar – 512 PI. (156 M)

Bien que légèrement plus court que la concurrence, le yacht Dilbar prend le titre de plus grand yacht du monde si vous mesurez le déplacement ou le volume total du navire. Lancé en 2016 par Lürssen, l’extérieur a été conçu par Espen Øino (du projet REV) qui a été très apprécié pour avoir rendu ce yacht de mammouth élégant et svelte.

L’intérieur a été réalisé par Winch Designs, bien que peu de choses aient été divulguées au-delà du design décadent et luxueux, mais qu’attendriez-vous d’autre du prix estimé à 600 millions de dollars? Avec une piscine de 82 pieds, qui aurait été la plus longue piscine jamais installée sur un yacht à l’époque, il est évident que peu de frais ont été épargnés. Commandé pour le milliardaire russe Alisher Usmanov, il aurait été construit parce qu’il trouvait son yacht de 110 m un peu trop petit.

6. Al Said – 509 FT. (155 M)

Encore une autre méga construction du chantier de Lürssen, Al Said a été lancé en 2007. Commandé à l’origine sous le surnom de «Sunflower», ce navire est également un design Espen Øino, bien qu’il ait des lignes plus classiques que le Dilbar de taille similaire. Appartenant à l’un des hommes les plus riches du monde, le Sultan Qaboos bin Said al Said d’Oman, ce bateau n’est qu’une de sa collection.

Al Said peut atteindre des vitesses allant jusqu’à 22 nœuds et aurait une salle de concert à bord pouvant accueillir un orchestre de 50 personnes. Les détails varient sur le nombre d’invités que Al Said peut dormir, bien que selon certaines sources, il pourrait être jusqu’à 70. Cependant, avec un compliment de 150 membres d’équipage, vous pouvez être assuré que tout le monde est bien soigné.

7. Topaze – 484 PI. (148 M)

Typique des plus grands yachts du monde, Topaze, qui mesure à un énorme 484 pieds, est assez privé. Cependant, des rumeurs ont circulé il y a quelques années selon lesquelles l’acteur Leonardo di Caprio aurait été autorisé à l’affréter au Brésil pour la Coupe du monde.

8. Prince Abdul Aziz – 482 FT. (147 M)

Aussi étonnant qu’il soit de voir des yachts de plus de 400 pieds aujourd’hui, imaginez ce que c’était en 1984. Prince Abdul Aziz a été livré. Tous les 482 pieds d’elle. Le regretté roi Fahd d’Arabie saoudite l’a commandée, naviguant régulièrement au fil des ans également. À sa mort en 2005, son fils Abdul Aziz bin Fahd en a pris possession.

9. El Mahroussa – 478 PI. (146 M)

El Mahroussa détient la distinction d’être le plus ancien yacht de cette liste. Mesurant 478 pieds, elle a été construite en 1865 pour le souverain égyptien. À l’époque, les roues à aubes et le charbon la propulsaient. Elle sert le président égyptien aujourd’hui pour les affaires de l’État. En fait, elle a marqué la réouverture du canal de Suez en 2015.

LES PLUS GRANDS YACHTS À VOILE DU MONDE

Commençons par le plus grand voilier du monde:

1. Voilier A – 469 FT. (142,8 millions)

Techniquement classé comme «yacht à moteur à voile», il n’est pas difficile de comprendre pourquoi ce navire est considéré à la fois innovant et controversé. Construit par Nobiskrug à Keil, en Allemagne et conçu par Philippe Starck Sailing Yacht A a été lancé en 2017. Sa grande coque monochromatique, intacte par la barre oblique habituelle de fenêtres noires, est bien plus un yacht à moteur qu’un voilier, mais il y a les trois mâts en fibre de carbone non étayés de 100 mètres indéniables.

C’est cette conception de coque radicale qui incite les gens à aimer ou à détester le look de A. Pesant plus de 12000 GT, cette goélette a un tirant d’eau de 8 mètres, des garages pour quatre annexes, un sous-marin et un héliport tactile à l’avant . Cinq fois plus grand que le prochain yacht de la catégorie voile, ce bateau inhabituel ne manquera pas de faire tourner les têtes au mouillage.

