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Inaugurato il Palermo Marina Yachting alla presenza di Mattarella
Oltre 40.000 mq di aree con un investimento di 30 milioni di euro; pronti 14 attracchi per megayacht
È stato inaugurato il nuovo porto turistico di Palermo; alla cerimonia del taglio del nastro – informa l’AdSP del Mar di Sicilia Occidentale – ha partecipato ancbe il presidente della Repubblica Sergio Mattarella.
Il lavoro svolto che ha portato alla realizzazione del porto turistico e alla riqualificazione di tutta un’area di oltre 40.000 metri quadrati è stato mostrato durante una conferenza stampa dal presidente dell’ente portuale Pasqualino Monti assieme al sindaco di Palermo Roberto Lagalla.
Si tratta di uno dei più importanti interventi di rigenerazione urbana realizzati a Palermo dal dopoguerra, un’opera di riconnessione dello scalo con il tessuto urbano e, soprattutto, un asset industriale e turistico. Nell’area sono stati demoliti circa trenta mila metri cubi di strutture fatiscenti e abusive, due gru alte cinquantaquattro metri, ventinove silos. I lavori, coerenti con il Piano regolatore portuale, sono stati volti anche a un significativo miglioramento dell’offerta di servizi per i crocieristi e per la collettività.
“Provvedere alla rivitalizzazione del waterfront, con esiti di eccellenza, è quanto abbiamo fatto a Palermo, dove un’area in declino è diventata un’opportunità di sviluppo”, ha detto Monti. “Siamo consapevoli che la capacità competitiva dei territori è in chiara relazione con la modernizzazione della dotazione infrastrutturale degli stessi e dei servizi offerti. Così anche il molo, da accozzaglia di cemento e di funzioni, è cambiato, acquisendo destinazioni d’uso del tutto nuove che hanno a che fare con la riqualificazione culturale e l’accoglienza turistica. Quelle realizzate sul molo Trapezoidale, oggi Palermo Marina Yachting, sono modifiche di assetti funzionali che non snaturano il genius loci, anzi conferiscono un carattere indelebile ai paesaggi, enfatizzano simboli e valori legati alle vicende storiche e proiettano il visitatore – sia esso un residente o un turista – all’interno del mondo dei flussi e delle emozioni che le città portuali sanno produrre e suscitare”.
Sull’area del porto, ora ben raccordata al centro storico, ha spiegato Monti, si muoveranno circa due milioni di persone ogni anno potendo fruire di offerte diverse fra cui svaghi, giochi oltre all’esposizione delle eccellenze del made in Sicily che si svolgeranno intorno al Castello a Mare, valorizzato e pronto a incrementare l’offerta culturale cittadina. Potranno essere ammirate la fontana artistica con la sua acqua in movimento, il piccolo teatro che guarda Monte Pellegrino, ci sarà il museo multimediale della città. Un cambiamento che “è soprattutto una vera innovativa idea di città a forte impatto, con spazi aperti che consentono di immergersi completamente nell’esperienza marittima. Un nuovo quartiere che tutti dobbiamo impegnarci a salvaguardare” ha detto Monti.
Il progetto serve a dare continuità alla passeggiata sulla Cala, estendendola sino alla parte terminale del molo Trapezoidale, oggi Palermo Marina Yachting, e al Complesso archeologico del Castello a Mare che così si candida a diventare sito Unesco, inserito nel “Percorso Arabo-Normanno”, già parte della Heritage List; a liberare le aree del Castello a Mare e a valorizzare il sito; a generare spazi per l’ozio urbano e il business legato anche al made in Sicily e, quindi, al prodotto enogastronomico siciliano con tutte le sue eccellenze.
Accanto al Parco archeologico del Castello a Mare, di cui gli scavi hanno rintracciato il perimetro, sono stati realizzati una passeggiata, una piazza, un lago urbano, nove edifici con differenti destinazioni, tra cui un convention center e un piccolo teatro panoramico da 200 posti, parcheggi a pagamento, quattordici attracchi per mega yacht per attivare un nuovo segmento di traffico.
Infine qualche numero: oltre 40 mila metri quadrati di area di intervento, 7000 mq occupati dal laghetto urbano, oltre 30 milioni di investimento, meno di due anni di lavori. Lo storico tratto della costa cittadina, da sempre luogo di interazione tra la città e il porto, è stato sottratto al degrado e “popolato” di funzioni e di usi a carattere urbano. Il molo Trapezoidale è ora diventato una ‘marina bay’, una sorta di Barceloneta di grande fascino e dalla forte identità e darà il benvenuto ai passeggeri crocieristi, ai passeggeri per le isole e ai diportisti che raggiungeranno le coste a bordo di grandi yacht o di altre imbarcazioni; qui verrà accolta la popolazione locale.
Il progetto e l’ingegnerizzazione dei lavori di riqualificazione del Molo Trapezoidale sono dell’Ufficio Tecnico Autorità di Sistema portuale del Mare di Sicilia occidentale. Hanno collaborato per l’architettura e la direzione artistica Arch. Sebastiano Provenzano, Provenzano Architetti associati; per la fontana artistica Forme d’Acqua Venice Fountains. L’impresa appaltatrice è la Cosedil (Santa Venerina CT). I lavori per realizzare il grande intervento hanno avuto una durata di 18 mesi.
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Palermo Marina Yachting
Da oggi a palermo il mare è dentro: si inaugura il ''palermo marina yachting'', da molo trapezoidale a palermo marina yachting: così palermo supera l'indifferenza verso il suo mare., di palermomania.it.
Lo spazio è stato oggetto di uno dei più importanti interventi di rigenerazione urbana realizzati a Palermo dal dopoguerra, un’opera di riconnessione dello scalo con il tessuto urbano e, soprattutto, un asset industriale e turistico. Ha interessato una superficie complessiva di oltre quaranta mila metri quadrati, su cui sono stati demoliti circa trenta mila metri cubi di strutture fatiscenti e abusive, due gru alte cinquantaquattro metri, ventinove silos. L’area ha subito, coerentemente con il Piano regolatore portuale, significative modifiche volte al miglioramento dell’offerta di servizi per i crocieristi e per la collettività. Il progetto serve a dare continuità alla passeggiata sulla Cala, estendendola sino alla parte terminale del molo Trapezoidale , oggi Palermo Marina Yachting , e al Complesso archeologico del Castello a Mare che così si candida a diventare sito Unesco, inserito nel “ Percorso Arabo-Normanno ”, già parte della Heritage List; a liberare le aree del Castello a Mare e a valorizzare il sito; a generare spazi per l’ozio urbano e il business legato anche al made in Sicily e, quindi, al prodotto enogastronomico siciliano con tutte le sue eccellenze. Accanto al Parco archeologico del Castello a Mare, di cui gli scavi hanno rintracciato il perimetro, sono stati realizzati una passeggiata, una piazza, un lago urbano, nove edifici con differenti destinazioni, tra cui un convention center e un piccolo teatro panoramico da 200 posti, parcheggi a pagamento, quattordici attracchi per mega yacht per attivare un nuovo segmento di traffico.
Qualche numero: oltre 40 mila metri quadrati di area di intervento, 7000 mq occupati dal laghetto urbano, superati i 30 milioni di investimento, meno di due anni di lavori. Uno storico tratto della costa cittadina, che da sempre rappresenta un luogo di interazione tra la città e il porto, è stato in tal modo sottratto al degrado e “popolato” di funzioni e di usi a carattere urbano. Il molo Trapezoidale ha cambiato faccia, è diventato una marina bay, una sorta di Barceloneta di grande fascino e dalla forte identità, perché è moderna ma ingloba il passato, quel Castello a Mare posto a presidio della città antica. Qui verrà dato il benvenuto ai passeggeri crocieristi, ai passeggeri per le isole e ai diportisti che raggiungeranno le nostre coste a bordo di grandi yacht o di altre imbarcazioni; qui verrà accolta la popolazione locale: oltre due milioni di persone all’anno potranno usufruire di una grande area commerciale e storica al tempo stesso, cerniera tra la nuova zona crociere e il centro storico, offrendo non solo servizi al turismo, alla nautica da diporto, al tempo libero e al commercio, ma anche alcuni servizi culturali in grado di innalzare il rango dell'area portuale con conseguente generazione di valore.
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Cronache locali
Il porto di Palermo ha un nuovo volto: inaugurato il Marina Yachting CLICCA PER IL VIDEO
Riccardo vaccaro.
