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I 15 yacht più costosi del mondo

18 novembre 2022.

Le vendite di imbarcazioni di lusso hanno subito un’impennata con la pandemia, con i miliardari disposti a investire per costruire la loro flotta. Ecco quali sono gli yacht più costosi del mondo .

La costruzione di yacht sempre più grandi è andata di pari passo con la crescita media dei prezzi. Secondo l’indice di mercato del Boats Group , l’anno scorso il costo medio di uno yacht di oltre 80 piedi negli Stati Uniti era di 5,3 milioni di dollari. Ci sono però alcune imbarcazioni di fascia alta che hanno fatto schizzare la cifra alle stelle.

Le vendite di yacht di lusso hanno subito un’impennata con la pandemia: il miliardario Jeff Bezos , ad esempio, avrebbe sborsato 485 milioni di dollari per il suo megayacht Oceanco.

Un prezzo piuttosto modesto se si pensa al valore di tante altre navi. Il Dilbar di Lürssen , per esempio, si dice sia costato circa 800 milioni di dollari. Come già accennato, i cantieri dietro i progetti raramente condividono dettagli legati alla proprietà o al prezzo.

Tuttavia, le 15 imbarcazioni selezionate da Robb Report danno un’idea di ciò che è possibile ottenere quando il denaro non è un problema.

Yacht più costosi: Lürssen Dilbar, 800 milioni di dollari

Consegnato nel 2016, il Dilbar di Lürssen è il più grande yacht a motore al mondo per stazza. È anche il più costoso, con un prezzo originale che si aggira intorno agli 800 milioni di dollari. Con un peso di 15.917 tonnellate, il 512 piedi è una delle imbarcazioni più complesse e impegnative che il cantiere tedesco abbia mai costruito.

Progettato da Espen Øino, presenta un profilo classico e uno scafo color avorio chiaro con accenti di bronzo. A bordo, gli eleganti interni sono stati realizzati da Winch Design e arredati con i migliori materiali di lusso. La pièce de résistance è, ovviamente, la piscina di 82 piedi. Lürssen afferma che si tratta della più grande mai installata su uno yacht.

I marinai hanno accesso a 41.000 metri quadrati di saloni, cabine, spa e cinema da esplorare. Le autorità tedesche hanno sequestrato Dilbar all’inizio di quest’anno dopo aver scoperto il collegamento con un miliardario russo. Secondo il Dipartimento del Tesoro degli Stati Uniti, lo yacht ha un valore compreso tra 600 e 700 milioni di dollari, con costi di manutenzione annuali di circa 60 milioni di dollari.

Blohm+Voss: Eclipse, 600 milioni di dollari

L’epico superyacht Eclipse di Blohm+Voss, lungo 533 piedi, ha impiegato mezzo decennio prima di essere consegnato al miliardario russo Roman Abramovich nel 2010. All’epoca era il più grande yacht del mondo e certamente uno dei più costosi. Sono passati circa 20 anni ed Eclipse è ancora in cima a entrambe le classifiche, con un valore stimato di oltre 600 milioni di dollari.

Progettata da Terence Disdale, l’imbarcazione è dotata di 17 cabine, un ponte armatoriale lungo 185 piedi con una sontuosa suite armatoriale, una piscina gigante che funge da pista da ballo, una palestra, un beach club e una spa. Tra le altre cose, un hangar con spazio per tre elicotteri e un garage che può contenere fino a sei tender. Inoltre, Eclipse ha una velocità massima di 21 nodi e un’autonomia di 6mila miglia nautiche.

Lürssen: Azzam, 600 milioni di dollari

Lürssen si è dimostrato abile nel consegnare imbarcazioni di grandi dimensioni. Il cantiere tedesco è il produttore del superyacht più lungo del mondo , che, secondo quanto riferito da un armatore privato, è costato più di 600 milioni di dollari. Consegnato nel 2013, Azzam misura poco meno di 593 piedi e offre un volume di 13.136 Gt.

Progettato da Nauta Yacht, l’esterno è caratterizzato da una lunga e slanciata area di prua e da una serie di livelli che salgono fino allo skydeck. Gli interni sono stati realizzati da Christophe Leoni e presentano un arredamento lussuoso ispirato allo stile Impero dei primi anni del XIX secolo.

L’Azzam non è da meno in alto mare, con una velocità massima di oltre 30 nodi. La costruzione del colosso ha richiesto solo tre anni, più uno di progettazione.

Lürssen: Al Said, 600 milioni di dollari

Un altro megayacht Lürssen a nove cifre sulla lista è Al Saïd . Consegnato nel 2008, il 508 piedi è costato al Sultano dell’Oman circa 600 milioni di dollari. Progettato da Espen Øino, l’esterno ricorda una nave da crociera, con le due ciminiere di scarico al centro della sovrastruttura.

Dotato di uno scafo in acciaio e di una leggera sovrastruttura in alluminio, lo yacht è in grado di raggiungere i 25 nodi in navigazione, con una velocità di crociera di 22 nodi. All’interno, invece, gli interni contemporanei sono stati realizzati da Redman Whiteley Dixon. Tra i punti di forza, una sala concerti per ospitare un’orchestra di 50 elementi.

Yacht più costosi del mondo: Lürssen A+ (Topaz), 527 milioni di dollari

Il megayacht A+ di Lürssen, precedentemente noto come Topaz , sarebbe costato circa 527 milioni di dollari (400 milioni di euro). È il quarto yacht più grande mai costruito dal cantiere tedesco ed è stato varato nel 2012. Si dice che lo sceicco Mansour bin Zayed al Nahyan, vice primo ministro degli Emirati Arabi Uniti e proprietario del Manchester City Football Club, abbia preso in consegna l’imbarcazione e ne sia l’attuale proprietario.

L’esterno di A+ è stato progettato da Tim Heywood Designs, mentre gli interni sono firmati da Terence Disdale. È dotato di cabine per 62 ospiti e 72 membri dell’equipaggio, oltre a due eliporti, una piscina e un’ampia piattaforma di nuoto.

Fincantieri: Serene, 444 milioni di dollari

Il primo superyacht di Fincantieri si è rivelato grande sia in termini di proporzioni che di prezzo. Il 439 piedi era il più grande yacht mai varato in Italia quando è sceso in acqua nel 2011 ed è costato circa 444 milioni di dollari (450 milioni di euro) per essere completato. Progettata da Espen Øino, l’imbarcazione a sette ponti è caratterizzata da un elegante scafo blu, una sovrastruttura bianca a contrasto e una tonnellata di curve audaci.

Include numerosi servizi, tra cui un giardino d’inverno per cenare in qualsiasi stagione, un garage per i tender abbastanza grande da ospitare un sottomarino e una piscina gigantesca per immergersi. Dispone anche di due eliporti e di un hangar per facilitare l’entrata e l’uscita. Gli spazi abitativi sono stati realizzati da Pascale Reymond di Reymond Langton Design.

Platinum Yachts: Dubai, 400 milioni di dollari

Dubai è stato costruito per i reali, con una spesa principesca di circa 400 milioni di dollari. Il superyacht era stato originariamente commissionato dal principe Jefri Bolkiah del Brunei come progetto congiunto di Blohm+Voss e Lürssen. Il duo riuscì a completare solo lo scafo nudo e la sovrastruttura scheletrica prima che la costruzione venisse interrotta nel 1998.

Il progetto fu poi venduto al governo di Dubai e trasformato in uno yacht reale per il sovrano del Paese. Il 532 piedi, rifinito da Platinum Yachts, è stato consegnato allo sceicco Mohammed bin Rashid Al Maktoum nel 2006. Progettato da Winch Design, Dubai si estende su sette ponti e può ospitare 24 persone e 88 membri dell’equipaggio. L’imbarcazione dispone di una piattaforma di atterraggio per un elicottero Black Hawk, un garage per sottomarini, una discoteca e un cinema.

Blohm+Voss: Motor Yacht A, 300 milioni di dollari

La leggenda narra che l’architetto Philippe Starck abbia abbozzato il progetto del Motor Yacht A su un tovagliolo in pochi minuti. Blohm + Voss ha poi venduto il superyacht per circa 300 milioni di dollari. Commissionato dall’industriale russo Andrey Melnichenko, il 390 piedi è caratterizzato da un esterno minimalista e da una prua a pellicano distintiva che disegna una silhouette sorprendente.

Con un baglio di 62 piedi, la nave offre un generoso volume interno di 5.500 GT, con alloggi per 14 ospiti e 42 membri dell’equipaggio. Dispone inoltre di ben tre piscine, una delle quali con fondo in vetro. Melnichenko ha tenuto il Motor Yacht A per quasi un decennio prima di sostituirlo con il Sailing Yacht A di Nobiskrug. Il 468 piedi non è solo il più grande yacht a vela del mondo, ma anche il più costoso con un valore stimato di 578 milioni di dollari.

Yacht più costosi: Lürssen Radiant, 300 milioni di dollari

Si dice che il superyacht sia stato costruito per il magnate russo Boris Berezovsky a un costo di circa 149 milioni di dollari (148,5 milioni di euro). Quando il miliardario si trovò in difficoltà finanziarie, chiese a Edmiston di quotare l’imbarcazione per 352 milioni di dollari (350 milioni di euro) e alla fine la vendette per una cifra di poco inferiore.

Consegnata nel 2010, Radiant ha uno scafo in acciaio, una sovrastruttura in alluminio e uno splendido ponte in teak. Può ospitare comodamente fino a 20 persone in 10 suite e fino a 44 membri dell’equipaggio. I servizi includono un cinema, un salone di bellezza, un beach club, una palestra, una piscina, una vasca idromassaggio, un eliporto e un garage per i tender completamente rifornito.

Lürssen Pelorus, 300 milioni di dollari

Alla fine degli anni ’90, il saudita Abdulmohsen Abdulmalik Al-Sheikh commissionò a Lürssen la creazione di Pelorus . Il 377 piedi, ha esordito nel 2003 e all’epoca era l’11° yacht più grande del mondo. Durante il viaggio inaugurale, Pelorus fu venduto a Roman Abramovich. L’imprenditore russo lo fece modificare da Blohm & Voss, che aggiunse un secondo eliporto e altri servizi di lusso.

Nel 2009, Irina Abramovich ricevette lo yacht come parte dell’accordo di divorzio da Roman. Lo ha venduto a David Geffen nel 2011 tramite il broker Merle Wood per 300 milioni di dollari. Pelorus presenta un esterno elegante progettato da Tim Heywood e interni firmati da Terence Disdale. Dispone di diverse terrazze con porte che si aprono sul mare.

Peters Werft: Al Mirqab – 300 milioni di dollari

L’ Al Mirqab , con i suoi 436 piedi, è uno degli yacht più grandi del mondo e ha un prezzo all’altezza. Varata nel 2008, l’imbarcazione da 300 milioni di dollari è stata costruita per l’ex primo ministro del Qatar sotto la supervisione di Kusch Yachts nel cantiere Peters Werft in Germania. L’elegante esterno, disegnato da Tim Heywood, abbina un lungo scafo blu navy a una sovrastruttura bianca a contrasto.

Gli interni sono stati realizzati da Andrew Winch e hanno vinto numerosi premi. Tra gli elementi distintivi i motivi di ispirazione araba sui pavimenti in marmo e la piscina sul ponte inferiore, che può essere aperta al mare tramite portelli laterali nello scafo. Al Mirqab dispone di 36 cabine e 45 alloggi per l’equipaggio. La nave è stata sottoposta a un’opera restyling nel 2014 che ha conferito all’imbarcazione un aspetto più fresco.

Abeking & Rasmussen: Aviva, 250 milioni di dollari

L’ Aviva di Abeking & Rasmussen mostra che tipo di servizi sontuosi si possono ottenere con 250 milioni di dollari. Il 323 piedi, consegnato nel 2017, è dotato della palestra più grande di qualsiasi altro yacht, tanto da ospitare un campo da tennis a grandezza naturale.

Progettato da Toby Silverton e Reymond Langton Design, Aviva abbina un esterno blu curvilineo a interni moderni ed eleganti. È dotata di un sistema di propulsione ibrido che le consente di raggiungere gli 11 nodi con i soli motori elettrici o i 20 nodi con l’aggiunta di energia diesel.

Lo yacht sarebbe il successore di un altro Aviva più piccolo, consegnato al miliardario britannico Joe Lewis nel 2007 ed è stato varato solo 33 mesi dopo la firma del contratto, un’impresa impressionante data la complessità e la portata del progetto.

Lürssen: Octopus, 200 milioni di dollari

Varato nel 2003 al costo di circa 200 milioni di dollari, Octopus è stato costruito da Lürssen per il cofondatore di Microsoft, Paul Allen. Il 414 piedi viene regolarmente prestato per spedizioni e iniziative di ricerca scientifica. Vero e proprio esploratore, dispone di un centro immersioni con camera iperbarica, un sottomarino giallo chiamato Pagoo e un veicolo a comando remoto che può immergersi a migliaia di metri di profondità.

Octopus dispone di due eliporti, un hangar e sette tender per facilitare l’entrata e l’uscita. Tanto spazio a bordo, con 13 cabine, diversi bar, uno studio di registrazione, un cinema, una spa, una palestra, una biblioteca e un campo da basket. Nel 2019 la nave è stata messa in vendita per 325 milioni di dollari.

Lürssen: Rising Sun – 200 milioni di dollari

Rising Sun è stato progettato da una delle menti più brillanti del settore: il leggendario Jon Bannenberg ed è l’ultimo yacht che il designer australiano ha realizzato prima di morire nel 2002. L’imbarcazione, costata 200 milioni di dollari, è stata costruita da Lürssen e consegnata all’ad di Oracle Larry Ellison due anni dopo, nel 2004.

Il 138 piedi è caratterizzato da ampie vetrate che lasciano entrare i raggi del sole. Inoltre, offre 86mila piedi quadrati di spazio abitativo, realizzato da Seccombe Design. Rising Sun presenta nove cabine per un massimo di 18 ospiti e generosi alloggi per l’equipaggio fino a 46 persone. Al suo interno anche una palestra, un cinema, una cantina e un campo da basket.

L’imbarcazione promette una velocità massima di 28 nodi e una velocità di crociera di 26 nodi. L’ultimo refitting risale al 2011 ed è attualmente di proprietà del miliardario David Geffen.