2. Black Pearl – 106 millions

Black Pearl est largement considéré comme le vrai gagnant en parlant du plus grand yacht à voile du monde. Conçu pour naviguer seul sous la puissance de la voile, il est l’un des voiliers les plus avancés au monde. Construit par les chantiers navals Oceanco en Hollande, et livré en 2018, il dispose d’une coque en acier, d’une super structure en aluminium et de mâts en fibre de carbone.

Elle transporte plus de 31 000 pieds carrés de voile, qui peut être déployée en moins de 7 minutes en appuyant simplement sur un bouton. Bien que sa vitesse maximale soit de 17,5 nœuds, la rumeur dit qu’elle a atteint des vitesses de près de 30 nœuds à la voile. Ce yacht privé dispose de 6 cabines pouvant accueillir 12 personnes.

3. EOS – 93M

Lancé en 2006 par le chantier naval qui présente des poids lourds dans la catégorie des super yachts à moteur, Lürssen, EOS est une goélette à 3 mâts gréée des Bermudes. Pesant à 1500 GT, elle a un faisceau de 13,5 mètres et un tirant d’eau de 5,5 mètres. Ce gracieux navire entièrement en aluminium a été conçu par Langton Design Associates, tandis que l’intérieur a été complété par le designer Françios Catroux.

Offrant un hébergement pour 16 personnes et transportant un compliment de jusqu’à 21 membres d’équipage, quelques détails sur ce navire ont été publiés au fil des ans. Cependant, il aurait appartenu à la créatrice de vêtements Diana von Fürstenburg et à son mari Barry Diller.

4. Athéna – 90M

Nommée d’après la déesse grecque de la sagesse et de la guerre, cette beauté record est le fleuron de Royal Husiman, en Hollande. Avec des lignes épurées et un design classique, elle rappelle les grands voiliers du début du XXe siècle. Conçu par Pieter Beeldsnijder Le design en conjonction avec l’architecture navale par Dykstra & Partners Athena est aussi élégante au mouillage qu’elle est en cours.

Pas en reste en termes de vitesse, cette goélette 3 mâts porte 26 909 mètres carrés de voile et peut atteindre 19 nœuds en cours. Agiles et élégants, ses voiles peuvent être réglées en appuyant sur un bouton et son gréement hydraulique étendu permet un virement rapide. L’intérieur comprend de riches finitions en acajou qui font écho au design extérieur classique. Avec 5 cabines invités, elle dort confortablement 10 et elle court régulièrement avec 18 membres d’équipage à bord.

5. Maltese Falcon – 88 millions

Lancé en 2006, le Maltese Falcon n’est plus le plus grand voilier au monde, mais il reste l’un des voiliers les plus reconnaissables sur l’eau. Mieux connue pour l’emblématique conception de gréement carré automatisé «DynaRig» qu’elle a mis au point, son profil est certainement unique. Ses trois mâts autoportants en fibre de carbone peuvent non seulement contenir plus de 25000 pieds carrés de voile, mais peuvent également pivoter, ce qui lui confère une maniabilité et une manœuvre exceptionnelles, lui permettant d’atteindre des vitesses de 25 nœuds.

Construit par Perini Navi, le célèbre chantier naval italien, il a une coque en acier et une superstructure en aluminium élégante. Elle a 6 cabines d’invités pouvant accueillir 12 personnes dans un confort luxueux et emploie 17 membres d’équipage. Le Maltese Falcon est souvent photographié en train de participer à des régates de super yacht à travers le monde et a remporté plusieurs prix de conception et de réalisation au fil des ans. Elle affrète également régulièrement afin que vous puissiez vous aussi découvrir le summum du confort, de l’innovation et du luxe en naviguant.

6. M5 – 76M (le plus grand sloop du monde)

Bien qu’à l’arrière du peloton de méga voiliers, ce bateau a la particularité d’être le plus grand sloop du monde. Avec un seul mât, ce yacht ressemble à un voilier ordinaire sous stéroïdes. Construit par Vosper Thornycraft Shipbuilder en Angleterre sur un design Ron Holland, il a été lancé en 2003 sous le nom de Mirabella V.Une décennie plus tard, un radoub approfondi lui a non seulement donné quelques retouches cosmétiques, mais a également prolongé la section arrière de 3 mètres. Rebaptisée M5, elle a un tirant d’eau maximum de 10,2 mètres pour contrer le mât unique qui monte à 86 mètres vertigineusement.

