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I 10 yacht più grandi del mondo: ecco quali sono. FOTO

Nonostante le guerre, le tensioni mondiali e il costo dell'energia, i grandi ricchi del pianeta non rinunciano a possedere uno yacht. Scopriamo quali sono i 10 più grandi in circolazione

Bastano un paio di numeri per comprendere la sua imponenza: largo 20,8 metri e lungo 180, l' Azzam è lo yatch più grande del mondo. Costato più di 500 milioni di euro e costruito in Germania, è appartenuto al principe Khalifa bin Zayed Al Nahyan, deceduto da poco, ora ha un nuovo (sconosciuto) proprietario

Medaglia d'argento per il Fulk Al Salamah , lungo una ventina di metri in meno rispetto al primatista Azzam, ovvero 164 metri . C'è un po' di Italia in questo panfilo che appartiene all'Oman Royal Yacht Squadron, costruito dai Cantieri Mariotti di Genova nel 2016

Sul gradino più basso del podio (per un soffio) l' Eclipse dell'ex presidente del Chelsea Roman Abramovich, lungo 163,5 metri e costato circa 340 milioni di dollari all'oligarca russo

Appartiene allo sceicco Mohammed bin Raschid Al Maktum, sovrano dell'Emirato di Dubai, il quarto yatch di questa speciale classifica, ovvero il Dubai , lungo 162 metri  

Di recente costruzione (è del luglio 2022), il Blue dello sceicco Mansour Bin Zayed Al Nahyan di Abu Dhabi è lungo 160 metri, e si dice sia costato intorno ai 600 milioni di euro

Una storia travagliata quella del Dilbar , al sesto posto di questa classifica con i suoi 156 metri. Di proprietà dell'oligarca russo colpito da sanzioni Alisher Usmanov, è stato bloccato nel porto di Amburgo per mesi

155 metri e settimo posto per l' Al Said , venduto dopo la morte del sultano omanita Qabus bin Said a un misterioso acquirente dal Medio Oriente

Di proprietà della famiglia regnante di Abu Dhabi, il panfilo A+ prima noto come Topaz misura 147 metri e si trova all'ottavo posto di questa speciale classifica  

Questione di pochissimo per il nono posto dove si posiziona il Prince Abdulaziz , di proprietà del re saudita Fahd bin Abdulaziz Al Saud, praticamente di qualche centimetro più corto rispetto al suo predecessore in classifica

Nasce come nave da rifornimento giapponese, trasformata in yatch dal cantiere turco Karmarine il decimo yatch più grande del mondo, l' OK , che misura 146 metri e sul quale è presente anche un campo da tennis su prato

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Somnio, ecco lo yacht più grande del mondo lungo 222 metri

di Jader Liberatore

Foto: Winch Design

Nato da un progetto che costerà oltre 500 milioni di euro eseguito dagli studi di design e architettura  Winch Design e  Tillberg Design , nonché tra i più rinomati al mondo,* * Somnio  si attesta come il **«superyacht» più grande del mondo  per lunghezza e volume: attualmente in costruzione in Norvegia da VARD, controllata da Fincantieri, l'imbarcazione sarà lunga ben 222 metri e  **avrà una stazza lorda di oltre 33 mila tonnellate . Tuttavia, a renderlo davvero speciale sono i **39 appartamenti spaziosi e lussuosi **allestiti al suo interno e che, a partire da nove milioni e mezzo di euro, potranno essere personalizzati a seconda delle esigenze dei singoli proprietari.

«Somnio sarà l'unico superyacht residenziale al mondo ed è stato progettato secondo standard rigorosi commisurati a una vita di opportunità. I proprietari condivideranno uno stile di vita davvero unico in mare, con un equipaggio selezionato e un itinerario globale senza fine con destinazioni ed esperienze accuratamente selezionate che si addicono a uno yacht di questa natura» ha dichiarato Erik Bredhe , capitano e cofondatore di Somnio, annunciando il varo di Somnio.

Dal Mediterraneo a New York, attraversando il Pacifico meridionale e l'Antartide, Somnio metterà a disposizione dei suoi passeggeri una selezione di bar e ristoranti , un beach club con strutture dedicate agli sport acquatici, una cantina con 10 mila bottiglie di vini e una sala degustazione : e se non bastasse, un salotto a prua della nave offrirà viste panoramiche straordinarie durante la navigazione. I proprietari quindi, avranno la possibilità di esplorare il mondo a bordo di un superyacht privato trascorrendo un'esperienza unica in compagnia di altri passeggeri che hanno deciso di adottare lo stesso stile di vita.

Tra le altre cose, inoltre, è importante evidenziare che il progetto non mette da parte il tema della sostenibilità : non a caso, lo yacht è dotato di motori a basso impatto e attrezzature di bordo di ultima generazione progettate per supportare esperti marini e scienziati a condurre esplorazioni e ricerche negli ambienti oceanici.

Ma quanto tempo ci vorrà per il suo debutto? Ancora qualche anno! Infatti, secondo quanto annunciato nel comunicato stampa ufficiale, il varo di Somnio è previsto a metà 2024 ma se siete curiosi di conoscerlo in anticipo, date un'occhiata alla gallery di questo articolo!

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I 10 yacht più grandi al mondo

• Azzam – 180 m
• Fulk Al Salamah – 164 m
• Eclipse – 162.5 m
• Dubai – 162 m
• Blue – 158 m
• Dilbar – 156 m
• Al Saïd – 155 m
• A+ Topaz – 147 m
• Prince Abdulaziz – 147 m

I superyacht più grandi del mondo nel 2023

25. octopus (126.18 m), lürssen.

24. Al Mirqab (133 m), Kusch Yachts

23. Serene (133.8 m), Fincantieri

22. Crescent (135 m), Lürssen

21. Savarona (136 m), Blohm+Voss

20. Flying Fox (136 m), Lürssen

19. Rising Sun (138.4 m), Lürssen

18. Al Salamah (138.9 m), Lürssen

17. Scheherazade (139.99 m), Lürssen

16. Ocean Victory (139.99 m), Fincantieri

15. Solaris (139.99 m), Lloyd Werft

14. Yas (141 m), Abu Dhabi Mar

13. Nord (142 m), Lürssen

12. A (143 m), Nobiskrug

11. El Mahrousa (145,70 m), Samuda Brothers

I 10 superyacht più grandi al mondo, 10. ok (146 m), oshima shipbuilding.

9. Prince Abdulaziz (147 m), Helsingør Værft

8. A+ (147 m), Lürssen

7. Al Saïd (155 m), Lürssen

6. Dilbar (156 m), Lürssen

5. Blue (158 m), Lürssen

4. Dubai (162 m), Platinum Yachts

3. Eclipse (162.5 m), Blohm+Voss

2. Fulk Al Salamah (164 m), Mariotti Yachts

Azzam (180 m), Lürssen

• megayacht , superyacht

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Home › Gallery › Eventi › Somnio, lo yacht più grande del mondo: 222 metri di lunghezza e 39 appartamenti ultralusso

Somnio, lo yacht più grande del mondo: 222 metri di lunghezza e 39 appartamenti ultralusso

Un sogno irraggiungibile per i comuni mortali: alla lista delle imbarcazioni extralusso più grandi del mondo se ne aggiunge una, direttamente al primo posto, che è un capolavoro della nautica: si chiama somnio ed è un gigante del mare lungo 222 metri, all’insegna dello sfarzo e dell'esclusività. non avrà un unico proprietario ma ben 39.

Si chiama Somnio la nave di 220 metri che sarà la più grande del mondo, oltre 40 metri più dell’attuale detentore del record, Azzam , l’infinito panfilo di 180 metri appartenente alla famiglia reale di Abu Dhabi costato - si stima - circa 500 milioni di euro. È talmente grande che per questo yacht è stato coniato un nuovo segmento: “yacht liner”.

Guarda anche: Ecco i nuovi yacht più grandi del mondo

Somnio: lo yacht da 500 milioni di euro 

Il progetto Somnio è guidato da Carl Le Souef , un milionario statunitense che ha fondato Private Formula International, una società di cosmetica, e che ora gestisce Somnio Global , un gruppo di tecnologia sostenibile. La costruzione è già iniziata, scrive il Financial Times : la nave sarà varata nel 2024 .

Fornirà agli acquirenti "l'intimità di uno yacht privato insieme alla possibilità di creare un network in una vivace comunità di persone che condividono la stessa filosofia", hanno detto gli investitori annunciando il progetto da 500 milioni di euro .

Guarda anche: “The Galleon”, il gigayacht da 200 passeggeri che vuole rivoluzionare le crociere dei super ricchi

Somnio: un “condominio galleggiante”

La particolarità dello yacht? Sarà una sorta di multiproprietà, un “condominio galleggiante” super esclusivo e riservato ad una stretta cerchia di milionari: Somnio, infatti, avrà un totale di 39 appartamenti con i prezzi che partono da 9,5 milioni di euro ciascuno. Lo yacht avrà una cantina con oltre 10.000 bottiglie e un “beach club” con strutture per sport acquatici.

Guarda anche: Prodigium: lo yacht che sembra uno squalo

A bordo sono inoltre previste conferenze di scienziati per studiare gli ambienti marini. I proprietari decideranno collettivamente l’itinerario da fare.

Guarda nella gallery le foto di Somnio

Dove Viaggi ©RIPRODUZIONE RISERVATA

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Nautica dei record: ecco i 5 più grandi yacht in circolazione

Al secondo posto resiste Eclipse , lungo 163 metri, costruito dalla tedesca Blohm & Voss e appartenente (malgrado le sanzioni) all’oligarca russo Roman Abramovich

Genova – L’Azzam (180 metri) è attualmente lo yacht più grande del mondo, secondo la classifica aggiornata dalla tedesca Bild .

Un tempo Azzam (costato 600 milioni di dollari) apparteneva all’ex presidente degli Emirati Arabi Uniti, lo sceicco Chalifa bin Zayid Al Nahyan. Secondo la rivista Forbes , il monarca, morto a maggio, era una delle persone più ricche del mondo. Ossessionato dal pericolo di potenziali aggressori, lo sceicco fece inserire nel progetto dello yacht un sistema di difesa missilistica, un sottomarino e vetri antiproiettile. Non è chiaro chi possieda Azzam oggi.

Lo yacht è stato costruito a Brema, nel cantiere navale Fr. Lürssen. Secondo la rivista di settore “Boat International”, più di 4.000 persone sono state coinvolte nella costruzione di Azzam. Il designer francese Christophe Leoni ha curato gli interni, e ha anche dovuto affrontare una serie di sfide inedite per il settore. Una su tutte: il lampadario di cristallo nel salone principali, lungo 29 metri, non deve emettere rumori, nemmeno a tutta velocità.

Al secondo posto resiste Eclipse , lungo 163 metri, costruito dalla tedesca Blohm & Voss e appartenente (malgrado le sanzioni) all’oligarca russo Roman Abramovich. L’Eclipse può ospitare anche tre elicotteri e dispone di una vasca lunga 16 metri che può essere trasformata in una pista da ballo.