È stato inaugurato ieri il Palermo Marina Yachting , il molo trapezoidale del porto, che ha visto interventi di riqualificazione di oltre 40 mila metri quadrati. Inaugurato dell’Autorità di sistema portuale del mare di Sicilia occidentale Pasqualino Monti alla presenza del Presidente della Repubblica Sergio Mattarella, che per la prima volta da molti anni a questa parte non prendeva parte a interventi simili, a dimostrazione della bontà di un’opera non oggetto di alcun tipo di ingerenza esterna. Con il capo dello Stato c’erano, tra gli altri, il ministro alle Infrastrutture Matteo Salvini , il presidente della Regione Siciliana Renato Schifani , il presidente del parlamento siciliano Gaetano Galvagno , il sindaco di Palermo Roberto Lagalla e il prefetto di Palermo Maria Teresa Cucinotta .
Uno spazio riqualificato e da ieri luogo di movida grazie ad un ‘Convention Center ‘ con 300 posti a sedere , un ristorante , di altri tre locali in riva al mare. All’interno della struttura anche un lago artificiale con fontane danzanti . Previsti inoltre anche 14 posti per i mega yacht oltre i 80 metri volti ad attrarre in città turisti e capitali stranieri.
“In questi anni c’è stata una inversione di tendenza. Da oggi la città ed il porto di Palermo possono essere un punto di riferimento nel Mediterraneo. Dobbiamo lavorare per una maggiore interconnessione della Sicilia per essere competibili a livello internazionale ” Queste le parole di Alessandro Aricò, assessore alle infrastrutture e della mobilità.
“Abbiamo restituito alla città una parte degradata di questo porto. Mi auguro che questa operazione si rifletta su tutta Palermo per restituire il meglio a questa città ed ai suoi cittadini “. Così dichiara Giuseppe Todaro , presidente Osp Palermo.
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Mattarella inaugura il nuovo molo trapezoidale al porto
La riqualificazione permetterà l'attracco ai mega yacht e la creazione di un'area commerciale.
Palermo si riappropria del suo mare con il nuovo Marina Yachting del molo trapezoidale.
Il Capo dello Stato Sergio Mattarella ha presenziato oggi pomeriggio al taglio del nastro del Palermo Marina Yachting. Con lui il ministro delle Infrastrutture Matteo Salvini, il presidente della Regione Siciliana Renato Schifani, il presidente dell'Ars Gaetano Galvagno, il sindaco di Palermo Roberto Lagalla, il prefetto Maria Teresa Cucinotta e Pasqualino Monti, presidente dell'Autorità di Sistema portuale del Mare di Sicilia occidentale.
La struttura disporrà di un convention center con 300 posti a sedere e un ristorante, di altri tre locali in riva al mare, negozi per 44 brand, un lago artificiale con fontane danzanti, tre clubhouse, un edificio per gli uffici e un parcheggio. Ci saranno poi anche 14 posti per i mega-yacht oltre i 100 metri, permettendo così alle imbarcazioni di super-lusso di attraccare e raggiungere Palermo. L'obiettivo di fondo, del resto, è integrare il porto nella sua città.
- Sergio Mattarella
- Pasqualino Monti
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Il porto di palermo cambia volto. ecco il nuovo marina yachting .
Da luogo squalificato a porta di ingresso per il turismo crocieristico. Il porto di Palermo cambia volto, con il nuovo Marina Yachting inaugurato ieri alla presenza del Presidente della Repubblica, Sergio Mattarella. Si tratta di un'opera tra le più significative per la rinascita del porto: un intervento di rigenerazione urbana inserito nel piano industriale da un miliardo di euro varato nel 2018. Circa due milioni e mezzo all’anno gli utenti che potranno usufruire di una grande area commerciale, con negozi e ristoranti, e un lago al centro.
Lo spazio è stato oggetto di uno dei più importanti interventi di rigenerazione urbana realizzati a Palermo dal dopoguerra, un’opera di riconnessione dello scalo con il tessuto urbano e, soprattutto, un asset industriale e turistico. Ha interessato una superficie complessiva di oltre quaranta mila metri quadrati, su cui sono stati demoliti circa trenta mila metri cubi di strutture fatiscenti e abusive, due gru alte cinquantaquattro metri, ventinove silos. L’area ha subito, coerentemente con il Piano regolatore portuale, significative modifiche volte al miglioramento dell’offerta di servizi per i crocieristi e per la collettività. Il progetto serve a dare continuità alla passeggiata sulla Cala, estendendola sino alla parte terminale del molo Trapezoidale, oggi Palermo Marina Yachting, e al Complesso archeologico del Castello a Mare che così si candida a diventare sito Unesco, inserito nel “Percorso Arabo-Normanno”, già parte della Heritage List; a liberare le aree del Castello a Mare e a valorizzare il sito; a generare spazi per l’ozio urbano e il business legato anche al made in Sicily e, quindi, al prodotto enogastronomico siciliano con tutte le sue eccellenze. Accanto al Parco archeologico del Castello a Mare, di cui gli scavi hanno rintracciato il perimetro, sono stati realizzati una passeggiata, una piazza, un lago urbano, nove edifici con differenti destinazioni, tra cui un convention center e un piccolo teatro panoramico da 200 posti, parcheggi a pagamento, quattordici attracchi per mega yacht per attivare un nuovo segmento di traffico.
“Da oggi – dice il presidente dell'Autorità portuale Pasqualino Monti - su quest’area si muoveranno almeno due milioni di persone ogni anno: possiamo affermare che il raccordo tra porto e centro storico è ormai assicurato e l'obiettivo di ritrovare nel mare un elemento di identità è stato sostanzialmente realizzato. Adesso i simboli e i valori di questo spazio sono diventati la cultura, la fantasia, il gioco, il loisir, la difesa del mare, l’esposizione delle eccellenze del made in Sicily, attorno al motore del luogo, ovvero il Castello a Mare, valorizzato e pronto a incrementare l’offerta culturale cittadina. Ma oltre al presidio archeologico, c’è la fontana artistica con la sua acqua in movimento, c’è il piccolo teatro che guarda Monte Pellegrino, ci sarà il museo multimediale della città. Un bel salto di qualità, non c’è dubbio, trattandosi non solo di un cambiamento sull’area a mare, ma soprattutto di una vera e innovativa idea di città a forte impatto, con spazi aperti che consentono di immergersi completamente nell'esperienza marittima. Un nuovo quartiere che tutti dobbiamo impegnarci a salvaguardare”.
Qualche numero: oltre 40 mila metri quadrati di area di intervento, 7000 mq occupati dal laghetto urbano, superati i 30 milioni di investimento, meno di due anni di lavori. Uno storico tratto della costa cittadina, che da sempre rappresenta un luogo di interazione tra la città e il porto, è stato in tal modo sottratto al degrado e “popolato” di funzioni e di usi a carattere urbano. Il molo Trapezoidale ha cambiato faccia, è diventato una marina bay, una sorta di Barceloneta di grande fascino e dalla forte identità, perché è moderna ma ingloba il passato, quel Castello a Mare posto a presidio della città antica. Qui verrà dato il benvenuto ai passeggeri crocieristi, ai passeggeri per le isole e ai diportisti che raggiungeranno le nostre coste a bordo di grandi yacht o di altre imbarcazioni; qui verrà accolta la popolazione locale: oltre due milioni di persone all’anno potranno usufruire di una grande area commerciale e storica al tempo stesso, cerniera tra la nuova zona crociere e il centro storico, offrendo non solo servizi al turismo, alla nautica da diporto, al tempo libero e al commercio, ma anche alcuni servizi culturali in grado di innalzare il rango dell'area portuale con conseguente generazione di valore.
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“Da oggi – riprende Monti - su quest’area si muoveranno almeno due milioni di persone ogni anno: possiamo affermare che il raccordo tra porto e centro storico è ormai assicurato e l'obiettivo di ritrovare nel mare un elemento di identità è stato sostanzialmente realizzato. Adesso i simboli e i valori di questo spazio sono diventati la cultura, la fantasia, il gioco, il loisir, la difesa del mare, l’esposizione delle eccellenze del made in Sicily, attorno al motore del luogo, ovvero il Castello a Mare, valorizzato e pronto a incrementare l’offerta culturale cittadina. Ma oltre al presidio archeologico, c’è la fontana artistica con la sua acqua in movimento, c’è il piccolo teatro che guarda Monte Pellegrino, ci sarà il museo multimediale della città. Un bel salto di qualità, non c’è dubbio, trattandosi non solo di un cambiamento sull’area a mare, ma soprattutto di una vera e innovativa idea di città a forte impatto, con spazi aperti che consentono di immergersi completamente nell'esperienza marittima. Un nuovo quartiere che tutti dobbiamo impegnarci a salvaguardare”.