Bien qu’elle soit classée comme yacht à voile, il y a une controverse sur la façon dont elle navigue et la facilité avec laquelle elle se manie. Néanmoins, cet énorme bateau à trois épandeurs, monoplateau est un spectacle tout à fait remarquable que ce soit à la voile ou simplement en se balançant au crochet.

Constructeurs de superyachts

Les chantiers navals choisissent d’utiliser des matériaux et des pratiques plus durables. Les concepteurs intègrent des technologies à faible impact comme les moteurs diesel / électriques, la récupération de la chaleur des générateurs pour fournir de l’eau chaude, des contrôles des émissions sur les gaz d’échappement et des systèmes de gestion des déchets à bord pour éliminer les déchets déversés dans les ports étrangers. Et surtout, les propriétaires commencent à autoriser l’utilisation de leurs navires non seulement pour le plaisir, mais aussi pour la recherche marine et la collecte de données.

Superyacht. Megayacht. Gigayacht.

En ce qui concerne les plus grands yachts du monde, il semble y avoir une certaine confusion quant à leur nom. Souvent utilisés de manière interchangeable, les termes superyacht, megayacht et gigayacht sont en fait un moyen de classer ces navires de luxe en fonction de leur longueur. Traditionnellement, un «superyacht» était un navire de plus de 80 pieds, bien qu’avec tant de plus gros navires à flot aujourd’hui, ils sont maintenant considérés comme des navires de plus de 100 pieds. «Megayacht» est généralement considéré comme tout navire de plus de 200 pieds. Jusqu’à il y a une dizaine d’années, nous aurions pu nous arrêter là. Cependant, les chantiers navals repoussant les limites en matière de conception et de taille des bateaux, le terme «gigayacht» a été inventé pour décrire la dernière génération de yachts mesurant plus de 300 pieds de longueur. Pourtant, pour le propriétaire de bateau moyen, qu’il soit super, méga ou gigantesque, ces yachts sont tout simplement ÉNORMES!

Yachts à moteur vs yachts à voile

Comparer des yachts à moteur et des yachts à voile, c’est un peu comme comparer des voitures et des motos. Bien sûr, ce sont tous les deux des véhicules motorisés, mais c’est un peu là où les similitudes s’arrêtent. Une voiture est plus grande, plus stable sur quatre roues et permet au passager de profiter de la conduite sans être soumis aux éléments. Une moto, par contre, doit tenir compte de la façon dont le vent affectera la maniabilité du vélo, ils pourraient être plus agiles mais laisser le cycliste exposé aux intempéries. Si un bateau à moteur de luxe est comme un SUV haut de gamme, alors un voilier est la moto sportive.

L’une des différences évidentes entre le plus grand yacht à moteur du monde et le plus grand voilier du monde est la longueur totale. Le dernier yacht à moteur lancé en septembre 2019 mesure 182 mètres, tandis que le plus grand yacht à voile sonne à une fraction de la longueur à 102 mètres. Cependant, ce yacht à moteur de 182 mètres peut flotter dans seulement 4 ou 5 mètres d’eau. Le voilier, en revanche, a besoin d’au moins 10 mètres pour éviter de faire rebondir sa quille de plomb le long du fond.

Bien qu’il n’y ait pas de restrictions, autres que le tirant d’eau et la hauteur, entre les yachts à moteur et les yachts à voile peuvent tous deux rencontrer le même problème lorsqu’il s’agit de trouver une place pour accoster. Il y a peu de marinas dans le monde capables d’accueillir des navires aussi gros. Cela signifie que ces bateaux extravagants passent une grande partie de leur temps au mouillage. En fait, à part s’arrêter dans un port de commerce pour faire le plein, il n’est pas rare que les plus grands yachts du monde passent des années loin des quais.

Qu’il s’agisse d’un yacht à moteur ou d’un voilier, ou un peu des deux, tous ces navires impressionnants nécessitent un équipage hautement qualifié et expérimenté. Du capitaine, des ingénieurs et du personnel de pont qui s’occupent de l’extérieur aux chefs, au commissaire et à l’hôtesse de l’air qui supervisent l’intérieur, chaque navire emploie une petite armée pour assurer sa sécurité et son efficacité.

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TOP 10 des plus beaux yachts du monde !

• 14 août 2019
• 4 minutes de lecture

Faites une immersion dans le monde du yachting avec notre Top 10 des plus beaux yachts du monde ! Designs futuristes, haute technologie , savoir-faire prestigieux découvrez les yachts de luxe des milliardaires.

