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Bayesian, ecco cos’è successo davvero: le indagini e i misteri ancora aperti sul naufragio del mega yacht

I tre indagati per il disastro lasciano l’italia. eppure troppi interrogativi restano aperti sulla notte di terrore. in cui hanno perso la vita 7 persone.

Bayesian, cos’è successo davvero al veliero naufragato in una manciata di minuti al largo di Porticello, vicino Palermo? Troppi sono gli interrogativi ancora aperti. Intanto i tre indagati per la tragedia hanno tutti lasciato l’Italia. -  video

Bayesian affondato a Palermo, la coincidenza: in un incidente stradale in UK muore il coimputato di Mike Lynch -  guarda

BURRASCA IMPREVISTA? - Quella notte, anzitutto, i pescatori avevano deciso di non uscire in mare, preoccupati dai fulmini e dal vento, anche se l’allerta tempesta non c’era, come ha voluto precisare subito il comandante dell’imbarcazione James Cutfield. Di certo il veliero, costruito dai prestigiosi cantieri Perini, definito «inaffondabile», è colato a picco in appena 16 minuti, senza che l’albero maestro sia stato spezzato e con lo scafo integro. E allora cos’è successo?

Bayesian: dopo Mike Lynch, recuperato il corpo di Hannah Lynch, l’ultima dispersa -  guarda

IL SABOTAGGIO - Gli inquirenti non sembrano credere alla pista del sabotaggio. In ogni caso devono trovare una risposta ad alcuni quesiti cruciali. Il primo: perché il marinaio di plancia Matthew Griffiths, di guardia sul ponte, non ha dato l’allarme svegliando tutti? E perchè il razzo d’emergenza è stato sparato non alle 3,50, ora d’arrivo della tromba d’aria, ma solo alle 4,16, quando il veliero era definitivamente affondato? E perché, infine, si sono salvati quasi tutti i membri dell’equipaggio, tranne il cuoco di bordo, e sono morti quasi tutti i passeggeri? È evidente che sul caso aleggi anche la suggestiva fama del reale proprietario della barca morto nel naufragio, ovvero il miliardario Mike Lynch, fresco di assoluzione dall’accusa di frode per la vendita ad Hp della sua società Autonomy . Ma anche fondatore di Darktrace , azienda specializzata nella cyber sicurezza e in rapporti con i servizi segreti di mezzo pianeta.

Bayesian: tra i dispersi il presidente della Morgan Stanley. I ricercatori: «È una Concordia in piccolo» –  guarda

I TRE INDAGATI - Per la tragedia sono indagati Cutfield, Griffiths e ora anche il direttore di macchina Tim Parker Eaton, responsabile di tutti gli apparati pesanti di bordo, dei gruppi elettrogeni, della timoneria. Tutti e tre hanno lasciato l’Italia. Il comandante e Eaton si sono diretti in Spagna, mentre Griffiths ha raggiunto Nizza.

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Cos'è questo?

Oltre alla voluta esclusione della girobussola, degli alarmi e l’ annullamento delle pompe di sentina e l’ ancoraggio volutamente fasullo, ciò che ulteriormente incuriosisce è la presenza della goletta sir Baden Pawell. Perché entrambi hanno scelto quel punto di costa insignificante per ancorarsi? Chi è arrivato prima dei due scafi? Il Baysian o la goletta? Come ha fatto a varare il tender con vcui ha recuperato i naufraghi in così poco tempo? E se fosse stato giy in mare come non ha avuto danni dal maltempo? Chi era a bordo della goletta quella notte?

Chiara Petrolini e i suoi neonati sepolti in giardino: spuntano le intercettazioni con i genitori

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Naufragio dello yacht Bayesian a Palermo, com'era e cosa sappiamo della tragedia. FOTO

Il veliero superlusso con 22 persone a bordo si è inabissato all'alba del 19 agosto al largo di Porticello a causa di una violenta tromba marina. Quindici persone sono sopravvissute, sette le vittime: Recaldo Thomas, cuoco di bordo; Jonathan Bloomer, presidente della Morgan Stanley International; sua moglie Anne Elizabeth Judith Bloomer; l'imprenditore britannico Mike Lynch; sua figlia Hannah Lynch; il legale di Lynch, Chris Morvillo; sua moglie Neda Morvillo

• Doveva essere una vacanza da sogno nei mari del Mediterreano ma per le 22 persone a bordo dello yacht Beyesian il viaggio si è trasformato in una tragedia. Intorno alle 5 del mattino del 19 agosto l'imbarcazione si è inabissata nel golfo di Palermo a causa di una tempesta. Il bilancio provvisorio è di 7 morti e 15 sopravvissuti

