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Multihull of the year

Following on from the C-Cat 37, a compact catamaran that was unanimously acknowledged to be very successful, the Italian builder is now launching a much more ambitious 48-foot model. Performance and comfort are the order of the day: we’re now in the realms of Outremer, Catana, Balance, HH, Seawind or Ita. These are all cruising multihulls that uphold the pleasure of sailing... on all points of sail, thanks to their daggerboards!

Test location: Fiumiccino (Ouest de Rome) Conditions: 5 to 18 knots of wind - Calm to moderate sea state

Practical info

  • Builder : Comar Yachts

Video youtube

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  • Available in issue # 182

Boat Test price 5.00 € Inc. tax

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An existing boatbuilder freshly converted to multihulls

Comar has been an internationally known brand since 1971: the shipyard based at Fiumiccino shipyard, west of Rome, on the banks of the Tiber, has produced thousands of great monohulls, with a range from 21 to 100 feet. Collaborations with the Finot Group for the Comet 11-13- 14 or Valiccelli series proved very successful. The Genesis 43 and the Phoenix 50 also won many fans, and the reputation for quality of Comar boats was established. However, the shipyard experienced difficulties during the crisis of the 1990s. In 1998, when Massimo Guardigli took over Comar, things started to look up for the yard, they began offering a range of custom-built monohulls alongside their production boats of recognized quality, such as the Comet 38, 50 and 65 – all Bruce Farr designs. The C51 Sport, an aggressive cruiser-racer, has seen great success on the race course. But as the monohull market became more and more competitive and the demand for multihulls grew, Massimo and his team decided to reorient the entire shipyard towards a new brand: C-Catamarans. 

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Tags : 

  • C-Catamarans , 
  • C-Cat 48 , 
  • Catamaran , 

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MW Special Issue #23 - Winter 2024

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MiB Yacht Services

Ultime & Performant

Ultime perfection des lignes & performance.

Le catamaran conçu pour se sentir chez soi même au milieu des océans, le  C-Cat 65  est le fruit des talents et de l’expérience d’ Enrico Contreas qui, avec Luigi Cirillo, appose sa signature sur ce projet. Une collaboration avec Marco Amadio et Marco Rogolino qui, en plus d’un travail minutieux sur le pont, ont rendu les intérieurs modernes, lumineux et accueillants. Le chantier naval se voit confier la plus haute expression de la technologie appliquée à un multicoque afin que ce catamaran puisse exprimer l’excellence tant en termes de performances que d’habitabilité. Détente et plaisir sont les mots qui ont inspiré la ligne des grands catamarans signés par C-Catamarans, conçus pour vivre en mer même pendant de longues périodes.

Fruit d’études minutieuses, le C-Cat 65 a un déplacement réduit grâce à la réalisation en carbone en infusion pour les cloisons, la coque et le pont, garantissant une robustesse et une rigidité structurelle idéales, avec un poids très contenu. En conséquence, les temps de trajet sont considérablement réduits, même lors de longues traversées océaniques.

C-CAT 65 , le catamaran habitable, conçu pour le plaisir en grande croisière

Les lignes de la coque de ce multicoque expriment une forte personnalité : elles sont modernes, harmonieuses et élancées, caractérisées par la double barre intégrée sur le hardtop, où toutes les manœuvres sont pratiques et organiques. Le pont fait un clin d’œil au monde de la course, pour sa propreté et sa fonctionnalité, avec une attention particulière au style convivial typique du Made in Italy. Les espaces sont vastes pour se sentir bien partout.

Le carré, en connexion avec le grand cockpit, devient un immense espace ouvert où vivre confortablement ses propres espaces. La fenêtre escamotable réunit les deux environnements sans laisser pratiquement aucune trace de sa présence.

C-CAT 65

Disposition du C-CAT 65

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Aménagements extérieurs

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Aménagements

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Spécifications techniques

  • Motorisation
  • Surface de voiles
  • Longueur de coque : 19,71 m
  • Longueur hors-tout : 21,00 m
  • Largeur maximale : 9,20 m
  • Déplacement : 18,50 t
  • Déplacement à pleine charge CE : 24,00 t
  • Tirant d’eau (dérives baissées) : 3,20 m
  • Tirant d’eau (dérives relevées) : 1,62 m
  • Moteurs 2 x 80 Cv
  • Réservoirs de carburant : 2 x 400 L
  • En 3 ou 4 cabines + 1 équipage
  • 3 salles de bain
  • Grand-voile : 130 m²
  • Foc auto-vireur : 74,50 m²
  • Génois : 102 m²
  • Code Zéro : 130 m²
  • Gennaker : 160 m²
  • Spinnaker asymétrique : 130 m²

N’hésitez pas à nous demander la brochure complète et le configurateur !!

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