hutting yacht gebraucht

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Now a rare opportunity to own an immaculate blue-hulled Hutting 40 from 1997. A beautiful example of this top of the line 40ft riggid cruising yacht. She comes with one of the best layouts on a classic 40 footer that we have ever seen.

General - HUTTING 40

Aluminum Hutting 40 cutter sailing yacht, built in 1997 by Hutting Yachts in Holland, designed by Dick Koopmans Sr. and Tjerk Hutting, LOA 12,20m, LWL 10,10m, beam 3,60m, draft 1.60, Aluminum hull and superstructure, Bottom skin plates 8mm, other skin plates 6mm, deck/superstructure and cockpit 5mm, The hull and deck are insulated with 20mm closed cell lining, excluding forepeak and stowage aft. Teak decks, S-shaped keel, displacement approx. 13,4 tons, 6,8 tons cast lead ballast, 500 liters fuel capacity, 450 liters water capacity in two aluminum tanks, 100 liters waste water tank, Whitlock Cobra wheel steering, aluminum emergency tiller.

Accommodation

Classic teak with snow white Formica interior, accommodation for 5/6 persons in 3 cabins, one Lavac vacuum toilet/shower in aft next to entrance, galley with stainless steel double sink, Force 10 3-burner gimbaled gas stove with oven. Webasto diesel-fuelled hot air heating, hot water tank by engine and 220v shore power.

Yanmar 4JH 2-E 56hp diesel, aprox. 1960 hrs. , fuel consumption approx. 4 liters, stainless steel propeller shaft, Max prop 3-bladed folding propeller, indirect water-cooling system equipped with weed filter. Manual bilge pump operated from cockpit, electric bilge pump. 24v/220v electric system, two 200 ah batteries(2008), one 80ah start battery, 40amp(2004) alternator, galvanic separator/insulator for shore power, 24v to 220v converter, Victron 2006 automatic battery charger. in 2008 new bowthruster has been added.

Whitlock compass on steering pedestal, VDO log/depth/wind instruments, Raypilot 650 autopilot, Raytheon R40 XX radar, Shipmate RS 8300 VHF, Furuno handheld VHF, Locata navtex, Lowe HF 150 SSB receiver, Raytheon Nav 398 GPS, Raymarine C 120 Chartplotter, full navigation lights, Blaupunkt radio cd player, with speakers in cockpit, Sea-Me, AIS system

Bimini sun cover, sprayhood on stainless steel fold-down frame, cockpit cover, dinghy with Selva 3 hp outboard, Autoflug 4 persons liferaft, lifelines, fire extinguishers, fenders. Maxwell 2200 VWC foot operated electric windlass, Bruce 20 kg main anchor with 50m of 8 mm chain, Fortress 10 kg spare anchor, clock and barometer, deck shower, heavy duty wind vane.

Cutter rigged sloop, Proctor tapered white epoxy coated mast and boom, Reckmann rod forestay, stainless steel wire rigging, Reckmann manual roller reefing for headsails. fully battened 38m2 De Vries mainsail, yankee 41,7 m2, staysail 18m2, storm jib 7m2, sail cover, two Lewmar 48/ST sheet winches, two Lewmar 44/ST sheet winches, one Lewmar 16 ST reefing winch, three Lewmar 30 ST halyard winches, Proctor mechanical boomvang, mechanical Barbarossa B-500 rearstay adjuster.

Steckbrief für Hutting Yachts 45

Abmessungen, bootszubehör.

AIS, Anker, Autopilot, Backofen, Batterie, Batterieladegerät, Bilgepumpe, Bimini-Top, Bugstrahlruder, Cockpit-Lautsprecher, Entsalzungsanlage, GPS, Gefrierschrank, Generator, Geschwindigkeitsmesser, Heckstrahlruder, Kartenplotter, Kocher, Kompass, Kühlschrank, Landanschluss, Radar, Radio, Rettungsinsel, Sprayhood, Spüle, Teak Cockpit, Teak Deck, Tiefenmesser, UKW-Funk, Windmesser

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Auf See ist sie in ihrem Element Hochseesegeln bedeutet mehr, als von A nach B zu navigieren. Es bedeutet, sich ganz auf Wind und Wetter einzulassen.  Bei den Segeleigenschaften geht es um mehr als um Quadratmeter Segelfläche, Rumpfgeschwindigkeit und die optimale Höhe am Wind.  Es geht um den Einklang mit Wind und Wellen.  Die Hutting 45 ist mehr als die Summe ihrer Teile.  Sie überzeugt durch ihre direkte Reaktion auf das Ruder, ihren Trimm zum Wind, ihre Geschwindigkeit, ihre gleichmäßigen Bewegungen, mit denen sie durch die Wellen schneidet.  Sie weckt Verlangen, Erfüllung, Lebenslust.  Und was fast noch wichtiger ist: Sie erwartet keine ständige Aufmerksamkeit von ihrer Crew. So bietet sie ihr Schutz und Komfort. Auf den rastlosen, endlosen Weiten des Ozeans ist die Hutting 45 nicht mehr als ein unbedeutender, winziger Fleck.  Aber ein stabiler, sicher Fleck.