Con una lunghezza di 162 metri, al terzo posto si segnala il Dubai , costruito anch’esso da Blohm & Voss 12 anni fa. Anche il suo proprietario, lo sceicco Mohammed bin Raschid al-Maktoum, è cittadino degli Emirati Arabi Uniti.

Con una lunghezza di 160 metri, il Blue si assicura il quarto posto nella classifica degli yacht più grandi del mondo. Il mega-yacht a propulsione ibrida da 600 milioni di dollari con due eliporti è stato consegnato da Lürssen Werft proprio quest’anno. Pare appartenga allo sceicco Mansour bin Zayed Al Nahyan della famiglia reale di Abu Dhabi, anche se nulla è mai stato confermato a tale proposito.

Il Dilbar, 156 metri, chiude la prestigiosa classifica dei top 5 al mondo. E’ stato costruito a Brema, nel cantiere navale Fr. Lürssen. Appartiene a Gulbahor Ismailowa, sorella dell’oligarca Alisher Usmanov. Il Dilbar dispone, tra l’altro, di diversi eliporti e di una vasca lunga 25 metri. I l mega yacht è attualmente sotto sequestro.

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I 25 superyacht più grandi degli ultimi 100 anni

20 agosto 2022.

Le linee e la tecnologia delle imbarcazioni sono cambiati radicalmente nel corso dell’ultimo secolo. Ecco quali sono i 25 superyacht più grandi e interessanti dell’ultimo secolo. 

Le forme e le dimensioni dei superyacht sono cambiate molto nel corso dei decenni. Il look da streamliner degli anni Venti ha lasciato il posto al design da ‘torta nuziale’ dell’ultima metà del XX secolo, mentre negli ultimi 20 anni si sono sperimentate forme futuristiche. Ciò che accomuna tutti gli yacht, tuttavia, è la passione dei loro proprietari nel creare imbarcazioni uniche e soprattutto maestose.

Superyacht più grandi di sempre

Di seguito la selezione di Robb Report dei 25 esemplari più interessanti di sempre. Ecco quali sono i superyacht più grandi mai costruiti.

Delphine (78 m) 1921, Usa

Delphine è l’originale regina dei mari degli anni Venti (si dice che abbia ospitato il presidente Roosevelt e Winston Churchill). Commissionata dal magnate americano dell’automobile Horace Dodge , l’ha costruita nel 1921 la società del Michigan, Great Lakes Engineering Works. Con i suoi 258 piedi, Delphine è ancora il più grande yacht costruito negli Stati Uniti ancora in funzione.

È anche il più maestoso superyacht a vapore esistente. I due motori originali da 1.500 CV sono stati riequipaggiati con moderne caldaie a tubi d’acqua durante un refit del 2003, che forniscono 18 tonnellate metriche di vapore all’ora. Sopravvissuta alla Marina degli Stati Uniti durante la Seconda Guerra Mondiale, a diversi incendi e a molteplici proprietari, Delphine è oggi completamente restaurata e torna allo splendore degli anni Venti, compreso il teak originale sul ponte principale e gli interni dal design Tiffany.

Talitha (75 m) 1929, Germania

Originariamente progettata dagli architetti navali Cox & Stevens , F. Krupp a Kiel, in Germania ha costruito Talitha. Conosciuta inizialmente come Reveler, fu consegnata nel 1929 a Russell Algar, presidente della Packard Car Company. Seguirono una serie di proprietari di alto profilo, tra cui, negli anni Trenta, Sir John Paul Getty Jr. , figlio di uno degli uomini più ricchi del mondo dell’epoca.

Getty commissionò una riprogettazione degli esterni e degli interni al designer di superyacht Jon Bannenberg e, nel 1993, fu completata una ricostruzione presso il cantiere navale Devonport di Plymouth, nel Regno Unito. Da allora, regolari interventi di refit, tra cui una nuova timoneria installata nel 1999, hanno reso Talitha uno yacht da noleggio molto popolare.

Savarona (136 m) 1931, Germania

Un’ereditiera apprezzata dai reali e comparsa sul grande schermo ha fatto costruire Savarona, varata nel 1931. Con i suoi 446 piedi, ha preso parte alle riprese del film di fantascienza tedesco Gold o. La costruzione è firmata dalla Blohm & Voss per Emily Roebling Cadwalader , nipote dell’ingegnere del ponte di Brooklyn John Roebling.

Fu acquistata dal governo turco nel 1938 e affittata all’uomo d’affari turco Kahraman Sadıkoğlu nel 1989, che spese 45 milioni di dollari per ristrutturarla. I motori a turbina a vapore originali sono stati sostituiti con moderni diesel Caterpillar, ma la scala originale di 282 piedi bordata d’oro è rimasta. Oggi il Savarona è lo yacht presidenziale ufficiale della Repubblica di Turchia.

Superyacht più grandi di sempre: Shemara (65 m) 1938, Gran Bretagna

Dopo un anno dalla sua costruzione, nel 1938, Shemara fu requisita dalla Royal Navy e utilizzata per tutta la Seconda Guerra Mondiale come imbarcazione da addestramento per la guerra antisommergibile. Al termine del servizio, fu restituita al suo proprietario Bernard Docker , che a bordo intratteneva l’alta società.

In seguito, Shemara ha vissuto periodi di abbandono fino a quando l’attuale proprietario, Charles Dunstone, l’ha acquistata nel 2010 e ha iniziato il lungo percorso di rimessa a nuovo. Oltre a gran parte delle caratteristiche esterne originali in teak e acciaio, l’imbarcazione è dotata di un sistema diesel-elettrico Rolls-Royce, che comprende due pod azimutali azionati elettricamente e un’elica di prua.

Christina O (99 m) 1943/1954

Forse uno dei più eminenti superyacht di tutti i tempi, il Christina O non ha iniziato la sua vita sotto i riflettori. Costruito nel 1943 dalla canadese Vickers, servì come fregata nella Seconda Guerra Mondiale fino al 1954. In quell’anno il magnate greco delle spedizioni Aristotele Onassis la acquistò come surplus bellico per soli 34mila dollari.

Spese 4 milioni per la ristrutturazione e poi intrattenne a bordo l’élite mondiale, da Maria Callas e Grace Kelly a Jack e Jackie Kennedy, prima che Aristotele sposasse Jackie. Chiamata così in onore della figlia del magnate, la Christina O ha una piscina dai bordi in bronzo con una pista da ballo a mosaico che si solleva premendo un pulsante. Gli sgabelli dell’Ari’s Bar conservano il rivestimento originale in pelle.

La Sultana (65 m) 1962, Bulgaria

La Sultana, un traghetto passeggeri bulgaro trasformato in nave spia sovietica , ha un passato burrascoso. Costruita nel 1962 per le operazioni nel Mar Nero, fu assorbita dalla flotta russa durante la Guerra Fredda e inviata nell’Atlantico settentrionale per ricognizioni non ufficiali su Stati Uniti e Regno Unito.

Nel 2015, La Sultana ha completato un refit di sette anni che ha visto l’aggiunta di una prua rialzata, sette cabine ospiti su sei ponti e l’installazione di un motore diesel per azionare l’elica originale.

Sono stati scoperti diversi strumenti di spionaggio, tra cui un rilevatore di radioattività e uno spesso isolamento in alluminio su tutta la nave. I comandi di governo a pulsante originali sono ancora in funzione.

Superyacht più grandi di sempre, Highlander (50 m) 1986, Paesi Bassi

Malcolm Forbes, magnate dei media americani, nel 1986 ha commissionato Highlander a Feadship su progetto di Jon Bannenberg e architettura navale di De Voogt.

La lista degli ospiti storici dello yacht è un vero e proprio “Who’s Who” delle star di Hollywood: da Elizabeth Taylor a Robert De Niro. Due bagni nella suite principale sono compensati da sei cabine per gli ospiti.

I fortunati che noleggiano questo pezzo di storia dello yachting hanno a disposizione il portasigarette originale di Forbes , ora ridipinto in nero con una vistosa striscia rossa.

Al Salamah (139 m) 1999, Germania

Al momento della sua costruzione, nel 1999, Al Salamah, era il terzo yacht più grande del mondo. La costruzione è iniziata presso il cantiere tedesco HDW di Kiel, ma è stata completata da Lürssen a Brema, l’unico costruttore di yacht all’epoca in grado di rispettare le esigenti tempistiche dell’armatore, il principe ereditario dell’Arabia Saudita Sultan bin Abdul Aziz.

Con un valore stimato di circa 200 milioni di dollari e una capacità di accoglienza di 36 ospiti, l’imbarcazione dispone di un cinema, un ospedale di bordo completamente attrezzato, due estetisti a tempo pieno, un business center e una spa.

‘H’ (ex-NEOM) (95 m) 2000, Paesi Bassi

Consegnato nel 2000, H è rimasto il più grande Oceanco ancora costruito in Olanda fino alla consegna di Kaos (ex-Jubilee) nel 2017. Originariamente chiamato Al Mirqab, era di proprietà della famiglia reale del Qatar, prima che l’ex politico e comproprietario del team di Formula Uno Force India, Vijay Vittal Mallya , ne prendesse possesso nel 2006.

Lo yacht equipaggiato comprende un eliporto che può accogliere un bimotore, il pianoforte a coda di Elton John , una suite medica completa e tre motori da 10mila CV ciascuno. Sequestrato dal governo maltese nel 2017 a causa di fatture marittime non pagate, il NEOM è stato venduto all’asta al suo attuale proprietario nel 2018.

Rising Sun (138 m) 2004, Germania

Costruito nel 2004 per il cofondatore di Oracle Larry Ellison e attualmente di proprietà del magnate degli affari David Geffen , il Rising Sun di Lürssen è un altro successo del design di Jon Bannenberg, completato due anni dopo la morte del progettista. Con i suoi 138 metri di lunghezza e le sue 7.841 tonnellate di stazza lorda, Rising Sun raggiunge l’impressionante velocità massima di 28 nodi.

Gli armatori sono rimasti talmente colpiti dalle prestazioni da costruire una passerella sospesa, simile a un tubo, per consentire ai visitatori di vedere i quattro motori diesel MTU 20V 8000 M90. Una serie di finestre curve a tutta altezza corrono lungo l’intera lunghezza della sovrastruttura, inondando gli interni di luce naturale e conferendo allo yacht un profilo esterno sorprendente.

Superyacht più grandi di sempre, Dubai (162 m) 2006, Germania

Il superyacht Dubai è stato commissionato per la prima volta dal principe Jefri Bolkiah del Brunei nel 1995 e costruito in collaborazione dai cantieri tedeschi Blohm + Voss e Lürssen. Platinum Yachts lo ha completato nel 2001, quando lo sceicco Mohammed bin Rashid Al Maktoum  ha rilevato il progetto.

Gli esterni realizzati dallo studio britannico Winch Design hanno contribuito al prezzo di costruzione, di circa 400 milioni di dollari . Dubai è stato il più grande yacht del mondo fino al 2010, quando è stato sostituito dall’Eclipse di Roman Abramovich. Le dotazioni di Dubai, distribuite su otto ponti, comprendono un eliporto, due barche da inseguimento di 33 piedi, un campo da squash e 20 moto d’acqua.