Yacht Lürssen: Solandge, 150 milioni di dollari

Si dice che il Solandge di Lürssen sia costato 150 milioni di dollari e si vede. Consegnato nel 2013, il 279 piedi è ricco di materiali pregiati. Il pavimento, ad esempio, presenta non meno di 50 tipi di legno esotico. Progettato da Espen Øino, Solandge ha un esterno elegante e dalle linee pulite.

Gli interni di Aileen Rodriguez, invece, sono ricchi di servizi stravaganti. La Spa comprende più piscine su diversi ponti, oltre a un hammam e a una sauna. Inoltre, lo yacht dispone di un salone di bellezza dotato di un lavandino e di una gru, nonché di una palestra e di una sala massaggi.

Come dice Lürssen, Solandge è stato costruito pensando al puro piacere dello yachting.

Articolo di robbreport.com

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Yacht più costosi del mondo: la classifica

Ci sono imbarcazioni che riescono ad arrivare a costare miliardi di dollari... e che solo sceicchi, principi, sultani e magnati russi possono permettersi. Ecco la classifica degli yacht più costosi al mondo!

Volete sapere quali sono i 10 yacht più costosi ed esclusivi del mondo ? My Luxury vi presenta una delle cose più emozionanti che si può sperimentare visitando le banchine di porti come quello di Antibes, Porto Cervo, Saint-Tropez o Ibiza: le barche più lussuose che si siano mai viste. Di proprietà di principi, sultani, grandi industriali e magnati russi, sono dei veri e propri condomini galleggianti, molti dei quali dotati di pista d’atterraggio per l’elicottero.

10. The Rising Sun – 200 milioni di dollari

9. sailing yacht a – 233 milioni di dollari, 8. dilbar – 240 milioni di dollari, 7. radiant – 259 milioni, 6. al said – 300 milioni di dollari, 5. serene – 360 milioni di dollari, 4. topaz – 460 milioni di euro, 3. somnio – 500 milioni di euro, 2. eclipse – 800 milioni di dollari, 1. history supreme – 4.8 miliardi di dollari, yacht più costosi del mondo: la classifica del 2021.

Vi starete domandando quale sia lo yacht più costoso al mondo ad oggi, vi anticipiamo che il suo costo supera ben i 4 miliardi di euro . Scopriamo insieme la classifica degli yacht più costosi al mondo, dal famoso The Rising Sun all’incredibile History Supreme!

Fra gli yacht più lussuosi del mondo c’è il The Rising Sun: è stato di proprietà del CEO di Oracle Corporation ed è ora del famoso produttore cinematografico americano David Geffen. Un vero e proprio palazzo galleggiante, è costituito da cinque piani e dispone di 82 camere e un campo da basket.

Il Sailing Yacht è uno yacht esclusivo che appartiene a Andrei Malnichenkod. La caratteristica che fa rientrare questa barca nella classifica dei 10 yacht più costosi ed esclusivi del mondo  è il suo design curioso progettato da Philippe Starck, uno dei più famosi designer europei.

Il Dilbar è uno yacht di lusso progettato da Tim Heywood ed è stato costruito nel 2008. Di proprietà dell’uomo d’affari russo Alisher Usmanov, è lungo circa 156 metri ed è chiamato come la madre del proprietario. Primo yacht ad essere dotato di filtri antiparticolato per gli scarichi del motore principale, dispone di un eliporto ed è abbastanza grande per ospitare 47 persone di equipaggio e 20 ospiti.

Venne venduto per 259 milioni di dollari al saudita Abdulla al-Futtaim, rientra tra gli yacht più costosi al mondo ed è lungo 110 metri. Oltre a spa di lusso, cinema, palestra e tanti altri servizi, il Radiant si distingue dagli altri yacht per essere dotato di un arsenale di pistole sonore e di un cannone ad acqua militare.

Al Said è uno degli yacht più costosi ed esclusivi del mondo e  nel 2008, quando è stato varato, era il più grande yacht del mondo . Precedentemente chiamato Project Sunflower, appartiene al sultano Qaboos bin Said Al Said dell’Oman. Dotato di un sovrastruttura in alluminio, può ospitare un equipaggio di 154 persone e oltre 70 ospiti.

È stato acquistato nel 2011 da Yuri Shelfer, poi nel 2014 è stato affittato a Bill Gates per 5 milioni a settimana. Infine, ne è diventato il proprietario il principe saudita Mohamed Bin Salman , il quale ha speso ben 350 milioni di euro per ottenere lo yacht. È lungo 133 metri, sono presenti ben 7 ponti e vanta numerosi servizi, tra cui una piscina interna, due eliporti, una sala cinema, una spa attrezzata e tanto altro ancora.

Lo  yacht di lusso Topaz  è di proprietà del vice primo ministro degli Emirati Arabi, Mansour bin Zayed bin Sultan Al Nahyan, e può ospitare fino a 52 persone a bordo. È lungo 147 metri, ed è dotato di numerosi servizi quali due Jacuzzi, una palestra, un salone per orchestra e addirittura un campo da tennis.

È entrato a far parte degli yacht più costosi al mondo solo nel 2021, Somnio nasce con lo scopo di offrire un servizio migliore degli hotel e mantenere, allo stesso tempo, la privacy in una barca privata. Costerà 500 milioni di Euro, ospiterà ben 39 appartamenti personalizzabili e saranno messe a disposizione anche strutture per sport acquatici.

Il secondo yacht più costoso del mondo è l’ Eclipse costruito dalla società Blohm + Voss di Amburgo e di proprietà dell’imprenditore e politico russo Roman Abramovich. Lungo circa 528 piedi, dispone di un sistema di difesa e anti-intrusione altamente tecnologico, 24 camere per gli ospiti, un mini sottomarino, e due piste per gli elicotteri.

Chiamato anche Baia 100 Supreme , l’ History Supreme è lo yacht più costoso ed esclusivo del mondo , ed è di proprietà di un uomo d’affari malese di cui non si sa nulla. Pur non essendo di dimensioni eccezionali, ciò che ne determina il prezzo è che è stato costruito attraverso l’utilizzo di materiali rari e preziosi come meteoriti, ossa di dinosauro T-Rex, metalli preziosi, come i 100.000 kg di platino e oro, e le pietre preziose con cui sono stati decorati il ponte, la zona pranzo e l’ancora.

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I 10 yacht più costosi al mondo

Alessandro Cipolla - Marta Tedesco

22 Aprile 2022 - 10:41

Quali sono i 10 yacht più costosi al mondo? La classifica delle imbarcazioni più lussuose, a chi appartengono e la descrizione delle loro più ricercate caratteristiche.

Quali sono gli yacht più costosi al mondo? Se hai una sfrenata passione per queste fantastiche imbarcazioni di lusso allora questa è la classifica che fa per te.

Da sempre gli yacht rappresentano per multimilionari e magnati un modo di mettere in mostra le proprie ricchezze e per affermare il proprio status. Per questo motivo spesso commissionano a importanti cantieri navali e designer di fama globale la costruzione e la progettazione di questi capolavori di ingegneria che vantano dettagli sofisticati, preziosi e spesso costosissimi.

Dalla mobilia fatta in pelle di leopardo alle pareti tappezzate con frammenti di meteorite, ecco la lista dei 10 yacht più costosi al mondo, a chi appartengono e la descrizione delle loro più ricercate caratteristiche.

I 10 yacht più costosi al mondo: la classifica

10. pelorus– $300 milioni.

Al decimo posto della classifica degli yacht più costosi al mondo troviamo il Pelorus . Questa imbarcazione di lusso è stata varata nel 2003 dai cantieri tedeschi Lürssen di Brema: gli interni sono stati progettati da Terence Disdale Design, mentre gli esterni sono stati firmati da Tim Heywood Design Ltd.

Lo yacht inizialmente è stato posseduto dal saudita Sheikh Abdul Mohsen Abdulmalik Al-Sheikh, diventando poi famoso quando è stato acquistato dal magnate russo Roman Abramovich: nel 2016 però il proprietario del Chelsea ha venduto l’imbarcazione al miliardario cinese Samuel Tak Lee.

Pelorus misura 115 metri di lunghezza e può ospitare nelle sue lussuose e confortevoli cabine fino a 25 ospiti. Può raggiungere una velocità di 20 nodi anche se solitamente naviga tra i 12 e i 14 nodi.

9. Al Said – $300 Milioni

Al nono posto si piazza lo yacht di lusso Al Said che prende il nome dal suo proprietario Qaboos Bin Said Al Said, sultano dell’Oman. Costruita tra il 2007 e il 2008, quest’imbarcazione misura circa 155 metri di lunghezza e può ospitare circa 70 passeggeri e 154 membri dell’equipaggio. Come Serene, anche il valore di questo yacht si aggira attorno ai 300 milioni di dollari, circa 270 milioni di euro.

Gli interni sono stati progettati dal designer di superyacht Redman Whiteley Dixon, ma non si conoscono molti altri dettagli di questo gioiello del mare. Il sultano infatti ha voluto mantenere un certo riserbo circa le sue caratteristiche. Sappiamo però che Al Said è costituito da cinque ponti che ospitano una grande piscina con Spa, Jacuzzi e solarium e una sala concerti gigantesca capace di contenere 50 tra musicisti e attori. Qabus in genere naviga con al suo interno due elicotteri con tecnologia militare e 12 Mercedes-Benz.

8. Radiant – $320 Milioni

Il Radiant è un superyacht realizzato dall’impresa di costruzioni navali tedesca Lürssen nel 2009 e appartiene al miliardario saudita Abdulla Al Futtaim. Radiant è lungo 110 metri , pesa circa 5027 tonnellate lorde e può ospitare circa 22 visitatori e a 44 membri dell’equipaggio. Il valore di mercato è di 320 milioni di dollari, circa 285 milioni di euro.

Oltre a possedere tutte le caratteristiche standard di uno yacht di queste dimensioni, ovvero diverse piscine, un eliporto, una sala massaggi, un cinema, una palestra e una Jacuzzi, Radiant è anche dotato di sofisticati sistemi di sicurezza come il cosiddetto “lancio di fuga”, un motoscafo con motori diesel gemellati con turbocompressore in grado di superare i 75 nodi. Possiede inoltre un arsenale di pistole sonore che sparano onde sonore a bassa frequenza che possono far esplodere i timpani degli assalitori in avvicinamento e un cannone ad acqua militare in grado di affondare una barca in avvicinamento a 100 metri di distanza.

7. Motor Yacht A – $323 Milioni

Credit @blohmvossyacht

Il Motor Yacht A è stato costruito dal cantiere navale Blohm + Voss e appartiene al miliardario e filantropo russo Andrey Melnichenko. Questo yacht di lusso è stato varato nel 2008, misura 119 metri e può contenere al suo interno 14 ospiti e 42 membri dell’equipaggio.

Possiede 20 cabine di cui sette suite, tre piscine (delle quali una con pavimento trasparente), un centro benessere, una discoteca, un gancio per elicottero, un motoscafo e una piscina con fondo in vetro . Anche l’arredamento è molto ricercato con i suoi mobili in legno pregiato, divani in pelle vera , letti rotanti e vetri antiproiettile. Il valore di questo mostro dei mari è di 323 milioni di dollari, circa 400 milioni di euro.

6. Serene – $330 milioni

Credit @maritimephoto_com

Al sesto posto della classifica degli yacht più costosi al mondo troviamo il Serene . Questa imbarcazione di lusso è stata costruita nel 2011 dai cantieri navali italiani Fincantieri per il miliardario russo Yuri Scheffler al costo di 360 milioni di dollari. In seguito Serene è passato ad altri proprietari: nel 2014 è stato affittato per 5 milioni di euro a settimana al magnate di Microsoft Bill Gates, per passare poi nelle mani del principe saudita Mohamed Bin Salman.

Il valore di mercato attuale è di 330 milioni di dollari, circa 270 milioni di euro. Serene misura 133 metri di lunghezza ed è distribuito su 4459 metri quadrati, con i suoi sette ponti dalle diverse altezze. Può ospitare circa 24 ospiti e 52 membri dell’equipaggio. Possiede a bordo una piscina coperta, due eliporti, un hangar che può contenere elicotteri e auto di lusso e un garage per altre imbarcazioni, compreso un sottomarino e una sala di osservazione subacquea. Ma la sua speciale peculiarità è di accogliere al suo interno un oggetto dal valore quasi inestimabile: il Salvator Mundi di Leonardo Da Vinci , considerato il quadro più caro del mondo.

5. Dubai – $350 Milioni

Credit @flickr

Il superyacht Dubai è di proprietà dello sceicco di Dubai Mohammed Rashid al-Maktoum che ha deciso di chiamare questo gigantesco palazzo acquatico come l’omonima città del Golfo Persico. Dubai misura 160 metri di lunghezza e può ospitare 116 visitatori e un equipaggio di 88 persone. Questo yacht è costato 350 milioni di dollari al suo proprietario.

Al suo interno l’imbarcazione comprende una Jacuzzi, una piscina con piastrelle fatte a mano , un eliporto e una suggestiva e gigantesca scala circolare che unisce tutte le suite con scalini di vetro che cambiano colore . Dubai è dotato inoltre di una Spa con talassoterapia (basata sull’azione curativa del clima marino), un enorme solarium, mosaici fatti a mano e, nella sua parte centrale, si contraddistingue per la presenza di una piattaforma interamente dedicata agli sport acquatici che garantisce il comfort adeguato per vacanze super lusso all’insegna del relax e del divertimento.

4. Topaz – €527 Milioni

Il quinto posto in classifica viene conquistato da Topaz, stupendo yacht di lusso costruito dal cantiere navale Lürssen. Topaz è stato costruito nel 2012 per lo sceicco di Abu Dhabi Mansour bin Zayed Al Nahyan. La parte esterna di questa lussuosa imbarcazione è opera del designer di superyacht Tim Heywood, mentre Terence Disdale Design si è occupato della parte interna.

Topaz è lungo 147 metri e può ospitare a bordo fino a 52 persone. È costituito da 8 ponti che comunicano tra loro attraverso un ascensore mentre al loro interno sono distribuire 26 suite super lusso. Possiede inoltre due Jacuzzi, un’enorme piscina che di sera si illumina di luci e colori, due eliporti, una palestra, un salone per orchestra e un campo da tennis .