Design Ganz im Sinne der Hutting-Tradition überzeugt die Hutting 45 mit hervorragenden Fahreigenschaften, hohen Durchschnittsgeschwindigkeiten, viel Komfort unter Deck und einer soliden Konstruktion wie aus einem Guss.  Ihr Entwicklungsprozess war bemerkenswert:  Sie entstand in enger Zusammenarbeit mit einer Reihe von Hutting-Eignern. Ausgangspunkt waren dabei die ausgewogenen Linien und bewährten Segeleigenschaften der Hutting 40.  Eine wichtige Vorgabe für die Hutting 45 lautete, mehr Raum unter Deck zu schaffen, um auch lange Aufenthalte an Bord zu ermöglichen.  Das endgültige Design stammt aus der Feder von Yachtkonstrukteur Dick Koopmans. Große Segelfläche Yachtdesigner Dick Koopmans ist überzeugt: "Ein echter Fahrtensegler braucht eine große Segelfläche."  Die Hutting 45 besitzt ein großzügig bemessenes Kutterrigg, dessen Segelfläche sich mit geringem Aufwand und wenigen Segelwechseln optimal anpassen lässt.  Dank der modernen Rollreffanlagen lassen sich die Segel auch von einer Person mühelos reffen. Komfort unter Deck Selbstverständlich können Sie bei der Wahl der Einteilung und Einrichtung unter Deck Ihre persönlichen Vorlieben einbringen.  Was darf es sein: Teak, Mahagoni, Walnuss oder Kirsche?  Leder oder Alcantara?  Unter Deck schaffen wir ein Ambiente, das Ihren Stil wiederspiegelt.  Dabei kommen natürlich nur ausgewählte Materialien zum Einsatz. Bewährte Qualitätsausrüstung Bei der Auswahl und Installation der Hardware vertrauen wir auf unsere jahrelange Erfahrung.  An Bord kommen nur bewährte Materialien und Ausrüstungsteile höchster Qualität.  Zum Beispiel ein handgefertigtes Rigg von Holland Spar, Luken und Fenster von Goïot, Decksausrüstung von Lewmar und Andersen, Maxwell-Ankerwinden, Yanmar-Motoren, Elektrik von Mastervolt und Instrumente von B&G und Furuno.  Nur das Beste vom Besten. Ultimative Seetauglichkeit durch Aluminiumkonstruktion Unser Know-how und unsere Materialkenntnisse sind entscheidend für die Qualität und Stabilität der gesamten Konstruktion und für die aufwändige Verarbeitung der Hutting 45. Ihre extrem hohe Festigkeit macht sie absolut seetauglich – ohne Zugeständnisse in Bezug auf ihre Regattatauglichkeit.  Das Deck und der S-Spant-Rumpf werden aus seewasserfester Aluminiumlegierung gebaut. So ist die optimale Balance zwischen maximaler Steifheit und minimalem Gewicht garantiert.  Alle Verbindungen zwischen Aluminium und anderen Materialien werden sorgfältig isoliert, um Korrosion vorzubeugen.  Das Cockpit und das Kajütdach bestehen aus glasfaserverstärktem Bootsbausperrholz/Epoxid.  Ein entscheidendes Merkmal der Hutting 45 ist ihr niedriger Gewichtsschwerpunkt. Verstärkt wird dieser durch die unter dem Kabinenboden untergebrachten Kraftstoff- und Wassertanks aus Aluminium und den schweren, aluminiumüberzogenen Bleikiel. Hutting Yachts – seit über 30 Jahren im Geschäft Segeln ist Leidenschaft und Vergnügen.  Deshalb hören wir bei Hutting Yachts während der gesamten Bauphase Ihrer neuen Yacht genau auf Ihre Wünsche.  Vor der endgültigen Übergabe begleiten wir Sie auf Ihren ersten Probefahrten, damit Sie sich ganz mit den Systemen und Segeleigenschaften Ihrer Yacht vertraut machen können.

Hutting Yachts

De Stienplaat 3 8754 HE Makkum

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