Maltese Falcon (88 m) 2006, Turchia

Il leggendario Maltese Falcon ha rotto gli schemi del design durante il varo del 2006. La goletta a tre alberi fu il risultato dell’avventurosa idea progettuale del suo proprietario, il defunto Tom Perkins , e dell’architetto navale Gerard Dykstra. Il concept di Dynarig, ora denominato Falcon Rig, ha reso il Maltese Falcon lo yacht più conosciuto al mondo, oltre che in una delle imbarcazioni a vela più complesse e più grandi mai costruite.

Il sistema velico, moderno e controllato da un computer, si basa su alberi in carbonio indipendenti e su bracci di pennone in cui si avvolgono le vele. Questo sistema consente di navigare agevolmente in tutte le condizioni di mare. Tra i noleggiatori famosi figurano Tom Hanks , Hugh Jackman e il fondatore di Google-co Larry Page.

Eclipse (162 m) 2009, Germania

Oltre a rubare il titolo di yacht più grande del mondo al 531 piedi di Dubai per un solo metro e mezzo, Eclipse garantisce una certa comodità. Consegnato al suo proprietario Roman Abramovich nel 2009, lo yacht dispone di una piscina di 52 piedi all’interno di un ampio beach club, due eliporti e un hangar per elicotteri sotto il ponte di prua.

Lo yacht è alimentato da un sistema diesel-elettrico che aziona pod azimutali, uno dei primi del suo genere. Eclipse ha mantenuto il titolo di yacht più grande del mondo fino all’arrivo del 590,5 piedi Azzam nel 2013. Progettato all’interno e all’esterno da Terence Disdale , Eclipse ha richiesto cinque anni di lavoro e si dice che sia costato circa 590 milioni di dollari.

Chopi Chopi (80 m) 2013, Italia

Voluto da un armatore esperto come yacht in cui trascorrere lunghe vacanze con la famiglia, Chopi Chopi è il più grande costruito da CRN al momento del suo varo nel 2013. L’imbarcazione rimane l’ammiraglia del cantiere italiano.

Una suite armatoriale di 656 metri quadrati con terrazza privata è completata da un eliporto in grado di far atterrare un elicottero di tre tonnellate. L’altezza dei soffitti interni supera i sette piedi. Il fulcro del progetto è la confortevole vita all’aperto, realizzata da un grande beach club con sauna, hammam e spa con sala trattamenti.

Superyacht più grandi di sempre, Azzam (180 m) 2013, Germania

Azzam detiene il titolo di yacht più grande del mondo dal suo varo nel 2013. lo sceicco Khalifa bin Zayed bin Sultan Al Nahyan , attuale presidente degli Emirati Arabi Uniti lo acquistò dopo tre anni di costruzione dal cantiere tedesco Lürssen.

Oltre a un salone principale di 95 piedi, Azzam trasporta un sottomarino e il suo sistema di difesa missilistica. Due turbine a gas e due motori diesel spingono lo yacht nell’acqua a più di 32 nodi.

Black Pearl (107 m) 2018, Paesi Bassi

Photo : Tom Van Oossanen

Il Black Pearl è solo il secondo yacht al mondo a essere dotato di alberi e sistema velico in carbonio DynaRig di Dykstra. Consegnato da Oceanco nel 2018, le sue vele nere si estendono per 9.514 piedi quadrati e possono essere regolate in un tempo record di sette minuti premendo un pulsante.

Il sistema di propulsione ibrido combina l’energia eolica con due motori di propulsione elettrici e le sue eliche a passo variabile generano energia sufficiente a sostenere il carico alberghiero dello yacht. Il sistema di recupero del calore residuo è solo una delle caratteristiche di bordo che contribuiscono a realizzare la visione dell’armatore di uno yacht a “impatto zero”.

Excellence (80 m) 2019, Paesi Bassi

Photo : Guillaume Plisson for Abeking & Rasmussen

Costruito per un esperto armatore, il magnate americano delle automobili Herb Chambers , il 262 piedi Excellence, progettato da Winch, è stato consegnato nel 2019. Il design si ispira al Motor Yacht A, che inizialmente non piaceva a Chambers.

Lo yacht sembra un’astronave per l’inconfondibile prua rovesciata (che imita il becco di un’aquila americana) e l’atrio vetrato a tripla altezza. Spinto dal desiderio di avere un collegamento con il mare, il progetto si basa su una relazione tra interno ed esterno, con centinaia di metri quadrati di pannelli di vetro curvi e specchiati.

Superyacht più grandi di sempre: Flying Fox (136 m) 2019, Germania

Flying Fox soddisfa ogni esigenza immaginabile per i proprietari e per chiunque possa permettersi di noleggiarlo. Con i suoi 446 piedi di lunghezza, è il più grande superyacht sul mercato del charter, disponibile per 4 milioni di dollari a settimana. Progettato da Espen Oeino , Flying Fox ha la più grande piscina trasversale mai realizzata su uno yacht e offre agli ospiti la possibilità di scegliere tra acqua calda o fredda, salata o dolce.

Due eliporti ospitano l’ elicottero Airbus H175 configurato per i vip a bordo e un altro elicottero. Una spa di 1.300 piedi a due piani comprende una criosauna , un hammam e una sala relax con un balcone ribaltabile a livello del mare.

Il centro immersioni è dotato di una camera di decompressione per tre persone e l’ampio prendisole si trasforma in una pista da ballo di notte. Gestita da 54 persone di equipaggio, la cucina all’aperto dispone di cinque diversi tipi di forno e due griglie teppanyaki .

Artefact (80 m) 2020, Germania

Photo : Courtesy Nobiskrug

Costruito dal cantiere navale Nobiskrug in Germania, Artefact è di proprietà di un imprenditore che fin dal primo giorno ha insistito affinché il suo superyacht fosse il più ecologico possibile. L’imbarcazione più grande al mondo per volume (2.990 GT) è stata progettata per essere un’ innovazione di design diesel-elettrica.

Artefact è dotato di grandi batterie e fa funzionare i suoi pod (piccole unità di propulsione rotanti) con motori elettrici. Lo yacht può attingere energia da qualsiasi parte della rete, utilizzando il suo mix di energia – batterie, generatori e celle solari. La facciata progettata da Gregory C. Marshall cattura l’attenzione per l’uso di 8.073 metri quadrati di vetro del peso di 70 tonnellate. L’interno zen disegnato da Reymond Langton gode di pavimenti in noce scuro a grana diritta, pareti color taupe e una sala per il Tai Chi con un’altezza extra del soffitto.

Viva (94 m) 2021, Paesi Bassi

Commissionata da un noleggiatore di yacht Feadship, Viva è stata costruita e consegnata dal cantiere olandese nel 2021. Secondo quanto riferito, l’armatore statunitense ha dato priorità al basso impatto ambientale e all’elevata efficienza di crociera, mantenendolo in linea con il suo precedente Feadship di 203 piedi.

Viva è dotato di un sistema di propulsione ibrido diesel-elettrico abbinato a un impianto di trattamento dei rifiuti e a sistemi di recupero del calore. L’esterno, progettato da Azure Yacht Design e Feadship Studio De Voogt, è dominato da ampie superfici vetrate e dipinto in una livrea bianco perla.

Il baglio di 46 piedi consente di includere il tender più grande e le porte dello scafo più lunghe mai viste su una Feadship. Gli interni, firmati da Peter Marino , hanno uno stile da casa sulla spiaggia, in linea con la filosofia “less is more” dell’armatore.

Victorious (85 m) 2021, Turchia

Photo : Courtesy AK Yachts

Alcuni armatori desiderano così tanto un superyacht da acquistare un cantiere navale dove costruirlo. Almeno, questo è ciò che ha fatto l’appassionato di auto Vural Ak , fondatore di Intercity Rent A Car (la più grande società di noleggio auto della Turchia) e fondatore del cantiere navale Ak Yachts, per portare a termine la costruzione del Victorious.

La più grande imbarcazione proveniente dalla Turchia è un esploratore adatto alla circumnavigazione del mondo, con vasche idromassaggio, bagno turco e cinema a bordo. Ak ha rinunciato a una disposizione convenzionale dello yacht per soddisfare le sue esigenze, sostituendo i lettini del ponte sole con un’area riservata ai gentiluomini con caminetto, humidor e cantina di vini con pareti in vetro.

Il ponte principale è occupato da una sala giochi per bambini, una cucina di dimensioni commerciali, un cinema a più livelli e cinque delle dodici suite per gli ospiti dello yacht. La suite dell’armatore fa parte di un appartamento costruito sul ponte di comando. Per l’esplorazione sono disponibili tre tender, tra cui un catamarano di 39 piedi a tutta altezza.

Superyacht più grandi di sempre, Tatiana (80 m) 2022, Turchia

Photo : Courtesy Bilgin Yachts

Varata nel 2020, la nuova ammiraglia di Bilgin Yachts rappresenta un superyacht all’avanguardia con scafo in metallo. Con un volume interno di 1.689 tonnellate lorde, più del doppio di quello della precedente ammiraglia di Bilgin, Tatiana è definita da lunghi sbalzi e da un’ampia linea di slancio firmata Unique Yacht Design .

Ma è il beach club sul ponte inferiore di 1.200 metri quadrati, con le sue due terrazze sul mare ribaltabili, a rubare la scena. Il fulcro è una piscina d’acqua dolce lunga 30 piedi. Una seconda piscina con fondo in vetro sul ponte principale bagna il beach club sottostante con la luce del sole. Quando le porte delle conchiglie sono chiuse, gli ospiti possono farsi coccolare nella spa con hammam, sala massaggi e wet bar con pavimento retroilluminato.

Infinity (117 m), 2022, Paesi Bassi

Infinity, recente consegna di Oceanco, è il più grande motoryacht mai costruito nei Paesi Bassi. L’esterno, firmato da Espen Øino International , è  simile a una nave e comprende sette ponti, di cui i quattro superiori sono costituiti da una sovrastruttura a strati, punteggiata da una serie di radome e da un albero sulla parte superiore dello yacht.

Il profilo tradizionale termina con un lungo ponte di prua aperto che include un eliporto. Il baglio ha permesso ai progettisti di interni Sinot Yacht Architecture and Design , in collaborazione con David Kleinberg Design Associates, di lavorare su migliaia di metri quadrati.

Oceanco non ha rilasciato immagini degli interni, ma ha dichiarato che saranno composti da cabine per un massimo di 16 ospiti, un’ampia area benessere con spa, sauna, palestra e studio di yoga, oltre che da “i migliori alloggi per l’equipaggio”.

Nord (142 m) 2021, Germania

Annunciato nel 2015, è entrato in acqua solo nel novembre 2020, quando ha effettuato le prove in mare nel Baltico. Lo yacht di 466 piedi di Lürssen presenta un design degli interni curato dallo studio italiano Nuvolari Lenard . Lo yacht vanta numerosi servizi di alto livello, tra cui un centro sportivo e subacqueo sul ponte inferiore, diversi tender di dimensioni fino a 50 piedi e una grande piscina.