Nel 2018 Topaz ha fatto parlare di sé per aver ospitato l’attore Leonardo DiCaprio nel suo soggiorno in Brasile durante i campionati mondiali di calcio. Il valore di mercato è di 527 milioni di dollari, circa 470 milioni di euro.

3. Azzam – $650 Milioni

Al quarto posto troviamo Azzam, considerato attualmente lo yacht più grande del mondo. Azzam è stato costruito dal cantiere navale Lürssen e appartiene allo sceicco Khalifa bin Zayed al-Nayan, presidente degli Emirati Arabi Uniti e emiro di Abu Dhabi. Il suo nome significa “determinazione”, misura 180 metri di lunghezza , equivalenti a due campi di calcio per il lungo.

Non si conosce molto bene come sia fatto all’interno, ma si sa che il prezzo stimato è di circa 650 milioni di dollari. Lo scafo di Azzam è costituito interamente da acciaio, mentre per la sovrastruttura è stato utilizzato l’alluminio. Pare che al suo interno contenga un grande salone principale di 29 metri quadrati completamente sgombro da pilastri e su quattro livelli di altezza, una piscina coperta, una discoteca e un cinema. Inoltre questo yacht possiede un sistema di difesa antimissile e un eliporto e può raggiungere la velocità massima di 32 nodi anche in acque non troppo profonde.

2. Eclipse – $1,5 miliardi

Credit @marelegiolgau.yachts

Medaglia d’argento per Eclipse, il secondo yacht più costoso al mondo. Eclipse appartiene al miliardario russo Roman Abramovich. Lungo circa 162,5 metri , pare sia costato ben 800 milioni di euro all’imprenditore nel 2013, ma sono i costi di amministrazione a essere davvero elevanti: il carburante per una settimana di viaggio vale un milione e il costo di gestione quotidiana è pari a ben 80.000 euro.

Al suo interno lo yacht possiede un eliporto, che può essere occultato sotto coperta schiacciando un bottone, e un hangar con apertura rivolta verso il mare che contiene tre enormi battelli e un sottomarino in grado di raggiungere i 50 metri di profondità. Al sesto piano si trova la suite del magnate con pareti, sedie e tavoli ricoperti di pelle di leopardo e coccodrillo . L’Eclipse è inoltre dotato di sofisticati sistemi di sicurezza, come uno scudo antimissili e, tra gli altri comfort, due piscine, una discoteca e una sauna. Nonostante le imponenti dimensioni, questa nave è capace di raggiungere una velocità di 25 nodi ed è costituita da 11 cabine per gli ospiti in grado di accogliere fino a 18 persone. Il prezzo di mercato attuale è davvero stellare: 1,5 miliardi di dollari, più di 1,3 miliardi di euro.

1. History Supreme – $4,5 miliardi

Credit @luxury.yacht.club

In cima alla classifica, con una meritata medaglia d’oro, troviamo l’History Supreme. Questo gioiello del mare è stato progettato in tre anni da Stuart Huges, un designer di lusso di fama mondiale per l’uomo più ricco della Malesia, Robert Knok. Rispetto alle altre imbarcazioni presentate fino a ora, questa potrebbe sembrare di più “modeste” dimensioni, ovvero 30 metri di lunghezza .

Ma il suo valore economico (4,5 miliardi di dollari, circa 4,3 miliardi di euro) si basa sul fatto che questo yacht contiene al suo interno più di 100.000 kg di platino e oro . Ma anche altri sono i dettagli ricercati, sfarzosi e costosi che lo costituiscono: nella camera da letto matrimoniale una parte della parete è interamente coperta da frammenti di meteorite ed è presente una statua composta da ossa di vero Tyrannosaurus Rex , oltre ad oggetti come una bottiglia di liquore con incastonato un diamante da 18,5 carati del valore di 42 milioni di euro o un iPhone ricoperto da 500 diamanti e con un bottone di accensione costituito a sua volta da un enorme diamante rosa da 7,4 carati.

Articolo originale pubblicato su Money.it qui: I 10 yacht più costosi al mondo

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Ecco lo yacht da mezzo miliardo dell'oligarca Melnichenko, il gigante del mare "congelato" a Trieste

La Finanza congela il terzo megayacht da mezzo miliardo: è quello dell'oligarca Melnichenko

Le lamentele degli oligarchi con putin per i maxi-sequestri.

Le immagini aeree parlano chiaro e si capisce subito perché " Sailing Yacht A " è considerato la barca a vela privata più grande del mondo. Vista dall'alto e fuori dall'acqua, in rimessaggio nel porto di Trieste, rende ancor più l'idea della sua imponenza. Come già anticipato da Il Tempo, l'avveniristico panfilo a vela del valore di 530 milioni di euro , è stato "congelato" ieri sera dalla Guardia di finanza  in virtù delle sanzioni dell'Unione europea che hanno colpito industriali e imprenditori russi, i cosiddetti oligarchi. Lo yacht si chiama "A" come il suo proprietario:  Andrey Melnichenko , 50enne russo a capo del gruppo EuroChem (fertilizzanti) e dell'impresa Suek (carbone), e della moglie serba Alexandra Nicolic , ex modella e cantante della banda pop "Models".

Caccia all'oro russo. Yacht e mega-ville: gli oligarchi pagano pegno. E parte la ricerca di conti e depositi

Il nome di Melnichenko è stato inserito il 9 marzo nella black list  del Consiglio dell'Ue, che conta al momento 862 persone fisiche e 53 persone giuridiche. "Sailing Yacht A", costruito nel 2017 a Kiel (in Germania), batte bandiera britannica ed è lungo 142 metri , ha tre alberi: quello maestro è alto 90 metri. Solo la parte emersa dello scafo equivale in altezza a un palazzo di otto piani . Le sue vele hanno una superficie superiore a quella di un campo di calcio. Ha 8 ponti, un eliporto , una palestra, un'enorme piscina con spa e nella chiglia ospita una capsula di osservazione subacquea con un vetro spesso un piede. Può accogliere una sessantina di passeggeri, tra ospiti ed equipaggio, e contiene svariati tender, tra i 12 e i 16 metri. All'interno sono installate 40 telecamere di sicurezza a circuito chiuso.

Il magnate 50enne ha un altro "gioiello del mare" che per il momento si è salvato dal "congelamento". Fino al 4 marzo era attraccato a Dubai. Si chiama " Motor Yacht A ", sempre in onore dell'iniziale dei coniugi Melnichenko, e vale circa 300 milioni di euro. Come "Sailing Yacht A", è stato disegnato da Philippe Stark . Misura 119 metri, ha tre piscine a bordo (una con il pavimento trasparente), sette cabine di lusso con letti rotanti, divani in pelle e vetri antiproiettili. Costruito nel cantiere di Kiel, in Germania, è stato varato nel 2008.

Il patrimonio del miliardario comprende anche un boeing 737 BBJ ("My Business Jet") del valore di 800 milioni di dollari;  "Villa Altair" ad Antibes (nel sud della Francia), dove si è sposato nel 2005 con l'ex modella e cantante pop Alexandra Nicolic; la proprietà Harewood ad Ascot , in Gran Bretagna. Per quanto riguarda la villa in Costa Azzurra, le autorità francesi avrebbero la possibilità di "congelarla", ma non l'hanno ancora fatto; mentre la dimora inglese nel Berkshire non è al momento aggredibile perché Melnichenko non è presente nella black list della Gran Bretagna.

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Isola d'Elba | Davanti alla Biodola spunta Alaiya, il megayacht da 300 milioni di dollari del numero uno di ArcelorMittal

L'imbarcazione, avvistata nella giornata di mercoledì 23 agosto, è infatti di proprietà del miliardario Lakshmi Mittal

È stato avvistato nella giornata di mercoledì 23 agosto davanti alla spiaggia della Biodola il megayacht  Alaiya , di proprietà di Lakshmi, magnate dell'acciaio e numero uno di ArcelorMittal. Un'imbarcazione da sogno, che secondo le stime varrebbe circa 300 milioni di dollari ed è lunga 111 metri. Un vero gioiello della nautica, costruito nel 2018 dai cantieri Lurssen, meraviglia assoluta delle imbarcazioni di lusso. 

Oltre agli interni davvero raffinati può contare su servizi come una piattaforma per elicotteri, una grande piscina, una spa con sauna, un balcone e un cinema. Può ospitare fino a 18 ospiti ed è dotato di ascensore. Il proprietario, come detto, è Lakshmi Mittal, imprenditore indiano che vive e opera a Londra. È proprietario (con il 38%) e presidente di ArcelorMittal, la più grande azienda siderurgica del mondo, e detiene anche una partecipazione dell'11% nella squadra di calcio Queens Park Rangers. Secondo Forbes, nel 2020 è al 196º posto tra le persone più ricche del mondo e al 10° tra le più ricche dell'India con un patrimonio stimato di 14,9 miliardi di dollari. 

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Top ten degli yacht più costosi al mondo

La più economica costa “solo” 300 milioni di dollari Il mondo degli yacht di lusso è costellato di capolavori di opulenza. Le imbarcazioni più lussuose del mondo sono da sempre […]

La più economica costa “solo” 300 milioni di dollari

Il mondo degli yacht di lusso è costellato di capolavori di opulenza. Le imbarcazioni più lussuose del mondo sono da sempre uno status symbol e l’occasione per mettere in mostra le proprie ricchezze.

Al decimo posto della classifica degli yacht più costosi troviamo Pelorus , varata nel 2003 dai cantieri tedeschi Lürssen di Brema vanta interni progettati da Terence Disdale Design ed esterni firmati da Tim Heywood Design Ltd . Venduta per 300 milioni di dollari al saudita Sheikh Abdul Mohsen Abdulmalik Al-Sheikh è passata poi nelle mani del russo Roman Abramovich per finire, nel 2016, al miliardario cinese Samuel Tak Lee. Lunga 115 metri può ospitare fino a 25 persone e raggiungere una velocità di 20 nodi (ma solitamente naviga tra i 12 e i 14 nodi).

Sempre a 300 milioni di dollari è stata venduta anche l’imbarcazione al nono posto della classifica, lo yacht Al Said che prende il nome dal proprietario, Qaboos Bin Said Al Said, sultano dell’Oman. Gli interni sono stati progettati dal designer di superyacht Redman Whiteley Dixon ed è costituito da cinque ponti che ospitano una grande piscina con Spa, Jacuzzi e solarium e una sala concerti capace di contenere 50 tra musicisti e attori. Il sultano, inoltre, solitamente naviga con al suo interno due elicotteri con tecnologia militare e 12 Mercedes-Benz. Lo yacht è stato costruito tra il 2007 e il 2008, ha una lunghezza di circa 155 metri e può ospitare circa 70 passeggeri e 154 membri dell’equipaggio.

All’ottavo posto della classifica si trova il Radaint, anche questo colosso del lusso appartiene a un saudita, il miliardario Abdulla Al Futtaim. Questa imbarcazione oltre alle caratteristiche classiche degli yacht di lusso (piscine, sale massaggi, cinema, eliporto…) vanta anche un particolare e sofisticato sistema di sicurezza, il cosiddetto “lancio di fuga”: un motoscafo con motori diesel gemellati con turbocompressore in grado di superare i 75 nodi. All’interno ha anche spazio un arsenale di pistole sonore che sparano onde sonore a bassa frequenza che possono far esplodere i timpani degli assalitori in avvicinamento e un cannone ad acqua militare in grado di affondare una barca in avvicinamento a 100 metri di distanza. Costruita nel 2009 in Germania è lunga 110 metri e può ospitare 22 ospiti e 44 membri dell’equipaggio. Valore di mercato? 320 milioni di dollari, circa 285 milioni di euro.

La posizione numero sette della classifica, è del Motor Yacht A del russo Andrey Melnichenko. Nelle sue 20 cabine possono essere ospitati fino a 14 ospiti che possono godere di: suite di lusso, un centro benessere, una discoteca, tre piscine di cui una con fondo in vetro, ma anche di un gancio per elicottero e un motoscafo. All’interno i mobili sono in legno pregiato, i divani in pelle vera e i letti rotanti, è dotato anche di vetri antiproiettile. Varato nel 2008, misura 119 metri e ha un valore di 323 milioni di dollari.

Alla sesta posizione si trova il Serene , yacht che nel 2011 è stato costruito dai cantieri navali italiani Fincantieri per il miliardario russo Yuri Scheffler. L’imbarcazione è poi stata presa in affitto per settimane da Bill Gates e infine è stata scelta dal principe saudita Mohamed Bin Salman. Le sue caratteristiche comprendono una piscina coperta, due eliporti, un hangar (in grado di contenere elicotteri e auto di lusso) e un garage per altre imbarcazioni, compreso un sottomarino e una sala di osservazione subacquea. Nulla di tutto questo può competere con l’oggetto dal valore quasi inestimabile che ha al suo interno: il Salvator Mundi di Leonardo Da Vinci, considerato il quadro più caro del mondo. Lunga 133 metri ha 7 ponti a diverse altezze, può ospitare 24 ospiti e 52 membri dell’equipaggio, per un valore di mercato di 330 milioni di dollari.

Il superyacht Dubai è di proprietà dello sceicco di Dubai Mohammed Rashid al-Maktoum ed è alla quinta posizione della classifica. All’interno de Dubai si trovano: una Jacuzzi, una piscina (con piastrelle fatte a mano), un eliporto e una scala circolare gigantesca che unisce tutte le suite con scalini di vetro che cambiano colore. Il Dubai è dotato anche di una Spa con talassoterapia, un solarium, mosaici fatti a mano e una piattaforma interamente dedicata agli sport acquatici. Lungo ben 160 metri, può ospitare 116 ospiti e 88 membri dell’equipaggio. Lo sceicco lo ha pagato 350 milioni di dollari.

Il Topaz si trova al quarto posto, noto per aver ospitato Leonardo Di Caprio durante il soggiorno in Brasile, lo yacht di lusso è composto da 8 ponti che comunicano tra loro grazie a un ascensore, 26 suite di lusso e due Jacuzzi, ma anche un’enorme piscina, due eliporti, una palestra, un salone per orchestra e un campo da tennis. Lungo 147 metri può ospitare fino a 52 persone e il valore di mercato è di 527 milioni di dollari.