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Qualche numero: oltre 40 mila metri quadrati di area di intervento, 7000 mq occupati dal laghetto urbano, superati i 30 milioni di investimento, meno di due anni di lavori. Uno storico tratto della costa cittadina, che da sempre rappresenta un luogo di interazione tra la città e il porto, è stato in tal modo sottratto al degrado e “popolato” di funzioni e di usi a carattere urbano. Il molo Trapezoidale ha cambiato faccia, è diventato una marina bay , una sorta di Barceloneta di grande fascino e dalla forte identità, perché è moderna ma ingloba il passato, quel Castello a Mare posto a presidio della città antica. Qui verrà dato il benvenuto ai passeggeri crocieristi, ai passeggeri per le isole e ai diportisti che raggiungeranno le nostre coste a bordo di grandi yacht o di altre imbarcazioni; qui verrà accolta la popolazione locale: oltre due milioni di persone all’anno potranno usufruire di una grande area commerciale e storica al tempo stesso, cerniera tra la nuova zona crociere e il centro storico, offrendo non solo servizi al turismo, alla nautica da diporto, al tempo libero e al commercio, ma anche alcuni servizi culturali in grado di innalzare il rango dell'area portuale con conseguente generazione di valore.
Porto di Palermo - Lavori di riqualificazione del Molo Trapezoidale
Progetto e ingegnerizzazione
Ufficio Tecnico Autorità di Sistema portuale del Mare di Sicilia occidentale, Ing. Enrico Petralia
Architettura Arch. Sebastiano Provenzano, Provenzano Architetti associati
Direzione Lavori: Ing. Enrico Petralia, Adsp
Direzione artistica: Arch. Sebastiano Provenzano
Fontana artistica: Forme d’Acqua Venice Fountains
Importo dei lavori: oltre 30 milioni di euro
Durata del cantiere: 18 mesi
Impresa appaltatrice: COSEDIL (Santa Venerina CT)
Palermo, 13 ottobre 2023
L’ufficio stampa
Antonella Filippi – 339.4242177
Ufficio Stampa Vis Factor
Francesca Cassani 335 8124248
Dino Bondavalli 329 5449380
Data ultimo aggiornamento: 19/10/2023 - 12:33:26
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Il presidente dell’Authority Monti: “Intervento su oltre 40mila metri quadrati”
Palermo – Si è alzato il sipario sul Palermo Marina Yachting , una novità importante come spiega Pasqualino Monti , presidente dell’Autorità di Sistema portuale del Mare di Sicilia occidentale: “Provvedere alla rivitalizzazione del waterfront, con esiti di eccellenza, è quanto abbiamo fatto a Palermo, dove un’area in declino è diventata un’opportunità di sviluppo”, spiega il presidente Monti. “Siamo consapevoli che la capacità competitiva dei territori è in chiara relazione con la modernizzazione della dotazione infrastrutturale degli stessi e dei servizi offerti. Così anche il molo, da accozzaglia di cemento e di funzioni, è cambiato, acquisendo destinazioni d’uso del tutto nuove che hanno a che fare con la riqualificazione culturale e l’accoglienza turistica. Quelle realizzate sul molo Trapezoidale, oggi Palermo Marina Yachting, sono modifiche di assetti funzionali che non snaturano il genius loci, anzi conferiscono un carattere indelebile ai paesaggi, enfatizzano simboli e valori legati alle vicende storiche e proiettano il visitatore – sia esso un residente o un turista – all’interno del mondo dei flussi e delle emozioni che le città portuali sanno produrre e suscitare”.
Lo spazio è stato oggetto di uno dei più importanti interventi di rigenerazione urbana realizzati a Palermo dal dopoguerra, un’opera di riconnessione dello scalo con il tessuto urbano e, soprattutto, un asset industriale e turistico. Ha interessato una superficie complessiva di oltre quaranta mila metri quadrati, su cui sono stati demoliti circa trenta mila metri cubi di strutture fatiscenti e abusive, due gru alte cinquantaquattro metri, ventinove silos. L’area ha subito, coerentemente con il Piano regolatore portuale, significative modifiche volte al miglioramento dell’offerta di servizi per i crocieristi e per la collettività. Il progetto serve a dare continuità alla passeggiata sulla Cala, estendendola sino alla parte terminale del molo Trapezoidale, oggi Palermo Marina Yachting, e al Complesso archeologico del Castello a Mare che così si candida a diventare sito Unesco, inserito nel “Percorso Arabo-Normanno”, già parte della Heritage List; a liberare le aree del Castello a Mare e a valorizzare il sito; a generare spazi per l’ozio urbano e il business legato anche al made in Sicily e, quindi, al prodotto enogastronomico siciliano con tutte le sue eccellenze. Accanto al Parco archeologico del Castello a Mare, di cui gli scavi hanno rintracciato il perimetro, sono stati realizzati una passeggiata, una piazza, un lago urbano, nove edifici con differenti destinazioni, tra cui un convention center e un piccolo teatro panoramico da 200 posti, parcheggi a pagamento, quattordici attracchi per mega yacht per attivare un nuovo segmento di traffico. Oltre 40 mila metri quadrati di area di intervento, 7000 mq occupati dal laghetto urbano, superati i 30 milioni di investimento, meno di due anni di lavori. Uno storico tratto della costa cittadina, che da sempre rappresenta un luogo di interazione tra la città e il porto, è stato in tal modo sottratto al degrado e “popolato” di funzioni e di usi a carattere urbano.
Il molo Trapezoidale ha cambiato faccia, è diventato una marina bay , una sorta di Barceloneta di grande fascino e dalla forte identità, perché è moderna ma ingloba il passato, quel Castello a Mare posto a presidio della città antica . Qui verrà dato il benvenuto ai passeggeri crocieristi, ai passeggeri per le isole e ai diportisti che raggiungeranno le nostre coste a bordo di grandi yacht o di altre imbarcazioni; qui verrà accolta la popolazione locale: oltre due milioni di persone all’anno potranno usufruire di una grande area commerciale e storica al tempo stesso, cerniera tra la nuova zona crociere e il centro storico, offrendo non solo servizi al turismo, alla nautica da diporto, al tempo libero e al commercio, ma anche alcuni servizi culturali in grado di innalzare il rango dell’area portuale con conseguente generazione di valore.
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Palermo come Dubai, via al Marina Yachting: ormeggi per megayacht e boutique
È stato inaugurato oggi a Palermo il nuovo Marina Yachting, alla presenza del Presidente della Repubblica Sergio Mattarella. Si tratta di un’imponente opera di riqualificazione urbana e riconnessione tra la città e il suo porto, che punta a trasformare il capoluogo siciliano in una meta turistica e crocieristica internazionale.
Inaugurato a Palermo il nuovo waterfront del Marina Yachting
L’area interessata dai lavori è vastissima: oltre 40 mila metri quadrati dell’antico Molo Trapezoidale, che da luogo degradato e abbandonato è stato completamente rigenerato e dotato di servizi all’avanguardia. Sono stati demoliti 30 mila metri cubi di strutture fatiscenti e abbandonate, comprese due enormi gru industriali alte 54 metri. Al loro posto sono sorti edifici ultramoderni come un centro congressi, un teatro panoramico, parcheggi, 14 ormeggi per megayacht e soprattutto un esclusivo complesso commerciale e ricreativo affacciato direttamente sul mare.
Una “cittadella del gusto” con il meglio dell’enogastronomia e del lifestyle siciliano
“Abbiamo lavorato per cancellare lo stereotipo per cui Sciascia diceva che ‘Palermo ha voltato le spalle al mare’” ha dichiarato soddisfatto Pasqualino Monti, presidente dell’Autorità Portuale di Palermo. E in effetti il risultato sembra proprio all’altezza delle aspettative: il lungomare della Cala si estende ora fino al Castello a Mare, inserito nel patrimonio Unesco, in un percorso pedonale panoramico che collega il porto commerciale con il cuore antico della città.
L’obiettivo è trasformare Palermo in meta turistica competitiva nel Mediterraneo
Ma la vera novità sta nella creazione di una sorta di “cittadella del gusto e del lifestyle” made in Sicily, una Barceloneta in versione siciliana. All’interno del Marina Yachting hanno infatti aperto diversi spazi espositivi e di ristorazione gestiti dalle più rinomate aziende dell’isola. C’è il Gambero Rosso con la sua accademia di corsi sulla cucina e i vini locali, la gelateria Cappadonia con gusti a base di agrumi siciliani, la catena di rosticcerie Passami ù Coppu con le sue rivisitazioni gourmet dello street food.
E poi boutique di moda come Giglio, caffetterie, birrifici artigianali e pasticcerie storiche di Palermo. Il tutto in un contesto architettonico ultramoderno, con vista sul mare e sui lussuosi yacht ormeggiati alla marina. Un luogo finalmente all’altezza del blasone e della tradizione culinaria di Palermo, pronta a competere con le mete turistiche più rinomate.
“Vogliamo che il porto non sia più percepito dai cittadini come una zona off limits, ma diventi uno spazio urbano vivo, popolato da residenti e turisti” spiega Monti. Del resto già nel primo anno di attività si prevedono oltre 2 milioni di visitatori, tra crocieristi e diportisti. Ma anche i palermitani riscopriranno il piacere della passeggiata sul mare, trashopping di qualità, degustazioni gourmet e iniziative culturali.