Columbus 120m

Prenez place à bord d’un  somptueux yacht de luxe ! Ce bijou de 120 mètres de long offre un confort maximal au design futuriste et élégant . Celui-ci peut accueillir 22 invités ! Sa vitesse peut atteindre jusqu’à 20 nœuds (37km/h).

Ce yacht a été conçu de sorte à ce que l’accès à la mer soit direct . Spa, gymnase, piscine couverte, piscines extérieures, cascade d’eau, jets skis, héliport… le rêve ! 

Galactica Supernova

Ce yacht hollandais construit en aluminium est non seulement grand (70 mètres de long) mais en plus de cela il se déplace rapidement avec une vitesse de 30 noeuds (55 km/h). Malgré sa puissance, Galactica Supernova reste très silencieux pour un confort optimal . 

À bord du navire, le luxe se fait nettement ressentir à travers son équipement de rêve (baies vitrées coulissantes, piscine avec chutes d’eau, héliport, cinéma en plein en air, …). Pour les plus fêtard, ce palace flottant se transforme en nightclub dès la nuit tombée. 

Son design majestueux et   innovant lui permet d’obtenir sa place dans le classement des plus beaux yachts du monde.

Construit en aluminium par le chantier américain Trinity Yachts, Glaze peut accueillir 14 invités dans 6 cabines.

Le luxueux yacht propose des repas en plein air sur le pont et sur la terrasse. D’autres terrasses sont réservées uniquement à la détente avec un jacuzzi à disposition. Le plus ? S on système de cinéma ambiophonique grâce à un écran de télévision haute définition. 

Son charme sans précédent se caractérise par son style luxueux épuré et sa palette de tons sobres .

Long de 50 mètres, Glaze se déplace à une vitesse croisière de 14 nœuds (26 km/h) avec une vitesse de pointe de 18 nœuds (33 km/h).

Son prix ? 19 millions de dollars

Riva 110′ Dolcevita

La dolce vita ! Le Riva 110′ Dolce Vita est le fruit d’une collaboration entre Officina Italiana Design, le studio fondé par Mauro Micheli et Sergio Beretta du Groupe Ferretti. Ce navire d’exception, d’une longueur de 33 mètres, ne vous laissera pas indifférent avec son intérieur luxueux et son design unique et innovant . En plus d’être beau, il est puissant : vitesse maximale de 26 nœuds (48km/h). 

Sa particularité ? Son impressionnant flybridge (espace ouvert de poste de pilotage) pour une vue 360 degrés !

Superyacht « A »

Le Superyacht « A » est le plus insolite de notre Top 10 des plus beaux yachts du monde ! Ce yacht géant, de 119 mètres de long, s’inspire des navires militaires, alliant confort et prestige.

Son esthétique unique se caractérise par son immense pont avant orné d’une étrave inversée . Ce chef d’oeuvre atteint une vitesse proche de 23 noeuds (40,6km/h) .

Mais à qui appartient ce phénomène ? Au couple de milliardaires russe Aleksandra et Andrey Melnichenko. 

Son prix ? 300 millions d’euros

Lexus LY 650 

Une star est née ! Le design unique et somptueux du Lexus LY 650 fait de lui l’un des plus beaux yachts du monde. Ce bijou puisse son inspiration dans le concept des yachts de sport .

Notre coup de coeur ? Ces lignes arrondies , son pont galbé et son cockpit en hauteur pour un confort optimal.

Ce navire de rêve fait 20 mètres de long pour une vitesse de plus de 1.600 chevaux. De quoi vivre une expérience insolite !  

Aviva est le plus grand yacht du chantier allemand Abeking & Rasmussen (98 mètres). Les espaces à bord sont très vastes et les détails sont minimalistes .

Si la plupart des yachts possèdent leur salle de sport, Aviva voit plus grand et se démarque des autres avec son terrain de tennis aux dimensions réelles (20 mètres de long, 10 mètres de large).

Cette villa flottante se déplace à une vitesse maximale de 20 noeuds (37 km/h).

Audacieux et spontané ! L’incontournable entreprise de yacht  Oceanco a tout misé sur le Jubilee. Inspiré d’une silhouette de requin, ce bijou marin vous offre convivialité et extérieur en plein air grâce à ses 6 ponts. De quoi faire une partie de cache-cache interminable ! Il est également équipé d’un  héliport.