• L'imbarcazione, battente bandiera del Regno Unito, era salpata dal porto di Rotterdam, in Olanda, e aveva raggiunto il Mediterraneo dopo aver attraversato lo stretto di Gibilterra. Prima di Ferragosto l'arrivo a Milazzo , nel Messinese, snodo per raggiungere le isole Eolie ed effettuare rifornimento

•  Tra le 4 e le 5 del 19 agosto il viaggio della Bayesian si è concluso bruscamente  a poche miglia a largo di Porticello , tra Palermo e Termini Imerese. Il giorno prima lo yacht aveva navigato nei pressi di Cefalù prima di far rientro nel golfo, poi nella notte una tromba d'aria ha rovesciato in mare l'imbarcazione

• Al momento dell'incidente a largo della costa settentrionale della Sicilia, il Bayesian ormeggiato era al massimo della capienza: 12 ospiti di nazionalità diverse -  inglesi, canadesi, americani, neozelandesi, irlandesi e con doppio passaporto francese e inglese - e 10 membri dell'equipaggio. Alcuni dei passeggeri erano dipendenti delle società dell'imprenditore britannico Mike Lynch in viaggio premio o suoi amici e collaboratori

• Sette le vittime del naufragio: Recaldo Thomas , cuoco di bordo; Jonathan Bloomer , presidente della Morgan Stanley International; sua moglie Anne Elizabeth Judith Bloomer ; l'imprenditore britannico e proprietario dello yacht Mike Lynch ; la figlia Hannah Lynch ; il legale di Lynch, Chris Morvillo ; sua moglie Neda Morvillo

• Quindici le persone sopravvissute: James Emsilie e la moglie Charlotte Golunski , entrambi di 35 anni, con la figlia Sophia di un anno; Angela Baccares , 57 anni, inglese, moglie di Mike Lynch; Sasha Murray , 29 anni, irlandese; Myin Htun Kyaw , 39 anni, del Myanmar; Matthew Griffith , francese di 22 anni; James Calfield , 51 anni, della Nuova Zelanda, comandante della nave

• E ancora fra i sopravvissuti  Ayla Ronald , 36 anni, di nazionalità inglese; Matthew Fletcher, 41 anni, anche lui inglese; Koopmans Tus , 33 anni, olandese; Leo Eppel , 20 anni, nato in Sud Africa; Parker Eaton , inglese di 56 anni; Leah Randall , 20 anni, nata in Sud Africa, hostess di bordo dello yacht; Katja Chicken , 22 anni, tedesca, altra hostess

• Costruito nel 2008 e ristrutturato quattro anni fa dal cantiere navale Perini Navi, lo yacht Bayesian faceva parte di una flotta di imbarcazioni extralusso  utilizzata per viaggi esclusivi destinati ad una clientela facoltosa

• Lo yacht misurava 56 metri di lunghezza, 10 di larghezza e, come affermano i costruttori,  vantava l'albero in alluminio più alto del mondo:  76 metri. Con una suite matrimoniale e altre 5 cabine doppie, l'imbarcazione affondata era dotata di numerosi confort come jet-ski, seabob e attrezzature per le immersioni

• Costruito con uno scafo e una sovrastruttura in metallo e ponti in teak, il Bayesian era alimentato da due motori dieselMtu a 8 cilindri. La velocità massima di crociera arrivava a 15 nodi mentre i serbatoi di carburante con 57mila litri di capienza gantantivano un'autonomia di 3.600 miglia nautiche

• Il 26 agosto il comandante neozelandese del Bayesian,  James Cutfield (nella foto) , è stato ufficialmente indagato per naufragio e omicidio plurimo colposi : un'iscrizione nel registro degli indagati propedeutica al conferimento degli incarichi della procura per le autopsie. Due giorni dopo la stessa decisione è stata presa nei confronti dell'ufficiale di macchina Tim Parker Eaton e dell marinaio inglese Matthew Griffiths , che era di guardia in plancia la notte del naufragio

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Affonda a Palermo uno yacht a vela di 56 metri con 22 persone a bordo: 1 morto e 6 dispersi

Il Bayesian, costruito nei cantieri Perini, giace sul fondale a 49 metri di profondità. Ricerche in corso anche con gli elicotteri per cercare eventuali superstiti. Salva una bimba di un anno . Fra i dispersi il tycoon britannico Mike Lynch, con la figlia diciottenne Hannah .