Un segnale importante per una città che da troppi anni si è ripiegata su se stessa voltando le spalle al suo straordinario waterfront. Ora invece Palermo può ambire seriamente a diventare una meta turistica competitiva nel Mediterraneo, sulla scia di Dubai e Barcellona. Certo, la strada è ancora lunga, ma il Porto di Palermo sembra aver imboccato la rotta giusta per diventare finalmente uno dei fiori all’occhiello della città.
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e al terminal crociere in canale nord sponda nord e al dragaggio del canale malamocco- marghera, da oggi a palermo il mare è…dentro: presentato il “palermo marina yachting”.
Nel pomeriggio il taglio del nastro alla presenza del capo dello Stato Sergio Mattarella
È il giorno dell’inaugurazione del Palermo Marina Yachting. In attesa del taglio del nastro, previsto alle ore 17.00, alla presenza del Presidente della Repubblica Sergio Mattarella, Pasqualino Monti, presidente dell’Autorità di Sistema portuale del Mare di Sicilia occidentale, ha mostrato ai giornalisti il PMY e, successivamente, è stato protagonista della conferenza stampa assieme al sindaco di Palermo Roberto Lagalla.
“Provvedere alla rivitalizzazione del waterfront, con esiti di eccellenza, è quanto abbiamo fatto a Palermo, dove un’area in declino è diventata un’opportunità di sviluppo”, spiega il presidente Monti. “Siamo consapevoli che la capacità competitiva dei territori è in chiara relazione con la modernizzazione della dotazione infrastrutturale degli stessi e dei servizi offerti. Così anche il molo, da accozzaglia di cemento e di funzioni, è cambiato, acquisendo destinazioni d’uso del tutto nuove che hanno a che fare con la riqualificazione culturale e l’accoglienza turistica. Quelle realizzate sul molo Trapezoidale, oggi Palermo Marina Yachting, sono modifiche di assetti funzionali che non snaturano il genius loci, anzi conferiscono un carattere indelebile ai paesaggi, enfatizzano simboli e valori legati alle vicende storiche e proiettano il visitatore – sia esso un residente o un turista – all’interno del mondo dei flussi e delle emozioni che le città portuali sanno produrre e suscitare”.
“Da oggi – riprende Monti – su quest’area si muoveranno almeno due milioni di persone ogni anno: possiamo affermare che il raccordo tra porto e centro storico è ormai assicurato e l’obiettivo di ritrovare nel mare un elemento di identità è stato sostanzialmente realizzato. Adesso i simboli e i valori di questo spazio sono diventati la cultura, la fantasia, il gioco, il loisir, la difesa del mare, l’esposizione delle eccellenze del made in Sicily, attorno al motore del luogo, ovvero il Castello a Mare, valorizzato e pronto a incrementare l’offerta culturale cittadina. Ma oltre al presidio archeologico, c’è la fontana artistica con la sua acqua in movimento, c’è il piccolo teatro che guarda Monte Pellegrino, ci sarà il museo multimediale della città. Un bel salto di qualità, non c’è dubbio, trattandosi non solo di un cambiamento sull’area a mare, ma soprattutto di una vera e innovativa idea di città a forte impatto, con spazi aperti che consentono di immergersi completamente nell’esperienza marittima. Un nuovo quartiere che tutti dobbiamo impegnarci a salvaguardare”.
Da molo Trapezoidale a Palermo Marina Yachting: così Palermo supera l’indifferenza verso il suo mare Lo spazio è stato oggetto di uno dei più importanti interventi di rigenerazione urbana realizzati a Palermo dal dopoguerra, un’opera di riconnessione dello scalo con il tessuto urbano e, soprattutto, un asset industriale e turistico. Ha interessato una superficie complessiva di oltre quaranta mila metri quadrati, su cui sono stati demoliti circa trenta mila metri cubi di strutture fatiscenti e abusive, due gru alte cinquantaquattro metri, ventinove silos. L’area ha subito, coerentemente con il Piano regolatore portuale, significative modifiche volte al miglioramento dell’offerta di servizi per i crocieristi e per la collettività. Il progetto serve a dare continuità alla passeggiata sulla Cala, estendendola sino alla parte terminale del molo Trapezoidale, oggi Palermo Marina Yachting, e al Complesso archeologico del Castello a Mare che così si candida a diventare sito Unesco, inserito nel “Percorso Arabo-Normanno”, già parte della Heritage List; a liberare le aree del Castello a Mare e a valorizzare il sito; a generare spazi per l’ozio urbano e il business legato anche al made in Sicily e, quindi, al prodotto enogastronomico siciliano con tutte le sue eccellenze.
Accanto al Parco archeologico del Castello a Mare, di cui gli scavi hanno rintracciato il perimetro, sono stati realizzati una passeggiata, una piazza, un lago urbano, nove edifici con differenti destinazioni, tra cui un convention center e un piccolo teatro panoramico da 200 posti, parcheggi a pagamento, quattordici attracchi per mega yacht per attivare un nuovo segmento di traffico. Qualche numero: oltre 40 mila metri quadrati di area di intervento, 7000 mq occupati dal laghetto urbano, superati i 30 milioni di investimento, meno di due anni di lavori. Uno storico tratto della costa cittadina, che da sempre rappresenta un luogo di interazione tra la città e il porto, è stato in tal modo sottratto al degrado e “popolato” di funzioni e di usi a carattere urbano.
Il molo Trapezoidale ha cambiato faccia, è diventato una marina bay, una sorta di Barceloneta di grande fascino e dalla forte identità, perché è moderna ma ingloba il passato, quel Castello a Mare posto a presidio della città antica. Qui verrà dato il benvenuto ai passeggeri crocieristi, ai passeggeri per le isole e ai diportisti che raggiungeranno le nostre coste a bordo di grandi yacht o di altre imbarcazioni; qui verrà accolta la popolazione locale: oltre due milioni di persone all’anno potranno usufruire di una grande area commerciale e storica al tempo stesso, cerniera tra la nuova zona crociere e il centro storico, offrendo non solo servizi al turismo, alla nautica da diporto, al tempo libero e al commercio, ma anche alcuni servizi culturali in grado di innalzare il rango dell’area portuale con conseguente generazione di valore.
CREDITS Porto di Palermo – Lavori di riqualificazione del Molo Trapezoidale Progetto e ingegnerizzazione Ufficio Tecnico Autorità di Sistema portuale del Mare di Sicilia occidentale, Ing. Enrico Petralia Architettura Arch. Sebastiano Provenzano, Provenzano Architetti associati Direzione Lavori: Ing. Enrico Petralia, Adsp Direzione artistica: Arch. Sebastiano Provenzano Fontana artistica: Forme d’Acqua Venice Fountains Importo dei lavori: oltre 30 milioni di euro Durata del cantiere: 18 mesi Impresa appaltatrice: COSEDIL (Santa Venerina CT)
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ISSN (ON-LINE) 1970-5816 Reg. e Aut. Tribunale di Brindisi n° 8/06 del 22/03/06 R.O.C. n°14251 del 04/05/2006
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Da oggi a Palermo il mare è…dentro Presentato il “Palermo Marina Yachting”
È il giorno dell’inaugurazione del Palermo Marina Yachting. In attesa del taglio del nastro, previsto alle ore 17.00, alla presenza del Presidente della Repubblica Sergio Mattarella, Pasqualino Monti, presidente dell’Autorità di Sistema portuale del Mare di Sicilia occidentale, ha mostrato ai giornalisti il PMY e, successivamente, è stato protagonista della conferenza stampa assieme al sindaco di Palermo Roberto Lagalla.
“Provvedere alla rivitalizzazione del waterfront, con esiti di eccellenza, è quanto abbiamo fatto a Palermo, dove un'area in declino è diventata un'opportunità di sviluppo”, spiega il presidente Monti. “Siamo consapevoli che la capacità competitiva dei territori è in chiara relazione con la modernizzazione della dotazione infrastrutturale degli stessi e dei servizi offerti. Così anche il molo, da accozzaglia di cemento e di funzioni, è cambiato, acquisendo destinazioni d’uso del tutto nuove che hanno a che fare con la riqualificazione culturale e l’accoglienza turistica. Quelle realizzate sul molo Trapezoidale, oggi Palermo Marina Yachting, sono modifiche di assetti funzionali che non snaturano il genius loci, anzi conferiscono un carattere indelebile ai paesaggi, enfatizzano simboli e valori legati alle vicende storiche e proiettano il visitatore – sia esso un residente o un turista – all'interno del mondo dei flussi e delle emozioni che le città portuali sanno produrre e suscitare”.