Son design   épuré se justifie par ses lignes fluides horizontales. Ainsi il se fond à merveille dans les paysages maritimes.

Sa vitesse maximale atteint 18,5 nœuds (34,5km/h).

Son prix ? 275 millions d’euros

L’Adastra

De la fiction à la réalité ! L’ Adastra est un trimaran électrique de 42,5 mètres de long conçu pour de grandes croisières, il atteint 22 noeuds (40 km/h).

Ce chef-d’oeuvre est doté d’une coque fabriquée à partir d’une composition de verre et de mousse de kevlar. En revanche, son intérieur est entièrement équipé de chêne. Le choix des matériaux utilisés a été pensé de sorte à ce que le navire soit le plus léger que possible. 

Sa particularité ? On peut le piloter à distance avec un Ipad !  Un design futuriste pour vous faire voyager dans le temps dans l’un des plus beaux yachts du monde.

Son prix ? 15 millions de dollars  

Le Wally Ace est un yacht innovant d’une longueur de 27 mètres . Sa décoration moderne et glamour a été conçue à partir d’un style minimaliste et contemporain pour un effet cocon. Sa vitesse de pointe est de 12 nœuds (22km/h), de quoi donner l’impression à ses voyageurs de planer au-dessus de l’eau.

Deux terrasses entièrement ouvertes avec un bar tout équipé se superposent pour offrir une vie extérieure maximale. Ce yacht avant-gardiste est équipé d’un garage à annexe latérale . 

Son prix ? 4,95 millions d’euros

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Escale de nuit

Chroniques d'un voyageur ordinaire.

• Mer & Océan

Les 10 plus grands yachts du monde

Posted By Blog Voyage - Escale de nuit on 18/01/2014

L’univers de la démesure s’offre à vous pour quelques lignes seulement. Lorsque vous aurez fini l’article vous pourrez revenir à votre condition humaine.

Le monde très très fermé des yachts les plus grands et les plus chers du monde n’est pas pour nous.

D’ailleurs le sens de la vie, la philosophie, s’appréhende mieux sur un petit voilier de 6 ou 7 mètres, mais ce n’est pas le sujet.

Question prix, pour des yachts de luxe il faut compter en moyenne 1 million d’euros du mètre. 50 mètres = 50 millions 100 mètres = 100 millions Maintenant que vous savez cela, cela vous évitera bien des questions qui pourraient vous attirer bien des reproches.

Dans l’univers du luxe, on ne pose pas de question, on allonge, on paye cash. Et s’il en manque, il faudra manœuvrer plus serré lors de la prochaine négociation commerciale.

Sortez vos mouchoirs, le classement des 10 yachts les plus exclusifs c’est ici:

Le yacht le plus long du monde : 180 mètres. Sa construction aurait coutée plus de 650 millions de dollars. « Azzam project » été livré en 2013 à ses propriétaires, une riche famille du Moyen Orient.

Le yacht du milliardaire russe Abramovitch. Ce navire fut construit en 2009 pour la bagatelle de 800 millions de dollars. Il mesure 171 mètres. À son bord on peut compter jusqu’à 70 membres d’équipage.

Par contre il faut toujours se méfier des sommes annoncées car ces « hommes d’affaires » ont aussi tendance à annoncé des montants qui ne sont pas forcément réels et ce pour « faciliter » la revente. Bienvenue dans le grand jeu de poker menteur des affaires.

Ce yacht fut construit en 2012 pour 620 millions de dollars. La longueur de ce yacht est de 165 mètres.

Avec ses 162 mètres il a nécessité près de 350 millions de dollars pour sa construction. Il appartient tout simplement à l’émir de Dubaï…

Ce yacht a été construit en 2006 par les allemands Lürssen/Blohm & Voss.

Location du bateau : Dubaï. Propriétaire : Mohammed ben Rachid Al Maktoum Profession : Émir de Dubaï

5. Superyacht A

Un yacht construit en 2008 et désigné par Philippe Stark pour un caprice du milliardaire russe Andrey Melnichenko.

Le coût du bateau est estimé à 323 millions de dollars.

Milliardaire ou pas il faut noter que même les riches ont parfois des problèmes pour régler leur dettes. Philippe Stark a fait immobiliser un autre bateau pour cause d’impayé – le yacht de feu Steve Jobs.