Al gradino più basso del podio si trova lo yacht che, attualmente, è il più grande al mondo, l’ Azzam . Il gigante è del presidente degli Emirati Arabi Uniti ed emiro di Abu Dhabi, Khalifa bin Zayed al-Nayan. Non si conoscono con certezza le peculiarità di questo yacht, secondo indiscrezioni al suo interno dovrebbe trovarsi un salone principale di 29 metri quadrati completamente sgombro da pilastri e su quattro livelli di altezza, una piscina coperta, una discoteca e un cinema. Il sistema di sicurezza di questo yacht è antimissile e ha un eliporto, inoltre può raggiungere la velocità massima di 32 nodi anche in acque non particolarmente profonde. La lunghezza è di ben 180 metri e il prezzo stimato sarebbe di 650 milioni di dollari.

Seconda posizione per Eclipse del russo Roman Abramovich. La suite del proprietario si trova al sesto piano e ha pareti, sedie e tavoli ricoperti di pelle di leopardo e coccodrillo. Lo yacht ha due piscine, una discoteca e una sauna, in linea con gli altri presenti in classifica, ma ha anche un eliporto che può essere occultato sotto coperta schiacciando un bottone e un hangar, con apertura rivolta verso il mare, che contiene tre enormi battelli e un sottomarino in grado di raggiungere i 50 metri di profondità. Il sistema di sicurezza è all’avanguardia e ha uno scudo antimissili. Oltre al prezzo dello yacht anche le spese di mantenimento sono stellari, con il costo di gestione quotidiana di 80.000 euro e il costo del carburante per una settimana di viaggio si aggira attorno al milione. L’ Eclipse è lungo circa 162,5 metri, può ospitare fino a 18 persone e, nonostante le dimensioni riesce a raggiungere una velocità di 25 nodi. Il prezzo di mercato è di 1,5 miliardi di dollari.

Il primo classificato è l’ History Supreme , progettato da Stuart Huges, designer di lusso di fama mondiale, per l’uomo più ricco della Malesia, Robert Knok. Non regge il confronto con le dimensioni degli altri presenti in classifica, con i suoi 30 metri di lunghezza, ma il primato è presto spiegato: contiene al suo interno più di 100.000 kg di platino e oro. Non solo, nella camera da letto matrimoniale una parte della parete è coperta da frammenti di meteorite ed è presente una statua composta da ossa di vero Tyrannosaurus Rex. All’interno dell’imbarcazione trovano posto anche una bottiglia di liquore con incastonato un diamante da 18,5 carati del valore di 42 milioni di euro e un iPhone ricoperto da 500 diamanti e con un bottone di accensione costituito a sua volta da un enorme diamante rosa da 7,4 carati. Valore di mercato, 4,5 miliardi di dollari.

di:  Flavia  DELL’ERTOLE

FOTO: PIXABAY

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I 10 super yacht più costosi al mondo mai venduti dal 2022 al 2023

Febbraio 16, 2021

Se vi siete mai chiesti quali sono gli yacht più costosi al mondo nel 2022, chi possiede e ha acquistato questi superyacht e cosa li rende così preziosi, speriamo che il nostro articolo qui sotto risponda a tutte le domande. Senza ulteriori indugi, la top 10 degli yacht privati più costosi al 2022-2023 è composta da:

Indice dei contenuti

1. Storia Suprema (4,8 miliardi di dollari)

Lo History Supreme Yacht è conosciuto come il superyacht più costoso del mondo e il suo prezzo di 4,8 miliardi di dollari ne spiega chiaramente il motivo. Lo yacht più costoso del mondo nel 2022 è un’imbarcazione di 30 metri che ha richiesto tre anni per essere completata ed è realizzata con 100.000 kg di oro massiccio e platino. La base dell’imbarcazione, la zona pranzo, l’ancora, il ponte, il parapetto e le scale sono impregnati di lusso.

Stuart Hughes, il creatore della History Supreme, ha parlato dei materiali utilizzati per gli interni dell’imbarcazione e ha fornito un’informazione interessante sulle cabine letto, tutte dotate di una parete caratteristica. [This is] “Realizzato in pietra meteoritica con autentico osso di dinosauro rasato dal raptor T-Rex”. Oltre agli impressionanti materiali utilizzati, lo yacht presenta anche un design incredibile, con spazi interni ed esterni per rilassarsi ed essere invitati a cena nell’opulenza più assoluta.

2. Eclipse (1,5 miliardi di dollari)

Eclipse è il secondo superyacht più costoso al mondo ed è stato costruito da Blohm + Voss di Amburgo, in Germania. Terzo yacht più lungo attualmente in navigazione, vanta una pletora di caratteristiche di design impressionanti che ne giustificano il prezzo elevato. Di proprietà di Roman Abramovich e varato nel 2010, all’epoca era lo yacht privato più lungo e costoso, titolo che ha mantenuto per tre anni. Il livello di sicurezza a bordo è impressionante, con un sistema di rilevamento dei missili, sistemi di autodifesa e lanciatori di missili se mai dovesse subire un attacco.

Tra le caratteristiche principali dell’Eclipse figurano 24 cabine per gli ospiti, due piscine, diverse vasche idromassaggio, tre barche per il lancio e un mini-sottomarino. C’è anche una sala discoteca per chi a bordo vuole ballare e sciogliere i capelli. I materiali utilizzati per progettare lo yacht e conferirgli una finitura opulenta includono conchiglie, pannelli metallici in bronzo, mosaici e legno fossile.

3. Azzam (650 milioni di dollari)

Un altro degli yacht privati più costosi al mondo a partire dal 2022, il Superyacht Azzam è stato varato nell’aprile 2013 e ha preso il posto di Eclipse come superyacht più grande al mondo. Misura 180 metri ed è stato progettato da Mario Pedol, il fondatore di Nauta Design. Lo yacht è attrezzato per ospitare 36 ospiti e 80 persone di equipaggio, con un ampio salone principale a pianta aperta. I dettagli principali degli interni sono stati per lo più tenuti nascosti, ma si dice che a bordo ci sia una grande quantità di intricati mobili in legno con dettagli in madreperla.

Tra le strutture disponibili vi sono una sala di allenamento per il golf, una palestra a bordo e una piscina. L’Azzam è uno dei superyacht più veloci al mondo ed è veloce come una fregata della Marina Militare, utilizzando una tecnologia simile per scivolare nell’acqua. La velocità e la manovrabilità sono aiutate anche dai diversi motori e dalle diverse modalità: uno costruito per lo “sprint” e l’altro per il “lungo raggio”.

4. Topaz, rinominata in A+ (527 milioni di dollari)

Il prossimo nella nostra lista degli yacht privati più costosi al mondo nel 2022 è Topaz. Lo yacht Topaz è nato nel maggio 2012, per poi essere rinominato A+ nel 2019. Uno yacht a motore di lusso e il quarto superyacht privato più costoso al mondo, è stato progettato da Terence Disdale Design, con Tim Heywood che ha disegnato gli esterni. Lunga ben 147 metri, è stata costruita nello stesso cantiere tedesco dell’Azzam.

Lo yacht vanta una serie di caratteristiche e servizi impressionanti, tra cui stabilizzatori a velocità zero, una vasca idromassaggio sul ponte, doppie piazzole di atterraggio per elicotteri, un garage per i tender, una piscina e una piattaforma per il nuoto, un cinema, una sala fitness e una sala conferenze. Secondo i media, lo yacht A+ è di proprietà dello sceicco Mansour Bin Zayed Al Nahyan, che possiede anche la società di investimenti ADUG, proprietaria del Manchester City Football Club. Il superyacht più costoso al mondo dal 2022, ha 26 cabine a bordo e può ospitare 62 ospiti e 79 membri dell’equipaggio.

5. Dubai (350 milioni di dollari)

Dubai è il secondo superyacht più grande al mondo ed è di proprietà dello sceicco Mohammed bin Rashid al Maktoum, sovrano di Dubai e vicepresidente/primo ministro degli Emirati Arabi Uniti. Quinto yacht privato più costoso al mondo nel 2022, questo yacht misura ben 162 metri ed è stato varato per la prima volta nel 2006. Con gli esterni disegnati da Andrew Winch e gli interni progettati da Platinum Yachts, è davvero un’imbarcazione di lusso progettata per stupire.

La costruzione di Dubai è iniziata più di dieci anni prima del suo varo e inizialmente si chiamava Platinum, Panhandle e Golden Star. Quarto nella lista degli yacht privati più costosi, a bordo si trovano una serie di caratteristiche impressionanti progettate per offrire agli ospiti un’esperienza opulenta e rilassante. Questo include un eliporto, due barche a motore di 10 metri di lunghezza, una sala da pranzo che può ospitare fino a 90 persone e una piscina di 10 metri. Vi sono anche un campo da squash, una vasca per le aragoste, un sottomarino, un cinema, una sala da discoteca e altro ancora.

6. Sereno (330 milioni di dollari)

Serene è uno dei superyacht più grandi al mondo e misura ben 133,9 metri, con un baglio di 18,5 metri. È stata costruita dal cantiere italiano Fincantieri e gli interni sono stati progettati da Reymond Langton Design. La nave è stata originariamente costruita per il magnate russo della vodka Turi Shefler nel 2011 ed è stata venduta al principe Mohammed bin Salman dell’Arabia Saudita nel 2014 per una cifra stimata di 500 milioni di euro.

Lo yacht Serene è costruito per accogliere fino a 24 ospiti con 12 suite a bordo: una master, sette matrimoniali, tre doppie e una cabina VIP. Può inoltre trasportare fino a 62 membri dell’equipaggio e un capitano. Alcune delle strutture a bordo, pensate per intrattenere gli ospiti, includono un salone di bellezza, un beach club, una palestra, una vasca idromassaggio sul ponte, una spa e una pista da ballo. Impressionante sia all’interno che all’esterno, è chiaro perché questo è uno degli yacht privati più costosi al mondo nel 2022.

7. Superyacht A (323 milioni di dollari)

Il Superyacht A è attualmente di proprietà dell’imprenditore e industriale russo Andrey Melnichenko ed è stato progettato da Philippe Starck nel novembre 2004. La costruzione è durata quattro anni e lo yacht è stato varato nel gennaio 2008. Uno degli yacht privati più costosi al mondo nel 2022, Starck ha già parlato del progetto a Boat International. Ha detto: “Questo era il bello del progetto e la bellezza e l’intelligenza del proprietario, che mi ha lasciato completamente libero”.

Quando è stato commissionato per la prima volta, non si sapeva molto del superyacht, ma da allora sono state rivelate molte delle sue caratteristiche. È decorato secondo i più alti standard con superfici a specchio e mobili in cristallo Baccarat. La nave dispone di un eliporto, tre piscine e una sala da discoteca, oltre a sette cabine per gli ospiti che possono essere trasformate in quattro cabine più grandi grazie alle pareti mobili.

8. Radiant (320 milioni di dollari)

Il prossimo nella nostra lista degli yacht più costosi al mondo nel 2022 è Radiant, uno yacht privato a motore costruito nel 2009. Misura ben 110 metri con un baglio di 16 metri. Gli interni sono stati progettati da Glen Pushelburg, mentre gli esterni sono stati disegnati da Tim Heywood e sono costruiti in acciaio e alluminio. Il proprietario dello yacht Radiant è il miliardario emiratino Abdulla Al Futtaim.

A bordo dello yacht sono presenti numerosi servizi, tra cui stabilizzatori a velocità zero, un eliporto, una sala massaggi, una piattaforma per il nuoto, una jacuzzi, una sala cinematografica, una piscina, un beach club e altro ancora. Radiant è uno dei più costosi yacht privati a noleggio e può ospitare 20 persone, con 10 cabine progettate individualmente a bordo. Può inoltre ospitare fino a 44 membri dell’equipaggio.

9. Al Said (300 milioni di dollari)

Al Said è uno degli yacht privati più costosi al mondo e presenta un impressionante design esterno di Espen Øino International e interni progettati da RWD. Ha una lunghezza di 155 metri e interni spaziosi, con spazio per 70 ospiti e 174 membri dell’equipaggio, oltre al capitano. Come per molti dei più costosi superyacht privati in circolazione, i dettagli più fini delle caratteristiche dello yacht sono tenuti in gran parte nascosti.

Si dice che abbia una sala concerti in grado di ospitare un’orchestra di 50 elementi, ideale per intrattenere gli ospiti. Durante la costruzione dell’Al Said, le fu dato il nome in codice “Project Sunflower” e fu terminato nel 2008 prima di essere presentato al proprietario, il Sultano dell’Oman.

Si dice che lo yacht risieda per la maggior parte del tempo nel porto del Sultano Qaboos, anche se nel giugno di quest’anno è stato rivelato che è stato venduto. I dettagli specifici non sono ancora stati resi noti.

10. Pelorus (300 milioni di dollari)

Lo yacht Pelorus è stato ordinato nel 1999 ed è entrato in servizio nel 2003. Durante il viaggio inaugurale è stata venduta a Roman Abramovich, che ha aggiunto ulteriori miglioramenti al progetto, come una seconda elisuperficie, modifiche allo scarico subacqueo e stabilizzatori a velocità zero potenziati per garantire una maggiore stabilità in acqua.

Lo yacht è passato di mano un paio di volte nel corso degli anni e attualmente è di proprietà del miliardario cinese Samuel Tak Lee, che ne ha assunto la proprietà nel 2016. Quest’ultimo ingresso nella nostra lista dei 2022 superyacht più costosi al mondo è in grado di accogliere 24 ospiti e 46 membri dell’equipaggio, compreso il capitano. Le caratteristiche effettive dello yacht sono per lo più tenute nascoste, ma nel 2018 è stato sottoposto a un importante refit da parte di Kusch Yachts.

Un anno fondamentale che ha acceso la “competizione” mondiale per i super yacht più costosi…

L ‘”Azzam” dei cantieri Lürssen.

La “Top 100” stilata da www.superyachts.com , leader del settore, è una lista molto rispettata che definisce gli standard per i produttori, i clienti e gli appassionati del settore. Gary Wright , cofondatore e presidente di Y.CO, ha descritto il 2015 come un anno estremamente “monumentale” per quanto riguarda l’innovazione, la tecnologia e i progressi nel settore dei super yacht.