“Da oggi – riprende Monti - su quest’area si muoveranno almeno due milioni di persone ogni anno: possiamo affermare che il raccordo tra porto e centro storico è ormai assicurato e l'obiettivo di ritrovare nel mare un elemento di identità è stato sostanzialmente realizzato. Adesso i simboli e i valori di questo spazio sono diventati la cultura, la fantasia, il gioco, il loisir, la difesa del mare, l’esposizione delle eccellenze del made in Sicily, attorno al motore del luogo, ovvero il Castello a Mare, valorizzato e pronto a incrementare l’offerta culturale cittadina. Ma oltre al presidio archeologico, c’è la fontana artistica con la sua acqua in movimento, c’è il piccolo teatro che guarda Monte Pellegrino, ci sarà il museo multimediale della città. Un bel salto di qualità, non c’è dubbio, trattandosi non solo di un cambiamento sull’area a mare, ma soprattutto di una vera e innovativa idea di città a forte impatto, con spazi aperti che consentono di immergersi completamente nell'esperienza marittima. Un nuovo quartiere che tutti dobbiamo impegnarci a salvaguardare”.
Da molo Trapezoidale a Palermo Marina Yachting: così Palermo supera l’indifferenza verso il suo mare
Lo spazio è stato oggetto di uno dei più importanti interventi di rigenerazione urbana realizzati a Palermo dal dopoguerra, un’opera di riconnessione dello scalo con il tessuto urbano e, soprattutto, un asset industriale e turistico. Ha interessato una superficie complessiva di oltre quaranta mila metri quadrati, su cui sono stati demoliti circa trenta mila metri cubi di strutture fatiscenti e abusive, due gru alte cinquantaquattro metri, ventinove silos. L’area ha subito, coerentemente con il Piano regolatore portuale, significative modifiche volte al miglioramento dell’offerta di servizi per i crocieristi e per la collettività. Il progetto serve a dare continuità alla passeggiata sulla Cala, estendendola sino alla parte terminale del molo Trapezoidale, oggi Palermo Marina Yachting, e al Complesso archeologico del Castello a Mare che così si candida a diventare sito Unesco, inserito nel “Percorso Arabo-Normanno”, già parte della Heritage List; a liberare le aree del Castello a Mare e a valorizzare il sito; a generare spazi per l’ozio urbano e il business legato anche al made in Sicily e, quindi, al prodotto enogastronomico siciliano con tutte le sue eccellenze. Accanto al Parco archeologico del Castello a Mare, di cui gli scavi hanno rintracciato il perimetro, sono stati realizzati una passeggiata, una piazza, un lago urbano, nove edifici con differenti destinazioni, tra cui un convention center e un piccolo teatro panoramico da 200 posti, parcheggi a pagamento, quattordici attracchi per mega yacht per attivare un nuovo segmento di traffico.
Qualche numero: oltre 40 mila metri quadrati di area di intervento, 7000 mq occupati dal laghetto urbano, superati i 30 milioni di investimento, meno di due anni di lavori. Uno storico tratto della costa cittadina, che da sempre rappresenta un luogo di interazione tra la città e il porto, è stato in tal modo sottratto al degrado e “popolato” di funzioni e di usi a carattere urbano. Il molo Trapezoidale ha cambiato faccia, è diventato una marina bay, una sorta di Barceloneta di grande fascino e dalla forte identità, perché è moderna ma ingloba il passato, quel Castello a Mare posto a presidio della città antica. Qui verrà dato il benvenuto ai passeggeri crocieristi, ai passeggeri per le isole e ai diportisti che raggiungeranno le nostre coste a bordo di grandi yacht o di altre imbarcazioni; qui verrà accolta la popolazione locale: oltre due milioni di persone all’anno potranno usufruire di una grande area commerciale e storica al tempo stesso, cerniera tra la nuova zona crociere e il centro storico, offrendo non solo servizi al turismo, alla nautica da diporto, al tempo libero e al commercio, ma anche alcuni servizi culturali in grado di innalzare il rango dell'area portuale con conseguente generazione di valore.
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Presentato il “Palermo Marina Yachting”: da oggi nel capoluogo siciliano il mare è…dentro
13 Ott 2023
È il giorno dell’inaugurazione del Palermo Marina Yachting . In attesa del taglio del nastro, previsto alle ore 17.00, alla presenza del Presidente della Repubblica Sergio Mattarella, Pasqualino Monti, presidente dell’Autorità di Sistema portuale del Mare di Sicilia occidentale, ha mostrato ai giornalisti il PMY e, successivamente, è stato protagonista della conferenza stampa assieme al sindaco di Palermo Roberto Lagalla.
Da oggi inaugura il “Palermo Marina Yachting”
“Provvedere alla rivitalizzazione del waterfront, con esiti di eccellenza, è quanto abbiamo fatto a Palermo, dove un’area in declino è diventata un’opportunità di sviluppo”, spiega il presidente Monti. “Siamo consapevoli che la capacità competitiva dei territori è in chiara relazione con la modernizzazione della dotazione infrastrutturale degli stessi e dei servizi offerti. Così anche il molo, da accozzaglia di cemento e di funzioni, è cambiato, acquisendo destinazioni d’uso del tutto nuove che hanno a che fare con la riqualificazione culturale e l’accoglienza turistica. Quelle realizzate sul molo Trapezoidale, oggi Palermo Marina Yachting, sono modifiche di assetti funzionali che non snaturano il genius loci, anzi conferiscono un carattere indelebile ai paesaggi, enfatizzano simboli e valori legati alle vicende storiche e proiettano il visitatore – sia esso un residente o un turista – all’interno del mondo dei flussi e delle emozioni che le città portuali sanno produrre e suscitare”.
“Il raccordo tra porto e centro storico”
“Da oggi – riprende Monti – su quest’area si muoveranno almeno due milioni di persone ogni anno: possiamo affermare che il raccordo tra porto e centro storico è ormai assicurato e l’obiettivo di ritrovare nel mare un elemento di identità è stato sostanzialmente realizzato. Adesso i simboli e i valori di questo spazio sono diventati la cultura, la fantasia, il gioco, il loisir, la difesa del mare, l’esposizione delle eccellenze del made in Sicily, attorno al motore del luogo, ovvero il Castello a Mare, valorizzato e pronto a incrementare l’offerta culturale cittadina. Ma oltre al presidio archeologico, c’è la fontana artistica con la sua acqua in movimento, c’è il piccolo teatro che guarda Monte Pellegrino, ci sarà il museo multimediale della città. Un bel salto di qualità, non c’è dubbio, trattandosi non solo di un cambiamento sull’area a mare, ma soprattutto di una vera e innovativa idea di città a forte impatto, con spazi aperti che consentono di immergersi completamente nell’esperienza marittima. Un nuovo quartiere che tutti dobbiamo impegnarci a salvaguardare”.
Da molo Trapezoidale a Palermo Marina Yachting: così Palermo supera l’indifferenza verso il suo mare
L’area ha subito, coerentemente con il Piano regolatore portuale, significative modifiche volte al miglioramento dell’offerta di servizi per i crocieristi e per la collettività. Il progetto serve a dare continuità alla passeggiata sulla Cala, estendendola sino alla parte terminale del molo Trapezoidale, oggi Palermo Marina Yachting, e al Complesso archeologico del Castello a Mare che così si candida a diventare sito Unesco, inserito nel “Percorso Arabo-Normanno”, già parte della Heritage List; a liberare le aree del Castello a Mare e a valorizzare il sito; a generare spazi per l’ozio urbano e il business legato anche al made in Sicily e, quindi, al prodotto enogastronomico siciliano con tutte le sue eccellenze. Accanto al Parco archeologico del Castello a Mare, di cui gli scavi hanno rintracciato il perimetro, sono stati realizzati una passeggiata, una piazza, un lago urbano, nove edifici con differenti destinazioni, tra cui un convention center e un piccolo teatro panoramico da 200 posti, parcheggi a pagamento, quattordici attracchi per mega yacht per attivare un nuovo segmento di traffico.
In numeri del progetto
Qualche numero: oltre 40 mila metri quadrati di area di intervento, 7000 mq occupati dal laghetto urbano, superati i 30 milioni di investimento, meno di due anni di lavori. Uno storico tratto della costa cittadina, che da sempre rappresenta un luogo di interazione tra la città e il porto, è stato in tal modo sottratto al degrado e “popolato” di funzioni e di usi a carattere urbano.
Il molo Trapezoidale ha cambiato faccia, è diventato una marina bay, una sorta di Barceloneta di grande fascino e dalla forte identità, perché è moderna ma ingloba il passato, quel Castello a Mare posto a presidio della città antica. Qui verrà dato il benvenuto ai passeggeri crocieristi, ai passeggeri per le isole e ai diportisti che raggiungeranno le nostre coste a bordo di grandi yacht o di altre imbarcazioni; qui verrà accolta la popolazione locale: oltre due milioni di persone all’anno potranno usufruire di una grande area commerciale e storica al tempo stesso, cerniera tra la nuova zona crociere e il centro storico, offrendo non solo servizi al turismo, alla nautica da diporto, al tempo libero e al commercio, ma anche alcuni servizi culturali in grado di innalzare il rango dell’area portuale con conseguente generazione di valore.