Le due elisuperfici supportano le capacità di crociera a lungo raggio dello yacht per l’esplorazione autonoma, mentre un hangar retrattile consente a un elicottero di scivolare nella sovrastruttura per essere riposto. Le generose 20 cabine accolgono 36 ospiti su sei ponti, mentre l’elegante sovrastruttura inclinata verso poppa conferisce a Nord un profilo individuale sull’acqua.

Superyacht più grandi di sempre: Ahpo (115 m), 2021, Germania

Le linee proporzionate e l’albero che ricorda il camino di scarico di un transatlantico degli anni ’60 sono le caratteristiche distintive di Ahpo di  Lürssen . Ma è negli interni che la barca brilla davvero. L’armatore voleva un appartamento su più livelli per sé e la sua famiglia, così il team di progettazione ha creato una “suite familiare” composta da tre cabine e una sontuosa suite principale con terrazze sul mare su entrambi i lati.

Su una scala si trova il salone privato del proprietario, con vista panoramica. Gli interni sono un arazzo di bianchi, legni chiari, pietra e curve onnipresenti, compresi i soffitti. Il mix di illuminazione naturale e design classico, ma fuori dagli schemi, celebra la bella vita.

Ciò è evidente soprattutto nella spa, con una piscina rotonda in ceramica al centro del piano inferiore e posti a sedere rilassanti tutt’intorno. L’hammam è di ispirazione araba, con piastrelle alle pareti, una fontana bianca centrale e stelle led scintillanti sul soffitto.

Articolo di robbreport.com

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Dai 140 metri… in su! Quali sono i 10 yacht più grandi del mondo?

• Giugno 26, 2019

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1 –  Il grande e potente Azzam | 180 metri

In testa alla classifica come yacht da diporto più grande di sempre resiste da ormai 5 anni Azzam , il gigante di 180 metri della famiglia reale di Abu Dhabi. Il costruttore è il cantiere tedesco Lürssen, “re del lusso” con ben 4 barche nelle 10 più grandi al mondo. Non ci sono stati particolari limiti nel budget per la costruzione di Azzam, commissionato dall’emiro di Abu Dhabi e presidente degli Emirati Arabi Uniti, Khalifa bin Zayed al Nahyan, con un portafoglio che si aggira intorno ai 21 miliardi di dollari. Ma quanti cavalli servono per far muovere un gigante di 180 metri e 13.136 tonnellate? Quasi 100.000 – centomila (!) – cavalli, per la precisione 94.000 MTU, con cui il grande e potente Azzam raggiunge agevolmente i 30 nodi, con una velocità di crociera intorno ai 25. Per la costruzione ci sono voluti 4 anni e sono state coinvolte 680 persone per un’operazione dal valore complessivo di 600 milioni di dollari.

2 – Fulk Al Salamah, tra Italia e Oman | 164 metri

Da Genova arriva Fulk Al Salamah , il panfilo del sultano dell’Oman, Qabus Bin Said. Vista la lista d’attesa infinita nei capannoni Lürssen, il sultano si è rivolto nel 2014 al cantiere italiano Mariotti per farsi costruire quello che a prima vista può sembrare un gigantesco traghetto. Consegnato nel 2016, con i suoi 164 metri lo yacht della famiglia reale dell’Oman è il secondo più grande del mondo. Nonostante non passi inosservato, è avvolta da mistero riguardo la sua effettiva motorizzazione. Può raggiungere i 19 nodi di velocità massima con un peso di 11.000 tonnellate. In questo gigante non passa sicuramente inosservata l’enorme piattaforma d’atterraggio per gli elicotteri situata sul penultimo ponte di poppa.

3 – Eclipse: quando il lusso passa dai sistemi anti-missili | 162,50

Dal 2010, anno di costruzione, Eclipse , il mega yacht del magnate russo del petrolio, Roman Abramovich, ha dominato per quasi 5 anni la classifica dei più grandi al mondo, prima di essere spedito sul gradino basso del podio da Azzam e Fulk Al Salamah. E molti ricorderanno che al momento del varo di Azzam i titoli dei giornali si sono concentrati quasi più su Abramovich, spodestato dalla prima posizione, che sul panfilo dell’emiro di Abu Dhabi. L’imprenditore russo non ha mai nascosto la sua passione per il lusso estremo ed Eclipse, del cantiere tedesco Blohm & Voss, rappresenta a pieno lo stile del suo armatore. Lungo 162,50 è decisamente meno potente del suo “rivale” Azzam, potendo contare “solamente” su una quadrupla motorizzazione MTU da 10.000 cavalli che permette comunque a Eclipse di raggiungere la non trascurabile velocità di 25 nodi. Sistemi anti-missile, sommergibili, vetri anti-proiettile e ogni altro genere di lusso? Ecco a voi, Eclipse!

4 – Dubai, il mosaico perfetto | 162 metri

In quarta posizione troviamo Dubai , lo yacht dello sceicco Mohammed bin Rashid Al Maktoum, emiro, neanche a dirlo, di Dubai. Appena 50 centimetri più corto di Eclipse è stato iniziato nel 1996 in Germania, nei cantieri di Blohm & Voss in collaborazione con Lürssen, per il principe del sultanato di Brunei, Jefri Bolkiah. Nel 2001, lo scafo è arrivato a Dubai, dove Platinum Yachts, dietro cui c’è lo sceicco Mohammed bin Rashid Al Maktoum, si è occupato della conclusione dei lavori, nel 2005. Il mosaico di storie e di persone che hanno lavorato nei 9 anni precedenti il varo rimane nella storia del panfilo, i cui interni, curati da Andrew Winch, sono il risultato di un intenso lavoro di ricerca e perfezionamento del dettaglio con una peculiarità. Il leitmotiv delle decorazioni sono proprio i mosaici, onnipresenti a bordo. Con 26 nodi di velocità massima e 25 di velocità di crociera, Dubai è in grado di percorre in autonomia fino a 8.000 miglia consecutive, grazie a quattro motori MTU da 8450 cavalli.

5 – Dilbar, il titano del “signore dei metalli” | 156 metri

Per la quinta posizione troviamo il celeberrimo Dilbar , mega yacht di un altro imprenditore russo come Abramovich e anch’egli all’interno di un top club inglese di calcio – l’Arsenal. Stiamo parlando di Alisher Usmanov, il “signore dei metalli” russo-uzbeko, primo produttore con la sua Metalloinvest. Ma torniamo al panfilo: Dilbar è lungo 156 metri, ma per stazza è il più grande al mondo con le sue 15917 tonnellate, e neanche Azzam riesce a competere con questo titano, costruito dalla tedesca Lürssen nel 2016. Il motore è un diesel elettrico da 30.000 Kw, che fa filare Dilbar a 23 nodi di velocità massima e 18 nodi di crociera, velocità considerevole visto il peso di questo mega yacht.

6 – Al Said, la “sorellina” di Fulk Al Salamah | 155 metri

Non fatevi ingannare dalle due ciminiere e dalla sovrastruttura di Al Said : non avete di fronte un traghetto! Il gusto per le sovrastrutture imponenti e molto “ferry” della famiglia dell’Oman si riconferma anche nella “sorellina” di Fulk Al Salamah che con i suoi 155 metri è il sesto yacht più grande del mondo. Anche qui a poppa è presente un’enorme piattaforma per l’atterraggio degli elicotteri. Questo panfilo, consegnato nel 2008 dal tedesco Lürssen, con le sue 15.850 tonnellate raggiunge quasi la stazza di Dilbar, pesante solamente 67 tonnellate in più. I volumi interni molto ampi, curati da Redman Whiteley Dixon, sono uno dei tratti caratteristici di Al Said, che è anche equipaggiato con due motori MTU da 11.000 cavalli circa con cui riesce a sviluppare 22 nodi di velocità massima.

7- Prince Abdulaziz, il “Titanic d’Arabia” | 147 metri

Nell’anno in cui veniva lanciato il primo Mac da Apple e Maradona iniziava la sua carriera al Napoli, la famiglia reale dell’Arabia si vedeva consegnare una delle unità più grandi nella storia della nautica. Il suo nome è Prince Abdulaziz e dal 1984 al 2001, grazie ai suoi 147 metri di lunghezza, ha mantenuto il titolo di panfilo più grande del mondo. Appartenuto a re re d’Arabia Fahd, ora è parte della flotta reale saudita, continua ad essere frequentemente utilizzato. Costruito dal cantiere danese Helsingor Vaerft è in grado di raggiungere i 22 nodi, viaggiando a 18 di media grazie ai 2 motori Pielstick da 7800 cavalli. Gli interni sono stati curati da David Kicks e al primo piano è stata posizionata la lobby replica fedelissima dell’interno del Titanic.

8 – Topaz, il fratellastro di Azzam | 147 metri

L’ultimo Lürssen della top 10 è Topaz , ed è lungo 147 metri come Prince Abdulaziz. Uscito dalla penna del grandissimo designer Tim Heywood, è di proprietà di Mansour Ben Zayed Al Nayhan, fratellastro dell’armatore di Azzam, Khalifa bin Zayed al Nahyan, e presidente del Manchester City. L’imbarcazione ha un peso ritenuto superiore alle 12mila tonnellate, due motori MTU da circa 8000 cavalli e raggiunge i 23 nodi di massima, navigando a circa 19 nodi in crociera. Il suo valore è stato stimato intorno ai 300 e ai 400 milioni di sterline.

9 – El Mahroussa, il figlio del Nilo | 145,70

Dai suoi oblò si sarebbe potuto assistere a gran parte della storia moderna dell’Egitto, al cui governo appartiene El Mahroussa , noto anche come El Horriya – Libertà – dopo la rivoluzione d’Egitto del 1952. Non è un semplice mega yacht, ma è il più antico attualmente in circolazione, utilizzato dai più grandi statisti egiziani dalla sua nascita ad oggi. Lungo 145,70 è stato costruito in Inghilterra da Samuda Brothers nel 1865 e ha subito diverse modifiche, anche strutturali, nel corso degli anni, come due allungamenti della lunghezza complessiva dello scafo e la sostituzione della motorizzazione. Ritornato ad essere nel El Mahrousa nel 2000 attualmente dispone di 3 motori Parson da 1037 cavalli che lo portano ad un massimo di 16 nodi, con 13 nodi di velocità di crociera. Il design interno ed esterno è stato curato interamente da Oliver Lang.

  10 – Sailing A, il VIY | 142 metri

Ultimo, ma non per importanza, ecco uno degli yacht più chiacchierati dell’estate. Stiamo parlando del Sailing A , il colosso a vela disegnato da Philippe Starck che getta scompiglio in ogni approdo in cui passa. Esteticamente non convenzionale, il maxi yacht di Andrei Melnichenko è un tre alberi (di cui uno intorno ai 100 metri) lungo 142 metri, varato nel 2017 dal cantiere tedesco Nobiskrug. Il proprietario, Melnichenko è il magnate russo che vanta nel suo “parco barche” anche A, il motor yacht di 119 metri anche lui uscito dalla mano di Starck. Sailing A è la barca a vela più grande al mondo ed ha una doppia motorizzazione MTU da 4827 cavalli che lo portano a raggiungere i 21 nodi di massima ed i 16 di crociera.