Le propriétaire est le Sultan d’Oman, Qabus ibn Said.

Ce yacht fut construit en 2007 pour 300 millions de dollars.

Longueur du yacht Al Said : 155m Il fut conçu en 2007 par les allemands Lürssen/Blohm & Voss.

7. Pellorus

Un bateau un peu plus ancien, sa construction aurait coûté 300 millions de dollars.

Ce yacht fut fabriqué pour Roman Abramovitch et livré en 2001. Ce navire fait long de 114,50m. En 2011 il a été cédé à David Geffen.

À bord on trouve un spa, 2 salles de massage, une salle de sport, un hamam et même un salon de beauté…

Tout un programme surtout lorsque l’on sait qu’il n’a rien de plus bénéfique que de nager dans l’eau de mer!

8. Dilbar, l’un des plus grands yachts au monde

Un yacht construit en 2008 pour seulement 256 millions de dollars, il appartiendrait à l’oligarque russe Alisher Usmanov.

9. Al Mirqab

Propriété de l’Emir du Qatar, ce yacht date de 2008.

10. Lady Moura

Il s’agit d’un yacht plus ancien qui commence à dater, ce bateau est sorti des chantier en 1990. Le coût du bateau est de 210 millions de dollars. Il appartient à un multi-milliardaire saoudien Nasser Al-Rashid.

Longueur du navire : 105 mètres Les architectes étaient : Luigi Sturchio et Blohm & Voss.

Où voir les plus grands yachts de la planète?

Miami sur la côte Est, Monaco dans le sud de la France ou Dubaï au Moyen-Orient, ce sont les trois grands ports où vous avez le plus de chance de voir des superyachts.

Le tout premier superyacht jamais construit était l’Octopus. Un navire de 126 mètres de long avec à son bord trois sous-marins et un hélicoptère. Son propriétaire était l’un des fondateurs de Microsoft.

crédits photos: Yann Vernerie

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Les 10 yachts les plus grands et les chers au monde

Bien plus qu’une embarcation, le yacht de luxe constitue un signe indéniable de richesse et de raffinement. Les personnalités les plus riches et les plus en vue du monde se font le devoir d’en posséder au moins un. Certains ne lésinent d’ailleurs pas sur les moyens pour posséder le plus beau yacht et le plus sophistiqué, celui-ci étant inévitablement des plus onéreux. Pour ce moment détente nous vous proposons justement de découvrir le top 10 des yachts les plus chers du monde :

1-History Supreme – yatch le plus cher du monde

En tête de liste des 10 yachts les plus chers du monde, on retrouve l’History Supreme dont la construction a nécessité une centaine de milliers de kilos d’or. Sa valeur est estimée à près de 5 milliards de dollars.

2-Streets of Monaco – le plus grand yatch au monde

Vient ensuite le Streets of Monaco qui vaut environ un milliard de dollars. Ce yacht invite à découvrir Monaco au fil des eaux avec son casino, son circuit auto et ses piscines.

3-Eclipse – un des plus grand yatch au monde

L’Éclipse est un long yacht de plus 162,5 mètres qui appartient au milliardaire russe Roman Abramovitch dont la valeur est estimée à plus de 800 millions de dollars.

L’Azzam a été, pour sa part, longtemps considéré comme étant le plus grand yacht du monde avec une longueur de 180 mètres. Ce yacht qui vaut près de 500 millions de dollars pourrait être détrôné par l’Imara dont la longueur dépasserait les 220 mètres, mais qui en serait encore au stade de projet.

5-Superyacht « A »

A la cinquième place, il y a le Superyacht « A » qui vaut plus de 325 millions de dollars. Il appartient au couple de milliardaires russes Aleksandra et Andrey Melnichenko.

Puis vient le Dubaï qui n’appartient à nul autre que l’émir de l’émirat éponyme. Mohammed ben Rachid Al Maktoum a choisi une appellation éloquente pour son yacht de 162 mètres valant près de 300 millions de dollars.

Il faut aussi mentionner le yacht Al Said dont l’heureux propriétaire est le sultan d’Oman. Ce bijou valant également dans les 300 millions de dollars renferme une magnifique salle de concert.

Le Dilbar est un yacht de 110 mètres valant près de 260 millions appartenant au milliardaire russe Alisher Usmanov.