Le aperture del Palermo Marina Yachting
Il Palermo Marina Yachting sarà aperto al pubblico ogni giorno, a partire da stasera dopo la cerimonia.
I tre ristoranti, “Ciurma”, “PortoCostanza” e “Molo 53” verranno inaugurati il prossimo 22 ottobre.
Già aperti da domani, sabato 14 ottobre, “Giglio”, “Cappadonia”, “Passami ù coppu” e “Bruno Ribadi”.
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Food & wine, eventi in sicilia, nuovi spazi, vi sveliamo il nuovo porto di palermo: le prime (vere) immagini del molo trapezoidale.
Il nuovo molo trapezoidale, completamente ristrutturato, viene svelato alla città. Il laghetto, la passeggiata, l'anfiteatro, un polo commerciale con ristoranti e negozi
13 ottobre 2023
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Mega yacht con a bordo un pilota di formula uno, veleggia nelle acque di Cornino - Palermo Oggi
Mega yacht con a bordo un pilota di formula uno, veleggia nelle acque di cornino.
La mega imbarcazione avvistata in queste ore
Un mega yacht nelle acque di Cornino nel territorio di Custonaci. Un natante di 96 metri che non è passato inosservato. Secondo indiscrezioni a bordo ci sarebbe un noto pilota di formula uno.Questo gigante (tra i più grandi del mondo) è di Lawrence Stroll, proprietario e fondatore dal 2019 della scuderia britannica Aston Martin F1 Team, che corre il campionato mondiale di Formula 1 con suo figlio Lance Il Trapanese si conferma crocevia di Vip. Di recente al porto di Trapani a monopolizzare l' attenzione era stato lo yacht della famiglia reale del Qatar. E tra i Vip a San Vito Lo Capo ha trascorso una breve vacanza il cantante Antonello Venditti. Un breve soggiorno tra gite in barca, relax in spiaggia e cene nei ristoranti più gettonati della località balneare
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In Sicilia arriva il mega yacht del patron di Amazon, Jeff Bezos
In Sicilia quest'estate, soprattutto nelle isole Eolie, sono stati tanti i magnati arabi, americani, russi e tedeschi ad ancorarsi con le proprie imbarcazioni. A fine luglio a Palermo era arrivato lo sceicco proprietario della squadra francese del Paris Saint Germain con il suo yacht di 123 metri.
“Mister Amazon” Jeff Bezos è arrivato in Sicilia con il suo mega yacht di 136 metri Flying fox . Prima tappa a Panarea nelle isole Eolie con l’imbarcazione che con la sua maestosità ha dominato in mezzo al mare, suscitando anche la curiosità tra gli isolani; adesso lo yacht sta attraversano la costa palermitana, in particolare l’ultimo avvistamento è avvenuto a Balestrate.
Costruito nel 2019 a Brema in Germania, Flying fox è al momento lo yacht più grande del mondo: è possibile accogliere 25 persone con poco più di cinquanta membri dell’equipaggio. All’interno sono presenti salone di bellezza, spa, cinema, moto d’acqua, due eliporti con elicottero e un centro per le immersioni . Il costo per chi volesse noleggiare il Flying fox parte da 3 milioni di euro per una settimana.
Il fondatore di Amazon Bezos , considerato l’uomo più ricco del mondo con un patrimonio 177 miliari, ha speso almeno mezzo miliardo di dollari per realizzare lo yacht. In Sicilia quest’estate, soprattutto nelle isole Eolie, sono stati tanti i magnati arabi, americani, russi e tedeschi ad ancorarsi con le proprie imbarcazioni. A fine luglio a Palermo era arrivato lo sceicco proprietario della squadra francese del Paris Saint Germain con il suo yacht di 123 metri.
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Redazione PL
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Miliardario spende 20 milioni per costruirsi la mega villa sul grattacielo
21 marzo 2024
Ma rischia di non poterci mai vivere | CorriereTv
Se foste un miliardario, dove costruireste una casa? Potreste optare per una località balneare o magari per un attico a New York? Con giardini lussureggianti, una piscina a sfioro, un eliporto e un ponte circostante, la villa dell'uomo d'affari indiano Vijay Mallya si troverebbe a suo agio in una vasta tenuta di campagna. Tuttavia, ha deciso di costruirla in cima a un grattacielo di 120 metri, alle Kingfisher Towers di UB City, a Bengaluru, in India. La villa si estende su 3700 metri quadrati.
La cattiva notizia è che il miliardario rischia seriamente di non poter mai andarci a vivere. Nel marzo 2016, Mallya è infatti fuggito dall'India per trasferirsi nel Regno Unito a causa del mancato pagamento di debiti per oltre 1 miliardo di dollari e ha dovuto affrontare accuse di frode. L'India si è adoperata per estradare Mallya, che ha fatto fortuna vendendo birra a un prezzo molto basso.
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Palermo cambia volto, ecco il nuovo molo trapezoidale, “Il mare dentro la città”
Da luogo squalificato a porta di ingresso per il turismo crocieristico. Il porto di Palermo si prepara ad abbracciare la città, a ricongiungersi con i palermitani. E lo fa inaugurando un’opera tra le più significative per la rinascita del porto: il cosiddetto molo trapezoidale, un intervento di rigenerazione urbana inserito nel piano industriale da un miliardo di euro varato nel 2018, a meno di anno dall’arrivo nel 2017 del presidente dell’Autorità di sistema portuale del mare di Sicilia occidentale, Pasqualino Monti .
Le parole di Monti: “Un polo d’eccellenza”
“Provvedere alla rivitalizzazione del waterfront, con esiti di eccellenza, è quanto abbiamo fatto a Palermo, dove un’area in declino è diventata un’opportunità di sviluppo”, spiega il presidente Monti. “Siamo consapevoli che la capacità competitiva dei territori è in chiara relazione con la modernizzazione della dotazione infrastrutturale degli stessi e dei servizi offerti. Così anche il molo, da accozzaglia di cemento e di funzioni, è cambiato, acquisendo destinazioni d’uso del tutto nuove che hanno a che fare con la riqualificazione culturale e l’accoglienza turistica. Quelle realizzate sul molo Trapezoidale, oggi Palermo Marina Yachting, sono modifiche di assetti funzionali che non snaturano il genius loci, anzi conferiscono un carattere indelebile ai paesaggi, enfatizzano simboli e valori legati alle vicende storiche e proiettano il visitatore – sia esso un residente o un turista – all’interno del mondo dei flussi e delle emozioni che le città portuali sanno produrre e suscitare”.
“Da oggi – riprende Monti – su quest’area si muoveranno almeno due milioni di persone ogni anno: possiamo affermare che il raccordo tra porto e centro storico è ormai assicurato e l’obiettivo di ritrovare nel mare un elemento di identità è stato sostanzialmente realizzato. Adesso i simboli e i valori di questo spazio sono diventati la cultura, la fantasia, il gioco, il loisir, la difesa del mare, l’esposizione delle eccellenze del made in Sicily, attorno al motore del luogo, ovvero il Castello a Mare, valorizzato e pronto a incrementare l’offerta culturale cittadina. Ma oltre al presidio archeologico, c’è la fontana artistica con la sua acqua in movimento, c’è il piccolo teatro che guarda Monte Pellegrino, ci sarà il museo multimediale della città. Un bel salto di qualità, non c’è dubbio, trattandosi non solo di un cambiamento sull’area a mare, ma soprattutto di una vera e innovativa idea di città a forte impatto, con spazi aperti che consentono di immergersi completamente nell’esperienza marittima. Un nuovo quartiere che tutti dobbiamo impegnarci a salvaguardare”.
Da molo Trapezoidale a Palermo Marina Yachting: così Palermo supera l’indifferenza verso il suo mare
Lo spazio è stato oggetto di uno dei più importanti interventi di rigenerazione urbana realizzati a Palermo dal dopoguerra, un’opera di riconnessione dello scalo con il tessuto urbano e, soprattutto, un asset industriale e turistico. Ha interessato una superficie complessiva di oltre quaranta mila metri quadrati, su cui sono stati demoliti circa trenta mila metri cubi di strutture fatiscenti e abusive, due gru alte cinquantaquattro metri, ventinove silos. L’area ha subito, coerentemente con il Piano regolatore portuale, significative modifiche volte al miglioramento dell’offerta di servizi per i crocieristi e per la collettività.