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4 commenti su “Dai 140 metri… in su! Quali sono i 10 yacht più grandi del mondo?”

Salvi non più di un paio di quelli mostrati, il resto sono la dimostrazione di come lusso proprio non faccia il paio con bellezza. Certamente sono una collezione di bei traghetti, altro che barche.

Io non capisco come si possa confondere, più volte, la stazza che è una unità di volume con il dislocamento che è una unità di peso! Il tutto in un articolo di un giornale di nautica!

Che yacht spettacolari! Oppure navi…….

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I 3 Mega Yacht più grandi del Mondo. Sono Giganti!

• Laureando in Lingue, Letteratura e Giornalismo
• Redattore esperto di auto di lusso

A volte le dimensioni contano, eccome se contano... Ecco quali sono gli yacht più grandi del mondo!

Sapete una cosa, a volte le dimensioni contano; e no tranquilli, non c’è nulla di cui preoccuparsi. Non stiamo certamente insinuando a nulla di scabroso o addirittura di licenzioso. Nessuna parte del corpo umano (maschile) è inclusa in questa affermazione. In questo caso, infatti, stiamo riferendoci al mare , e più precisamente alle sue barche . Queste sin da subito sono divenute sinonimo di lusso e di fastosità ; quasi fossero una sorta di ostentamento della propria (propria di chi le possiede) ricchezza . Ma negli anni le suddette imbarcazioni oltre a divenire sempre più particolari e quasi arlecchinesche, tra colori e luci carnevalesche, tanto per rimanere in termini di maschere, hanno adottano una specifica politica di ingrandimento. In poche parole gli armatori di tutto il mondo, o perlomeno coloro che possono permetterselo, oggi giocano a chi ce l’ha più grande (la barca ); e a noi questa sfida inizia a piacere… Assetati della nostra dose di lusso quotidiana, ecco che indaghiamo sugli yacht più grandi del mondo ! Ecco la lista dei giganti del mare.

Ormai sembra essersi dato alla macchia ma è Roman Abramovich a possedere M/Y Eclipse, un bestione da 162,5 metri

La barca di un sultano deve farsi notare, ma così si rischia di esagerare. ecco fulk al salamah, uno yacht made in italy, lo yacht più grande appartiene sempre alla “corona”, si chiama azzam e appartiene alla famiglia reale di abu dhabi, queste barche sono gigantesche, anzi sono proprio gli yacht più grandi del mondo.

Ed ecco svelato l’arcano, semmai l’aveste considerato tale; le dimensioni contano, sì, sulle acque del mare contano. E nessuno vuole certamente divenire lo zimbello dei sette mari per i suoi pochi centimetri. Ed è proprio questa la ragione che ha portato gli armatori a spingere i vari cantieri navali a provare a puntare a delle dimensioni sempre più generose .

Certamente non stiamo parlando dei cosiddetti day sailer , ovvero quei mini yacht che siamo abituati ad osservare quasi con invidia quando ci troviamo sulle coste . Questi, infatti, sono dei mezzi utilizzati per delle gite giornaliere in alto (ma poi nemmeno così tanto alto) mare. Caratterizzati da delle proporzioni compatte e delle linee di design sinuose e senza dubbio graziose. Delle imbarcazioni eleganti, o perlomeno da definire ‘misurate’ ecco.

Ma oggi la grazie di queste barchette non vede alcun motivo per essere in qualche modo elogiata. In questo caso si parla di boria, di ostentazione e soprattutto di sfarzo. E solamente queste parole dovrebbero far accendere in voi quella sfacciata curiosità che a tratti diventa quasi morbosa, che da sempre ci attira verso il lusso e i suoi segreti più esclusivi. E più esclusivi di questi mega yacht cosa potrà mai esserci? Nulla, ve lo diciamo noi…

LEGGI ANCHE:  Noleggio Barche: 5 cose da sapere se hai deciso di affittarne una per le Vacanze

Insomma il consiglio che vi diamo noi di My Luxury, cari lettori, è quello di prepararvi ad una sorta di viaggio mitico, e forse per qualcuno anche mistico, tra i giganti più lussuosi della terra. O per meglio dire del mare. Come una sorta di Lillipuziani in gita nel mondo normale, vi sentirete sopraffatti da dimensioni esagerate e misure così grandi da far girare la testa. Ma senza perderci in ulteriori chiacchiere, ecco quali sono i mega yacht più grandi del mondo!

The #yacht #Eclipse arriving in #Gibraltar earlier today. She is owned by #Russian #billionaire Roman #Abramovich . He is building a large expedition yacht known as Project Solaris, we think he will keep Eclipse. https://t.co/aGVUN41SKl . 📷 @nickycanepa . Follow @Superyachtfan pic.twitter.com/zZK7zjWcGM — SuperYachtFan (@Superyachtfan) June 25, 2020

Con lo scoppio della guerra in Ucraina, e la conseguente caccia alle streghe russe; gli affari per il magnate, o come si suol dire in questi casi oligarca, sembrano essere fatti sempre più complicati. E dopo la vendita del Chelsea, squadra di calcio del quale egli era proprietario oramai dal 2003, la sua stella ha preferito eclissarsi, o perlomeno nascondersi. Comunque sia, nonostante questo periodo di macchia, quasi fosse un “uomo d’onore” nell’Italia del sud di inizio secolo scorso, siamo sicuri che il buon vecchio e caro Roman non se la passi poi così male; soprattutto se a consolarlo c’è un panfilo da addirittura 162,5 metri.

Si tratta di M/Y Eclipse , un mega yacht realizzato nel 2010 dal cantiere tedesco Blohm+Voss. Si tratta di una barca completamente votata al massimo del lusso e dotata una quadrupla motorizzazione MTU da 10.000 cavalli che permette comunque a Eclipse di raggiungere la non trascurabile velocità di 25 nodi; per non parlare delle caratteristiche “para militari”…

FULK AL- SALAMAH, which means Ship of Peace is an amphibious transport and logistics ship, assigned to the Royal Yacht Squadron of Oman pic.twitter.com/Q23mRSGw0K — Ministry of Tourism, Wildlife & Heritage (@Min_TourismKE) October 22, 2017

Da un oligarca ad un (ex) sultano, quello dell’Oman.  Stiamo parlando di Qabus Bin Said, il 14º discendente della dinastia Āl Bū Saʿīdī, il quale si è rivelato essere fino alla morte (questa avvenuta nel 2020) il più longevo dei leader arabi. Ma politica e troni messi da parte, concentriamoci sulla sua barchetta.

In questo caso il cantiere è italiano, si tratta di Mariotti Yachts, il quale si è preso due anni di tempo, dal 2014 al 2016, per realizzare e consegnare Fulk Al Salamah ; uno yacht gigantesco che arriva a toccare i 164 metri di lunghezza. Si tratta in poche parole della seconda barca più grande al mondo, sì ce n’è una ancora più lunga, della quale al dire il vero è dato sapere poche informazioni. Le uniche sono che riesce a toccare una velocità di 19 nodi e che pesa ben 11.000 tonnellate.

LEGGI ANCHE:  Ecco cosa è diventato oggi il relitto del Mega Yacht di Saddam Hussein… da non credere!

Great photo by Nicky Canepa of the #yacht #Azzam leaving #Gibraltar . She is the world’s longest yacht – (180m/590ft) Azzam is owned by Sheikh Khalifa bin Zayed Al Nahyan He is the Ruler of #AbuDhabi and President of the #UAE https://t.co/C773VUcWaO #alnahyan #lurssen pic.twitter.com/hm7LfCYKwn — SuperYachtFan (@Superyachtfan) September 29, 2020

Altro yacht gigantesco, il più gigantesco, e altra corona, se così possiamo definirla. Sì perché Azzam , la barca più grande presente oggi al mondo, è di proprietà della famiglia reale di Abu Dhabi; e solamente per questa caratteristica possiamo immaginare il livello di lusso e di sfarzo presente a bordo…

E anche in questo bestione da 180 metri (sì, 180!) è presente la giusta ed essenziale dose di Made in Italy; infatti l’exterior design è stato curato da Nauta Yachts, uno studio milanese. Bene, citata questa perla patriottica che ci riempie sempre di orgoglio, passiamo adesso alla cronaca della spesa multi milionario dell’emirato. Infatti si stima che per la realizzazione di questa barca ci siano voluti intorno ai 600 milioni di dollari; ma cosa sono questi quando il “proprio” conto in banca segna 21 miliardi di dollari! Informazioni tecniche: velocità massima di 30 nodi, un peso di 13.136 tonnellate e quasi 100.000 CV… Ok, basta; abbiamo toccato il limite.

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Ecco i 10 yacht più grandi del mondo

Appartamenti galleggianti dotati di ogni lusso e comfort

Sono veri e propri appartamenti galleggianti dotati di ogni (super)lusso e di ogni tipo di comfort . Cabine armatoriali che sembrano ville, piscine e ponti infiniti dove prendere il sole. Ma anche piste d’atterraggio per elicotteri , sommergibili per esplorare i fondali marini, scivoli d’acqua, campi da squash e basket, ma anche ospedali completamente attrezzati, uffici e sistemi di sicurezza a prova di KGB .

Ecco i 10 yacht più grandi, più lussuosi e più costosi del mondo

1. AZZAM Per anni lo yacht privato più grande del mondo è stato l’ Eclipse di Roman Abramovich . ora, invece, il patron del Chelsea è stato spodestato dal nuovo  Azzam, il super-yacht appartenente al principe saudita al-Walid bin Talal . Ben 180 metri di lunghezza rispetto ai 162,5 dell’Eclipse, Azzam è costato ben 500 milioni di euro (l’Eclipse “solo” 485). E’ uscito dai cantieri tedeschi Lürssen Yachts, gli stessi che hanno costruito l’ Octopus di Paul Allen , co-fondatore di Microsoft. Non solo è il più grande al mondo, ma anche uno dei più veloci : 94mila cavalli di potenza. Raggiunge i 30 nodi di velocità e il serbatoio può contenere fino a un milione di litri di carburante.

2. ECLIPSE Era lo yacht privato più grande del mondo fino al poco tempo fa, ora è passato al secondo posto. Appartiene al proprietario del Chelsea Football Club (U.K.), Roman Abramovich (Russia) e misura 170 metri di lunghezza. E’ costato 485 milioni di dollari. E’ dotato di 11 cabine per gli ospiti, 2 piattaforme per l’atterraggio di elicotteri, un  mini-sommergibile e un proprio sistema di difesa con lanciamissili e uno scudo laser per oscurare le telecamere dei paparazzi .

3. DUBAI Il terzo yacht più lungo del mondo. Meglio conosciuto come Platinum , è lungo 160 metri ed è di proprietà dello sceicco Mohammed Bin Rashid Al Maktoum , sovrano dell’ Emirato di Dubai . Gli interni sono stati disegnati da Philippe Starck e può ospitare fino a 115 persone oltre all’equipaggio di 88 membri. Ha una grande piscina, un campo da squash e un eliporto con relativo hangar.