L’industria dei super yacht

L’industria nautica è un mercato come nessun altro. L’illustre top 100, creata da alcuni dei maggiori esperti del settore, è un punto di riferimento per oligarchi, emirati e membri del glitterato. È qui che i super-ricchi del mondo cercano di acquistare i superyacht più costosi del mondo, grandi icone di ricchezza, industria e lusso privilegiato.

Per contestualizzare ulteriormente i commenti di Wright, è importante considerare le pietre miliari del mondo della nautica , i modelli di yacht particolari, i produttori pionieristici e gli individui che hanno guidato gli sviluppi strumentali nella progettazione dei super-yacht più costosi del mondo.

Il Dubai International Boat Show 2015.

C’è stato un tempo in cui un produttore che lanciava uno yacht contemporaneo di 50 metri di lunghezza avrebbe abbellito alcuni dei più alti livelli della lista dei primi 100, e quindi sarebbe stato esposto come uno dei suoi più illustri. Il mercato globale e la domanda di costosi superyacht, insieme alle dimensioni fondamentali stabilite in fase di progetto, sono aumentati rapidamente da quando il listino è stato concepito.

I primi 100

Qualcuno avrà sempre il desiderio di possedere lo yacht più grande del mondo, ma il mondo ricco di uomini d’affari, filantropi e appassionati ha spinto i confini e la natura di ciò che le aziende producono. Il tasso di cambiamento è indicato qui in una citazione di un collaboratore su www.Superyachts.com :

“Con il superyacht Azzam da 180 metri – il più grande yacht al mondo costruito da Lürssen Yachts – che ha raggiunto l’acqua nel 2013, la classifica dei primi 100 yacht più grandi al mondo è cambiata in modo significativo solo negli ultimi tre anni”. Ben Roberts – SY & Y. CO lanciano le prime 100 previsioni del 2015.

Ciò che è chiaro è che il settore si è evoluto in maniera massiccia anche dal 2013 e le previsioni per il 2015 stanno decisamente spingendo i confini del lusso, della tecnologia e delle capacità nautiche con uno slancio non meno rivoluzionario.

Quest’anno consegneremo due o tre yacht di importanza fondamentale”. Gary Wright cofondatore e presidente di Y. CO

Il 2015 – un anno “rivoluzionario e monumentale” all’interno del costoso mondo privato e iper-lussuoso dei super yacht – potrebbe in effetti aver già rispettato questo titolo.

L ‘”Azzam” nel suo cantiere navale di Lürssen.

Un anno fondamentale

Quando il presidente di Y.Co. cita alcune “imbarcazioni miliari” per quell’anno, l’immaginazione si fa subito strada pensando a come questi yacht avrebbero superato la schiera di alcune delle imbarcazioni più grandi e costose presentate nella lista Top 100 del 2014. Il 140m Ocean Victory del produttore italiano di yacht Fincantieri ; la colossale nave era il più grande dei sei modelli ad essere rilasciato nell’elenco di quell’anno. Tra questi il 104m Quantam Blue di Lürssen Yachts, il 101m V853 di Kusch cantieri navali, i 95m Lürssen -costruito Kismet, un 91m Equanimity, un 88.5m Y710 entrambi da Oceanco e infine l’Abeking e Rasmussen 82m Kibo.

Con il Dubai International Boat Show 2015 (alla sua 23esima edizione) alcuni yacht di un calibro mai visto hanno iniziato a dimostrare l’enormità del cambiamento nel settore e la velocità con cui si sta verificando nel 2015. Con ospiti di alto profilo come Sua Altezza lo Sceicco Mohammed bin Rashid Al Maktoum, Vicepresidente e Primo Ministro degli Emirati Arabi Uniti, era solo una delle migliaia di persone della comunità globale di individui con un elevato patrimonio netto. Sultan Al Shaali, CEO del gruppo Al Shaali, ha dichiarato in quell’occasione:

La qualità dei visitatori di quest’anno è stata eccellente e gli affari sono davvero in crescita”. Sultan Al Shaali, CEO del Gruppo Al Shaali

Con il clima favorevole, le migliaia di visitatori e tutte le principali aziende di super-yacht che esponevano i loro migliori progetti, il Dubai International Boat Show è stato un evento davvero internazionale e ha segnato l’inizio di quello che è diventato il decennio più innovativo nella produzione e nella progettazione degli yacht privati più costosi del mondo a partire dal 2022-2023.

In quell’anno , per le sue dimensioni, l’Azzam costruito da Lürssen yachts ha mantenuto la pole position nella top 100 con i suoi 180 metri di lunghezza. Esaminando i singoli meriti di ciascuno di questi emblemi del patrimonio elevato, è emerso chiaramente che la top 100 ha cambiato i suoi criteri di valutazione, diventando una vetrina non solo per le dimensioni ma anche per la tecnologia. Dopo tutto, questo era il centro dell’industria, era il luogo in cui i clienti volevano vedere aspetti diversi, originali o tecnologicamente avanzati del loro costoso acquisto di yacht.

Trattandosi di un’industria multimiliardaria, la spinta all’innovazione e all’applicazione di soluzioni high-tech alle élite finanziarie è davvero molto attraente.

I concept super yacht sono ovunque sul web e questo di Zaha Hadid Architects sembra incredibile.

In poche parole, il solo 2015, un numero pari, apparentemente futuristico, non ha visto la mancanza di tecnologia sorprendente ed è diventato un anno miliare segnato da un rapido cambiamento nella tecnologia nel mondo della nautica o altro.

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I 5 yacht più costosi del mondo

Dall’Azzam dell’emiro di Abu Dhabi, all’Eclipse di Roman Abramovich, ecco i mega yacht più lussuosi e cari che navigano i mari

Azzam – 605 milioni di dollari Di proprietà dell’emiro di Abu Dhabi e costruito nel 2013 nei cantieri della tedesca Lurseen, l’ultimo arrivato fra gli yacht-portaerei detiene tutti i record della categoria: più lungo (180 metri), più veloce (30 nodi) e più costoso del mondo (605 milioni di dollari). Uno smacco per Roman Abramovich, che dopo anni di predominio sugli altri super-ricchi si è ritrovato di colpo staccato al secondo posto.

Eclipse – 475 milioni di dollari Prima dell’arrivo di Azzam, lo yacht più favoloso dei sette mari era l’Eclipse, voluto da Roman Abramovich. L’ipotesi più diffusa e accreditata indica che sia costato 475 milioni di dollari; altre fonti si spingono fino a 800 milioni se non addirittura all’inverosimile cifra di 1,5 miliardi di dollari. Uscito dai cantieri della Blohm + Voss e consegnato nel 2010, misura 163,5 metri e possiede, tra le varie amenità, due piscine, un sottomarino personale e un sistema di difesa missilistico.

Serene – 330 milioni di dollari Realizzato in Italia da Fincantieri e varato nel 2011, questo 133 metri è considerato uno dei più lussuosi tra gli yacht di lusso; appartiene al re della vodka Yuri Scheffler. Ha tutto quello che la fantasia di un riccone possa immaginare, e anche di più – per esempio una spa completa, una piscina interna con acqua di mare, una sala di osservazione sottomarina, una parete da scalata e un cinema all’aperto.

A – 300 milioni di dollari Nessuna via di mezzo: disegnato da Philippe Starck e Martin Francis e costruito dalla Blohm + Voss, lo A (119 metri) è uno degli yacht più estremi e visionari mai costruiti. Da quando ha preso il mare nel 2008, ha suscitato reazioni diametralmente opposte fra ammiratori e denigratori; Starck stesso l’ha definito uno stealth yacht per il suo aspetto quasi da navi militare futuristica. Il costo, a seconda delle fonti, dovrebbe oscillare tra i 300 e i 320 milioni di dollari.

Dubai – 300 milioni di dollari Lo yacht dello sceicco Mohammed bin Rashid Al Maktoum (primo ministro e vicepresidente degli Emirati Arabi Uniti ed emiro di Dubai) si piazza terzo nella classifica mondiale per dimensioni, 162 metri, dietro Azzam ed Eclipse. La costruzione fu iniziata nel 1996 per il principe del Brunei da una joint venture tra Blohm + Voss e Lurseen, ma si fermò nel 2001 per carenza di fondi; la nave fu quindi rilevata da Platinum Yachts, completata nel 2006 e venduta per 300 milioni di dollari, che ne fecero la più cara del mondo – fino ad allora. Si dice che la raffinatezza degli interni sia impareggiabile.

Quando il patrimonio personale raggiunge un certo livello di ricchezza, lo yacht diventa uno status symbol a cui pochi vip sembrano disposti a rinunciare. Ma a un ordine di grandezza ancora superiore – quando si parla di conti in banca da miliardi di dollari – magnati del metano, emiri e imprenditori internazionali si sfidano a colpi di mega yacht : barche di dimensioni imponenti, autentici capolavori di design e ingegneria, che definire solo ‘lussuose’ è riduttivo. E ovviamente non badano a spese: ecco allora la lista delle 5 navi private più costose che solcano i mari.

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Bari. Sosta al largo il più grande yacht del mondo

Sailing yacht a, lungo 143 metri é costato 460 milioni di dollari. il proprietario, l'oligarca russo andrey melnichenko, l'ha varato nel 2015.

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I 5 yacht più belli, costosi ed esclusivi del mondo

Fai come loro, assicura la tua barca, anche se non è uno yacht!

Viaggiare con uno yacht è una cosa che in pochi possono permettersi, e quando il patrimonio personale raggiunge un certo livello di ricchezza, lo yacht diventa uno status symbol a cui pochi vip sembrano disposti a rinunciare. La sfida tra i più facoltosi, è quella di avere barche di dimensioni imponenti, autentici capolavori di design e ingegneria, che definire solo "lussuose" è riduttivo. A l'interno degli yacht possiamo trovare dalla doppia pista di atterraggio per elicotteri, alla piscina riscaldata, passando per il sommergibile per portare gli ospiti a spasso negli abissi.

Ecco quindi una descrizione dettagliata dei 5  yacht più lussuosi, particolari  e costosi al mondo.

Azzam - da 605 milioni di dollari, è di proprietà dell'emiro di Abu Dhabi. Costruito nel 2013 nei cantieri della tedesca Lurseen, è l'ultimo arrivato fra gli yacht-portaerei detiene tutti i record della categoria: più lungo (180 metri), più veloce (30 nodi) e più costoso del mondo (605 milioni di dollari). Uno smacco per Roman Abramovich, che dopo anni di predominio sugli altri super-ricchi si è ritrovato di colpo staccato al secondo posto.

Eclipse - 475 milioni di dollari, 161 metri, oltre ad essere il più lungo, è anche il più costoso al mondo. Di proprietà di Roman Abramovich, si tratta del superlativo assoluto per quanto riguarda gli yacht privati. Possiede due eliporti, 11 cabine per gli ospiti, 2 piscine ed una discoteca. Ma non è tutto, infatti ci sono anche tre garage per altrettante barche ed un sommergibile capace di scendere fino a 50 metri di profondità. Il tutto è gestito da un equipaggio di 70 persone. Questo yacht è stato costruito dalle società Tedesche Vohm e Bloss  per quanto riguarda il reparto sicurezza, troviamo a bordo un sistema anti intrusione con un sistema di difesa missilistico, ma l'optional più strano è il dispositivo anti-paparazzi, ovvero un sistema di laser che sonda continuamente il territorio in cerca di elementi CCD (ovvero quelli che costituiscono le macchinette fotografiche). Trattasi di uno yacht unico sia per quanto riguarda il lusso che per la tecnologia.

Serene - 330 milioni di dollari è stato realizzato in Italia da Fincantieri e varato nel 2011, questo 133 metri è considerato uno dei più lussuosi tra gli yacht di lusso; appartiene al re della vodka Yuri Scheffler. Ha tutto quello che la fantasia di un riccone possa immaginare, e anche di più per esempio una spa completa, una piscina interna con acqua di mare, una sala di osservazione sottomarina, una parete da scalata e un cinema all'aperto.

A - 300 milioni di dollari. Disegnato da Philippe Starck e Martin Francis e costruito dalla Blohm e Voss, lo A (119 metri) è uno degli yacht più estremi e visionari mai costruiti. Da quando ha preso il mare nel 2008, ha suscitato reazioni diametralmente opposte fra ammiratori e denigratori; Starck stesso l'ha definito uno stealth yacht per il suo aspetto quasi da navi militare futuristica. Il costo, a seconda delle fonti,  oscilla intorno ai  300 e i 320 milioni di dollari.

Dubai - 300 milioni di dollari, è meglio conosciuto come il "Platinum".  Lungo 160 metri ed è di proprietà dello sceicco Mohammed Bin Rashid Al Maktoum, sovrano dell'Emirato di Dubai. Gli interni sono stati disegnati da Philippe Starck e può ospitare fino a 115 persone oltre all'equipaggio di 88 membri. Con una grande piscina, un campo da squash ed un eliporto con relativo hangar lo sceicco non rischia mai di annoiarsi.

Probabilmente nessuno di noi che in questo momento sta' ammirando le immagini di questi magnifici yacht, avrà mai la possibilità di avere una barca così, ma sognare non è reato e soprattutto "mai dire mai" e poi, vi siete mai chiesti: ma quanto può costare un assicurazione barca  per uno yacht così? Volete provare? Fai un preventivo on line

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La classifica dei cinque yacht più costosi al mondo

Quanto costano, chi sono i proprietari e come sono fatte queste lussuosissime case galleggianti?

La lista dei cinque yacht più costosi del mondo parte con un’imbarcazione ancora da varare: il debutto della Somnio , infatti, è previsto per il 2024, ma l’intero progetto parla di lusso e sfarzo a non finire. Gli autori del look sono gli svedesi di Winch Design , mentre la produzione è stata affidata alla Vard che fa parte del gruppo Fincantieri . Si tratterà dunque di uno yacht transatlantico dalle dimensioni colossali: 222 metri in lunghezza e un totale di 39 appartamenti completi dislocati sui sei piani complessivi. Ogni abitazione avrà un prezzo di 11 milioni di dollari, ma la barca metterà a disposizione dei proprietari tutto l’occorrente per scordarsi di essere in mezzo al mare: saranno infatti costruiti ristoranti, bar, locali e una sala degustazione con migliaia di bottiglie tra le più pregiate del mondo. L’iniziativa di questo hotel galleggiante a 7 stelle è costata più di 500 milioni di dollari.