Il progetto serve a dare continuità alla passeggiata sulla Cala, estendendola sino alla parte terminale del molo Trapezoidale, oggi Palermo Marina Yachting, e al Complesso archeologico del Castello a Mare che così si candida a diventare sito Unesco, inserito nel “Percorso Arabo-Normanno”, già parte della Heritage List; a liberare le aree del Castello a Mare e a valorizzare il sito; a generare spazi per l’ozio urbano e il business legato anche al made in Sicily e, quindi, al prodotto enogastronomico siciliano con tutte le sue eccellenze. Accanto al Parco archeologico del Castello a Mare, di cui gli scavi hanno rintracciato il perimetro, sono stati realizzati una passeggiata, una piazza, un lago urbano, nove edifici con differenti destinazioni, tra cui un convention center e un piccolo teatro panoramico da 200 posti, parcheggi a pagamento, quattordici attracchi per mega yacht per attivare un nuovo segmento di traffico.
Qualche numero: oltre 40 mila metri quadrati di area di intervento, 7000 mq occupati dal laghetto urbano, superati i 30 milioni di investimento, meno di due anni di lavori. Uno storico tratto della costa cittadina, che da sempre rappresenta un luogo di interazione tra la città e il porto, è stato in tal modo sottratto al degrado e “popolato” di funzioni e di usi a carattere urbano. Il molo Trapezoidale ha cambiato faccia, è diventato una marina bay, una sorta di Barceloneta di grande fascino e dalla forte identità, perché è moderna ma ingloba il passato, quel Castello a Mare posto a presidio della città antica. Qui verrà dato il benvenuto ai passeggeri crocieristi, ai passeggeri per le isole e ai diportisti che raggiungeranno le nostre coste a bordo di grandi yacht o di altre imbarcazioni; qui verrà accolta la popolazione locale: oltre due milioni di persone all’anno potranno usufruire di una grande area commerciale e storica al tempo stesso, cerniera tra la nuova zona crociere e il centro storico, offrendo non solo servizi al turismo, alla nautica da diporto, al tempo libero e al commercio, ma anche alcuni servizi culturali in grado di innalzare il rango dell’area portuale con conseguente generazione di valore.
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Chi ha paura del Professore?
Sergio Gioli
- Il Resto del Carlino
Ancora un mega yacht nel centro di Fano: quando il passaggio
Il trasporto questa volta sarà in notturna, tra martedì 26 e mercoledì 27 marzo. chi venerdì mattina non ha potuto assistere al singolare evento, ha la possibilità di rifarsi.
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Fano, 18 marzo 2024 - Questa volta lo ‘ spettacolo’ sarà in notturna . Chi venerdì mattina non ha potuto assistere al passaggio, nel cuore della città, del mega yacht della Ferretti , potrà recuperare la prossima settimana. Intorno all'una della notte tra martedì 26 e mercoledì 27 marzo, un'altra mega imbarcazione , questa volta della Benetti, attraverserà il cuore della città. Le sue dimensioni sono gigantesche (è lunga 45 metri, larga 9,15 e alta da terra 9,50 metri) addirittura superiori a quelle dello yacht della scorsa settimana.
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Il tragitto è sempre lo stesso, 8 km da percorrere in circa 3 ore : dalla zona industriale di Bellocchi, dove si trova il cantiere della Carbon Line al porto di Fano. Si passerà su via Flaminia, via Roma giunto davanti a Porta Maggiore, a due passi dall'Arco d'Augusto, lo scafo farà manovra puntando la prua verso Pesaro per poi scendere in retromarcia su viale Gramsci e viale Battisti.
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Davanti alla stazione ferroviaria nuova manovra per imboccare di prua via Cavallotti fino in via Mura Malatestiana. Ulteriore retromarcia in piazzale Rosselli, appena riqualificato, dove dovranno essere smontati e rimontati due nuovi lampioni della luce. Finalmente lo yacht potrà imboccare lo stretto cavalcaferrovia di viale Battisti, limitato ancora di più dalla presenza delle piante e arrivare nel punto più critico di tutto il percorso, quello all'angolo con viale Adriatico, davanti all'hotel Cristallo. Qui gli autotrasportatori saranno costretti, viste le dimensioni dello scafo, a qualche manovra in più rispetto a quelle già numerose di venerdì scorso. Superato l'ultimo ostacolo , lo scafo potrà andare dritto fino al porto dove sarà montato un ulteriore piano (il terzo). A questo punto il gigante sarà messo in mare e trainato fino ai cantieri di Viareggio dove sarà completato l'allestimento. Ancora una volta l'eccezionale trasporto è affidato alla Sorcinelli autogru. Un'impresa che in trent'anni di esperienza ha trasportato quasi mille yacht.
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Secondo uno studio della University of Iceland, le polveri generate dagli oggetti celesti che tornano dentro l'orbita potrebbero disturbare la magnetosfera. I dubbi sulla ricerca
La quantità di rifiuti in orbita oggi (a destra) rispetto all'inizio della corsa spaziale (a sinistra)
Un giorno potremmo avere anche un milione di satelliti privati che orbitano intorno alla Terra. Piccoli puntini luminosi per noi che rimaniamo sulla superficie del nostro pianeta, ma che potrebbero avere un impatto significativo sulla nostra vita se non stiamo attenti a quanti ne mandiamo in orbita. Secondo uno studio della University of Iceland , le polveri che rimangono nell'atmosfera dopo il rientro di un satellite potrebbero costituire un problema per la magnetosfera , cioè lo «scudo protettivo» della Terra. Quale conseguenza? Uno "strappo" nell'atmosfera che ci lascerebbe in balia delle tempeste solari e delle radiazioni che vengono dallo spazio.
Una megacostellazione di satelliti
Il presupposto dello studio è che nei prossimi decenni i satelliti privati lanciati in orbita potrebbero essere compresi fra i 500 mila e un milione. Una vera e propria «megacostellazione» , come viene definita nella ricerca. Un esempio di un satellite privato noto a molti? Gli Starlink di SpaceX , la compagnia aerospaziale di Elon Musk , che hanno creato un network di internet satellitare anche per le zone che normalmente non sono coperte dalla connessione di rete. E insieme a loro tanti altri oggetti artificiali che oggi affollano il nostro cielo, ma che domani sarà ancora più gremito. Il problema non è solo il «traffico celeste» in sé, ma anche le conseguenze del rientro in orbita di quei satelliti che hanno finito il proprio lavoro ( come è successo lo scorso febbraio a Ers-2 ). Quando i veicoli spaziali vengono fatti cadere verso la superficie, i loro componenti si frantumano e bruciano a contatto con l'atmosfera . Una conseguenza positiva nell'immediato, perché così diminuiscono le probabilità che un oggetto cada su una zona abitata (o che addirittura uccida qualcuno). Il problema, però, è che dopo questa combustione rimangono in atmosfera delle polveri metalliche . Più aumenterà il numero di satelliti in orbita, maggiore sarà la quantità di polveri che rimarranno sospese. Secondo lo studio, il particolato metallico potrebbe aumentare anche di un milione di volte (anche se in questo momento non esiste un modo per monitorare la quantità di polveri).
Le conseguenze
Non si tratta solo di «inquinamento» dato dalle polveri metalliche, che si depositerebbero nella parte superiore della ionosfera (cioè l'area compresa fra gli 80 e i 644 chilometri di altezza dalla superficie terrestre). Il problema sono i suoi effetti. Una grande quantità di metallo potrebbe creare un'interferenza sulla magnetosfera , cioè i due grandi scudi creati dalle forze magnetiche della Terra. Una sorta di rete di conduzione magnetica. Senza la magnetosfera a proteggerci, ci troveremmo indifesi di fronte alle tempeste solari , che oggi vengono deviate (e che in qualche caso generano anche gli eventi spettacolari che conosciamo come aurore boreali ). Un danno per gli stessi satelliti, che sarebbero esposti alle radiazioni e in qualche caso anche sbalzati via, destinati a lasciare per sempre la nostra orbita. Non solo: un'alta concentrazione di polveri renderebbe difficile per i razzi attraversare l'atmosfera, perché le particelle magnetiche interferirebbero con le componenti elettroniche dei velivoli. Infine, a essere danneggiato ci sarebbe anche l'ozono , quella parte di atmosfera che protegge gli esseri umani dalle radiazioni solari. Non è uno scenario insolito nel nostro sistema solare, che già in passato ha vissuto il fenomento della « lacerazione atmosferica» . Ci sono passati prima di noi pianeti come Marte e Mercurio.