4. AL SAID Questo yacht tra i più lunghi del mondo appartiene al Sultano Qaboos dell’ Oman e misura 155 metri. Può ospitare fino a 70 persone e 154 membri dell’equipaggio.

5. PRINCE ABDULAZIZ Appartiene al Re dell’Arabia Saudita , Abdul Aziz, ed è solo uno degli yacht reali. E’ lungo 147 metri e, a poppa, ha lo spazio per alloggiare un elicottero e una piscina sul ponte superiore. Al primo piano si trova la lobby che è la replica esatta dell’interno del Titanic . Può ospitare 22 persone.

6. EL HORRIYA Misura 146 metri ed è datato 1865. Inizialmente si chiamava Mahroussa e fu il primo yacht a passare attraverso il Canale di Suez nel 1869. Fino a poco tempo fa era il panfilo presidenziale del deposto Hosni Mubarak , ex Presidente dell’Egitto. Oggi appartiene alla Marina egiziana.

7. AL SALAMAH Misura 140 metri e, anch’esso, appartiene al Sultano Abdul Aziz , ministro della Difesa saudita. Tremila metri quadrati siddivisi su 8 ponti in teak, un equipaggio di 96 persone per 82 camere. Elicottero, mini ospedale , vasche idromassaggio, piscine e una particolare coperta in vetro trasparente sono solo alcuni degli optional. Pare ci sia anche una  scalinata in oro massiccio . Il suo volore è di circa 200 milioni di dollari.

8. RISING SUN Apparteneva a Larry Ellison , Ceo di Oracle, ma ora è di proprietà di David Geffen , uno dei fondatori della Dreamworks. Misura 138 metri ed è costato all’incirca 200 milioni di dollari. E’ una picola nave, con 82 stanze, ciascuna con la propria Jacuzzi, suddivise su cinque piani. Ha un cinema e un campo da basket che, all’occorrenza, diventa pista d’atterraggio per elicotteri.

9. SAVARONA Misura 136 metri . Appartiene alla Repubblica Turca, ma da una cinquantina d’anni viene noleggiato da uno degli uomini più ricchi del Paese, Kahraman Sadykoglu . Tra le dotazioni dello yacht non può mancare il bagno turco , ma ci sono anche un teatro, una piscina e una biblioteca dedicata all’ex leader Ataturk. Il salone è dominato da una scalinata d’oro di 86 metri .

10. SERENE Prodotto dalla Fincantieri , è   lo yacht più grande mai costruito in Italia . Vanta sette ponti, un hangar e pista d’atterraggio per due elicotteri oltre a una enorme piscina d’acqua di mare nella quale viene alloggiato un sommergibile . E’ costato 300 milioni di euro e appartiene a un magnate russo il cui nome è top secret.

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Ecco Somnio, lo yacht più grande del mondo: 39 "case" a bordo, cuore italiano, costa 500 milioni

Sarà inaugurato ufficialmente nel 2024, ma già da oggi con la diffusione dei più importanti dettagli tecnici non può non far parlare di sé. Sarà lo yacht più grande del mondo con una lunghezza di 222 metri e un prezzo complessivo attorno ai 500 milioni di euro. La notizia più rilevante è che non ci sarà un unico proprietario ma ben 39. Il gruppo di super ricchi abiterà su questo nuovo 'condominio galleggiante' di lusso, così grande che è stato coniato per lui un nuovo segmento: 'yacht liner'.

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L'identità dei proprietari rimane al momento segreta e a quanto pare la possibilità di acquisto non sarà aperta a tutti ma sono a una stretta cerchia di elite e quindi su invito. L'imbarcazione è stata concepita da due dei più importanti studi di architettura e design al mondo, Winch Design e Tillberg Design of Sweden.

Gli appartamenti saranno distribuiti su sei ponti e ognuno sarà customizzabile. Una cucina, una palestra, una biblioteca, sale da pranzo interne ed esterne, ma anche altre stanze tutte perzonalizzabili al 100%. E anche i servizi condivisi saranno stellari: i proprietari avranno accesso a una 'spettacolare' cantina e ad una sala degustazione fornita di oltre 10mila bottiglie. Saranno disponibili inoltre una serie di ristoranti, bar e un beach club con strutture per sport acquatici.

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Sarà inoltre anche possibile amminare l'orizzonte di navigazione, grazie a un lussuosissimo salotto a prua della nave. Ci saranno anche servizi di portineria completi, disponibili sia per le esigenze di bordo che per quelle a terra.

"Somnio è la prima 'nave da crociera' al mondo, concepita per fornire tutti i vantaggi della proprietà di un superyacht e rifinita secondo i più alti standard possibili, con servizi a bordo che riflettono il servizio e l'offerta che si trova solo nei migliori hotel", spiegato dallo studio di progettazione.

Il progetto pionieristico è supervisionato dal co-fondatore di Somnio, il capitano Erik Bredhe, in precedenza comandante di M/V The World, ad oggi l'unica nave residenziale in mare. I ricchissimi residenti del 'condominio galleggiante' condivideranno uno stile di vita davvero unico in mare, con un equipaggio selezionato e un itinerario globale.

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Lo yacht più grande del mondo, tutto quello che c’è da sapere

L’Azzam è la barca che batte ogni altra in quanto a dimensioni, uno yacht lussuosissimo e con una potenza di ben 94 mila cavalli

La rivista Boote Exclusiv pubblica ogni anno una classifica degli yacht più grandi del mondo , veri e propri colossi del mare che ovviamente risultano anche lussuosi e di grandissimo pregio , yacht che sono creazioni uniche ovviamente. Andiamo insieme a scoprire allora qual è lo yacht più grande del mondo del 2022 , con tante informazioni sulla sua realizzazione, sugli interni e sulla sua dotazione. Insieme scopriremo anche alcuni tra gli altri yacht più grandi, lussuosi e interessanti .

Azzam, lo yacht più grande del mondo

Qual è lo yacht più grande al mondo ? Il nome dell’imbarcazione in assoluto più grande è Azzam . Oltre ad essere il più lungo di tutto il mondo , si tratta persino dello yacht in assoluto più costoso e più veloce . Ma procediamo per gradi e andiamo alla scoperta di tutto (ma proprio tutto) quello che c’è da sapere sulla barca più grande del mondo che sia mai stata realizzata sino ad oggi.

L’ Azzam è un panfilo con una lunghezza niente meno che di circa 180 metri . Considerate che si tratta della lunghezza di ben due campi da calcio . È lo yacht più lungo al mondo insomma, ma anche anche a larghezza non scherza di certo, ben infatti 20,8 metri . Non è il primo anno che si trova in vetta alla classifica degli yacht più grandi . Dall’anno del varo infatti, nel lontano 2013 , nessun altro yacht esistente è riuscito ad eguagliare la sua maestosità .

È stato realizzato nei cantieri dell’azienda tedesca Lürssen di Brema-Vegesack in tre anni di lavoro. È stato necessario un anno per riuscire a progettare questo colosso, una progettazione corale che è stata realizzata infatti dallo studio Nauta Design di Milano , da Christophe Leoni che si è occupato del design degli interni e da Burgess che ha preso in mano invece il progetto tecnico.

Caratteristiche e interni dello yacht più grande del mondo

Lo yacht Azzam ha due motori diesel per una potenza totale di 94 mila cavalli , una potenza che permette a questo immenso yacht di raggiungere senza difficoltà una velocità di 30 nodi . Per l'alimentazione dei motori, è presente un serbatoio con una capacità di un milione di litri . Anche questi sono tutti numeri da capogiro , anzi da guinness.

All’interno troviamo un salone lungo 29 metri e largo 18 metri , senza pilastri, un vero e proprio open space . L’ arredamento di questo salone è elegante e ricercato , un arredamento in stile impero che trae ispirazione dal Novecento e che rende questa imbarcazione unica nel suo genere. Non c’è solo questo salone all’ interno dello yacht ovviamente, ma anche un cinema e una discoteca . Senza dimenticare le due piscine , così da poter soddisfare le esigenze del proprietario e dei suoi ospiti. È importante ricordare che gli yacht più grandi del mondo sono progettati in ogni più piccolo dettaglio anche dal lato sicurezza . Proprio per questo motivo l’Azzam dispone anche di un sistema di difesa antimissile , due eliporti , un sottomarino da utilizzare in caso di bisogno.

Il proprietario dello yacht più grande del mondo

Sappiamo che lo yacht Assam è stato di proprietà del principe Khalifa bin Zayed Al Nahyan . L’emiro di Abu Dhabi è morto nel 2022, viene naturale chiedersi di chi sia oggi lo yacht più grande e bello del mondo . Per il momento non si hanno notizie certe al riguardo.

Quanto costa uno yacht più grande del mondo?

Immense dimensioni, lusso, pregio e unicità , sono queste le caratteristiche che tutti gli yacht più grandi del mondo hanno, imbarcazioni che ovviamente sono alla portata di pochissimi eletti . Sono infatti costosissimi . Per quanto riguarda l’Azzam, il prezzo dovrebbe aggirarsi intorno ai 600 milioni di dollari .

Altri yacht più grandi del mondo che meritano una menzione

Qual è lo yacht più lussuoso al mondo e più grande dopo l’Azzam ? Il secondo posto nella classifica degli yacht più grandi del mondo redatta dalla rivista Boote Exclusiv va al Fulk Al Salamah . È uno yacht con una lunghezza di 164 metri, in possesso di otto ponti. È stato realizzato nel 2016 nei Cantieri Mariotti di Genova e viene utilizzato come imbarcazione di scorta per la nave di stato dell’Oman dal nome Al Said. Pensate che necessita di un equipaggio composto da ben 300 persone. Il terzo posto in classifica se lo aggiudica lo yacht Eclipse . È lo yacht russo più grande del mondo , di proprietà del miliardario Roman Abramovich. È stato realizzato nel 2010 da Blohm+Voss. È lungo 163,5 metri e anche in questo caso è presente un sistema di difesa antimissilistico, un sottomarino e due eliporti. Lo yacht dispone anche di due piscine, una discoteca e persino di tre battelli. A quanto pare non è l’unico yacht in possesso di Roman Abramovic. Tra le sue proprietà troviamo infatti anche lo yacht Solaris che ha una lunghezza di 139,7 metri e i più piccoli Garçon, Halo e Aquamarine.

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Arriva Somnio, il super-yacht con 39 case di lusso a bordo

• Alessandro Zoppo
• - 11 Luglio 2021

Costa 500 milioni di euro, è lungo 222 metri e lo chiamano già “yacht liner”: ecco Somnio, l’epica nave luxury.

Perché scegliere un esclusivo complesso residenziale quando si può andare a vivere su un gigantesco condominio galleggiante? È la domanda che si sono fatti i designer di Somnio , lo yacht più grande del mondo . Ribattezzato lo yacht liner, l’enorme nave lunga 222 metri e dal costo esorbitante di 500 milioni di euro sarà inaugurata ufficialmente nel 2024. I primi dettagli tecnici emersi sono impressionanti.

Somnio è lo yacht più grande del mondo

Il gigantesco Somnio si deve allo studio londinese Winch Design, che ha collaborato con i progettisti svedesi di Tillberg Design. Lo yacht pesa 33,500 tonnellate di stazza e include 39 appartamenti di extra-lusso : ciascuno di essi costa 9,5 milioni di euro .