8- Al Mirqab

Pour sa part, le yacht Al Mirqab vaut dans les 250 millions. C’est l’ancien premier ministre du Qatar (Hamad ben Jassem al-Thanidu) qui en est le propriétaire.

9- Lady Moura

Le Lady Moura, qui est la propriété de Nasser Al-Rashid, businessman saoudien appartenant à la famille royale, vaut environ 210 millions de dollars.

10- Ecstasea

Le yacht Ecstasea ferme le top 10 des yachts les plus chers avec une valeur de 200 millions de dollars. Avant d’être revendu, il appartenait également au milliardaire Roman Abramovitch qui possède déjà l’Éclipse (qui est en top 2 de ce classement).

Il va falloir plus que le trading pour s’offrir ces bijoux, en attendant vous pouvez commencer par revoir  les bases pour devenir trader .

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Les questions fréquentes de nos utilisateurs, quel est le plus grand yacht du monde en 2022, quel est le prix du plus cher yacht du monde en 2022, quel est le nombre de yachts sur la liste des 10 plus grands yachts du monde en 2022, quel est le nom du yacht le plus connu sur la liste des 10 plus grands yachts du monde en 2022.

Yacht le plus cher du monde

Les yachts ne cessent de faire rêver les gens de tout âge. Véritables palais sur les mers, ces bateaux de luxe proposent des prestations de très haute facture : salle de projection, pistes de danse, salle de sport, saunas et spas ne sont là que quelques uns des caractères des superyachts.

Mais il y a cependant certains yachts qui font rêver plus que les autres, que ce soit par leur prix ou par leur taille. Aujourd'hui, Abys Yachting fait le point sur les yachts les plus chers du monde.

Ce bateau haut de gamme long de 147 mètres regroupe de nombreux équipements de luxe pensés pour le bien-être de ses passagers. Jacuzzi, piscine et même gymnase se trouvent à bord du superyacht estimé à près de 450 millions d'euros . Sa taille imposante et ses huit ponts lui permettent d'accueillir plus de 50 passagers. Il a été construit par Lurssen Yachts, une entreprise phare du chantier naval Allemand dont le siège est situé à Brême.

Certains yachts sont des bijoux de confort. Parmi eux figurent le Azzam, ce bateau de 176 mètres de long est en effet l'un des plus chers du monde. Tout comme le Topaz, il est le fruit du savoir-faire du chantier nautique Allemand. Le bateau appartient au cheikh Khalifa ben Zayed Al Nahyane. Longtemps resté le plus grand yacht du monde, il a récemment été détrôné par le Rev Ocean. Aujourd'hui, on estime la valeur de ce yacht à environ 600 millions d'euros .

Bateau mythique appartenant au milliardaire Russe Roman Abramovitch, l'Éclipse a été inauguré en 2010. Mesurant 162,5 m de long, il a longtemps demeuré comme le bateau le plus long et le plus cher du monde. On estime son coût total à plus de 1,5 milliards de dollars, soit près de 1,35 milliards d'euros. S'il est considéré par beaucoup comme étant le bateau le plus cher du monde jamais construit, le mystère plane sur un bateau concurrent, le fameux History Supreme.

L'History Supreme, le yacht le plus cher du monde ?

Le bateau le plus cher du monde serait aujourd'hui l'History Supreme. Cette embarcation aurait été pensée par le designer Stuart Hugues, connu pour ses travaux sur les objets en or. Il appartiendrait à un heureux propriétaire anonyme originaire de Malaisie. Le yacht le plus cher du monde a donc une valeur totale estimée à plus de 4 milliards d'euros .

Pourtant, ce n'est pas à sa taille ou à ses équipements luxueux qu'il doit son prix. History Supreme est un bateau entièrement conçu dans des matériaux tout à fait uniques. Avec sa coque en or, son pont et son ancre en métaux précieux, il contiendrait même un véritable os de dinosaure, on comprend rapidement d'où provient le prix de ce yacht.

Mais ce bateau existe-t-il réellement ? Difficile d'accorder beaucoup de crédit à un yacht qui serait conçu avec plus de 100 tonnes d'or massif. L'history Supreme se révèle être une légende plus qu'autre chose.

A l'heure actuelle, le yacht Eclipse est toujours le plus cher du monde avec une valeur de 1,5 milliards de dollars.

Trouvons ensemble votre yacht !

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