Dubbi sulla ricerca
Quelle descritte nella ricerca sarebbero delle conseguenze disastrose per il pianeta se dovessero rivelarsi vere. Ma non tutti gli scienziati sono d'accordo con lo studio. Anzi, alcuni non sono proprio d'accordo con le premesse. Secondo John Tarduno , professore di astronomia alla University of Rochester intervistato da Live Science , «anche ai livelli di densità delle polveri discussa nello studio, uno scudo magnetico come quello descritto è improbabile » e alcuni dei presupposti della ricerca sono « troppo semplicistici e difficilmente corretti ». In particolare, non esiste nessun modello che dimostri per quanto tempo queste polveri rimarrebbero in atmosfera e quanto potrebbero essere magnetiche. Anche il numero dei satelliti che saranno in orbita entro qualche decennio « sembra esagerato », ha detto Fionagh Thompson , ricercatore della Durham University. «Si tratta di un interessante esperimento di logica», ha aggiunto. «Ma non bisogna far passare l'idea per cui "questo è ciò che accadrà"» .
20 marzo 2024
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Lo Yacht Club Costa Smeralda presenta la sua stagione della vela
Il calendario si apre il 24 aprile con la RAN 630 e prosegue a Porto Cervo sino al 6 ottobre con gli Europei Etchells. Tornano la Giorgio Armani Superyacht Regatta, la Maxi Yacht Rolex Cup e la Swan Cup. Sostenibilità e i giovani con Young Azzurra. Il “buon vento!” di Sinner
FABIO POZZO
2 minuti di lettura
I colori inconfondibili della Costa Smeralda, nel 2024 teatro della Maxi Yacht Rolex Cup n. 34 (Borlenghi)
Il calendario della stagione sportiva dello Yacht Club Costa Smeralda è una tradizione che si rinnova ad ogni passaggio dall’inverno alla primavera, occasione del mondo della vela per ritrovarsi a Milano, opportunità per fare rete. E per riempirsi gli occhi dei colori unici di quel lembo dell’isola sarda che ospita le più belle barche del mondo. Quelle che risponderanno alla chiamata per le regate della presidente del consiglio direttivo del club, la principessa Zahra Aga Khan (“Ciascuna delle nostre attività e programmi segue costantemente l’evoluzione del mondo velico, cercando di dare una risposta adeguata al tempo in cui viviamo, mantenendo vive le tradizioni”), e del suo segretario generale e direttore sportivo Edoardo Recchi.
Il segretario generale e ds dello YCCS, Edoardo Recchi, presenta la stagione 2024 (Studio Borlenghi)
Un calendario che vede quindici appuntamenti distribuiti dal 24 aprile – start della Ran 630, la regata d’altura che si rifà all’Accademia Navale – al 6 ottobre, data di chiusura degli Europei Etchells (l’one design di 9.30 metri di lunghezza, disegnato dall’omonimo progettista americano, classe olimpica mancata). Ma anche il rinnovo della partnership dello YCCS con Rolex – 40 anni! – e del prosieguo dell’impegno sul fronte ambientale (la Charta Smeralda di One Ocean Foundation, il Clean beach day dell’8 giugno, il programma e certificazione Clean Regattas di Sailor for the Sea, l’utilizzo di boe robotiche con motore elettrico e Gps). E, non ultimo, il progetto Young Azzurra, che continua con Maddalena Spanu nel wing foil (campionessa iridata), Cesare Barabino (Ilca7) e Federico Pilloni (campione europeo iQFoil), dopo l’ingresso di Federico Colaninno in Luna Rossa Youth. Ragazzi che si sono raccontati al moderatore Giovanni Bruno e che hanno conquistato i presenti con la loro spontaneità.
A tal proposito, il presidente della Federvela, Francesco Ettorre, ha ribadito l’orientamento della Fiv che favorisce e supporta le opportunità per gli atleti olimpici di “fare altre esperienze” (in questo caso, c’è proprio un accordo formale tra Fiv e il team italiano dell’America’s Cup). Un bel messaggio, unito a quello per gli atleti in odore di OIimpiadi, che “non basta qualificarsi, bisogna cercare di farsi ricordare”. In sala, alcuni velisti di rango come Francesco de Angelis, Tommaso Chieffi e Enrico Isenburg , hanno annuito. Da remoto, infine, il “buon vento!” di Jannick Sinner , testimonial Rolex.
Il racconto di Young Azzurra con Giovanni Bruno, Maddalena Spanu, Cesare Barabino e Federico Pilloni (Studio Borlenghi)
La stagione 2024
Il cartellone YCCS si apre con la RAN 630 - Regata dell’Accademia Navale, in programma dal 24 aprile al 1° maggio, dove il club offre il suo supporto tecnico per i passaggi alla boa di Porto Cervo. Quindi, a Porto Cervo, l’evento Vela & Golf (24-26 maggio), seguito dalla Giorgio Armani Superyacht Regatta, in programma dal 4 all’8 giugno e che vedrà al suo interno il Southern Wind RendezVous and Trophy. Sempre a giugno il Campionato Europeo J/24 (10 al 16 giugno).
E poi, la Grand Soleil Cup, una veleggiata organizzata in collaborazione con il Cantiere del Pardo per la quale è attesa una flotta di circa 40 imbarcazioni (21/23 giugno) e l’Invitational Smeralda 888 (28-30 giugno), seguita dalla Coppa Europa Smeralda 888 (12-14 luglio) a bordo delle Smeralda 888. E ancora, dal 19 al 21 luglio si svolgerà la quarta edizione della YCCS J/70 Sailing Clinic, quindi il Campionato Sociale dello YCCS riservato ai soci (4 agosto), preceduto il giorno prima dalla assemblea generale annuale in cui sarà eletto il nuovo commodoro. Ad agosto anche il Trofeo Formenton (20 agosto) e la Palermo-Porto Cervo-Montecarlo, a cui lo YCCS offre supporto tecnico.
Settembre si apre con la Maxi Yacht Rolex Cup (8-14 settembre), in collaborazione con l’International Maxi Association, e la Rolex Swan Cup (15-21 settembre). La stagione si conclude con il Campionato Europeo Etchells (1/6 ottobre), preceduto dalla Smeralda Cup (2/3 ottobre).
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Mega yacht in transito a Fano, ecco tutti i limiti
Fano, 14 marzo 2024 – Passaggio straordinario, nel cuore della città, alle 11 di domani mattina, di un mega yacht del gruppo Ferretti (un 42 metri per 8,50 di larghezza, con uno scafo alto 8 metri). Partirà dalla zona industriale di Bellocchi per passare in via Roma, viale Gramsci, viale XII Settembre, viale Cavallotti, viale Battisti, dove i trasportatori si dovranno districare tra i lavori in corso, viale Adriatico e poi il porto.
"Non possiamo fare altrimenti che attraversare la città di mattina – spiega Michele Sorcinelli che si occupa del trasporto eccezionale – perché il personale Enel in sciopero fino al 25 marzo, di notte non ci toglierebbe la corrente elettrica. Lo yacht è già pronto in cantiere dal 5 di questo mese e deve arrivare in porto dove sarà caricato su una chiatta per raggiungere i cantieri di Ancona".
E ancora Sorcinelli: "Di imbarcazioni di queste dimensioni ce ne sono almeno 3 all’anno, altre 3 ancora più larghe (45 metri per 9 di larghezza)". Mega yacht che non passerebbero mai nell’ultimo tratto di viale Battisti, tra viale Dante Alighieri e viale Adriatico, così come inizialmente progettato all’interno del Waterfront e cioè con il restringimento della carreggiata nel tratto finale, con tanto di aiuole verdi e panchine, a vantaggio di pedoni ed esercizi commerciali.
"Già com’è ora – fa notare Sorcinelli – le imbarcazioni passano a filo , c’è una pianta che tutte le volte fa gli scongiuri".
Progetto che sarà modificato, come affermato dalla stesso assessore ai Lavori pubblici Barbara Brunori , per consentire il transito non solo dei catamarani ma anche di altre grandi imbarcazioni. Mega yacht che non potranno usufruire della futura strada delle barche se, anche in quel progetto, (costo 800mila euro) non saranno apportate le opportune modifiche.
"Via la ciclabile e i lampioni – suggerisce Sorcinelli – la strada deve essere in piano e il raggio di curvatura va allargato". Interventi indispensabili per consentire il passaggio nella strada delle barche degli yacht più grandi che, altrimenti, dovrà continuare a transitare nel riqualificato viale Battisti. "E’ giusto abbellire la città, è un vantaggio per tutti – aggiunge Sorcinelli – ma non ci si può dimenticare di chi lavora". A preoccuparsi dell’ andamento dei lavori del Waterfront sono anche i bagnini, soprattutto quelli a ridosso dell’ex anfiteatro Rastatt.
"Speriamo rispettino i tempi (l’intervento dovrebbe essere terminato per l’avvio della stagione ndr) – commenta Silvia dei bagni Peppe – perché il bar è aperto già per il 25 aprile e il primo maggio". Altro problema posto dai concessionari di spiaggia è l’assenza di una separazione tra l’arenile e il camminamento. "Prima c’era un muretto ora – si chiedono – come sarà garantita la privacy?".
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