Gli appartamenti sono distribuiti su sei ponti e sono personalizzabili. L’offerta base prevede cucina, sale da pranzo interne ed esterne, stanze da letto, palestra e biblioteca. I servizi condivisi sono da hotel a 5 stelle : un salotto a prua della nave e la portineria, bar e ristoranti, beach club e strutture per sport acquatici, una cantina e una sala degustazione con oltre 10mila bottiglie.

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Lo yacht liner sarà costruito dall’azienda Vard in Norvegia, una società del mondo Fincantieri . Winch Design promette che “ quest’impresa senza precedenti di design e ingegneria è destinata a cambiare per sempre il corso dell’esperienza di ultra-lusso ”.

Chi sono i proprietari di Somnio?

Non si conoscono i nomi dei 39 proprietari che hanno unito le forze per investire su questo progetto. Per adesso si sa soltanto che il capitano e co-fondatore è Erik Bredhe , mentre Daniele Fanara di Fincantieri e Rune Rødset di Vard sono coinvolti nel gruppo dirigenziale.

Erik Bredhe è già stato il comandante di The World , l’unica nave residenziale di M/V ad oggi in mare. “ The World è stato un successo fenomenale – spiega il capitano in una nota – , anche se è arrivato il momento per la vera comproprietà dei superyacht ”.

“ Somnio sarà l’unico superyacht residenziale al mondo – aggiunge Bredhe – ed è stato progettato secondo rigorosi standard proporzionali alle migliori opportunità di vita. I proprietari condivideranno un lifestyle davvero unico in mare, con un equipaggio selezionato accuratamente e un itinerario globale continuo di destinazioni ed esperienze che si addicono a uno yacht di questa natura ”.

L’accesso a Somnio non è per tutti: avverrà soltanto su invito . Una delle caratteristiche peculiari sarà la riservatezza : l’identità di ogni nuovo proprietario rimarrà “ un segreto strettamente protetto ”.

Lo yacht è pensato ovviamente anche per l’ esplorazione : la nave è attrezzata per viaggiare ai quattro angoli del mondo, dal Mediterraneo all’ Antartide .

Riproduzione riservata © 2024 - LEO

ultimo aggiornamento: 11-07-2021

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Lurssen 

Lo yacht più grande del mondo: l’Azzam

Si chiama Azzam e ha conquistato il primato con i suoi 180 metri di lunghezza

Lurssen Azzam

180 metri da poppa a prua: come due campi di calcio. Da quando è stato ufficialmente consegnato qualche mese fa (negli ultimi mesi del 2013), l’Azzam ha conquistato lo scettro di yacht più grande del mondo superando l’Eclipse di Roman Abramovich, detentore del primato dal 2009 con i suoi ‘miseri’ 163,5 metri.

Giusto per dare ancora qualche numero, la portaerei della marina italiana Giuseppe Garibaldi misura 180 metri, mentre la gigantesca Costa Diadema arriverà a 306 metri – ma si parla in questo caso di una nave da crociera da oltre quattromila passeggeri, e non di uno yacht privato.

Quanto è costato l’Azzam?

Ma quanto costa lo yacht più grande del mondo? La spesa è stata ‘un affare da sceicchi’: pare che l’Azzam sia costato 605 milioni di dollari, e non a caso l’armatore è Khalifa bin Zayed Al Nahyan , presidente degli Emirati Arabi Uniti ed emiro di Abu Dhabi, considerato da Forbes uno degli uomini più ricchi del pianeta. Che ora possiede una nave all’altezza del suo patrimonio.

I record dello yacht più lungo al mondo

L’Azzam ha anche altri record nella manica. È stato costruito in meno di tre anni nei cantieri della tedesca Lurssen , una specialista nel settore (tre dei primi cinque yacht più grandi del mondo portano la sua firma). Con oltre 30 nodi, è anche il super yacht più veloce al mondo. Il tutto senza sacrificare l’eleganza delle forme, un mix di modernità e gusto classico.

Poco è dato sapere degli interni, sui quali l’armatore ha imposto il massimo riserbo (non esistono immagini pubbliche); il design è opera del francese Christophe Leoni, che ha optato per uno stile Impero di inizio Novecento, ovviamente all’insegna del lusso.

Le curiosità non sono finite: secondo alcune fonti , l’Azzam è dotato di due piattaforme per elicotteri, due piscine, un cinema, una discoteca, vetri antiproiettile, una suite blindata e un sistema di difesa missilistico . E non manca nemmeno un mini sottomarino personale.

La Panthera dei mari

30 metri di raffinatezza, uno yacht di prestigio.

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Lo yacht più grande del mondo

Lo yacht più grande del mondo nel 2020

Dove è stato costruito rev ocean.

• REV Ocean – Lunghezza: 183 m
• Azzam – Lunghezza 180 m
• Eclipse – Lunghezza 163.50 m
• Dubai – Lunghezza 163.50 m

Ogni anno, gli appassionati di barche di lusso si pongono la stessa domanda: qual è lo yacht più grande del mondo? Ovviamente, nel 2020 ci chiediamo la stessa cosa, vogliamo sapere qual è la nave più impressionante di quest’anno sul mercato nautico. Quindi scopriamo insieme qual è lo yacht più grande al mondo .

Lo yacht più grande del mondo si chiama REV Ocean . REV Ocean è una nave da ricerca e spedizione (REV) e un super yacht costruito dai cantieri navali VARD a Tulcea, in Romania. È stata progettata da Espen Oeino con interni di H2 Yacht Design ed è stata inizialmente varata il 22 agosto 2019. Sarà allestita in altri cantieri navali VARD e consegnata nel 2021. Con 183 metri (600 piedi) di lunghezza, è la il più grande yacht a motore del mondo e lo yacht più lungo di qualsiasi tipo.

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Ordinato a maggio 2017 dalla società di ricerca oceanica Rosellinis Four-10 di Kjell Inge Røkke e finito al 100% nel 2020, REV Ocean sarà in grado di ospitare fino a 90 persone, inclusi membri dell’equipaggio, scienziati e ricercatori, nonché il proprietario e i suoi ospiti.

Costruito presso il cantiere navale Vard di Tulcea, in Romania, Rev Ocean è la nave di ricerca e spedizione più avanzata al mondo. Una volta potenziata in Norvegia, la nave sarà dotata di tutte le attrezzature necessarie per svolgere missioni riguardanti l’intero sistema marino: raccoglierà dati sull’impatto delle emissioni di anidride carbonica sull’oceano, l’inquinamento da plastica, i sistemi sonar, avrà laboratori e aule a bordo.

I più grandi yacht del mondo:

Ecco quindi la lista dei 4 yacht più costosi e stravaganti al mondo:

1# REV Ocean – Lunghezza: 183 m

• Nome: REV Ocean
• Costruttore: VARD Tulcea
• Costo: $ 350-500 milioni
• Tipo: Super-yacht
• Lunghezza: 183 m (600 ft)
• Larghezza: 22 m (72 ft)
• Pescaggio: 5,25 m (17,2 ft)
• Potenza: 4 x 8L26 2.7 MW (3.600 CV)
• Velocità: 11 nodi (20 km / h; 13 mph), con 17 nodi (31 km / h; 20 mph)
• Autonomia: 21.120 nmi (39.110 km; 24.300 mi)
• Strutture aeronautiche: 2 eliporti

#2 Azzam – Lunghezza 180 m

Azzam è stato lanciato il 5 aprile 2013. Con 180 metri (590 piedi) di lunghezza, era il più grande yacht del mondo fino alla comparsa del nuovo campione Rev Ocean.

• Nome: Azzam
• Costruttore: Lürssen Yachts
• Costo: $ 600 milioni
• Tipo: Yacht
• Lunghezza: 180 m (590 ft)
• Larghezza: 20.8 m (68 ft)
• Pescaggio: 4.3 m (14 ft 1 in)

#3 Eclipse – Lunghezza 163.50 m

• Nome: Eclipse
• Costruttore: Blohm+Voss
• Costo: $ 500 milioni
• Lunghezza: 162.5 m (533 ft)
• Larghezza: 22.00 m (72 ft 2 in)
• Pescaggio: 5.90 m (19 ft 4 in)

4# Dubai – Lunghezza 163.50 m

• Nome: Dubai
• Costruttore: Platinum Yachts
• Costo: $ 400 milioni
• Lunghezza: 162 m (531 ft 6 in)
• Larghezza: 22 m (72 ft 2 in)
• Pescaggio: 5 m (16 ft 5 in)

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Il catamarano a vela più grande del mondo sarà un vero e proprio museo itinerante

Art Explorer è il multiscafo di Perini Navi che per due anni porterà in giro per il mondo esperienze artistiche

Il progetto del catamarano Art Explorer è stato commissionato da Frédéric Jousset; Fraser Yacht si è occupata del Project Management mentre interior ed exterior design sono stati firmati dagli architetti francesi Axel de Beaufort e Guillaume Verdier. “Il design del catamarano si è ispirato molto alle mie esperienze in offshore”, racconta Axel de Beaufort, che prosegue: “Lavorando a stretto contatto con il mio caro amico e rinomato architetto navale Guillaume Verdier, abbiamo realizzato una barca che coniuga perfettamente performance e funzionalità. Il design degli interni dell'Art Explorer trasmette un'eleganza e una raffinatezza senza tempo, riflettendo l'essenza dell'eleganza. Ogni dettaglio è stato curato con massima attenzione per creare uno spazio lussuoso e accogliente che si integra perfettamente con la grandezza dello yacht”. Art Explorer ospita una mostra immersiva progettata con l'eccezionale collaborazione del Musée du Louvre , un'esperienza sonora sviluppata con Ircam e residenze d'artista a bordo.

Il flybridge del catamarano Art Explorer sarà adibito per le esposizioni virtuali, i workshop e le conferenze, mentre nella parte interna centrale dello yacht troverà spazio la galleria vera e propria che nella fase inaugurale ospiterà ‘Icons’, una mostra digitale sulla rappresentazione delle donne nel Mediterraneo gestita da Noëmi Daucé, curatrice di archeologia al Louvre Abu Dhabi.

L'ingresso alle mostre proposte sul catamarano Art Explorer sarà gratuito e i visitatori saranno incoraggiati a registrarsi in anticipo tramite Art Explora Academy, una nuova piattaforma digitale dedicata ai corsi di storia dell'arte in francese e inglese, con video didattici sviluppati in stretta collaborazione con l' Università Paris-Sorbonne . Al termine dei due anni di navigazione dedicata all’arte, il catamarano verrà utilizzato come barca per il charter.

Il catamarano Art Explorer è la barca-museo che ospiterà il Festival Art Explora , un festival culturale itinerante, ad accesso libero, sviluppato in collaborazione con le istituzioni locali del Mediterraneo per offrire esperienze culturali e artistiche uniche. Oltre la barca, il festival si svolgerà sulle banchine e nelle città ospitanti, con un programma che unisce mostre, realtà virtuale, spettacoli, conferenze, proiezioni di film, concerti, workshop, ecc., riunendo artisti, curatori di mostre, organizzazioni culturali, associazioni e istituzioni educative che immagineranno collettivamente una nuova visione del Mediterraneo.