Salendo di un gradino si incontra il Topaz : uno yacht di lusso di proprietà di Mansour bin Zayed bin Sultan Al Nahyan , il vice primo ministro degli Emirati Arabi e proprietario del Manchester City. L’imbarcazione raggiunge una lunghezza di 147 metri e ospita qualsiasi cosa si possa desiderare per rendere ogni soggiorno indimenticabile: un campo da tennis, ad esempio, ma anche un eliporto per raggiungere il mezzo in volo. Sono poi disponibili una Jacuzzi, le stanze per l’equipaggio da 52 persone, una sala per i concerti dell’orchestra e una palestra full optional. I motori - della potenza di 7.990 CV - sospingono la nave a una velocità massima di 25 nodi. La costruzione, infine, è stata affidata alla Lürssen e al designer d’interni Terence Disdale. Il tutto è costato quasi 530 milioni di dollari.

La medaglia di bronzo di questa competizione al lusso estremo va allo yacht Azzam : il panfilo di Khalifa bin Zayed Al Nahyan, ex presidente degli Emirati Arabi ed emiro di Abu Dhabi. Ancora una volta prodotto dalla Lürssen, lo sviluppo ha richiesto un anno di progettazione e tre anni di cantiere. Il progetto è stato affidato al Nauta Design di Milano per gli esterni, a Christophe Leoni per gli interni e alla Burgess inglese per le componenti tecniche. Con i suoi 180 metri si è attestato, alla data del varo, come yacht più grande del mondo i cui motori raggiungono una potenza di 94.000 CV. Il salone principale della barca misura 29 x 18 metri, è privo di pilastri di sostegno ed è arredato in stile impero. Sono inoltre presenti due eliporti, un sottomarino, un cinema, un ristorante e una discoteca. Il prezzo? Circa 605 milioni di dollari.

Prima che arrivasse l’Azzam, il record in fatto di dimensioni era detenuto dall’Eclipse di Roman Abramovič che, nonostante abbia perso questo primato, non si è visto superare dal competitor in materia di costi. Prodotto da Blohm + Voss , lo yacht misura 163,5 metri e raggiunge i 25 nodi di velocità: ogni giorno la sua gestione necessita di una spesa di 80.000 euro a cui è necessario aggiungere circa un milione di euro di carburante qualora il proprietario decidesse di utilizzarlo in maniera intensa per una settimana. La struttura è provvista di due eliporti, ventiquattro stanze per gli ospiti, una piscina da 16 metri, una discoteca, tre battelli e un sottomarino. Mettere l’imbarcazione in moto e navigare richiede l’impiego di circa 70 persone. Il suo costo si avvicina ai 900 milioni di dollari.

1. History Supreme

La gara allo yacht più costoso del mondo, tuttavia, viene vinta a mani basse e con grande scarto dall’ History Supreme realizzato dal designer inglese Stuart Hughes nell’arco di tre anni per un committente segreto. Le dimensioni contenute (misura solo trenta metri) potrebbero non lasciare intuire il valore complessivo della barca che, in realtà, è dato dai materiali utilizzati: la struttura è infatti ricoperta da circa 80 chili di oro e 20 chili di platino e gioielli. Non solo: alcune componenti sono state realizzate con i resti di un meteorite risalenti a circa due milioni di anni fa; per il letto, invece, ci si è avvalsi di ossa di dinosauro vere, appartenute a un Tirannosauro ritrovato in Arizona. Normale, dunque, che il suo prezzo si aggiri oggi attorno all’incredibile cifra di quattro miliardi e mezzo di dollari.

Come Elle Decor Italia e Hearst Italia, promuoviamo da oltre 30 anni il design e la cultura del progetto, raccontando i nuovi modi dell’abitare contemporaneo, le tendenze e gli stili di vita. Internazionali per vocazione, ci rivolgiamo sia agli addetti ai lavori che ai design lovers, offrendo loro una “design-lens” con cui guardare il mondo. È questo il filtro con il quale scriviamo di design e di architettura, ma anche di viaggi, moda, arte, motori, tecnologia e temi di attualità.  

Alessandro Valenti , direttore elledecor.it Carlotta Marelli , managing editor elledecor.it  

Alessia Musillo , editor elledecor.it   Isabella Prisco , editor elledecor.it  

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I superyacht più pazzeschi e più costosi al mondo

Dagli yacht di emirati qatarini e miliardari russi alle vette per ora inarrivabili del gioiellino da 1,9 miliardi di dollari di Roman Abramovich.

Quando lo scorso marzo David Geffen, che di lavoro fa il miliardario, ha condiviso su Instagram la sua esperienza di lockdown, con tanto di foto del suo superyacht Rising Sun nel mare dei Caraibi, in molti hanno sognato di fare una quarantena del genere. O meglio, prima lo hanno insultato tanto da costringerlo a sospendere l'account, e poi in segreto hanno sognato di farsi un lockdown come il suo. Adesso che la rabbia è passata Geffen è tornato a postare foto splendide dal suo splendido gioiellino, ma evita accuratamente di raccomandare agli altri di "stare a casa", come aveva fatto la prima volta.

Il Rising Sun di Geffen, ovviamente, è nella classifica degli yacht più costosi al mondo, ma con i suoi 590 milioni di dollari di valore non è neanche primo. Il primo è Roman Abramovich con il suo Eclipse da 1,9 miliardi (sempre dollari), ma la scalata per arrivarci è lunga e piena di yacht da sogno. Come quello di Ann Walton Kroenke, l'erede dell'impero Walmart che si gode il suo Aqila stimato a 150 milioni di dollari.

Uno scherzo da parvenu se confrontato al decimo di questa top 11, l'Octopus di Paul Allen, il co-fondatore di Microsoft che contrariamente al filantropo Bill Gates preferisce usare i soldi per piccoli piaceri, come uno yacht di 127 metri con 41 suite, del valore di 200 milioni di dollari. Poi entrano in scena i qatarini, come l'ex primo ministro Hamad bin Jassim bin Jaber Al Thani. Il nono posto di questa classifica è suo, e di Al Mirqab, superyacht eletto migliore del 2009 con spazio sufficiente per 24 persone, del valore di 250 milioni di dollari.

Saliamo ancora e all'ottavo posto ecco il primo miliardario russo (prevedibile come classifica, eh?): Alisher Usmanov è il fiero proprietario del Dilbar, uno degli yacht più pesanti al mondo, da 15 tonnellate e rotti. Due parcheggi per elicotteri, piscina interna, 3800 metri quadrati di spazio per 256 milioni di dollari. A ruota ecco, appena sopra, Al Said, lo yacht costruito per il sultano dell'Oman nel 2008: 155 metri, uno degli yacht più lunghi al mondo. Non si sa molto sulle sue bellezze interne, ma pare ci sia una sala concerti che può contenere un'orchestra da 50. Tutto per 300 milioni di dollari.

Sui 400 milioni di dollari di valore si attesta il superyacht Dubai dello sceicco Mohammed bin Rashid Al Maktoum, emiro di Dubai ma anche vicepresidente e primo ministro degli Emirati Arabi Uniti: 162 metri di bestione marino con eliporto, piscina a mosaico e spazio per 24 persone. A pari merito, sempre sui 400 milioni di dollari, si posiziona Motor Yacht A del miliardario russo Andrey Melnichenko, che vanta 7 cabine di lusso e tre piscine, di cui una con fondo di vetro.

Una classifica che sembra un ping pong tra miliardari russi e medio orientali, e infatti eccoci nella mani del principe ereditario dell'Arabia Saudita, Mohammed bin Salman, molto temuto dal mondo e molto corteggiato dal presidente uscente Trump. Il suo Serene Yacht vale 560 milioni di dollari ed è stato battezzato in acque italiane. Al terzo posto ecco il nostro David Geffen, eccezione americana nelle alte sfere di questo mondo da sogno. Rising Sun vale 590 milioni di dollari, è lungo 139 metri e vanta anche un campo di basket. Non deve essere male, farsi anche il secondo lockdown a bordo.

Arriviamo al secondo posto, che è un mezzo mistero. L'Azzam vale 600 milioni di dollari, è lungo 180 metri (ancora uno dei più grossi al mondo) e non è chiaro chi sia il proprietario. Si dice sia la famiglia reale di Abu Dhabi, ma nessuno conferma né smentisce. Pare sia dotato anche di un sottomarino con un suo sistema di difesa a missili, ma qui siamo già dalle parti dei cattivi di 007.

Ed eccoci al primo posto, l'Eclipse che Roman Abramovich si è fatto recapitare nel 2010 sborsando 1,9 miliardi di dollari. Ha 2 eliporti, 24 cabine, due piscine (di cui una è trasformabile in discoteca) e diverse vasche idromassaggio. Tra i gadget: sottomarino per tre persone e un caminetto esterno. Può ospitare, oltre a 24 ospiti, un equipaggio di 70 persone.

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Octopus, il mega yacht da 126 metri che fu di Paul Allen, il co-fondatore di Microsoft deceduto nell’ottobre del 2018 a Seattle all’età di 65 anni per complicazioni legate ad un linfoma non Hodgkin, è ormeggiato da qualche giorno al porto di Cagliari. L’imbarcazione, che era stata messa in vendita dalla famiglia per una cifra che supera i 300 milioni di dollari, si trova non lontano dalle banchine dove si sono insediati i team, come Luna Rossa e Inseos, che parteciperanno alle World Series dell’America’s Cup, in programma a Cagliari dal 23 al 26 aprile prossimi. Il mega yacht è tra i primi 15 al mondo per la sua maestosità ma il quinto se si considera che non appartiene ad un capo di stato. Lo yacht è dotato di una piscina, una discoteca, una sala di registrazione, un cinema, un campo da basket e due “mini” sottomarini. (ANSA)

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Rapporto sull'analisi delle dimensioni e delle quote del mercato degli yacht di lusso | Previsioni 2031

Publication Month : Feb 2023

• Report Code : TIPRE00004787
• Category : Automotive and Transportation
• Status : Published
• No. of Pages : 161
• Description
• Table of content
• Research Methodology
• Free Download Sample

Si prevede che le dimensioni del mercato degli yacht di lusso cresceranno da 6.076,59 milioni di dollari nel 2022 a 10.338,10 milioni di dollari entro il 2028; si stima che crescerà a un CAGR del 9,3% dal 2022 al 2028.

Gli yacht di almeno 75 piedi o superiori sono considerati yacht di lusso. In base alle dimensioni vengono chiamati mega yacht o superyacht. In base alla modalità di funzionamento, gli yacht di lusso si dividono in vela e motorizzati. L’aumento del reddito disponibile degli individui sia nei paesi sviluppati che in quelli in via di sviluppo e l’aumento delle attività ricreative stanno alimentando la domanda di yacht di lusso. Inoltre, la crescente domanda di turismo di lusso, insieme a programmi di viaggio esclusivi e servizi personalizzati, da parte di individui con un patrimonio netto elevato, sta spingendo ulteriormente la domanda di yacht di lusso.

L'aumento dei fornitori di servizi di noleggio di yacht di lusso in tutto il mondo, a causa della domanda di turismo di lusso, sta aumentando anche la domanda di yacht di lusso. I fornitori che offrono yacht di lusso a noleggio includono Fun2 Rent, Sailogy SA, The Mooringsand Incrediblue Limited e Boatbound Inc. Inoltre, si prevede che l'aumento delle attività sportive e l'adozione delle stesse nelle aree costiere per attirare i turisti aumenterà la domanda di yacht sportivi di lusso, contribuendo così alla crescita del mercato globale degli yacht di lusso nel periodo di previsione.

Secondo Lürssen, nell'ottobre 2022, un cantiere navale tedesco presenta i suoi iconici superyacht Lürssen CORAL OCEAN al Fort Lauderdale International Boat Show 2022 e informare i visitatori sull'innovativa tecnologia delle celle a combustibile utilizzata nei superyacht. La presentazione degli yacht e la diffusione di informazioni sulle celle a combustibile alimentate da idrogeno riformato da metanolo metteranno in mostra le capacità e i progressi degli yacht, aumentandone la domanda sul mercato. Inoltre, nel 2020, il costruttore tedesco di superyacht, nobiskrug, ha lanciato il primo sguardo al progetto 794 del superyacht da 62 metri. È un superyacht ad alto volume. Pertanto, si prevede che l'aumento dei lanci di superyacht e dell'esposizione di yacht di lusso nelle mostre avrà un impatto positivo sul mercato tedesco degli yacht di lusso.

Analisi del mercato degli yacht di lusso - Approfondimenti strategici Impatto della pandemia di COVID-19 sulla crescita del mercato degli yacht di lusso in Nord America

Gli Stati Uniti sono stati il paese più colpito del Nord America a causa della pandemia di COVID-19. Nel 2020, il governo degli Stati Uniti ha imposto norme severe, a causa delle quali molti produttori di yacht operavano con una forza lavoro limitata o hanno dovuto interrompere temporaneamente la produzione di yacht. Ciò ha influito sulla catena di approvvigionamento e sull’importazione ed esportazione di yacht nella regione. Tuttavia, dopo il lockdown, nel terzo trimestre del 2020, si è registrato un aumento significativo del turismo acquatico poiché persone provenienti da diverse regioni si sono recate verso i confini marittimi per trascorrere il loro tempo libero in mare. Inoltre, Azimut Benetti, un costruttore di yacht italiano, ha annunciato che gli ordini prenotati sono triplicati raggiungendo 1,38 miliardi di dollari (1,2 miliardi di euro) nell’agosto 2021 rispetto all’agosto 2020, principalmente da clienti statunitensi. Pertanto, la crescente domanda di yacht di lusso nella regione alimenterà la crescita del mercato degli yacht di lusso durante il periodo di previsione.

Regioni redditizie per il mercato degli yacht di lusso

Approfondimenti di mercato: – Mercato degli yacht di lusso

In base alla geografia, le dimensioni del mercato degli yacht di lusso sono principalmente segmentate in Nord America, Europa, Asia Pacifico (APAC), Medio Oriente e Asia. Africa (MEA) e Sud America (SAM). L’Europa deteneva la quota di mercato maggiore nel 2021, seguita dal Nord America e dall’Asia Pacifico. Inoltre, si prevede che l'Asia Pacifico registrerà il CAGR più elevato del mercato dal 2022 al 2028.