Palermo – Un mega yacht a vela di oltre 50 metri con 22 persone a bordo  è affondato al largo di Palermo a causa del maltempo che si è abbattuto in zona. L’imbarcazione si è inabissata intorno alle ore 5 nel tratto di mare davanti a Porticello in provincia di Palermo. In 15 sono stati salvati dalle motovedette della guardia costiera e dai vigili del fuoco. Al momento risultano un morto e 6 dispersi. Tra loro anche il tycoon britannico Mike Lynch, 59 anni, con la figlia diciottenne Hannah . L’imbarcazione sarebbe affondata a causa della tromba d’aria che si è abbattuta sulla zona. I sommozzatori dei vigili del fuoco si sono già immersi per raggiungere lo scafo, a 49 metri di profondità a circa mezzo miglio dalla costa.

L’imbarcazione si chiama Bayesian e batte bandiera inglese . A bordo c’erano per lo più britannici, ma anche un neozelandese, un cittadino dello Sri-Lanka, due anglo-francesi e un irlandese. I sommozzatori dei vigili del fuoco e i militari della Capitaneria hanno salvato una bimba di un anno, che è stato trasportato all’ospedale dei Bambini di Palermo, con la mamma. Sono in corso le ricerche dei dispersi.  I vigili del fuoco hanno inviato anche un elicottero per perlustrare dall’alto la zona.

 Il morto è un componente dell’equipaggio: il cuoco. All’appello mancherebbero quattro britannici, un canadese e un americano. Le indagini sono condotte dalla Capitaneria di Porto. Nelle prossime ore sarà sentito il comandante, che al momento è molto provato da quanto successo.

Il Bayesian è una barca a vela di 56 metri con stazza lorda di 473 tonnellate, costruita dal cantiere Perini Navi di Viareggio nel febbraio 2008, ristrutturata nel 2020 , e progettata per crociere di lusso. Secondo Vessel Finder la barca è arrivata a Porticello dopo una sosta a Milazzo e un passaggio davanti Cefalù. L’area dei ponti è di 436 metri quadrati e le sei cabine occupano un’area di 143 metri quadrati . A bordo secondo il costruttore possono essere ospitati l’armatore e 11 ospiti oltre ai 10 membri dell’equipaggio. Bayesan è costruito con uno scafo e una sovrastruttura in alluminio, con ponti in teak. Alimentato da due motori diesel Mtu a 8 cilindri da 965 CV naviga a 12 nodi e raggiunge una velocità massima di 15 nodi. La barca ha il secondo albero più alto al mondo e il più grande albero in alluminio di 75 metri.

Foto tratta dal sito di Perini Navi

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Veliero affondato, il video che spiega le cause del naufragio: tutto in pochi secondi

"Energia termica e fenomeni violenti": naufragio, l'analisi di Mario Tozzi

"energia del caldo esplosa". yacht, sottocorona: cosa è successo veramente.

Nuove immagini del naufragio del veliero Bayesian al largo di Porticello, Palermo, sono state diffuse da Tgr Sicilia e Rainews 24. Dall'analisi del video, tutt'altro che chiaro per la qualità delle immagini e per il forte maltempo, emerge che l'alto albero di alluminio che caratterizza il mega-yacht a vela non si è spezzato nel violento nubifragio che ne ha causato l'inabissamento. Anzi, viene spiegato dall'inviata della rete, proprio l'albero - alto 75 metri - avrebbe avuto un ruolo cruciale nel far ribaltare il veliero. Tutto sarebbe durato pochissimo, circa sessanta secondi, spiegano testimoni. 

Mamma e bimba "in acqua nel sonno". Naufragio e paura, il racconto choc

Proseguono intanto le operazioni di recupero, rese molto difficili dalla profondità del relitto che si trova a 50 metri sotto il livello del mare.  I sub ieri avevano recuperato il corpo di un componente dell'equipaggio, il cuoco Ricardo Tomas. Si ipotizza che i corpi dei dispersi potrebbero essere rimasti intrappolati all'interno dell'imbarcazione. Sono sei le persone che mancano all'appello: Jonathan Bloomer, il presidente della Morgan Stanley International, sua moglie Anne Elizabeth Judith Bloomer, l'imprenditore britannico Mike Lynch e la figlia Hanna, il legale di Lynch, Chris Morvillo e la moglie Nada. Altre 15 persone, tra passeggeri e componenti dell'equipaggio, sono state salvate subito dopo il naufragio. 

Video su questo argomento

Palermo, tra i dispersi dello yacht affondato anche il tycoon Mike Lynch

I sommozzatori lavorano senza sosta e parlano di uno "scenario da Costa Concordia ma in piccolo" dove è complicato "avanzare a causa di ostacoli e spazi molto ridotti". I vigili del fuoco del gruppo speleosub scendono due per volta e possono restare in profondità, a 50 metri circa, dove si trova lo scafo, per non più di 12 minuti. Poi devono risalire. Oggi i sub sono riusciti ad aprire un varco aprendo la finestra di un salone della braca lunga 56 metri. 

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