Lo yacht sarà accompagnato da uno spazio espositivo nomade e innovativo, progettato da Wilmotte & Associés Architectes, che sarà allestito sulle banchine dei porti visitati. Per ridurre le emissioni, il catamarano, a bordo, vanta l'installazione di numerosi pannelli solari .

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Il Windrunner è l’aereo più grande del mondo e sarà al servizio dell’energia eolica

Il WindRunner, l’aereo più grande del mondo, è nato per trasportare pale eoliche di grandissime dimensioni per centrali efficienti, ovunque.

Si chiama WindRunner l’aereo che rappresenta la soluzione a uno dei problemi logistici più complessi del settore eolico: il trasporto di pale eoliche di grandi dimensioni , che finora hanno trovato impiego limitato principalmente in progetti offshore a causa delle difficoltà di movimentazione su terra. Per dare l’idea, alcune pale hanno una lunghezza di 104 metri, ovvero quella di un campo da calcio.

Si tratta quindi di una vera e propria innovazione aeronautica che apre la strada all’utilizzo di turbine eoliche di dimensioni mai viste prima su vasti territori interni, trasformando il panorama energetico del domani.

L’importanza del WideRunner

Con i suoi 108 metri di lunghezza il WindRunner è progettato per essere l’ aereo più grande del mondo   ovviamente anche per volume di carico. La sua missione è trasportare pale eoliche tra le più lunghe al mondo, superando i limiti attuali di trasporto e facilitando l’installazione di turbine eoliche su larga scala in aree interne, dove prima era praticamente impossibile .

Le pale trasportate dal WindRunner potrebbero consentire l’installazione di turbine con pale che raggiungono un’altezza di circa 90 metri superiore alla media attuale. Questo significativo aumento di altezza permetterebbe ai progetti eolici di produrre circa il doppio dell’energia rispetto agli impianti onshore attuali e di essere realizzati in un numero maggiore di località.

La capacità di trasportare queste pale monumentalmente lunghe elimina uno dei maggiori ostacoli allo sviluppo dell’energia eolica su terra, ovvero la logistica del trasporto . Attualmente, le dimensioni delle pale eoliche destinate ai progetti onshore sono limitate dalla capacità di movimentarle su strada o ferrovia, incontrando problemi come la difficoltà nel fare curve strette o il passaggio sotto ponti e semafori. Il WindRunner, con la sua capacità di atterrare su piste di terra battuta lunghe 1800 metri costruite appositamente, offre una soluzione al questo problema.

Impatto sul settore energetico

Come accennato, l’uso di turbine eoliche più grandi e più alte non solo aumenterebbe significativamente la produzione di energia eolica, ma renderebbe anche l’ energia eolica competitiva in nuove aree , contribuendo alla diversificazione delle fonti di energia rinnovabile. Radia, l’azienda dietro il WindRunner, stima che le turbine di dimensioni maggiorate potrebbero ridurre il costo dell’energia fino al 35% e migliorare la consistenza della generazione energetica del 20% rispetto alle attuali turbine onshore.

Questo progetto pilota, con il primo cliente che ha già acquistato un progetto da 1 gigawatt in Nevada , dimostra il potenziale del WindRunner di catalizzare lo sviluppo di progetti eolici su larga scala, rendendo l’energia eolica una componente ancora più vitale del mix energetico globale.

Fonte: WSJ , Radia

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Chi è il più ricco d’Italia? La classifica 2024: Ferrero davanti ad Armani e Ferrari

Alessandro Cipolla

5 Marzo 2024 - 13:56

Forbes ha stilato la classifica 2024 degli uomini più ricchi d’Italia: al primo posto c’è sempre Giovanni Ferrero, seguito da Giorgio Armani e Piero Ferrari.

Chi è l’uomo più ricco d’Italia? Una domanda questa di grande attualità anche per quanto riguarda il 2024 , specie ora che viviamo nell’epoca dei social e del lusso ostentato in maniera maniacale come tratto distintivo.

Come ormai da prassi a rivelarci chi è il più ricco d’Italia è la rivista americana Forbes , specializzata in questo genere di graduatorie, che ha stimato i patrimoni personali di imprenditori e manager nostrani.

In maniera analoga a quanto era stato calcolato lo scorso anno, in testa alla classifica aggiornata a marzo 2024 c’è sempre Giovanni Ferrero : è lui il più ricco d’Italia.

Non fa più parte della classifica dei più ricchi d’Italia invece Stefano Pessina , ora considerato da Forbes come cittadino monegasco, con Giorgio Armani che in questo 2023 è indicato al secondo posto mentre al terzo c’è Piero ferrari .

Massimiliana Landini Aleotti invece è la donna più ricca d’Italia ( qui il focus sulle donne più ricche d’Italia e del mondo ), con la vedova di Alberto Aleotti che si piazza al quinto posto di questa speciale classifica.

In generale nonostante la pandemia e la conseguente crisi ora accentuata dallo scoppio della guerra in Ucraina, in questo 2024 il patrimonio personale delle persone più ricche d’Italia in generale è aumentato rispetto alla stessa stima fatta nel 2023 da parte della rivista americana.

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In maniera costante Forbes aggiorna la classifica degli uomini più ricchi al mondo, creando poi una apposita sezione dedicata all’Italia. Vediamo allora chi fa parte di questa dorata Top 10 a marzo 2024.

1) Giovanni Ferrero - 39,4 miliardi di dollari

Figlio di Michele Ferrero, dopo la prematura e tragica scomparsa del fratello maggiore Pietro adesso è lui a guidare l’azienda di famiglia, autentico colosso mondiale della cioccolata che ha fatto registrare nel 2020 un fatturato da 12,3 miliardi di euro.

2) Giorgio Armani - 13,5 miliardi di dollari

Giorgio Armani è senza dubbio un’autentica icona internazionale della moda. Grande successo e popolarità ma anche grandi guadagni: nel 2015 il fatturato della sua azienda è stato di 2,5 miliardi e, secondo People With Money , nel 2018 è stato lo stilista più pagato al mondo.

3) Piero Ferrari - 8,4 miliardi di dollari

Una delle novità in classifica è Piero Ferrari, figlio di Enzo e proprietario del 10,23% del gruppo Ferrari di cui è anche vice presidente. Nel suo portafoglio c’è anche il 13,20% del gruppo Ferretti, specializzato negli yacht di lusso.

4) Sergio Stevanato - 7,7 miliardi di dollari

Ai piedi del podio c’è Sergio Stevanato, presidente onorario del Consiglio di Amministrazione della Stevanato Group, azienda leader nel settore farmaceutico e primo produttore mondiale di cartucce di insulina per il trattamento del diabete.

5) Massimiliana Landini Aleotti - 7,5 miliardi di dollari

Prima tra le donne nella classifica dei più ricchi d’Italia c’è Massimiliana Landini Aleotti, vedova di Alberto Aleotti che è stato l’artefice della crescita della Menarini, attualmente l’azienda farmaceutica numero uno nel nostro paese.

6) Patrizio Bertelli - 5,6 miliardi di dollari

Imprenditore toscano classe 1946, dopo aver sposato nel 1987 la stilista Miuccia Prada attualmente è l’amministratore delegato del gruppo Prada dove gestisce la parte commerciale.

6) Miuccia Prada - 5,6 miliardi di dollari

Stilista nipote di Mario Prada, da quando Miuccia ha iniziato a disegnare anche lei collezioni per la casa di moda di famiglia, questa è diventata una delle più famose al mondo grazie al suo stile originale e creativo.

8) Giuseppe Crippa - 5,0 miliardi di dollari

Giuseppe Crippa, una delle novità della top 10 degli uomini più ricchi d’Italia, per i giornali è il “miliardario a sorpresa”. L’imprenditore lombardo però è a capo della solida Technoprobe, una azienda che si occupa di semiconduttori e microelettronica.

9) Claudio Del Vecchio-Rocco Basilico-Clemente Del Vecchio-Leonardo Maria Del Vecchio- Luca Del Vecchio-Marisa Del Vecchio-Nicoletta Zampillo-Paola Del Vecchio - 4,6 miliardi di dollari

Tutti al nono posto ci sono gli eredi di Leonardo del Vecchio - il fondatore di Luxottica scomparso nel giugno 2022 -, ognuno dei quali accreditato di un patrimonio personale pari a 4,6 miliardi di dollari

10) Francesco Gaetano Caltagirone - 4,5 miliardi di dollari

A completare la Top10 degli uomini più ricchi d’Italia c’è Francesco Gaetano Caltagirone, noto costruttore ed editore di giornali come Il Messaggero, Il Mattino e Il Gazzettino.

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Articolo originale pubblicato su Money.it qui: Chi è il più ricco d’Italia? La classifica 2024: Ferrero davanti ad Armani e Ferrari

Cambio generazionale

Strumenti e opportunità per le imprese

5 ottobre 2023

Swiss Chamber, via Palestro 2 - Milano

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Regata di beneficenza a Città del Capo sostenuta dall'Italia

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• Regata di beneficenza a Città del Capo sostenuta dall'Italia

Regata di beneficenza a Città del Capo sostenuta dall'Italia

CITTÀ DEL CAPO , 19 marzo 2024, 18:39

Redazione ANSA

- RIPRODUZIONE RISERVATA

Si è svolta sabato 15 marzo a Città del Capo in Sudafrica la sesta edizione della "Italian Ambassador's Perennial Trophy Regatta", un evento di beneficenza atto a raccogliere fondi per la Royal Cape Yacht Club (Rcyc) Sailing Academy che dal 2021, in gemellaggio con la Fondazione Tender To Nave Italia, vuole potenziare attraverso la vela ragazzi provenienti da comunità svantaggiate. I fondi raccolti permetteranno ai giovani della Sailing Academy di vivere l'esperienza "Metodo Nave Italia", un progetto educativo a bordo del brigantino più grande del mondo che ha l'intento di combattere forme di pregiudizio di ogni tipo e così instradare il gruppo di giovani sudafricani nell'industria marittima e dargli le fondamenta di un lavoro. Grazie agli sforzi congiunti dell'Ambasciata D'Italia in Sudafrica, Il Rcyc e Alberto del Cinque, genovese e sostenitore da sempre della Fondazione Tender to Nave Italia, ente senza scopo di lucro voluto da Carlo Croce, già presidente dello Yacht Club Italiano, sono stati raccolti fondi sufficienti a sostenere il viaggio in Italia di 12 ragazzi.     L'ambasciatore Alberto Vecchi ha partecipato di persona alla regata e insieme a Johan Theron, CEO di Pirelli South Africa, lo sponsor principale di questa regata, ha consegnato i premi agli equipaggi vincitori e il simbolico assegno di 280,000 rand sudafricani (circa 14,000 euro) ai rappresentanti della Sailing Academy. Pirelli South Africa insieme a Ferrari South Africa hanno permesso di promuovere l'immagine Italia durante la bella giornata di vento, vela, e pasta italiana.    

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