L'Asia Pacifico è segmentata in Cina, Giappone, India, Corea del Sud, Australia. e il resto dell'APAC. La regione è propensa all’adozione di standard di vita migliori con un aumento del reddito disponibile. Poiché l’APAC è impegnata nella produzione di superyacht e in attività di yachting, la domanda di yacht di lusso sta crescendo nella regione. L’aumento del reddito disponibile sta spingendo la crescita del mercato degli yacht di lusso nell’area APAC. Ad esempio, secondo Trading Economics, il reddito personale disponibile in India ammontava a 2.415.846 milioni di dollari nel 2020 ed è aumentato a 2.886.265 milioni di dollari nel 2021. Si prevede che raggiungerà 2.987.285 dollari nel 2023 e 3.221.733 dollari nel 2025. secondo un rapporto di Superyacht Times BV del maggio 2022, si è verificato un aumento della domanda di superyacht di lunghezza compresa tra 15 e 45 metri a Hong Kong.

Approfondimenti basati sui materiali – Analisi del mercato degli yacht di lusso

In base al materiale, il mercato degli yacht di lusso è segmentato in FRP/compositi, metalli/leghe e altri. I metalli/leghe sono materiali altamente adottati nel mercato degli yacht di lusso. Si prevede che il segmento metalli/leghe crescerà al CAGR più elevato a causa della crescente propensione verso i materiali compositi. Metalli come acciaio, alluminio, titanio e leghe sono sempre più utilizzati per la costruzione di yacht. L'acciaio è utilizzato in tutto il mondo per la costruzione di yacht poiché è più durevole dell'alluminio, supportando così la struttura in ambienti con acque dure. Il titanio è ampiamente utilizzato nella realizzazione di yacht grazie alla sua resistenza alla corrosione. Il titanio conferisce anche un aspetto lussuoso allo yacht. Inoltre, ha una vita marina più lunga. Può resistere alla corrosione dell'acqua per oltre 40 anni. Pertanto, questi fattori stanno contribuendo alla crescita del mercato del segmento metalli/leghe.

Gli operatori che operano nel mercato degli yacht di lusso si concentrano principalmente sullo sviluppo di tecnologie avanzate e sistemi efficienti.

• Nel gennaio 2023, Alblasserdam Yachtbuilding BV ha lanciato il superyacht H di 105 metri, scafo 1050H, che è stato radicalmente trasformato durante il processo di ricostruzione. Presenta un'estetica esterna moderna, inclusa una nuova sovrastruttura e interni freschi di Reymond Langton Design. È costruito considerando gli standard in termini di tecnologia, sicurezza, capacità e sostenibilità.
• Nel settembre 2022, Xventure, Heesen Yachts e Winch Design hanno lanciato XV67. È la costruzione con l'ultima versione e tecnologia realizzata su Xventure, uno yacht a motore di 57 metri..

Report Coverage

Revenue forecast, Company Analysis, Industry landscape, Growth factors, and Trends

Segment Covered

This text is related to segments covered.

Regional Scope

North America, Europe, Asia Pacific, Middle East & Africa, South & Central America

Country Scope

This text is related to country scope.

Frequently Asked Questions

Metal/alloys segment is expected to hold a major market share of luxury yacht market in 2022.

The US is expected to hold a major market share of luxury yacht market in 2022.

Japan, South Korea, and UK are expected to register high growth rate during the forecast period.

Asia Pacific is expected to register highest CAGR in the luxury yacht market during the forecast period (2022-2028)

Azimut Benetti SpA, Fr. Lurssen Werft GmbH & Co KG, Damen Shipyards Group NV, Alblasserdam Yachtbuilding BV, and Fincantieri SpA are the key market players expected to hold a major market share of luxury yacht market in 2022

High Initial Cost and Carbon Footprint

1. Growing Yacht Tourism 2. Increasing Superyacht Demand

The estimated global market size for the luxury yacht market in 2022 is expected to be around US$ 6,076.59 million.

The global market size of luxury yacht market by 2028 will be around US$ 10,338.10 million

The luxury yacht market is expected to register an incremental growth value of US$ 1,706.03 million during the forecast period.

The List of Companies - Luxury Yacht Market 

• Azimut Benetti S.p.A.
• Bavaria Yachtbau GmbH
• DELTA MARINE
• Brunswick Corporation
• Cheoy Lee Shipyards Limited
• Damen Group
• FINCANTIERI S.p.A.
• Heesen Yachts Sales B.V.
• Palumbo Superyachts Ancona s.r.l

The Insight Partners performs research in 4 major stages: Data Collection & Secondary Research, Primary Research, Data Analysis and Data Triangulation & Final Review.

• Data Collection and Secondary Research:

As a market research and consulting firm operating from a decade, we have published and advised several client across the globe. First step for any study will start with an assessment of currently available data and insights from existing reports. Further, historical and current market information is collected from Investor Presentations, Annual Reports, SEC Filings, etc., and other information related to company’s performance and market positioning are gathered from Paid Databases (Factiva, Hoovers, and Reuters) and various other publications available in public domain.

Several associations trade associates, technical forums, institutes, societies and organization are accessed to gain technical as well as market related insights through their publications such as research papers, blogs and press releases related to the studies are referred to get cues about the market. Further, white papers, journals, magazines, and other news articles published in last 3 years are scrutinized and analyzed to understand the current market trends.

• Primary Research:

The primarily interview analysis comprise of data obtained from industry participants interview and answers to survey questions gathered by in-house primary team.

For primary research, interviews are conducted with industry experts/CEOs/Marketing Managers/VPs/Subject Matter Experts from both demand and supply side to get a 360-degree view of the market. The primary team conducts several interviews based on the complexity of the markets to understand the various market trends and dynamics which makes research more credible and precise.

A typical research interview fulfils the following functions:

• Provides first-hand information on the market size, market trends, growth trends, competitive landscape, and outlook
• Validates and strengthens in-house secondary research findings
• Develops the analysis team’s expertise and market understanding

Primary research involves email interactions and telephone interviews for each market, category, segment, and sub-segment across geographies. The participants who typically take part in such a process include, but are not limited to:

• Industry participants: VPs, business development managers, market intelligence managers and national sales managers
• Outside experts: Valuation experts, research analysts and key opinion leaders specializing in the electronics and semiconductor industry.

Below is the breakup of our primary respondents by company, designation, and region:

Once we receive the confirmation from primary research sources or primary respondents, we finalize the base year market estimation and forecast the data as per the macroeconomic and microeconomic factors assessed during data collection.

• Data Analysis:

Once data is validated through both secondary as well as primary respondents, we finalize the market estimations by hypothesis formulation and factor analysis at regional and country level.

• Macro-Economic Factor Analysis:

We analyse macroeconomic indicators such the gross domestic product (GDP), increase in the demand for goods and services across industries, technological advancement, regional economic growth, governmental policies, the influence of COVID-19, PEST analysis, and other aspects. This analysis aids in setting benchmarks for various nations/regions and approximating market splits. Additionally, the general trend of the aforementioned components aid in determining the market's development possibilities.

• Country Level Data:

Various factors that are especially aligned to the country are taken into account to determine the market size for a certain area and country, including the presence of vendors, such as headquarters and offices, the country's GDP, demand patterns, and industry growth. To comprehend the market dynamics for the nation, a number of growth variables, inhibitors, application areas, and current market trends are researched. The aforementioned elements aid in determining the country's overall market's growth potential.

• Company Profile:

The “Table of Contents” is formulated by listing and analyzing more than 25 - 30 companies operating in the market ecosystem across geographies. However, we profile only 10 companies as a standard practice in our syndicate reports. These 10 companies comprise leading, emerging, and regional players. Nonetheless, our analysis is not restricted to the 10 listed companies, we also analyze other companies present in the market to develop a holistic view and understand the prevailing trends. The “Company Profiles” section in the report covers key facts, business description, products & services, financial information, SWOT analysis, and key developments. The financial information presented is extracted from the annual reports and official documents of the publicly listed companies. Upon collecting the information for the sections of respective companies, we verify them via various primary sources and then compile the data in respective company profiles. The company level information helps us in deriving the base number as well as in forecasting the market size.

• Developing Base Number:

Aggregation of sales statistics (2020-2022) and macro-economic factor, and other secondary and primary research insights are utilized to arrive at base number and related market shares for 2022. The data gaps are identified in this step and relevant market data is analyzed, collected from paid primary interviews or databases. On finalizing the base year market size, forecasts are developed on the basis of macro-economic, industry and market growth factors and company level analysis.

• Data Triangulation and Final Review:

The market findings and base year market size calculations are validated from supply as well as demand side. Demand side validations are based on macro-economic factor analysis and benchmarks for respective regions and countries. In case of supply side validations, revenues of major companies are estimated (in case not available) based on industry benchmark, approximate number of employees, product portfolio, and primary interviews revenues are gathered. Further revenue from target product/service segment is assessed to avoid overshooting of market statistics. In case of heavy deviations between supply and demand side values, all thes steps are repeated to achieve synchronization.

We follow an iterative model, wherein we share our research findings with Subject Matter Experts (SME’s) and Key Opinion Leaders (KOLs) until consensus view of the market is not formulated – this model negates any drastic deviation in the opinions of experts. Only validated and universally acceptable research findings are quoted in our reports.

We have important check points that we use to validate our research findings – which we call – data triangulation, where we validate the information, we generate from secondary sources with primary interviews and then we re-validate with our internal data bases and Subject matter experts. This comprehensive model enables us to deliver high quality, reliable data in shortest possible time.

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Luxury Yacht Market Forecast to 2028 - COVID-19 Impact and Global Analysis By Type (Sailing Luxury Yacht, Motorized Luxury Yacht, and Others), Material (FRP/Composites, Metal/Alloys, and Others), and Size (75–120 Feet, 121–250 Feet, and Above 250 Feet)

What's Included in Full Report ?

• Market Dynamics
• Competitive Analysis and Assessment
• Define Business Strategies
• Market Outlook and Trends
• Market Size and Share Analysis
• Growth Driving Factors
• Future Commercial Potential
• Identify Regional Growth Engines

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Avanguardia, è italiano lo yacht da 500 milioni di dollari che si trasforma in cigno

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Si chiama Ufo, ma è una casa galleggiante extralusso per metà sott'acqua La casa galleggia, per metà sta sott'acqua e ha la forma di un disco volante. Dormire dentro un Ufo insomma è possibile. Anzi, può diventare la propria abitazione - ma anche un resort o un albergo di lusso - grazie al progetto di un viterbese.

E' in questa fase - mentre si manovra il braccione meccanico - che lo yacht assume la forma di un maestoso cigno che di certo non ha mai vissuto lo status di brutto anatroccolo. Alla Lazzarini dicono infatti di non essersi ispirati ad Andersen, ma a un più recente manga giapponese degli anni 70. 

In dotazione anche due di quelle Jet Capsule che stanno facendo conoscere Lazzarini nel mondo. Ora non resta che attendere la chiamata del magnate di turno.

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Lexus ha reso le cose più potenti, veloci e spettacolari con l’annuncio del nuovo Luxury Yacht LY680. Il successore del modello leggermente più piccolo LY650 ha una lunghezza di 20 metri, può ospitare 15 persone e dispone di sei letti.

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Presentato al Japan International Boat Show 2024, lo yacht di lusso ha attirato l’attenzione per i suoi impressionanti 2.700 cavalli in mare aperto, che saranno costruiti dal team di Horizon Group in Asia.

Con il concetto di “un rifugio in mezzo al mare, fornendo uno spazio dove i clienti più esigenti possano sentirsi liberi e a loro agio”, questa imbarcazione ha subito modifiche specifiche per rendere il suo ethos una realtà.

Per iniziare, la piattaforma per il nuoto e il flybridge sono stati ampliati per ospitare più ospiti sul ponte. Il flybridge rinnovato ora dispone di un’ampia area salotto con barbecue per gruppi e famiglie che desiderano godersi insieme.

Coloro che hanno solo il relax in agenda possono recarsi alla piattaforma per il nuoto, che è stata ampliata di 700 mm. Il Lexus LY680 non è uno yacht super, ma è uno yacht eccellente, con una rispettabile larghezza di 19 piedi, decorato dalla potenza del design italiano Nuvolari Lenard.

Gli ospiti possono rilassarsi nelle tre cabine del ponte inferiore e godersi conversazioni in un salone illuminato sul ponte principale. Per pasti deliziosi, lo yacht di lusso include una cucina e un posto di comando sul ponte principale. L’atmosfera generale dell’imbarcazione è rilassata, con un comodo divano a forma di rene accoccolato in un angolo, una morbida poltrona di fronte ad esso e vetrate panoramiche che rendono lo spazio più ampio.

I designer hanno aggiunto un tocco di lusso utilizzando materiali come il legno scuro lucidato. Coloro interessati al Lexus LY680 dovranno sborsare circa 5,1 milioni di dollari per la barca, alimentata da un paio di motori turbo diesel Volvo D13 da 12,8 litri, in grado di fornire 1.350 CV ciascuno per unità IPS.

Secondo Lexus, gli ordini sono accettati esclusivamente in Giappone attraverso gli uffici vendite della Toyota Marine, con le prime scafi previste per la consegna nel 2026.

Fonte: LuxuryLaunches

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Johnny Depp, 500 milioni di dollari persi in 13 anni. Dalle spese legali agli yacht, come ha dilapidato un patrimonio

La star di pirati dei caraibi è nota per le sue spese sfrenate, dai regali stravaganti per amber heard a intere città in francia.

Yacht di lusso, dipinti di Leonor Fini e « molto più » (come ha dichiarato lui stesso)  di 30.000 dollari al mese per il vino. Johnny Depp  ha speso oltre 500 milioni di dollari in 13 anni . E questo nonostante sia  stato uno degli attori più pagati al mondo ( 300 milioni di dollari dalle sue apparizioni nel franchise dei Pirati dei Caraibi della Disney e 68 milioni di dollari per aver interpretato il Cappellaio Matto di Tim Burton ). Secondo il suo ex manager, il suo patrimonio netto complessivo potrebbe aver raggiunto i 650 milioni di dollari nel corso della carriera. Ora? Si stima che sia di 150 milioni di dollari. Un tracollo finanziario vero e prorio.

Johnny Depp visita un rifugio per animali, le tenere immagini fanno il giro del mondo

Depp e i soldi per le spese legali

L'isola alle bahamas.

TMG - che ha gestito i soldi di Depp tra il 1999 e il 2016 - ha affermato nella controquerela che l'attore ha fatto esplodere la sua fortuna, spendendo 2 milioni di dollari al mese per il suo stile di vita esagerato. Nel 2017, The Hollywood Reporter ha soprannominato Depp "una star in crisi" per aver speso gran parte dei 650 milioni di dollari che aveva guadagnato nei 13 anni precedenti. Depp è stato bollato come "fuori controllo" per aver sprecato i suoi soldi in acquisti stravaganti, incluso il calo di oltre 5 milioni di dollari per acquistare tre isole alle Bahamas.

On Johnny Depp's birthday: an island that he bought in the Bahamas in 2004 http://t.co/eni9DopOXh pic.twitter.com/LCd7PTdBZh — AOL Real Estate (@aolrealestate) June 9, 2014

30mila dollari al mese in vino

La società che gestiva il suo denaro ha inoltre affermato che Depp ha speso 300.000 dollari al mese (36 milioni di dollari all'anno) pagando 40 membri del personale a tempo pieno e 30.000 dollari al mese per il vino. Nel 2018 Depp ha detto a Rolling Stone : « È offensivo dire che ho speso 30.000 dollari in vino, perché era molto di più » . La controquerela sosteneva di aver speso 75 milioni di dollari per l'acquisto e la decorazione di 14 case, 18 milioni di dollari per l'acquisto e il rinnovo di uno yacht da 150 piedi e 3 milioni di dollari per sparare alle ceneri del suo idolo d'autore Hunter S. Thompson da un cannone . La star in seguito li ha corretti, dicendo che erano più simili a 5 milioni di dollari.

I quadri della galleria d'arte di New York

Il suo ex gestore del denaro ha affermato che ogni mese Depp spendeva 100.000 dollari per un medico delle dipendenze e 200.000 dollari per viaggi in jet privato . Si dice che abbia pagato a un tecnico del suono 100.000 dollari all'anno  e 10.000 dollari al giorno (1,8 milioni di dollari all'anno) per la sicurezza. L'amore per l'arte gli è costato anche una piccola fortuna. Secondo quanto riferito, ha acquistato tre dipinti di Leonor Fini da una galleria d'arte di New York City, per un totale di 565.000 dollari.

Inspired by his charity work, Johnny’s fans have a group called Johnny’s Angels:Depp Fans for Charity. The group focuses on raising awareness and funds for children’s hospices, in particular the Children's Hospice & Palliative Care Coalition. #johnnydepp #JusticeForJohnnyDepp — Trollmor 👹 (@trollets_fru) May 28, 2022

I regali per le ex

Secondo quanto riferito, l'attore ha speso ingenti somme in regali stravaganti per Heard, tra cui una Ford Mustang del valore di 150.000 dollari e un libro di Ernest Hemingway del valore di 155.000 dollari.  Depp ha due figli con la sua ex ragazza Vanessa Paradis . Anche se non ha sposato l'attrice e cantante francese, si è offerto di sostenerla finanziariamente quando si sono separati (nonostante non si sappia quanto siano i guadagni). Le diede anche una casa da 4,5 milioni di dollari.  Nonostante la sua generosità nelle relazioni, l'ex gestore del denaro di Depp ha respinto le affermazioni della star secondo cui ha anche donato una parte della sua ricchezza in beneficenza. "Non ricordo di aver scritto grandi assegni di beneficenza", ha detto Joel Mandel nella sua deposizione di gennaio. "Era più nel suo stile presentarsi a un evento o prestare il suo nome [a] qualcosa piuttosto che scrivere un assegno".  La star di Pirati dei Caraibi ha sempre difeso le sue scelte: «Sono i miei soldi - ha dichiarato in passato al Wall Street Journal nel 2017 -. Se voglio comprare 15.000 batuffoli di cotone al giorno, è una mia scelta».

L'ultima follia

Depp è andato domenica scorsa insieme a circa 20 amici al Varnasi , noto ristorante indiano di Birmingham. Conto? Intorno alle 50.000 sterline inglesi, ovvero circa 60.000 dollari. Così almeno ha dichiarato il direttore operativo del locale, Mohammed Hussain, a TMZ. 

Take-Two Interactive ha comprato Gearbox Entertainment da Embracer Group per 460 milioni di dollari

Con un colpo notevole, Take-Two Interactive ha incamerato Gearbox Entertainment dal sempre più in crisi Embracer Group.

Gearbox Entertainment non fa più parte di Embracer Group . Come prevedibile, la casa di Randy Pitchford ha trovato immediatamente un compratore: Take-Two Interactive , che l'ha incamerata per 460 milioni di dollari, cifra che sarà pagata completamente con l'emissione di nuove azioni. Embracer pagò 1,3 miliardi di dollari per l'acquisizione di Gearbox, con l'affare che si concluse il 7 aprile 2021 .

Con la vendita, Take-Two Interactive riceverà Gearbox Software, Gearbox Montreal e Gearbox Studio Quebec, nonché tutte le proprietà intellettuali dello studio. Quindi l'editore della serie GTA aggiungerà al suo portfolio Borderlands , Tiny Tina's Wonderlands, Risk of Rain, Brothers in Arms, Duke Nukem e Homeworld.

Nuovi giochi in sviluppo

Come parte dell'annuncio è stato svelato anche che Gearbox ha dei nuovi giochi delle serie Borderlands e Homeworld in sviluppo (non è chiaro se il riferimento sia a Homeworld 3 , in arrivo nei prossimi mesi).

Embracer manterrà Gearbox Publishing San Francisco , che sarà rinominata prima della chiusura definitiva dell'affare. Oltre all'etichetta editoriale di Gearbox, Embracer terrà Cryptic Studios e Lost Boys Interactive, quest'ultimo autore di Neverwinter Online e Star Trek Online.

Lars Wingefors , il CEO di Embracer Group, ha detto che il disinvestimento in Gearbox è essenziale per proiettare la multinazionale nel futuro e ridurre il debito operativo (di una cifra tra i 300 e i 330 milioni di dollari), migliorando il flusso di cassa. Stando a quanto ha dichiarato, per Gearbox sono state valutate diverse opzioni, ma evidentemente l'offerta di Take-Two è stata la più convincente e conveniente.

Soddisfazione anche per Strauss Zelnick , il CEO di Take-Two, che ha espresso la contentezza della sua compagnia per l'acquisizione di uno studio storico e di franchise del livello di Borderlands. Da notare che l'editore della serie Borderlands è stato finora 2K, etichetta di Take-Two. Quindi il gruppo ha già avuto una profonda collaborazione con Gearbox nel recente passato.

Gearbox di suo continuerà a essere gestita da Randy Pitchford, il fondatore, anch'egli sollevato dalla vendita. Voci sul destino di Gearbox vanno rincorrendosi dall'anno scorso, considerando il prestigio dello studio e il suo portfolio di proprietà intellettuali. Inoltre, a febbraio era emerso che lo sarebbe stato venduto a marzo 2024 e così è stato .

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Edoardo Galli, la svolta nelle indagini: l’amico in stazione, il cellulare, il treno verso Zurigo e il possibile «lieto fine»

Trump dovrà pagare 175 milioni di dollari entro 10 giorni (anziché 454 entro oggi)

Donald Trump ottiene una parziale ma sostanziale vittoria in appello sulla cauzione da 464 milioni da versare per la truffa degli asset gonfiati: i giudici di seconda istanza hanno stabilito che dovrà depositare entro 10 giorni 175 milioni di dollari, anziché 464

I colpi di scena nella saga dei processi di Trump non sono finiti. Ieri era l’ultimo giorno per il pagamento dei 454 milioni di dollari che Trump è stato condannato a versare dal giudice Arthur Engoron per frode (la Trump Organization è stata condannata per aver ingigantito il valore delle sue proprietà), ma una corte d’appello di Manhattan ha ridotto la somma a 175 milioni e ha dato all’ex presidente altri dieci giorni di tempo.

Trump deve pagare la somma oppure ottenere una garanzia da terzi che la verseranno se lui perderà in appello (tipicamente si devono fornire contanti o beni immobili come collaterali; più gli interessi). Alla scadenza, in caso di mancato pagamento la procuratrice generale di New York Letitia James può iniziare a mettere sotto sequestro conti bancari e proprietà di Trump, inclusi i suoi uffici a Wall Street, la Trump Tower o la tenuta e i campi da golf nella contea di Westchester.

Ma gli avvocati dell’ex presidente hanno spiegato di non essere riusciti a ottenere una garanzia per una cifra così alta, di mezzo miliardo di dollari, perché nessuna banca o compagnia di assicurazione accettava i suoi beni immobiliari come «collaterali» e Trump non voleva venderli , opponendosi ad un’azione irreversibile in caso di vittoria in appello. La corte gli ha concesso di versare «solo» 175 milioni di dollari: dovrà comunque pagare il totale di 464 milioni se perde in appello , ma quest’ultima decisione potrebbe arrivare dopo le elezioni di novembre (i suoi avvocati sono stati convocati a settembre e potrebbero volerci settimane per una decisione). La corte d’appello ha anche sospeso una parte del verdetto del giudice Engoron, che impediva a Trump e ai suoi figli di gestire affari a New York per i prossimi tre anni. Trump l’ha celebrata come una vittoria. «Rispetto profondamente la decisione della divisione d’appello è presenterò la cauzione in contanti o la garanzia o qualsiasi cosa che sia necessario entro dieci giorni».

L’ex presidente e candidato alla Casa Bianca era invece visibilmente frustrato per non essere riuscito a rimandare oltre il 15 aprile l’inizio del primo processo penale contro di lui (il primo per un presidente degli Stati Uniti). L’inizio era previsto in origine proprio ieri a New York . Si tratta del processo per aver falsificato i documenti sui pagamenti effettuati alla pornostar Stormy Daniels per farla tacere su presunti rapporti sessuali prima delle elezioni del 2016. Il giudice Juan Merchan ha posticipato il processo al 15 aprile, d’accordo con il procuratore distrettuale Alvin Bragg, poiché nuovi documenti sono stati forniti dai procuratori federali solo nei giorni scorsi su richiesta dei legali di Trump presentata a gennaio. Ma Merchan ha rifiutato di posticipare fino a 90 a giorni la data, come chiedevano gli avvocati del tycoon, accusando i procuratori federali di comportamento illegale e di avere ritardato volutamente la rivelazione di migliaia di pagine contenenti prove decisive.

In conferenza stampa ieri a New York presso 40 Wall Street, palazzo di uffici coinvolto nel caso per frode, Trump ha ripetuto che tutti i casi giudiziari contro di lui sarebbero «interferenze elettorali», attaccando i giudici, i procuratori e il rivale Joe Biden. «Succede solo nei paesi del terzo mondo», ha detto ai giornalisti. Furioso per quello che considera un attacco alla sua immagine di imprenditore di successo, ha ripetuto di avere «molti soldi in contanti» che vuole usare in campagna elettorale, e di avere creato un impero «fenomenale».

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25 marzo 2024 (modifica il 25 marzo 2024 | 22:45)

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Caso Trump-Stormy Daniels, scade il termine per trovare 464 milioni di dollari

Se non paga la sanzione, la procura di Ny può congelare i conti all’ex presidente Usa

1 minuti di lettura

L'ex presidente Donald Trump fuori dalla New York State Supreme Court 

La data d'inizio del processo per i pagamenti alla porno star Stormy Daniels e la scadenza dei termini per trovare 464 milioni di dollari ed evitare così il sequestro dei beni. È un lunedì nero quello che aspetta Donald Trump stretto tra l'incudine del giudice Juan M. Merchan che di recente ha rinviato l'inizio del procedimento al 15 aprile e il martello della procuratrice di New York Letitia James che ha già avviato le complicate operazioni per il tycoon espropriare di palazzi, automobili, aerei ed elicotteri. Da giorni gli avvocati dell'ex presidente stanno correndo contro il tempo per trovare una compagnia d'assicurazioni disposta a fare da garante per mezzo miliardo di dollari e, anche se Trump è riuscito a quotare in borsa il suo social media Truth per un valore di 5 miliardi di dollari, di cui 3,5 nelle sue tasche ma non prima di sei mesi, al momento la situazione non sembra essersi sbloccata.

LEGGI ANCHE Il genero di Trump e il fiuto del business a tutti i costi: “Il lungomare di Gaza avrebbe un grande valore immobiliare”

Quello che preoccupa di più l'entourage del tycoon è il congelamento dei conti bancari, più semplice da attuare rispetto al sequestro dei beni materiali, per il quale basta semplicemente che lo sceriffo di New York si rechi nella filiale nella quale "the Donald” conserva i suoi danari con l'ordine del tribunale da presentare al direttore. Quali sono a questo punto le vie d'uscita di Trump? Qualche giorno fa su Truth l'ex presidente si è vantato di avere 500 milioni in contanti e di volerli usare per la sua campagna elettorale. Due dichiarazioni smentite dal New York Times che ha sottolineato innanzitutto che non avrebbe più di 300 milioni in contanti e poi che Trump non versa soldi suoi in una campagna dal 2016. Le speranze del tycoon sono appese inoltre alla corte d'appello alla quale si è rivolto perché gli conceda più tempo o gli riduca la sanzione, o che dopo la quotazione del social media si trovi una società disposta a fargli da garante.

Resta l'opzione bancarotta suggerita dai suoi avvocati : dichiarando fallimento, come ha fatto ad esempio il suo ex sodale Rudy Giuliani , la sentenza sarebbe automaticamente annullata ma il tycoon ha sempre respinto questa ipotesi. Nel frattempo, continua ad attaccare la procuratrice James accusandola di «perseguitarlo» invece di occuparsi dei «veri criminali». «Letitia ha precedenti terribili come procuratore generale dello Stato di New York e continua a dare la caccia a Trump per non aver fatto assolutamente niente di sbagliato!».

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